stadia.gr/forum

bill77 · Full Member Joined: 15 Jan 2011 Posts: 250

Γλυκόπικρη γέυση από χθες...

Απορία Νο1: Η νοτιοδυτική παράκαμψη Λαμίας που είναι σχεδόν έτοιμη απ'ότι φαίνεται στο Google Earth και έχει μήκος 12-13 χιλιόμετρα (μέχρι τον Α/Κ Σταυρού) δεν εκτιμάται πως θα έχει διελεύσεις υποθέτω... Ή αφορά μόνο αυτούς που πάνε προς Ευρυτανία και όχι προς Θεσσαλία, άρα πάλι θα υπήρχε το κενό μέχρι Ξυνιάδα που είναι και πιο δύσκολα τα εδάφη;

Απορία Νο2: Το ότι θα είναι κερδοφόρος άξονας το Κόρινθος-Πάτρα το ξέρουν και οι πέτρες, ή τέλος πάντων πιο κερδοφόρος από όλους τους άξονες μετά τον ΠΑΘΕ βέβαια. Άρα δεν είναι επιτυχία η επανεκκίνηση μόνο αυτού του τμήματος. Ας ελπίσουμε πως στο εγγύς μέλλον θα συνεχιστεί και προς Πύργο-Αμαλιάδα, μην ξεχνάμε άλλωστε πως εκεί υπάρχουν τα αεροδρόμια Άραξου και Ανδραβίδας, τα ανεπτυγμένα δυτικά παράλια της Πελοποννήσου και βέβαια το μνημείο-σήμα κατατεθέν της δυτικής Πελοποννήσου η Ολυμπία!!!

acoe1 · Visitor Joined: 26 Dec 2008 Posts: 3

"Μισό" καλό νέο είχαμε χθες και το site πήρε φωτιά.
Βέβαια, μαζί με τις ανακοινώσεις, άρχισαν και οι διαμαρτυρίες.
Ο αποτυχημένος υπουργός και νυν περιφερειάρχης Δ. Ελλάδας το μόνο που ξέχασε να πεί είναι ότι προτιμά να μην γίνει καθόλου η Ολυμπία Οδός.
Μάλλον ξεχνά ότι σημαντικό κομμάτι του δρόμου θα γίνει στα όρια της Περιφέρειάς του. Σίγουρα μικρότερο από το αρχικό σχέδιο, αλλά περισσότερο από αυτό που δεν γίνεται τα τελευταία 2+ χρόνια. Άλλωστε θα θυμάται ότι ο ΠΑΘΕ εξαγγέλθηκε τη δεκαετία του 80 από τον μέντορά του (και πατριώτη του) αλλά μετά από 3 πακέτα στήριξης και άλλα πολλά παραμένει ακόμα στα χαρτιά. Όλοι μας πιστεύω θα θέλαμε καλύτερο δίκτυο δρόμων αλλά η πραγματικότητα δεν το επιτρέπει (ελπίζω και εύχομαι προσωρινά).
Θα του πρότεινα μάλιστα να κοιτάξει το θέμα του προαστιακού που έστω και σε αυτή την κατάσταση πάει καλά και έχει ανταπόκριση από τους Πατρινούς. Δεν είναι καιρός για φαραωνικά σχέδια υπογειοποίησης των γραμμών. Μια επέκταση προς το αεροδρόμια του Αράξου ίσως να ήταν εφικτή. Άλλωστε η παρουσία της Ryanair και των άλλων low cost αερογραμμών έχει δώσει νέο ενδιαφέρον στην περιοχή.

giannis p · Posted: Thu Dec 13, 2012 3:11 pm Post subject:

Αν δουμε τομ ποτηρι μισογεματο, μας μενει μια απορια για το παρακαμψη πατρων- πυργος καθως και για την αρχη του Ε-65.

ΥΓ. Αν οι λεβεντες απο τα γρεβενα δεν ειχαν κανει την προσφυγη ισως το βορειο κομματι να ειχε αλλη καταληξη

Tanash · Posted: Thu Dec 13, 2012 4:52 pm Post subject:

Στον κόμβο του Βελεστίνου (ουσιαστικά βόρεια είσοδος της πόλης του Βόλου) γίνονται κάποια έργα, όπως λέει βελτίωση πρόσβασης του Βελεστίνου με αερογέφυρες. Αμέσως μετά την έξοδο του αυτοκινητοδρόμου με κατεύθυνση προς Βόλο, μου έκανε εντύπωση που φτίαχνουν κάτι τσιμεντένιες κατασκευές ανάμεσα στις 2 λωρίδες και των 2 ρευμάτων, ουσιαστικά στην μέση κάθε ρεύματος. Ξέρει κανείς περί τίνος πρόκειται; Γιατί μόνο για διόδια μου κάνει τέτοιου είδους τσιμεντένια κατασκευή....

AUGalos · Posted: Thu Dec 13, 2012 6:33 pm Post subject:

Κακά τα ψέματα πάντως... Άν δεν υπήρχαν τόσες προσφυγές και καθυστερήσεις λόγω απαλλοτριώσεων θα είχαμε τελείως διαφορετική εικόνα αυτή τη στιγμή. Δεν νομίζω οι κοινοπραξίες να παράταγαν μισοτελειωμένα έργα στη μέση. Μπράβο στον Μορέα που φαίνεται να είναι η μόνη κοινοπραξία που θα παραδώσει το αντικείμενο στο ακέραιο.

Είμαι συγκρατημένα αισιόδοξος πως το κομμάτι Πάτρα - Πύργος θα γίνει έστω και με 2-3 χρόνια καθυστέρηση. Είναι εύκολο κατασκευαστικά, το μεγαλύτερο ποσοστό των απαλλοτριώσεων έχει γίνει, και η κοινοπραξία θα εισπράτει ένα σκασμό λεφτά από το Κόρινθος - Πάτρα.

Πύργος - Τσακώνα και το βόρειο τμήμα του Ε-65... Δύσκολα τα πράγματα.

Engineer · Stadium Expert Joined: 23 Jul 2007 Posts: 777

Σήμερα βρέθηκα για λίγες ώρες στην ιδιαίτερη πατρίδα. Ο Μορέας συνεχίζει τις εργασίες για την ολοκλήρωση του αυτοκινητοδρόμου με την κατασκευή της περιμετρικής οδού της Καλαμάτας. Ακολουθούν φωτό από την κοιλαδογέφυρα του Νέδοντα στην Καλαμάτα. Στον ένα κλάδο έχει αρχίσει η προβολοδόμηση και ο δεύτερος κλάδος ακολουθεί σταθερά. Ελπίζουμε τα διάφορα παπαγαλάκια που ακούγονται κατά καιρούς για αξεπέραστες (μη-τεχνικές) δυσκολίες στο εν λόγω τμήμα, να διαψευστούν πανηγυρικά
Επίσης στον υποσταθμό της ΔΕΗ στον Αντικάλαμο όπου ο αυτοκινητόδρομος θα διέλθει πάνω από την τωρινή εθνική οδό, τελειώνουν με τα βάθρα της γέφυρας και ετοιμάζονται για την κατασκευή που θα λειτουργήσει ως φορέας του ξυλότυπου για να πέσει το κατάστρωμα της γέφυρας.

http://i223.photobucket.com/albums/dd109/Engineer07/PC130019.jpg
http://i223.photobucket.com/albums/dd109/Engineer07/PC130018.jpg
http://i223.photobucket.com/albums/dd109/Engineer07/PC130017.jpg
http://i223.photobucket.com/albums/dd109/Engineer07/PC130016.jpg
http://i223.photobucket.com/albums/dd109/Engineer07/PC130015.jpg
http://i223.photobucket.com/albums/dd109/Engineer07/PC130014.jpg

Για το Τσακώνα Παραδείσια ακόμα τίποτα.

vas8 · Posted: Fri Dec 14, 2012 2:47 am Post subject:

engineer, σε ευχαριστούμε για τις όμορφες φώτος της γέφυρας του Νέδοντα.
Οι παπαγάλοι που έλεγαν ότι σταματούν τα έργα στη περιφεριακή μετά τον Καρέλια τι λένε τώρα; Μόκο;
Τα "προβλήματα" στην Αγ. Αννα που αναφέρεσαι σχετίζονται να τις προσβάσες του κόμβου και τις προβλέψεις του ΓΠΣ που εγκρίθηκε με τον παλαιότερο σχεδιασμού του κόμβου αυτού και όχι με τον κύριο άξονα.
Αρα φαντάζομαι εάν υπάρξουν εμπλοκές, θα αφορούν τον συγκεκριμένο κόμβο και όχι το βασικό έργο που ελπίζω να καταλήξει στα Γεννιτσάνικα και να λειτουργήσει πριν τα μέσα του 2014.
Θα βρίσκομαι εκει σε 10 ημέρες και θα κάνω και εγώ την επιθεώρησή μου.
Ελπίζω να περάσω από την νέα Τσακώνα. Οντως, τίποτα ακόμα απο το μέτωπο αυτό.
Sad

vas8 · Posted: Fri Dec 14, 2012 2:58 am Post subject:

http://tharrosnews.gr/news/content/%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CF%83%CE%AE%CE%BC%CE%B5%CF%81%CE%B1%E2%80%A6-%CF%83%CE%B5-%CF%83%CE%AE%CE%BC%CE%B5%CF%81%CE%B1-%CE%B7-%CE%B1%CF%80%CF%8C%CF%86%CE%B1%CF%83%CE%B7-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CE%B5%CE%BB%CE%B5%CE%B3%CE%BA%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CF%8D-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%BF-%CF%80%CE%B1%CF%81%CE%B1%CE%B4%CE%B5%CE%AF%CF%83%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CF%83%CE%B1%CE%BA%CF%8E%CE%BD%CE%B1

από το ΘΑΡΡΟΣ της Καλαμάτας:

prototype · Posted: Fri Dec 14, 2012 10:09 pm Post subject:

Ε-65: Ο πρώτος αυτοκινητόδρομος που δεν ξεκινάει και δεν καταλήγει σε κανένα άλλο μεγάλο αυτοκινητόδρομο. Θα γίνει το Τρίκαλα-Σοφάδες του Ε-65 αντί για το Ξυνιάδα-Παθε που θα τον ολοκλήρωνε έστω προς την μια μεριά, θα γλιτώναμε και από τον Δομοκό. Για το Καλαμπάκα-Εγνατία τα έχουμε σχολιάσει πολλές φορές...

orthodontist · Posted: Sat Dec 15, 2012 1:34 am Post subject:

Και κάτι που αφορά όλους τους χρήστες των αυτοκινητοδρόμων.

http://www.gefyra.gr/interoperability_website/index.html

Σύντομα ακολουθεί και η γέφυρα. Περιμένουμε και την εγνατία οδό.

PRIMERCG · Posted: Sat Dec 15, 2012 10:22 am Post subject: TSAKONA

ΦΙΛΟΙ ΓΕΙΑ ΚΑΙ ΧΑΡΑ
ΑΠΟ ΤΟ MESSINEA.GR ΤΟ ΕΛΕΓΚΤΙΚΟ ΕΝΕΚΡΙΝΕ ΤΟ ΕΡΓΟ ΚΑΙ ΠΑΡΑΔΙΔΕΤΑΙ ΑΜΕΣΑ. ΕΔΩ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΛΙΝΚ http://messinea.gr/?p=58214
ΚΑΛΕΣ ΧΡΙΣΤΟΥΜΕΝΝΑ ΚΑΙ ΝΕΟ ΧΡΟΝΟ ΣΕ ΟΛΟΥΣ
PRIMERCG

sxiza07 · Posted: Sat Dec 15, 2012 10:23 am Post subject:

Αντε Φίλοι,

Καλές Γιορτές με υγεία και ευτυχία.
Κατεβαίνουμε την άλλη εβδομάδα με αυτοκινητόδρομο μέχρι τη Θουρία.
Απίστευτο!! Πέρασαν 43 χρόνια στη ζωή μου για να δώ αυτό το έργο σχεδόν να ολοκληρώνεται. τώρα αγώνας και πίεση για τον περιμετρικό και τους άλλους άξονες που σήμερα βρίσκονται στο σημείο που είμασταν εμείς πριν 3-4 χρόνια

http://www.eleftheriaonline.gr/oikonomia/ypodomes/item/21746-thetiki-apofash-paradeisia-tsakona

Καλά Χριστούγεννα

Sxiza07

Engineer · Stadium Expert Joined: 23 Jul 2007 Posts: 777

Άμα τρέξουν πάρα πάρα πολύ μπορεί και να τα καταφέρουν. Διαφορετικά πάμε για μετά των Φώτων.

Όπως και να έχει χρειάστηκαν από τις 29 Αυγούστου του 1980 που κατασκευάστηκε η ορεινή παράκαμψη του Αχλαδόκαμπου, 32 χρόνια για να συντομεύσουμε τη διαδρομή κατά 90 χιλιόμετρα και να περιορίσουμε το χρόνο ταξιδιού από την Αθήνα στην Καλαμάτα από τις 7 στις 2 ώρες. Κατι σημαίνει αυτό για το ελληνικό κράτος και για εμάς τους ίδιους. Δεν λέω κάτι για τους πολιτικούς μας, γιατί αυτοί εκλέγονται από εμας.

apapa · Full Member Joined: 17 Jan 2011 Posts: 347

Είδες για να εχεις πρωθυπουργο Μεσσηνιο. Ξεπερνιουνται ολα τα προβληματα και οι δικαστικοι κανουν γαργαρες τις αρχικες αποφασεις. Ας ηταν κανενας αλλος πρωθυπουργος ο δρομος θα δινοταν καποτε το 2013 (ισως και κατευθειαν με τη γεφυρα).
Στην Κεντρικη Ελλαδα δεν υπηρξε η αντιστοιχη ευαισθησια κα σωφροσυνη βεβαια και αποφασισασμε ως κρατος να κανουμε ενα κουτσο και ακεφαλο δρομο στη μεση του πουθενα που δεν θα συνδεεται ουτε με το νοτιο αυτοκινητοδρομο ουτε με το βορειο.
Αλλα δεν βγαζει πρωθυπουργους η Καλαμπακα, η Θεσσαλια και τα Τρικαλα.

Για να μην παρεξηγηθω δεν ειμαι απο την περιοχη, απο την Κρητη ειμαι οπου τα πραγματα ειναι ακομα χειροτερα σε επιπεδο υποδομων (ειμαστε πιο πισω ακομα και απο την δηθεν υπαναπτυκτη υποδομικα Ηπειρο η οποια εχει στα σκαρια εδω και 4-5 χρονια την Ιονια, εχουν φτιαχτει 60 χλμ αυτου του δρομου και δουλευει φουλ και το Ακτιο-Αμβρακια και τα παραλιακα κομματια απο Ηγουμενιτσα προς Πρεβεζα).

Στον ΒΟΑΚ ουτε κουβεντα οπου θα συνεχισουν να σκοτωνται και να συγκρουονται ασθενοφορα με ΙΧ.

giannis p · Posted: Mon Dec 17, 2012 6:06 pm Post subject:

Την περασμενη εβδομαδα πηγα οδικως στην κερκυρα και ειδα να δουλευουν εντατικα στο τμημα παργα-καρτερι καθως και ακτιο-δρυμος.

Μαλιστα η κοινοπραξια ΑΕΓΕΚ εισεπραξε και 2 εκ για τις εργασιες

http://et.diavgeia.gov.gr/f/yme/find/unit:3144

vas8 · Posted: Tue Dec 18, 2012 1:07 am Post subject:

Ανοίγει πριν τα Χριστούγεννα η Τσακώνα. Παραμονή τα εγκαινια μπορεί και την Παρασκευή η διελευση
από τον ιστότοπο Messinea:
http://messinea.gr/?p=58527

Θα κατέβω Ελλάδα την Παρασκευή και καπάκι λέω να πάω Καλαμάτα.
Για να δούμε....ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ!

οσο για αυτό που γράφει ο φίλος apapa, ναι είναι αλληθεια ο Σαμαράς είναι από την Πύλο και σίγουα έβαλε το χεράκι του.
Και καλά έκανε.
Αλλά από την άλλη η Τσακώνα κατασκευάζεται μετά την κατολίσθηση εδώ και 10 χρόνια, είναι έτοιμη εδώ και 1.5 μήνα και παραμένει κλειστή γιατί υπάρχει κόντρα Δικαστών κβέρνησης. Πόσο παράλογο είναι αυτό!!!

Αντίθετα θυμάμαι η Εγνατία στο τμήμα Κοζάνη Μέστοβο κατασκευάστηκε σε 2-3 χρόνια (πραγματικός άθλος) και δόθηκε στην κυκλοφορία επί Σουφλιά και πρωθυπουργού Μακεδόνα άρον άρον, χωρίς να έχει ολοκληρωθεί πλήρως με ατέλειες και καπάκια υπονόμων να πετάγονται!
Με τα ίδια μέτρα και σταθμά θα κυκλοφορούσαμε στην Τσακώνα από τον περασμένο Αύγουστο, ή μάλλον από το 2004.

lkilint · Posted: Tue Dec 18, 2012 10:02 pm Post subject:

Δεν έχω το κουράγιο να αναρτήσω λόγω κούρασης από τη δουλειά... φώτο από το τμήμα Λεύκτρο -Σπάρτη...
Μέχρι τα διόδια Λογγανίκου(βασικά δίπλα στο χωριό Σουλάρι είναι...τέλος πάντων) ο δρόμος είναι κομπλέ....Από τα διόδια Λογγανίκου μέχρι Πελλάνα (Καστόρι) προχωρημένη οδοστρωσία...από εκεί και κάτω μέχρι Σπάρτη..δουλεύουν τεχνικά..και τα σχετικά..
Εάν ήθελαν σε 1 μήνα μπορούσαν να δώσουν κομμάτι μέχρι τον Κόμβο Κυπαρρισίου-Μονή Αμπελάκι......(όρια Λακωνίας-Αρκαδίας)...στο χαλαρό...
edit
όχι ότι σήμερα είμαι ξεκούραστος...αλλά αφού υποσχέθηκα....

Ξεκινάμε...αμέσως μετά το Κυπαρρίσι στην τομή της Επαρχιακής οδού Μεγαλόπολης -Λεονταρίου -Κυπαρρισίου-Σκορτσινού...από περίεργο δρομάκι μπαίνουμε στο εργοτάξιο....

Οδοστρωσία προχωρημένη...

Στα 500 μ συναντάμε τον έτοιμο τάπητα...και ολοκληρωμένο τον αυτοκινητόδρομο κατά το 90%

Στο βάθος μετωπικά διόδια Λογγανίκου κατά τον Μωρέα (δίπλα στον οικισμό Σουλάρι είναι..... τώρα τι δουλειά έχει ο Λογγανίκος που είναι 10 χιλιόμετρα μακρυά...άσχετο..)
Συνεργείο δούλευε στα διόδια και δεν ήθελα να προκαλέσω με φωτογραφική μηχανή ...άσε που δεν είχα ενημερώσει και κανέναν στα γραφεία του εργοτάξιου λόγω περασμένου της ώρας.......και υπηρεσιακών αναγκών....κοινώς μπήκα σαν τον κλέφτη...λολ

Πλησιάζουμε προς Λεοντάρι

8 χιλιόμετρο...εδώ σταμάταγε η άσφαλτος τον Απρίλιο του 2012
από εδώ και κάτω ο αυτοκινητόδρομος μόνο διαγράμμιση θέλει

Συμπέρασμα.....εάν είναι επιθυμητό...χαλαρά μέχρι Πελλάνα-Καστόρι τον Απρίλιο..
Μέχρι τον Καραβά 7 χλμ από Σπάρτη.. (και κατευθείαν ρίξιμο της κίνησης) στην 2η επαρχιακή οδό Σπάρτης -Καστορείου το Καλοκαίρι...
Εαν βρω χρόνο την Παρασκευή θα κάνω και μια επιθεώρηση στο κομμάτι εντός νομού Λακωνίας...

sxiza07 · Posted: Thu Dec 20, 2012 10:02 am Post subject:

Σιγά σιγά προχωράει και το Λεύκτρο - Σπάρτη.
Πολύ ωραίες οι φωτό και αρκετά κατατοπιστικές.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το Σάββατο με δόξα και τιμή Αντωνάκη (Σαμαρά) μου, παραδίδονται τα 11,5 χλμ της Τσακώνας. Με το καλό και ευχόμαστε να μην αλλάξει το ρεπορτάζ μέχρι αύριο (ελέω συντέλειας δηλαδή).

http://www.eleftheriaonline.gr/oikonomia/ypodomes/item/21856-to-savvato-to-paradeisia-tsakona

Sxiza07

kostakakis · New Member Joined: 13 Jan 2009 Posts: 39

Για όσους αργήσουν να περάσουν από την ανακατασκευασμένη Τσακώνα.
Video

stakyr_7 · New Member Joined: 29 May 2005 Posts: 33

Και είχα σκόπο να κατέβω προς Καλαμάτα και είπα να το κάνω το Σάββατο μιας και διαβάζαμε οτι θα ανοίξει ο δρόμος την Παρασκευή.
Τώρα διαβάζω για Σάββατο αλλά είναι σίγουρο;Και αν ναι τι ώρα άραγε;
Μην ξεκινήσω πρωί σχετικά και φάω στην μαπα τις στροφές και ξενερώσω...

vas8 · Posted: Fri Dec 21, 2012 5:50 am Post subject:

όμορφα πράγματα.
Θα κατέβω Καλαμάτα το Σάββατο το πρωί. Ελπίζω να μην τη πατήσω, και πουν από τις 12 το μεσημέρι ανοίγει η Τσακώνα!
Δε κατάλαβα γιατί και στο τμήμα που είναι πεδινό, μετά το βουνό δεν έβαλαν ΛΕΑ.
lkilint, ευχαριστούμε για τις φώτος από το Λεύκτρο Σπάρτη.
Είναι προχωρημένα και εκεί τα πράγματα.

tasosGR · Posted: Fri Dec 21, 2012 10:16 am Post subject:

Σας έχω μια δορυφορική φωτό ολόκληρο το τμήμα Καρτέρι-Πάργα!Φρέσκο πράμα λεμε...

https://browse.digitalglobe.com/imagefinder/showBrowseMetadata?buffer=1.0&catalogId=103005001FF8FB00&imageHeight=natres&imageWidth=natres

Μεγάλο μέρος έχει ήδη ασφαλτοστρωθεί.

Engineer · Stadium Expert Joined: 23 Jul 2007 Posts: 777

Το συνεργείο που εργάζεται στην μεγαλη κοιλαδογεφυρα πρεσα και βαρέλα ήταν ή μου φάνηκε? Ας ελπισουμε οτι το Σαββατο θα δώσουν το τμήμα στην κυκλοφορία.
Για την ΛΕΑ που λεει ο Vas, ετσι που είναι τα τοιχεία για την προστασια από τα πρανή στο πλαι του δρομου, χλωμους μας κόβω....

Σε καθε περίπτωση το 20 λεπτο (και βάλε) της Τσακώνας μέσα από το Δερβενι και τα Παραδείσια γίνεται 5 λεπτο.

stakyr_7 · New Member Joined: 29 May 2005 Posts: 33

Για 10 αύριο το πρωί λένε η παράδοση...για να δούμε..

apapa · Full Member Joined: 17 Jan 2011 Posts: 347

To αστειο της υποθεσης θα ειναι, το τρελο βουνο να κανει παλι το θαυμα του μεχρι να στηθει η μεταλλικη γεφυρα σε κανα χρονο και να ξαναυποχωρησει στο ιδιο σημειο, εκει που ειναι τωρα η παρακαμψη. Εεεε ρε γλεντια μετα. Ελπιζω οι του Ακτωρα να εχουν ελεγξει το κομματι και να ειναι σιγουροι οτι δεν προκειται να τσιλασει (αν εχουν βαλει μετρητες οπως στη γεφυρα στο Περιστερι για να ελεγχουν μετατοπισεις του εδαφους ακομα καλυτερα).
Με το καλο να παραδοθει στην κυκλοφορια.