stadia.gr/forum

zarlog · Visitor Joined: 12 Oct 2009 Posts: 5

Ενα πολύ ωραίο βίντεο Κλόκοβα - Κεφαλοβρυσο
https://www.youtube.com/watch?v=UGhjY1zFNmU#t=1428

spyrossss · New Member Joined: 17 Jun 2014 Posts: 13

Πραγματικά ωραίο βίντεο.Πολυ μεγάλη πρόοδο έχει το έργο,ας ελπίσουμε μέσα στον Ιανουάριο να παραδοθεί όπως λένε.Εχουμε εικόνα τι γίνεται στο κομμάτι αντιρριο-μακυνεια;

giannis p · Posted: Fri Dec 30, 2016 2:38 pm Post subject:

Ωραίο βίντεο, μεγάλη πρόοδος.

Έχει όμως δουλίτσα, τό έδειξα σέ φίλο μου μηχανικό, μού είπε άν ήταν καλοκαίρι θά χρειάζονταν 30 ημέρες, τώρα σίγουρα παραπάνω , πιστεύω τέλη Φεβρουαρίου, Ναί....

Engineer · Stadium Expert Joined: 23 Jul 2007 Posts: 777

Εξαιρετικό το Video από Αιχμή TV.

Θέλει λίγο δουλίτσα ακόμη σε τέσσερα εντοπισμένα σημεία με αρκετά μέτρα εργασιών μόνο στο ύψος της Αλυκιρνας. Για τέλος Ιανουαρίου λίγο χλωμό το βλέπω αλλά αφού έχει μυρίσει εκλογές μπορεί να γίνει και κανά θαύμα.

Για τους χρόνους του Αθηνα - Καστοριά:

Αθήνα - Λαμία 1:30
Λαμία - Δομοκός 0:30
Δομοκός Καλαμπάκα 1:25
Καλαμπάκα Γρεβενά 0:40
Γρεβενά Καστοριά 0:40

Οι χρόνοι είναι καθαροί. Η στάση για κοντοσούβλι (πρόβειο) στην Μύκανη, στον Πλάτανο, έχουν αφαιρεθεί !

Χρόνια Πολλά - Καλή Χρονιά σε όλους!

giannis p · Posted: Fri Dec 30, 2016 7:30 pm Post subject:

@ Engineer. .
Καλή χρονιά, μπράβο σου, είσαι πιό γρήγορος από μένα, βέβαια πάντοτε κάνω μιά στάση στήν Λαμία...
Νά υποθέσω από τόν Απρίλιο, μέ τά 90 χλμ τού Ε 65 θά υπάρχει μείωση 20 λεπτών ?
Άρα ,πιό πολλά χλμ καί πολύ πιό ακριβή η μετάβαση από Καστοριά σέ Αθήνα μέσω Ιονίας.
Νά ρωτήσω, όποιος τό έχει κάνει, πόση ώρα, grosso moto , Λάρισα -Κοζάνη, μιά από τίς λίγες διαδρομές πού δέν έχω κάνει.

Thanos_Pal · Posted: Sat Dec 31, 2016 2:19 am Post subject:

Εξαιρετικό βίντεο από το aixmi, φαίνεται ότι το μόνο που απομένει είναι κάθετη και οριζόντια σήμανση, το κομμάτι της Αλικυρνας όπου υπήρξε η εμπλοκή με τις αρχαιολογικές υπηρεσίες άλλα και το πιο σημαντικό, ο συνδετήριος κλάδος με την υπάρχουσα Ε.Ο.
Επίσης φαίνεται ξεκάθαρα οτι ο Σπιρτζης πούλαγε αέρα όταν έλεγε αρχές Δεκέμβρη ότι τέλος του μήνα θα προσπαθήσουν να δοθεί αυτό το κομμάτι. Θέλει τουλάχιστον 45 μέρες για να είναι πλήρως έτοιμο η έστω λειτουργικό.
Κάτι άλλο που με προβληματίζει είναι εφόσον δοθεί νωρίτερα από το Αντιρριο-Κλοκοβα, που ακριβως θα ειναι ο συνδετηριος δρομος. Μετα την Κλοκοβα που ειναι η εισοδος του εργοταξιου ειναι πολυ επικινδυνο σημειο ενω και στην Γαβρολιμνη πιο πολυ ταλαιπωρια μου φαινεται. Καλυτερα να δοθει ενιαιο απο Αντιρριο 31/3 παρα να εχουμε φαινομενα τυπου Κουβαρα.

giannis p Λαρισα-Κοζανη το εκανα πριν 2 χρονια, 1 ωρα και 20 λεπτα συγκεκριμενα απο Πολυτεχνειου και Λαμπρακη στη Λαρισα μεχρι κομβο Εγνατιας στην Κοζανη, με νορμαλ ταχυτητα. Μεχρι Ελασσονα ο δρομος ειναι σχετικα καλος, με παρακαμψεις οικισμων( Τυρναβος, Τσαριτσανη) ευρυ ερεισμα και σε αρκετα σημεια επιπλεον λωριδα. Κινηση ειχε μονο στη Γιαννουλη(προαστιο της Λαρισας) και φυσικα μεσα στην Ελασσονα.
Απο Ελασσονα μεχρι Κοζανη ειναι ο κλασσικος επαρχιακος δρομος δεκαετιας 70, στενος και με στροφες, και αξιοθεατο την υψηλη γεφυρα Σερβιων στον Αλιακμονα. Ελπιζω να σε καλυψα. Very Happy

giannis p · Posted: Sat Dec 31, 2016 9:33 am Post subject:

@ Thanos .... Χρόνια πολλά, καλή χρονιά. .
Μέ κάλυψες απόλυτα. ..
Αφορμή ήταν μιά τηλεφωνική συνομιλία μέ φίλο μου,πού θά πάει την Φώτων,από Αθήνα Φλώρινα,από ρώτησε γιά τήν καλύτερη διαδρομή. .. Μετά την δική σου συμβολή,μάλλον συμφέρει από Λάρισα παρά από Τρίκαλα -Γρεβενά. ...

Thanos_Pal · Posted: Sat Dec 31, 2016 6:15 pm Post subject:

Καλή χρονιά με αγάπη υγεία και ευτυχία Very Happy

Μέσω Λάρισας είναι η καλύτερη διαδρομη και με καλυτερη ποιοτητα δρομου. Το μονο δυσκολο κομματι ειναι το Ελασσονα-Κοζανη. Και γενικά τη διαδρομή μέσω Δομοκού δεν την έχω σε εκτιμηση.

ariskop · Senior Member Joined: 18 Aug 2008 Posts: 678

Καλή χρόνια σε όλους!!
Συζητούσα σήμερα μπου βρεθήκαμε λόγω εορτών με συγγενικό μου πρόσωπο που μένει μόνιμα στο Μενιδι και πηγαινοέρχεται για δουλειά Αγρίνιο τα σχετικά με την παράδοση της Ιόνιας και τη μη παράδοση του κόμβου στον Κουβαρά, που ήταν και για τον ίδιο μια δυσάρεστη έκπληξη.

Αυτό που μου ανέφερε όμως είναι ότι προφανώς ο "άτυχος" Αγρινιωτης με το ατύχημα είτε πολύ αφηρημένος ήταν είτε ήθελε να το παίξει έξυπνος καθώς στην πληροφοριακή μεγάλη πινακίδα επι της Ε.Ο. πριν τον κόμβο Αμφιλοχίας υπάρχει κόκκινη λωρίδα πάνω στη λέξη Αγρίνιο (όπως και στη λέξη Ιωάννινα).

Μπορεί κάποιος να το επιβεβαιώσει;

Thanos_Pal · Posted: Sat Dec 31, 2016 8:17 pm Post subject:

Στην σελιδα που δημοσιευσε το αρθρο στα σχολια απο κατω καποιοι σχολιαστες αναφερθηκαν οτι στην πινακιδα για Αγρινιο υπαρχουν κοκκινες λωριδες σε σχημα Χ, εψαξα καποιες φωτογραφιες αλλα σε οσες βρηκα αναγραφει Ιωαννινα με τις κοκκινες λωριδες και Πατρα χωρις. Δυστυχως δεν μπορω να το επιβεβαιωσω προσωπικα αλλα αναφερεται απο αρκετους σχολιαστες.

mike · Posted: Mon Jan 02, 2017 6:13 pm Post subject:

Καλή χρονιά!
Έκανα τη διαδρομή Αμφιλοχία -Αιτωλικό στις 30/12 σε 30'.
Πράγματι στην είσοδο υπάρχει κόκκινο Χ πάνω στους προορισμούς Αγρίνιο και Ιωάννινα. Στον κομβο Αμβρακίας αναγράφει Πρέβεζα Α52. Φωτογραφία έχω, αλλά βαριέμαι τον φωτοκουβά. Αν μπορεί να βοηθήσει ο Πίνδος...

Ο Ε65 θα δοθεί κι αυτός στην κυκλοφορία τον Μάρτιο. Πώς θα μπαίνουμε από Λαμία; Στο Google Earth στην πιο πρόσφατη φωτογραφία φαίνεται υπό διάνοιξη το τμήμα παράκαμψης του οικισμού Άγ. Στέφανος. Από την Ε.Ο. 3 όμως είναι πολλά τα χιλιόμετρα και η οδός στενή.

Thanos_Pal · Posted: Tue Jan 03, 2017 1:40 am Post subject:

Στον Α/Κ Αμβρακίας όντως αναγράφει Πρέβεζα και 'Ακτιο, το είδα στο βίντεο του aixmi και έτριβα τα μάτια μου Cool

Ο ανωτέρω κόμβος θα λειτουργήσει όταν ολοκληρωθεί ο Α52 ή θα χρησιμοποιείται από Φλεβάρη-Μάρτη σαν τοπική σύνδεση με την Ε.Ο. και τα γύρω χωριά?

Το πιο κοντινό σημείο σύνδεσης του Ε65 είναι στο οροπέδιο της Ξυνιάδας γύρω στα 7-8 χλμ από την Ε.Ο. ,εκεί λογικά κατασκευάζεται ο συνδετήριος. Γενικά θεωρώ ακατανόητες αρκετές από τις αποφάσεις για τον εν λόγω άξονα και αν δεν ήταν σε τόσο τραγική κατάσταση το κομμάτι Δομοκός-Ν.Μοναστήρι της υπάρχουσας Ε.Ο., θα έσπαγε κάθε ρεκόρ χαμηλής διέλευσης.

giannis p · Posted: Tue Jan 03, 2017 9:03 am Post subject:

Καλημέρα Thanos, όσον αφορά τόν Ε-65, έχεις απόλυτα δίκιο..
Ακατανόητη η απόφαση..
Καί ένα τμήμα πού έχει πολύ κίνηση, τό Τρίκαλα-Καλαμπάκα, τό εξαίρεσαν...

Εδώ νά πώ κάτι πού δέν είναι ευρέως γνωστό. Τό βόρειο τμήμα, Καλαμπάκα-Εγνατία, είχε μελέτη πού είχε εγκριθεί από τόν Αρκτούρο...
Η προσφυγή, είχε τοπικιστικά κριτήρια...

Thanos_Pal · Posted: Tue Jan 03, 2017 4:37 pm Post subject:

Το έχω ακούσει κι εγώ αυτό για το βόρειο τμήμα του Ε65 και είναι τουλάχιστον γελοίο να ακυρώνονται ή να καθυστερούν άξονες για τοπικιστικούς και μικροπολιτικούς σκοπούς. Δηλαδή αυτό είναι το πρόβλημα? Αν θα είναι πιο κοντά στα Γρεβενά ή στα Γιάννενα? Όπου και να καταλήξει και οι δυο πόλεις ωφελημένες θα είναι. Μόνο ντροπη για τέτοιες αποφάσεις....
Και έχεις το Υπουργείο και την κοινοπραξία να αφήνουν εκτος το Τρίκαλα-Καλαμπάκα και τα εργα στην κοιλάδα του Σπερχειού με ποσοστό ολοκλήρωσης άνω του 50%....

tasosGR · Posted: Tue Jan 03, 2017 8:23 pm Post subject:

https://scihub.copernicus.eu/

Από εδώ μπορούμε να κατεβάζουμε μέχρι και σημερινές δορυφορικές εικόνες!
Μπορεί κάποιος να δει περισσότερα?

SP73 · Posted: Wed Jan 04, 2017 5:48 pm Post subject:

Ευχαριστώ tasosGR. Στα υπέρ ότι είναι φρέσκα και με καλύτερη ανάλυση από το digitalglobe. Στα κατά ότι δεν έχω βρει εύκολο τρόπο να εντοπίζω το αρχείο που θέλω και για να κατεβάσω μία αεροφωτογραφία (δε βρήκα τρόπο να τη δω online) κατεβάζω 8πλάσιο όγκο δεδομένων.

Συνοπτικά όσα είδα από τις φωτό που κατέβασα - δεν ανεβαίνουν γιατί είναι τεράστιες (όλες μεταξύ 30/12 και 2/1):

- το Καστοριά - Κρυσταλλοπηγή μου φαίνεται σχεδόν τελειωμένο με άσφαλτο σε όλο το μήκος. Ο κόμβος στην Κορομηλιά φαίνεται επίσης έτοιμος, ώστε να γίνει η σύνδεση.
- στην Ιόνια δεν υπάρχει σημείο που να μη δουλεύεται εκτός από το 1,5 χμ στο Αυγό. Ο Αμμότοπος είναι στα χώματα, σύνδεση στο Κρυφοβό δε βλέπω πώς θα γίνει ώστε να παραδοθεί το Άρτα - Αυγό.
- πιο νότια δουλεύεται το Μενίδι (το τελευταίο κομμάτι εκχερσώθηκε αλλά είναι λίγο πίσω) που δεν πρέπει να είναι πολύ δύσκολο. Στο Κρίκελλο δουλεύουν παντού, αλλά μου φάνηκε πως υπάρχουν 3-4 τεχνικά, οπότε κι ο Μάρτης δύσκολος είναι. Στη Ρίζα έχουν προχωρήσει πολύ και ως Αντίρριο μετά μοιάζει έτοιμο. Στο Κεφαλόβρυσο - Γαβρολίμνη τα πράγματα είναι όπως φαίνονται στο video του drone, που άλλωστε είναι και πολύ πρόσφατο.
- Αυτό το έργο που είναι πάντα πίσω είναι το Θεσσαλονίκη - Προμαχώνας. Οι κόμβοι δουλεύονται, αλλά θέλουν τουλάχιστον άσφαλτο. Υπάρχει όμως και μια γέφυρα που δε μοιάζει εντελώς έτοιμη ακόμη. το υπόλοιπο φαίνεται εντάξει και, αν το γκάζωναν, σε δύο μήνες το πολύ θα το έδιναν, όμως με τους ρυθμούς που πάνε δεν έχω μεγάλες ελπίδες.

Άμα βρω κάτι για Ε65 - Ολυμπία θα το ανεβάσω, αλλά ειδικά για τη δεύτερη αμφιβάλλω αν θα μπορώ να καταλάβω τι δείχνει.

tasosGR · Posted: Wed Jan 04, 2017 5:56 pm Post subject:

Άρα εσύ είσαι καλός! Εγώ ούτε να τις κατεβάσω δεν μπορούσα. Μήπως υπάρχει κάποιος τρόπος να πάρουμε και μεις λίγο μάτι, έστω και μικρότερες; Ίσως με printscreen ή κάτι τέτοιο; Να βοηθήσουν οι κομπιουτεραδες της παρέας....

Sintix · Posted: Thu Jan 05, 2017 12:23 pm Post subject:

Βρήκα πράγματι στον "Κοπέρνικο" μια δορυφορική εικόνα που καλύπτει όλον τον Α25/Ε79 ληφθείσα στις 30/12/2016, ώρα 09:24. Ολος ο φάκελος είναι περίπου 800 MB, η κύρια εικόνα είναι 132 ΜΒ σε JPEG2000 (τετράγωνη 10980x10980 px) που σε jpg γίνεται "μόλις" 25,2 MB στην ίδια (ικανοποιητική) ανάλυση. Σε ένα μέγεθος 2000x2000 που θα είχε κάποιο ελάχιστο νόημα σαν επισκόπηση είναι στα 1,13 MB.

Εξ' αυτής και φυσικά εξ' ιδίας καθημερινής παρατήρησης συνάγεται ότι το τελευταίο εκκρεμές τμήμα (έξοδος Προβατά - Μελενικίτσι) που είναι σχεδόν όλο νέα χάραξη θα είναι έτοιμο τον Μάρτιο. Δουλευόταν εντατικότατα έως τις 23/12 και βάσιμα υποθέτω ότι θα συνεχιστεί με τους ίδιους ρυθμούς από 9/1. Ο βόρειος ημικόμβος (ένωση παλαιάς/νέας χάραξης) είναι πρακτικά πλήρως έτοιμος και εξυπηρετεί την υπάρχουσα κυκλοφορία ενώ και ο νότιος (έξοδος από Θεσσαλονίκη προς Σέρρες) είναι περίπου έτοιμος. Το τελευταίο τεχνικό, η γέφυρα πάνω από ένα αρδευτικό κανάλι/τάφρο (αυτή που παρατήρησε ο SP73), ολοκληρώθηκε δομικά και υπολείπεται η ασφαλτόστρωση μικρού (<2 km) τμήματος πριν και μετά από αυτήν.

Engineer · Stadium Expert Joined: 23 Jul 2007 Posts: 777

Δοκιμάστε να σηκώσετε τα αρχεία που κάνετε download στην web εφαρμογή

http://www.dropbox.com/

SP73 · Posted: Thu Jan 05, 2017 8:18 pm Post subject:

Δοκιμάστε εδώ, αλλά δεν υπόσχομαι πως θα τα αφήσω καιρό.
https://www.dropbox.com/sh/vzo7t2xxzeqaag4/AACXYDVfE6lL3bTD-C2kZwJJa?dl=0. Επίσης αν το link δε δουλεύει πείτε μου.

Περιλαμβάνει όλα όσα ανέφερα εγώ και ο sintix νωρίτερα. Σημειώνω πως έχει δίκιο για το βόρειο κόμβο, όπως κατάλαβα σε αντιπαραβολή με το google maps.

alter100 · Junior Member Joined: 03 May 2007 Posts: 157

per88 · Full Member Joined: 02 Nov 2009 Posts: 220

Γαργαλιάνοι - Ρωμανός
Σας παραθέτω 2 ωραία από την εποχή που κατασκευαζόταν ο δρόμος
https://www.youtube.com/watch?v=ydaj7faZvCM
https://www.youtube.com/watch?v=DkDRuEI1_Lo

Και ο περίφημος(τμήμα για την ακρίβεια) υπό κατασκευή δρόμος
Φωκιανός-Κυπαρίσσι
https://www.youtube.com/watch?v=KHEuqlfhFtQ

Engineer · Stadium Expert Joined: 23 Jul 2007 Posts: 777

SP73

Κατέβασα τα αρχεία που είχες βάλει στο Dropbox σε JP2 format και προσπαθώ να τα κάνω JPEG με διάφορα on-line tools αλλα δεν τα καταφέρνω. Κάποια σύσταση?

Sintix · Posted: Sat Jan 07, 2017 12:47 am Post subject:

Engineer:
Ενα μικρό πρόγραμμα προβολής / απλής επεξεργασίας εικόνας σαν το irfanview έχει plugins (ένα κατεβασμα χρειάζεται) καταλληλα για την απευθείας μετατροπή από .jp2 σε .jpg. Εγώ τουλάχιστον έτσι το έκανα όταν το περιεγραφα νωρίτερα.

kostakakis · New Member Joined: 13 Jan 2009 Posts: 39

https://scihub.copernicus.eu/s3/#/home
Σύνδεση με όνομα / κωδικό : s3guest / s3guest

Στο χάρτη φτιάχνουμε ένα τετράγωνο π.χ. σε μία πόλη
Κλικ στην αναζήτηση.
Στα αποτελέσματα που θα βγάλει βλέπουμε μικρογραφία της φωτογραφίας.
Σε αυτή που θέλουμε -> download και κατεβάζουμε ένα φάκελο με αρχεία που όμως δεν έχει αρχείο / φωτογραφία jp2 format.

Εδώ το έχασα.. πως βρίσκουμε / αποθηκεύουμε τη φωτογραφία jp2;