stadia.gr/forum

sxiza07 · Posted: Wed Jul 13, 2011 8:11 am Post subject:

Βασίλη,

Πολύ κατατοπιστικός ο χάρτης σου, που μας δίνει πλέον μια ολοκληρωμένη εικόνα του περιφερειακού, ο οποίος ευχόμαστε κάποια στιγμή να τελειώσει για να δώσει μια ανάσα στο "φορτωμένο" κέντρο της πόλης, στην αυξημένη κυκλοφορία της Νέας Εισόδου, της Νέδοντος και της Ναυαρίνου.

Φίλε ikilint, εκτός απο τις φωτογραφίες σου που αναμένουμε με ενδιαφέρον για την απόληξη του συνδετικού δρόμου κόμβος Praktiker - Μεσσήνη, δές εάν μπορείς να ξεκλέψεις με καμιά ματιά ή με καμιά κρυφή βόλτα σε τί στάδιο βρίσκονται οι εργασίες. Ευχαριστούμε για τον κόπο σας.

Sxiza07

corfu · Posted: Wed Jul 13, 2011 11:18 am Post subject:

Άκουσα από φίλο Κομοτηναίο, πως μέσα στον Αύγουστο θα παραδωθεί ο κάθετος άξωνας στην Εγνατία δηλαδή το Κομοτηνή - Νυμφαία(Ελληνοβουλγαρικά σύνορα). Αληθεύει?

alter100 · Junior Member Joined: 03 May 2007 Posts: 157

Βρήκα (με ημερομηνία 5 Μαΐου) σχετικά με τον άξονα Κομοτηνή Ελληνοβουλγαρικά σύνορα τα έξεις :

``Μέχρι τα τέλη Ιουλίου, θα έχει ολοκληρωθεί το βόρειο ορεινό τμήμα του άξονα μήκους 14,5 χιλιομέτρων και προϋπολογισμού 82 εκατομμυρίων ευρώ. Ωστόσο για το νότιο τμήμα, μήκους 8 χιλιομέτρων και προϋπολογισμού 7 εκατομμυρίων ευρώ, δεν έχουν ακόμη ξεκινήσει οι εργασίες λόγω προβλημάτων που δεν έχουν αντιμετωπιστεί ριζικά και αποτελεσματικά στην αρχική σύμβαση και δεν έχουν λυθεί εδώ και τρία χρόνια.´´
http://www.voria.gr/index.php?module=news&func=display&sid=48602

vag1 · Junior Member Joined: 29 Feb 2008 Posts: 115

Αναθεώρηση και επιτάχυνση του ΕΣΠΑ....
Κατά τον Μ. Χρυσοχοΐδη, η αναθεώρηση του πλαισίου θα ολοκληρωθεί το φθινόπωρο και η επανεκκίνηση των έργων αναμένεται στις αρχές του 2012.
http://www.express.gr/news/finance/498056oz_20110715498056.php3

vas8 · Posted: Fri Jul 15, 2011 10:15 am Post subject:

http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=12336&subid=2&pubid=111613239

το λέει και η ΗΜΕΡΗΣΙΑ με περισσότερες λεπτομέρειες.
κρατάω το ότι θα δοθούν επιπλέον 400 εκ για απαλλοτριώσεις!

...να ελπίζουμε ότι θα καλυφθεί και ο περιφερειακός της Καλαμάτας, που έχει παγώσει λόγω απαλλοτριώσεων!

AUGalos · Posted: Sun Jul 17, 2011 8:52 pm Post subject:

Άντε να δούμε, μπας και ζωντανέψει λίγο και το forum Very Happy

Πάντως σήμερα που πέρασα από το Άκτιο - Αμβρακία φαίνεται να δουλέυεται κανονικότατα, είδα πολλά μικρά τεχνικά τελειωμένα διάσπαρτα εδώ και εκεί.

dimline · Posted: Tue Jul 19, 2011 10:42 pm Post subject:

Προς το παρόν για την εξέλιξη των έργων...έχουμε το ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ!

ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ: Μπαίνει "λουκέτο" - απολύονται όλοι

Δείτε τι λέει ο πρόεδρος του σωματείου εργαζομένων ...

http://www.dete.gr/news.php?article_id=48889

Evil or Very Mad

sxiza07 · Posted: Wed Jul 20, 2011 8:10 am Post subject: ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ

Αγαπητοί φίλοι,

Σε συνέχεια του θέματος που έθιξε παραπάνω ο φίλος dimline, παρακάτω μπορείτε να δείτε και την συνέντευξη του προέδρου του σωματείου των εργαζομένων στο κανάλι achaia την οποία αναμεταδίδει η NET Μεσσηνίας.

http://www.net-tv.gr/index.php?page=home&selectedVid=3134

Sxiza07

einsiedeln · Posted: Thu Jul 21, 2011 9:33 pm Post subject:

iceman_13 · Posted: Fri Jul 22, 2011 2:29 am Post subject:

χα χα...να σαι καλά που με έκανες και γέλασα...εδώ παρά τις διαβεβαιώσεις οτι θα μειωθούν και δεν άλλαξε τίποτα...λες να τους τα κόψουν;ειδικά τώρα που οι μιντιακές επιχειρήσεις τους πανε χάλια...;ίσως αυτό να γινόταν σε άλλη χώρα..

apapa · Full Member Joined: 17 Jan 2011 Posts: 347

Μονη ελπιδα τωρα με το νεο σχεδιο "Μαρσαλ" να πεσουν τα λεφτα αμεσα σε αναπτυξιακα τεχνικα εργα, με την ελαχιστη συμμετοχη του Δημοσιου (κατι ακουστηκε για 5% μολις) και καλυτερα οχι μεσω των υπουργειων και μπλεξουμε παλι στα γνωστα γραναζια της γραφειοκρατείας και των λαδωματων αλλα κατι ακουστηκε για κεντρικο ευρωπαϊκο μηχανισμο, σαν επιτροπη/διευθυντηριο που θα σπρωχνει τον παρα στα εργα.

Γιατι αν περιμεναμε απο τον καθε Ρεππα, Μαγκριωτη και Ραγκουση σωθηκαμε.

Μονης ελπις κυριοι αυτη για να (α) γινουν επιτελους τα εργα και (β) μεσω των εργων να παρει μπρος η μηχανη της αναπτυξης και να ξεκολλησουμε απο την υφεση.

Agg3los · Posted: Sat Jul 23, 2011 10:22 am Post subject:

μακαρι,,,
οι οδικοι αξονες ειναι οι φλεβες ,τα αγγεια μιας οικονομιας..

μονο με τα οδικα δικτυα ολοκληρωμενα θα εχουμε αναπτυξη σε ολη την Ελλαδα..
εκτος και αν θελουμε παλι να κανουμε δουλειες μονο στην Αθηνα και να γινουμε πιο υδροκεφαλοι απο πριν..

apapa · Full Member Joined: 17 Jan 2011 Posts: 347

Ολα τα μερη θελουν δουλεια.

Και οι αυτοκινητοδρομοι πρεπει να τελειωσουν και η Αττικη Οδος να επεκταθει στα Νοτια, και ο περιφερειακος του Αιγαλεω πρεπει επιτελους να τελειωσει και να φτασει με ανισοπεδο κομβο στο Σχιστο, και το μετρο στη Θεσαλλονικη να τελειωσει (αν και εξακολουθω να πιστευω οτι εκει ταιριαζει καλυτερα το Τραμ λογω μορφολογιας της πολης) και το Μετρο στην Αθηνα να φτασει επιτελους Γλυφαδα, Πειραια και να γινει και η περιφημη γραμμη U με κλαδο κατ'εμε κατω απο την Κηφισιας και ο ΒΟΑΚ πρεπει να γινει και το αεροδρομιο στο Καστελι και και και

Εργα που πρεπει και μπορουν να γινουν υπαρχουν πολλα. Το θεμα ειναι να πεσει αμεσα το ρευστο και να σχεδιασουμε εργα τα οποια θα μας παρεχουν αναπτυξη και εργασια για 10+ χρονια.

Πχ ενα δικτυο μετρο δεν τελειωνει μεσα σε 2 χρονια. Θελουμε και αμεσα αναπτυξιακα εργα και εργα μακροπροθεσμης κατασκευαστικης πνοης.

Μετα αντιστοιχα απαιτουνται επενδυσεις και εργα σε νεες συγχρονες τουριστικες υποδομες κοκ.

Agg3los · Posted: Sun Jul 24, 2011 2:00 pm Post subject:

η προτεραιοτητα πρεπεινα ειναι στην επαρχια..

γιατι ετσι θα ανακουφιστει η αθηνα

δεν μπορουμε να σκοτωνομαστε εδω στο Πατρα Κορινθος και να ζητανε στην αθηνα αυτοκινητοδρομους παντου..

φτανει πια με την αθηνοκεντρικη ελλαδα..

EAGLE · Junior Member Joined: 26 May 2011 Posts: 100

Ανακοινωθηκε η ενταξη στο ΕΣΠΑ του τμηματος Νικη-Φλωρινα μηκους 15 χλμ του αξονα Λαρισα-Κοζανη-Φλωρινα-Νικη. Μεχρι εδω καλά ως προς τη δημιουργια ενος νεου δρομου. Η απορια μου ειναι γιατι δινεται προβαδισμα σε αυτο το κομματι και οχι στο Κοζανη-Πτολεμαιδα που εχει μαγαλυτερη κυκλοφορια και ποιο βατο ειναι το εδαφος. Δηλαδη η Φλωρινα πρεπει να επικοινωνει νωριτερα με αυτοκινητοδρομο με τα Σκοπια από οτι με τη Πτολεμαιδα και τη Κοζανη?????? Περιεργα πραγματα....... σε ευαισθητες περιοχες.

tasosGR · Posted: Tue Jul 26, 2011 6:14 pm Post subject:

Το Κοζάνη -Πτολεμαίδα είναι ήδη 2+2...
Από Φλώρινα μέχρι Πτολεμαίδα είναι 1+1 με τεράστιο έρεισμα (πας άνετα 150+) και υπεραρκετός για τομ κυκλοφοριακό φόρτο της περιοχής...
Από Φλώρινα μέχρι Νίκη όμως είναι σαν να μπαίνεις σε τριτοκοσμική χώρα...
χειρότερος δρόμος και από των σκοπιανών,μέσα από χωριά κλπ.
Και πολύ έχουν καθυστερήσει...στον χάρτη του κτηματολογίου φαίνονται τα χωματουργικά εδω και τρία χρόνια...

EAGLE · Junior Member Joined: 26 May 2011 Posts: 100

Aφου το κομματι ειναι τοσο ανετο και βατο γιατι το ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ σχεδιαζει αυτοκινητοδρομο οταν δεν υπάρχουν λεφτα? Το επόμενο κομματι του δρομου που θα δημοπρατηθει με προδιαγραφες αυτοκινηρόδρομου συμφωνα με τα λεγομενα του υπουργειου θα ειναι το Κοζάνη Πτολεμαιδα. Γιατι διαμαρτυρηθηκαν εντονα οι κάτοικοι για λάθος πρωτεραιότητα του υπουργειου στη τεως υφυπουργο Τζοκρη?
Τελικα ειναι απαραιτητος αυτος ο αυτοκινητόδρομος η οχι? Δεν εχω περάσει απο τα μέρη εκείνα αλλά ακούω βαρύγδουπες ανακοινωσεις για αρση απομόνωσης της Φλωρινας, αδικημενη πολη κλπ κλπ κλπ και για μεγαλεπηβολα σχεδια μεγαλου κοστους . Το Λαρισα-Κοζάνη προσωπικα μου φανταζει ποιο επειγον

dytikimakedonia · Visitor Joined: 03 Mar 2010 Posts: 6

Στη σελίδα 184 του παρόντος είχα στείλει φωτό από το κομμάτι Φλώρινα - Πτολεμαϊδα. Το αξιομνημόνευτο είναι ότι η σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης - Φλώρινας διασχίζει το δρόμο σε 2 σημεία. Για την ακρίβεια την έξοδο του κομματιού Αμύνταιο-Βεύη (το οποίο ανεβαίνει ψηλά σε υψόμετρο και ειναι με προστιθέμενη στην ανάβαση λωρίδα εναλλάξ) και την είσοδο του τελευταίου παραδοθέντος κομματιού Βεύη -Φλώρινα. Βέβαια, με την αναστολή των δρομολογίων του σιδηροδρόμου προς Φλώρινα-Πτολεμαϊδα-Κοζάνη, μια φωτογραφία με κατεβασμένες τις μπαρες και το τρένο να διασχίζει το δρόμο που έτυχε να τραβήξω έχει ιστορική αξία.

apapa · Full Member Joined: 17 Jan 2011 Posts: 347

tasosGR · Posted: Thu Jul 28, 2011 10:40 am Post subject:

@dytikimakedonia:

έχεις δίκιο!αυτό με τις ισόπεδες διαβάσεις πάνω στο καινούριο τμήμα ήθελα να ξερα ποιός φωστήρας το σκέφτηκε...
Σπας άνετα το αυτοκίνητο σε κείνο το σημείο!

giannis p · Posted: Thu Jul 28, 2011 12:41 pm Post subject:

χθες το απογευμα πηγαινοντας προς λευκαδα παρατηρησα την προοδο των εργασιων στον αξονα αμβρακια-ακτιο. συζητωντας μαλιστα με μηχανικο του εργου ειναι πιθανον η παραδοση του εντος της συμβατικης περιοδου , μαρτιος 2013

prevezanos · Senior Member Joined: 11 Apr 2008 Posts: 532

Ας πληρώσουν πρώτα τους εργαζόμενους....

Spirus · Visitor Joined: 21 Feb 2011 Posts: 7

kosimo · Posted: Sun Jul 31, 2011 5:22 pm Post subject:

Χθές πέρασα από το αεροδρόμιο του Ακτίου και ανάμεσα στο δρόμο και στο κομμάτι που είναι στη θάλασσα του Αμβρακικού είδα να γίνονται εργασίες και να φαρδαίνει το κομμάτι της γης. 'Εχει άραγε να κάνει με τον δρόμο Αμβρακία Ακτιο ? Γνωρίζει κανείς κάτι περισσότερο?

Squirrel · Posted: Tue Aug 02, 2011 1:10 am Post subject:

Σήμερα Τρίτη δίνεται στην κυκλοφορία ο ανισόπεδος κόμβος (και όχι ισόπεδος που έχω δει σε πολλά blog και site, 'θύματα' του copy-paste) Νεάπολης στον κάθετο άξονα της Εγνατίας Οδού Σιάτιστα-Ιεροπηγή-Κρυσταλλοπηγή. Αποτελούσε χρόνιο αίτημα των κατοίκων του ανατολικού Νομού Κοζάνης, που περιήλθε σε φάση οικονομικού μαρασμού με την κατασκευή της Εγνατίας. Μέχρι σήμερα, για να κινηθεί κάποιος στην παλαιά Εθνική Οδό Κοζάνης-Ιωαννίνων μέσω Κόνιτσας, στην Νεάπολη Κοζάνης και στα χωριά στα δυτικά του Νομού, έπρεπε να βγεί στον κόμβο του Μικροκάστρου, ενώ με κατεύθυνση από Καστοριά, στον κόμβο του Αλιάκμονα. Ο νέος κόμβος, στον χάρτη της Ε.Ο. που ανανεώθηκε πρόσφατα (Αύγουστος 2011), δεν περιλαμβάνει τον νέο κόμβο, αλλά θέτει υπό δημοπράτηση το εναπομείνων τμήμα.
http://www.egnatia.eu/page/default.asp?la=1&id=251.
Ανανεώθηκε ο αντίστοιχος και για τον άξονα Αρδάνιο-Ορμένιο. Το τμήμα Αδράνιο-Μάνδρα μήκους 33 χλμ., το οποίο επαναπροκυρήχθηκε διαγωνισμός, με ανάδοχο την Ιόνιο Κατασκευαστική, εμφανίζεται το τμήμα ακόμα υπό δημοπράτηση, αν και ο χάρτης είναι ανανεωμένος.
http://www.egnatia.eu/files/images/va_80_OnePage.jpg