stadia.gr/forum

[petalo]

ποιά είναι η διαφορά της ΕΘΕΛ από τα άλλα λεωφορεία?

[Admin]

Ποιά είναι τα "άλλα" λεωφορεία;

[petalo]

OAΣΑ!,ΠΡΑΣΙΝΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ...

[Admin]

Τα έχεις μπερδέψει. Ο ΟΑΣΑ είναι ο εποπτεύων οργανισμός όλων των συγκοινωνιακών φορέων στην Αθήνα. Αυτοί είναι η ΕΘΕΛ, ο ΗΛΠΑΠ, ο ΗΣΑΠ, η ΑΜΕΛ, το Τραμ και ο Προαστιακός. Ο ΟΑΣΑ δεν εκτελεί συγκοινωνιακό έργο.

[vag3721]

Όλα τα λεωφορεία (πράσινα-μπλέ) είναι της ΕΘΕΛ(Εταιρία Θερμικών Λεωφορείων),και αυτά που λειτουργούν με φυσικό αέριο και τα παλιότερα(πετρελαιοκίνητα).
Ο ΟΑΣΑ είναι η εταιρία που ελέγχει τις αστικές μεταφορές της Αθήνας.
Έχει στην επίβλεψή της ΕΘΕΛ,ΗΛΠΑΠ,ΗΣΑΠ και συνέργασία με ΑΜΕΛ(Μετρό),ΤΡΑΜ και προαστιακό.
http://www.oasa.gr/index.asp?tml=1&pageid=91&menu=1&pg=1

[petalo]

ευχαριστώ για την διευκρίνηση!Εμείς στην Θεσ/νίκη έχουμε τον ΟΑΣΘ(λεοφωρεία) και παρόλου που είναι ο μόνος οργανισμός αστικών συγκοινωνιών ,υπάρχει και το Συμβούλιο Αστικων Συγκοινωνιών Θεσ/νίκης.

[Lothar_GR]

Καλημέρα. Θέλω να ρωτήσω, αν γνωρίζει κάποιος, πότε προβλέπεται να λειτουργήσει η επέκταση του μετρό πρως Βοτανικό. Με ενδιαφέρει άμεσα γιατί εκεί δουλεύω, και θα είναι μεγάλη εξυπηρέτηση οταν λειτουργήσει. Ευχαριστώ

[vag3721]

Η τελευταία ενημέρωση είναι για Απρίλιο.

[P.A.O.]

Ναι και θα παραδοθουν 3 νεοι ετοιμοι σταθμοι ( Βοτανικος , Ελαιωνας και Αιγαλεω )

[exitmusician]

Συνάντηση Λιάπη-Κακλαμάνη για την υπογειοποίηση τμημάτων του Προαστιακού που διέρχονται μέσα από τον Δήμο Αθηναίων. Αισιοδοξία για τελική συμφωνία.

http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=779251&lngDtrID=244

[billy8181]

pote ipologizoun na ftasei o proastiakos ston pirea? 2009?

[plati]

Άκόμη δεν τελειώσανε με την επίγεια κατασκευή και συζητάνε για υπόγεις ;

Και γιατί δεν περιμένανε λίγο να την κάνουν μια και καλή ,αλλά ώς γνωστόν στη Ελλάδα είμαστε του ράβε-ξήλωνε !



Υ.Γ. Βέβαια από τις πρώτες επαφές μέχρι να ξεκινήσει ένα έργο απέχουν έτη φωτός...

[gouperman]

τον απριλιο θα φτασει στον πειραια! (εννοειται χωρις ηλεκτροκινηση,που θα ολοκληρωθει το 2010 στο τμημα ΣΚΑ-πειραιας..) τωρα για το ποτε και αν θα γινει σε μερικα τμηματα υπογειος...ας ρωτησουμε τον λιαπη καλυτερα παντως το αρθρο λεει πως θα κατασκευαστει νεο κτιριο μεταξυ των σταθμων λαρισης και πελοποννησου δηλαδη ο νεος κεντρικος σταθμος αθηνων!!! πολυ καλα νεα!

[sdakos]

2010?? καλα δεν λέγανε ότι το 2008 θα τελειώσει το έργο της ηλεκτροκίνησης στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκης, πλην των 2 ορεινών τμημάτων? 2010! έλεος! ούτε 30 χλμ δεν δε θα είναι η απόσταση!

[billy8181]

gia na katalavo an xekinisoun me tin ipogeia kataskevi tha stamatisei i leitourgeia ton sirmon pros pirea?.....

[P.A.O.]

Ναι

[gouperman]

sdako για να σε απογοητευσω ακομα περισσοτερο η ηλεκτροκινηση στον αξονα αθηνα-θεσσαλονικη θα ολοκληρωθει στις αρχες του 2013 ακομη γινονται εργα στα τμηματα τιθορεα-λειανοκλαδι και στο τμημα λειανοκλαδι-δομοκος τωρα αρχιζουν στο πρωτο υποτητμα τα εργα υποδομης..οποτε εχουμε χρονια μπροστα μας...

[sdakos]

Βασικά είμαι ενημερωμένος για τι γίνεται με τα δύο αυτά τμήματα. Το πρώτο(Τιθορέα - Λιανοκλάδι) θα είναι έτοιμο γύρω στο 2011 και το δεύτερο(Λιανοκλάδι-Δομοκός) θα παραδοθεί το 2013. Απλά ο Λιάπης είχε δηλώσει ότι η ηλεκτροκίνηση πλην αυτών των 2 τμημάτω θα είναι έτοιμη το 2008. Δηλαδή τους μένει να κατασκευάσουν τις υποδομές ηλεκτροκίνησεις στα τμήματα ΣΚΑ-Αθήνα και στο Ευαγγελισμός-Λεπτοκάρυά. Προφανώς τα τοπικά δρομολόγια Θεσ/νικης - Λάρισας θα γίνονται με ηλεκτράμαξες. Αλλά ακόμα το βρίσκω πιθανό, και η διαδρομή Αθήνα- Θεσ/νικη να γίνεται με δύο μηχανές. Η μία ηλεκτρική που θα χρισημοποιείται όπου υπάρχει ηλεκτρική υποδομή και με μια ντίζελ για τα ορεινά τμήματα. Οψώμεθα... Αλλά άμα είναι να γίνει η ηλεκτροκίνηση στην Αθήνα το 2010..... (μήπως ταίριαζε περισσότερο στο topic σιδηρόδρομοι???)

[gouperman]

[Admin]

Παιδιά, έχουμε αρχίσει και ξεφεύγουμε σε θέματα για τα οποία μιλάμε στο thread των σιδηροδρόμων. Παρακαλώ να περιοριστούμε εδώ μόνο σε κουβέντα για τα ΜΜΜ της Αθήνας.

[acaliptos]

Εγκαίνια αύριο του νέου σταθμού «Πεντέλης» του προαστιακου...

[Admin]

[billy8181]

τον προσεχή μήνα θα φτάσει στον Πειραιά, τον Ιούνιο στο Κιάτο και το επόμενο έτος στη Χαλκίδα.

[Nameless]

Εννέα "μνηστήρες" για την ανακατασκευή της γραμμής του ΗΣΑΠ
Πλήρες άρθρο: http://www.capital.gr/news.asp?Details=248092


Εννέα προσφορές κατατέθηκαν στο διαγωνισμό του ΗΣΑΠ για την ανακατασκευής της γραμμής από την Κηφισιά έως το Φάληρο και της ενίσχυσης της σήραγγας από την Ομόνοια έως το Μοναστηράκι, προϋπολογισμού 109 εκατ. ευρώ (συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ).

Την υψηλότερη έκπτωση (35,8%) προσέφερε η κοινοπραξία Strabag AG – Θεμελή ΑΕ, ενώ ακολούθησαν η Μοχλός ΑΕ (33,83%), η ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ (27,2%), η ΑΘΗΝΑ ΑΤΕ (27,07%) και η ΤΕΡΝΑ ΑΕ (26,42%). Στο διαγωνισμό συμμετείχαν ακόμη και οι J&P AΒΑΞ (με ποσοστό έκπτωσης 26,35%), Παντεχνική (20,86%) , ΑLPINE (17,26%) και ΑΕΓΕΚ (11,71%). Εάν δεν υποβληθούν ενστάσεις μέχρι την Δευτέρα, τότε το αργότερο σε 1,5 μήνα ο ΗΣΑΠ θα έχει υπογράψει και την σχετική σύμβαση.


---

Επιτέλους πρόοδος!!! .... (μέχρι να γίνουν οι ενστάσεις )

[Alkis]

Παρεμπίπτοντος, αυτό το ναυτιλιακό κέντρο που σχεδιάζουν στην Δραπετσώνα, σκοπεύουν να το συνδέσουν με κανένα μέσο σταθερής τροχιάς; Αλλιώς, μια ζωή σε αυτή την χώρα κάνουμε συνέχεια τα ίδια λάθη… Από ότι βλέπω στο GoogleEarth, είναι σχετικά κοντά (~1.5 χλμ) στον υπάρχον σταθμό του ΟΣΕ (και φαντάζομαι του προαστιακού στο εγγύς μέλλον) αλλά αυτό δεν φτάνει και δεν είναι και αρκετά κοντά.

Κανονικά πρέπει η γραμμή μετρό που κάποια στιγμή θα φτάσει στον Πειραιά να περνάει από εκεί (και μάλιστα να βρεθεί τρόπος να συνδεθεί ο σταθμός του ΟΣΕ/προαστιακού με αυτόν του ΗΣΑΠ)… Ή έστω αυτό το τραμ (ελπίζω στην μορφή υπερυψωμένου φουτουριστικού μονοραιλ!) που σχεδιάζουν (?) κατά μήκους του επιβατικού λιμανιού να φτάνει ως την Δραπετσώνα…