stadia.gr/forum

losada7 · Moderator Joined: 23 Mar 2004 Posts: 4162

Αναφορικά με την ευκολία διάνοιξης νέων δρόμων, γνωρίζει κάποιος αν είναι ορθές οι πληροφορίες που υπάρχουν από διάφορες πηγές, ότι δηλαδή σε χώρες όπως το Βέλγιο είναι δυνατόν να ανοίξει κάποιος δρόμο ακόμη και με ένα φτυάρι(αμμώδους συμπεριφοράς έδαφος) ;

Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι αφού γίνει η διάνοιξη και η περάτωση των χωματουργικών εργασιών, απλά εγκαθίστανται επί του εδάφους προ κατασκευασμένοι κυβόλιθοι σκυροδέματος, όπου "αλφαδιάζονται" και η διαδικασία ολοκληρώνεται με μία απλή λεπτή στρώση ασφάλτου επί των προηγουμένων.

Αυτό δηλαδή ίσως δικαιολογεί, εν μέρει, το πόσο ευκολότερη είναι η διάνοιξη δρόμων σε κάποιες ανεπτυσόμενες-γμένες χώρες.

Δεν αναφέρομαι στο γεγονός ότι ακόμη και η ποιότητα υλικών ασφαλτόστρωσης, υποστηρίζεται ότι είναι ανώτερη των υλικών που χρησιμοποιούνται στη πατρίδα μας.

corfu · Posted: Sat Apr 04, 2009 4:00 pm Post subject:

Tα αίματα αρχίζουν να ανάβουν. Προβλέπω καθυστερήσεις στο τμήμα της Παλιοβούνας. Τούνελ ή μπαλκόνι?
Κατά τη γνώμη μου η σήραγγα είναι η καταλληλότερη λύση.
Το άρθρο εξηγεί πολύ σωστά τους λόγους που πρέπει να γίνει η σήραγγα.
http://www.neoiagones.gr/index.php?option=com_content&task=view&id=7643&Itemid=41

Agg3los · Posted: Sat Apr 04, 2009 4:12 pm Post subject:

μπραβο τους! Very Happy

αξιζει οτι φασαρια και πιεσεις κανουν οι κατοικοι ......!
καλα ειναι τοσο δυσκολο να γινει η υπολοιπη ιονια και μεινει η κλοκοβα με τη σηραγγα τελευταια?γιατι βιαζονται?τα τουνελ ειναι ρουτινα πλεον..τα διπλα μπαλκονια οχι... Cool

ChristosP · Posted: Sat Apr 04, 2009 9:09 pm Post subject:

Γεια σας από Σουηδία! Laughing

Σας παρακολουθώ από πολύ καιρό αλλα μόλις πριν λίγο έγινα μέλος. Η καταγωγή μου είναι από την Αμφιλοχία και κάθε χρόνο πάμε εκεί για διακοπές και για όσους έχουν την κακή εμπειρία να περάσουν από εκεί ξέρουν...

Όσον αφορά την Παληοβούνα, είναι τόσο δύσκολα το τούνελ να γίνει? Οι Αυστριακοί και οι Ελβετοί τρυπήσανε τις Άλπεις πριν αρκετές δεκαετίες και οι Νορβηγοί κάνανε τα fiord ευθείες, όπως τώρα από Oslo σε Bergen στην δυτική Νορβηγία όπου ζούσα πριν μερικά χρονια.

Άκουσα ότι και στην Αμφιλοχία σκέφτονται να μην κάνουν τούνελ. Ξέρει κάπoioς κάτι? Ποτε θα αρχίσουν τα έργα εκεί?

engineer86 · New Member Joined: 05 Feb 2009 Posts: 10

Για την παλαιοβούνα..

Δέχομαι την συζήτηση για το κατά πόσον χρειάζεται και ένας δεύτερος δρόμος για τα αργά οχήματα και την εξυπηρέτηση των γύρω χωριών (αν και μιλάμε για το πολύ 6-7 χιλιόμετρα πάνω στο βουνό χωρίς κάποιους οικισμούς εκεί κοντά). Πολύ περισσότερο δέχομαι το επιχείρημα της όχλησης των αυτοκινητιστών κατά τη διάρκεια της κατασκευής (εάν γίνει το "μπαλκόνι")..

Αλλά επιτρέψτε μου να διαφωνήσω με την άποψη ότι το τούνελ είναι προτιμητέο και από άποψη αισθητικής! Πρέπει ίσως να μιλήσουμε κάποτε και για την αισθητική των γεφυρών στην ελλάδα. Σίγουρα οι περισσότερες που κατασκευάστηκαν πρόσφατα δεν είναι από αρχιτεκτονικής άποψης κάτι το ιδιαίτερο και πολλές από αυτές είναι μάλλον άσχημες (ακόμα και κάποιες της Εγνατίας κατά την ταπεινή μου γνώμη). Πάντως είμαι σίγουρος ότι εάν γίνει μία αρχιτεκτονική μελέτη για το τμήμα αυτό του μπαλκονιού, και δοθούν κάποια χρήματα παραπάνω, το αποτέλεσμα μπορεί να γίνει εντυπωσιακό, σε συνδυασμό και με την γέφυρα Ρίου-αντιρίου (εγώ από το σπίτι μου στην Πάτρα εχω θέα στην παλαιοβούνα αλλά όχι και στην γέφυρα οπότε ίσως δεν είμαι αρκετά αμερόληπτος ! )

Απλώς να σας θυμίσω τα αρνητικά σχόλια για τα τούνελ στις Άλπεις όπου πραγματικά ο ταξιδιώτης δεν έχει θέα του υπέροχου τοπίου. Ενώ αντίθετα κάποια τμήματα της Ελβετίας διασχίζουν ορεινούς όγκους σε "μπαλκόνι" και ουσιαστικά ο δρόμος είναι στον αέρα πάνω από τα δάση και τα χωριά.

Agg3los · Posted: Sun Apr 05, 2009 11:40 pm Post subject:

τα τουνελ ειναι πιο ασφαλη ,ευθεια και δεν φθιρονται στο χρονο συγκριτικα με τις γεφυρες πλαγιας..
η γεφυρα της κακιας σκαλας εγινε σηραγγα...αυτο και μονο τα λεει όλα...

Engineer · Stadium Expert Joined: 23 Jul 2007 Posts: 777

την τελευταια σελιδα της σημερνής "Ελευθεριας" 5/4/2009 υπάρχει ρεπορταζ με φωτο για τις εργασίες που ξεκινησε ο "Μωρεας" στο νομο Μεσσηνιας στο ύψος της Αλαγής.

http://www.eleftherianews.gr/openpdf.php?p_id=40

Οσο αφορά την παλαιοβουνα σαφως η σήραγγα ειναι καλυτερη λύση αλλά δεδομένου ότι δεν υπάρχει μελέτη έτοιμη μιλαμε για κανα χρονο καθυστερηση σε σχεση με την λυση κατασκευης του μπαλκονιου. Μου αρεσε ο τροπος που η επιτροπη των κατοικων εθεσε το θεμα. Αυτο σε αντιδιαστολη με εκεινους που καταπατησανε το βουνο του Υμητου και τωρα τους χαλαει η σήραγγα της ανατολικής περιφερειακης που οπως παει δεν την βλεπω να ξεκιναει ποτε...

losada7 · Moderator Joined: 23 Mar 2004 Posts: 4162

ChristosP

Καλώς ήρθες στο, εικοσιτετράωρης βάσης, δικτυακό μας συμπόσιο . Very Happy

Σου εύχομαι καλά posts και σε ενθαρρύνω σθεναρά, να διαβάσεις τον κανονισμό λειτουργίας του φόρουμ, του stadia.gr .

Καλή συνέχεια ...

gouperman · Posted: Mon Apr 06, 2009 1:58 am Post subject:

καλα για τα τουνελ στην κακια σκαλα εγιναν μαλλον γιατι προσφερονται για..αναπροσαρμογες στις συμβασεις Twisted Evil

η ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ ανακοινωνει πως απο την προσεχη πεμπτη θα λειτουργησουν σε ολους τους σταθμους διοδιων οι λωριδες ΟΛΥΜΠΙΑ PASS Shocked

.περιεργα πραγματα γινονται..σε λιγο θα κυκλοφορουμε με 4-5 διαφορετικες συσκευες τηλεδιοδιων Rolling Eyes

πιστευω θα ηταν καλυτερα στους αυτοκινητοδρομους ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ,ΜΟΡΕΑΣ,ΑΙΓΑΙΟ να χρησιμοποιουταν μονο το e-pass αφου ειναι κοινοπραξιες ιδιων συμφεροντων...δν μπορω να καταλαβω γιατι πρεπει να εχω epass,ΟΛΥΜΠΙΑpass και ΜΟΡΕΑΣpass στο μελλον για να παω πχ στην τριπολη Shocked

γιατι αν χρησιμοποιησω μονο το epass δεν θα υπαρχει εκπτωση Confused

α,ξεχασα και το teopass που χρησιμοποιουμε στα εναπομειναντα δημοσια διοδια και στην ΝΕΑ ΟΔΟ.

tasosGR · Posted: Mon Apr 06, 2009 9:45 am Post subject:

Τα νέα από Αραχθο είναι πολύ καλά!Μεγάλη πρόοδος μέσα στη βδομάδα...
Απομένει η ασφαλτόστρωση από cut n cover μέχρι τ8.Λένε για παράδοση του ενός κλάδου ίσως και μέχρι την παρασκευή!Το σάββατο ανέβηκα μέτσοβο και είδα την τ9-11 έτοιμη για προβολοδόμηση στον ένα κλάδο(είναι πολύ χαμηλή).
Στην επιστροφή γύρισα από τον παλιό γιατί ήταν κλειστό το ρεύμα από κόμβο περιστερίου μέχρι κόμβο αράχθου.Αλλαζαν την άσφαλτο στις ανωμαλίες κοντά στην τ10(χωρις προειδοποίηση στη σελίδα όμως...)
(φωτό ισως σε λίγο...)

Agg3los · Posted: Mon Apr 06, 2009 10:17 am Post subject:

Engineer · Stadium Expert Joined: 23 Jul 2007 Posts: 777

Σχετικά με τις σήραγγες στην Κακια Σκάλα. Το έργο δημοπρατήθηκε εξ αρχής με τον κλάδο προς Κόρινθο να διέρχεται στο μεγαλύτερο ποσοστό του μέσα από τις σήραγγες. Τα ρετιρε και τα μπαλκονια και για τους δυο κλαδους ειχαν αποκλειστει απο τη φαση προμελετης. Δεν άλλαξε κάτι στο περιεχόμνο του έργου μετά την δημοπράτηση του. Το ότι το έργο δεν οκλοκληρωθηκε με την πρώτη εργολαβια και απαιτηθηκε νεα αυτό είναι άλλο θέμα οπως επισης και το γεγονος οτι κατασκευαζοταν απο το 1998 μεχρι το 2004 (συνολικό μήκος 7 χλμ).

corsakias · Posted: Mon Apr 06, 2009 11:44 am Post subject:

gouperman · Posted: Mon Apr 06, 2009 11:45 am Post subject:

mike · Posted: Mon Apr 06, 2009 12:36 pm Post subject:

corfu · Posted: Mon Apr 06, 2009 1:22 pm Post subject:

O ΤάσοςGR ξαναέδρασε το Σάββατο και πραγματικά υπάρχει μεγάλη αλαγή στον Άραχθο. Οι πληροφορίες λένε πως αυτήν την Παρασκευή θα το περπατάμε.

Ξεκινάμε από γέφυρα Μετσοβίτικου μένει μόνο η διαγράμμιση. Σημειωτέο πως η άσφαλτος είχε ξηλωθεί και ξανα ασφαλτοστρώθηκε πρόσφατα.

Συνέχεια στους πυλώνες της γέφυρας Τ9-Τ11. Ο δεξιός είναι σχεδόν έτοιμος για να αρχίσει η προβολοδόμηση.

Επόμενη από Άραχθο και συγκεκριμένα το τμήμα ανάμεσα από γέφυρα Αράχθου και γέφυρα Τ8. Έχει τελειώσει και το new jersey.

Εδώ πριν το Τ8 το τειχίο αντιστείριξης που αν θυμάστε την προηγούμενη βδομάδα το σκυροδετούσαν.

Πάνω από το cut & cover. Η υπόστρωση έχει τελειώσει (θυμάστε υπήρχε βάθος σχεδόν μισό μέτρο) και ξεκίνησε και το new jersey.

Τέλος η γέφυρα Αράχθου. Προσέξτε στο βάθος έχουν ασφαλτοστρωθεί και οι δύο οι κλάδοι.

corsakias · Posted: Mon Apr 06, 2009 1:54 pm Post subject:

corfu says

tasosGR · Posted: Mon Apr 06, 2009 1:57 pm Post subject:

Γιατί είχε γίνει ειδικά για τα αρνιά!!!

Stavros86 · Senior Member Joined: 24 Jan 2007 Posts: 422

Τι έχουν φαγωθεί με το μπαλκόνι...
Διπλή σήραγγα είναι προτιμότερη νομίζω.
Φθηνότερα θα τους έρθει, και η διαδικασία είναι τετριμμένη πλέον με τη τεχνογνωσία που έχουν αποκτήσει όλα αυτά τα χρόνια.

---------------------------------------------------------------

Agg3los · Posted: Mon Apr 06, 2009 2:46 pm Post subject:

gouperman · Posted: Mon Apr 06, 2009 2:52 pm Post subject:

σταυρο και στη ολυμπια οδο χρησιμοποιειται το epass αλλα απο την πεμπτη θα λειτουργει και το ολυμπιαpass.. Shocked

και οπως ξερεις το epass δεν εχει εκπτωτικα πακετα περα απο την αττικη οδο

mike · Posted: Mon Apr 06, 2009 5:38 pm Post subject:

Tα υπόγεια έργα, οι σήραγγες σίγουρα ίσως και τα cut and cover αν είναι πολύ βαθειά - ας μας φωτίσει κάποιος ειδικότερος - δεν παθαίνουν τίποτε από σεισμό γιατί κινούνται μαζί με όλο το έδαφος. Η μόνη περίπτωση καταστροφής είναι να υπάρξει σχετική μετακίνηση τεμαχών ρήγματος που διασχίζει η σήραγγα. Αλλά οποιαδήποτε κατασκευή (κτίριο, φράγμα, γέφυρα) βρεθεί πάνω σε ρήγμα που μετακινείται σε σεισμό την έχει άσχημα. Αντίθετα οι υπέργειες κατασκευές μπορούν να ταλαντωθούν και εξ αιτίας αυτού να πάθουν σοβαρότετες ζημιές ακόμα και μακρυά από ένα ρήγμα - επίκεντρο σεισμού. Ίσως και οι κρεμαστές γέφυρες (π.χ. Ρίο) να αντέχουν και κάποια μετακίνηση από πυλώνα σε πυλώνα αν διασταυρώνουν ρήγμα. Η γέφυρα της Παλιοβούνας δεν θα είναι όμως κρεμαστή.

corfu · Posted: Mon Apr 06, 2009 9:48 pm Post subject:

ΓΙΑ ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΤΑ ΣΤΑΔΙΑ.GR ΘΑ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΟΥΝ ΠΡΩΤΑ ΑΠΟ ΚΑΘΕ ΑΛΛΟ ΕΝΤΥΠΟ Η' ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΜΜΕ ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΑ ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΤΜΗΜΑΤΟΣ.

Την Τετάρτη 8/4/09 και ώρα 10.30, παραδίδεται στην κυκλοφορία η γέφυρα Αράχθου με τις προσβάσεις της, καθώς και το τμήμα Α/Κ Μετσόβου - Α/Κ Παναγιάς της εγνατίας οδού. Έτσι πλέον θα έχουμε συνεχόμενη κίνηση από την έξοδο της σήραγγας Σ2 έως την Παναγιά.

Για την Σ2 αναμένεται παράδοση μέχρι τις 10 Ιουνίου.

AXILLEAS81 · New Member Joined: 10 Oct 2008 Posts: 55 Location: TRIKALA

επιτέλους θα κάνουμε Ανάσταση με τα καινουργια τμήματα.Νομίζω πως απο εδω και πέρα το κυριοτέρο βάρος στις συζητησεις πέφτει στην Ε-65 και στην ΙΟΝΙΟ ΟΔΟΣ. Laughing

kostis · Junior Member Joined: 14 Nov 2008 Posts: 92

καλα ρε corfu έξω από τις πόρτες των γραφείων κοιμάσαι? όποιος παραστει στα εγκαίνια ας ρωτήσει και για τον χρόνο παράδοσης της "αρκούδας"