stadia.gr/forum

Agg3los · Posted: Thu May 08, 2008 12:22 pm Post subject:

Σε λιγο θα μας τρεχουν τα σαλια με κατι τετοια,.....(τι να την κανεις τη σοκολατα ,αν έχεις κατι τετοιες απολαυσεις... ..... Laughing

PinkFloyd · Posted: Thu May 08, 2008 1:35 pm Post subject:

Άντε να πέσει και η υπόλοιπη σοκολάτα.... εεε, συγνώμη, άσφαλτος ήθελα να πω, Wink

στον κόμβο (Κ1) της εθνικής οδού με την Περιμετρική της Πάτρας. Ξέρει κανείς πότε προβλέπεται να τελειώσει;

Beethoven · Posted: Thu May 08, 2008 2:30 pm Post subject:

Όταν μάλιστα κάνει ζέστη μυρίζει πιο έντονα, τύφλα να χει το προφιτερόλ, βιάστηκαν να μη φύγει το καλοκαίρι και χάσουμε τη ζέστη.
Pink Floyd: Ουάουυ!!! Και μετά ρίχνουν άσφαλτο από πάνω ή το αφήνουν έτσι? Αν το αφήνουν έτσι δεν θα κάνει πολύ θόρυβο στην οδήγηση?
Έβαλαν και πινακίδες??? Shocked

Ε τότε τα πράγματα πάνε πολύ καλά, εκτός και είναι πινακίδες "Προσοχή κίνδυνος για τα επόμενα 3 χλμ". Μήπως μπορείς να σκίσεις λίγο τη σακούλα και να μας πεις τι είναι?

Agg3los · Posted: Thu May 08, 2008 2:46 pm Post subject:

Είναι σε ένα συγκεκριμενο κομματι ,εκει κυριως που είναι οι τεραστιες πινακιδες κινδυνου.Είναι μικρες πινακιδες ,κανονικου μεγεθους(σαν τις ασπρομαυρες των αποτομων στροφων..) αλλα φασκιωμενες με σακουλα σκουπιδιων και ταινια.Ενω έτρεχα με 120 δεν νομιζω να μπορουσα να σκισω καμια σακουλα.. Wink

corsakias · Posted: Thu May 08, 2008 5:10 pm Post subject:

starlet · Posted: Thu May 08, 2008 8:36 pm Post subject: Εγνατια Οδος

Στην επιστροφη απο Κερκυρα για Αθηνα μετα το Πασχα δεν αντεξα στον πειρασμο και αποφασισα να κανω ενα δωρο στον εαυτο μου με ενα γρηγορο περασμα απο καποια εργοταξια της Εγνατιας στην Ηπειρο την προηγουμενη Κυριακη. Δυστυχως ο μεγαλος χρονος του ταξιδιου, και η πολλή κίνηση της επιστροφης, δεν αφηνε περιθωρια για μια πληρη αποτυπωση της καταστασης σε ολα τα ανοικτα μετωπα. Γι΄αυτο μερικα κενα θα τα συμπληρωσω με περιγραφες μόνο.

Α/Κ Νεοχωριου - Κρυσταλλοπηγη - Σκαλα Παραμυθιας (Κατασκευη απο Παντεχνικη)
Το σκαψιμο στο βουνο απο την εξοδο της Σ. Νεοχωρίου και μεχρι τη Γ4 (η γεφυρα με τον μεταλλικο φορεα που μας εχει μλησει ο Corfu) ειναι πια σε πληρη αναπτυξη. Η προωθηση των μεταλλικων δοκων της Γ4 τελειωσε, τοποθετειται ο οπλισμος του καταστρωματος και γινεται η σκυροδετηση του. Στις φωτογραφιες εχω προσθεσει και μερικες που εβγαλα τον Μαρτιο (στα σημεια αυτα δεν εχουν γινει θεαματικες αλλαγες) για να εχετε μια ολοκληρωμενη εικονα του τμηματος.

Ο δεξιος κλαδος της ΕΟ μετα την Γεφ. Κρυσταλοπηγης. Ο αριστερος τρεχει μεσα στη Σηρ Νεοχωριου. Στη τριτη φωτο βλεπετε το ανατολικο στομιο της σηραγγας. (Μαρτιος). Οι ογκοι του χωματος που εχουν συσσωρευθει θα χρησιμοποιηθουν για το επιχωμα του τμηματος που ακολουθει.
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008012.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008010.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008011.jpg

Προς τη σηραγγα Κρυσταλοπηγης και τα δυτικα στομια της Σηραγγας. Οι κλαδοι του δρομου θα ειναι ανισουψεις. Εδω γινονται και οι εργασιες αντιμετωπισης υπογειων υδατων απο την Εδραση. Φαινεται το γεωτρυπανο.
Ο δεξιος κλαδος
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008009.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008007.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008013.jpg
Ο αριστερος κλαδος
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008015.jpg
Στομια σηραγγας
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008014.jpg
Κατω διαβαση τοπικης οδου.
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008032.jpg

Ανατολικη εξοδος Σηρ Κρυσταλοπηγης, Γεφ. Κρυσταλοπηγης και τμημα προς Γ4
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008016.jpg
Οι δοκοι της ημγεφυρας στο δεξιο κλαδο στη θεση τους
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008020.jpg
Ο αριστερος κλαδος στη εξοδο της σηραγγας. Δεν γνωριζω τι προβλεπουν για την καλυψη του κενου.
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008030.jpg
Τοιχεια διαχωρισμου των κλαδων
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008021.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008017.jpg

Προς τη Γ4 και το δυτικο ακρο της γεφυρας
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008025.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008023.jpg

Πανω στη Γεφυρα Γ4
Στον αριστερο κλαδο εχει σχεδον τελειωσει η σκυροδετηση, στο δεξιο ολοκληρωνεται το σιδερωμα
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008026.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008027.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008028.jpg
Απο κατω φαινεται το τμημα του δεξιου κλαδου που απομενει να καλυφθει με πλακες του καταστρωματος
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008033.jpg

Το ανατολικο ακρο της Γ4 και η συνεχεια του δρομου προς Σ2 και Σ3 στη Σκαλα Κρυσταλλοπηγης
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008034.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008035.jpg

Ο δρομος απο Γ4 μεχρι τη Σκαλα εχει κατασκευασθει, απομενει η τελικη ασφαλτοστρωση. Παρατηρησα οτι στο μεγαλυτερο τμημα το διαχωριστικο Jersey ειναι μονο. Στις σηραγγες Σ2 και Σ3 λειπουν τα πυροσβεστικα και οι ανεμιστηρες. Εχει δημιουργηθει και σταθμος αποχιονισμου.

Α/Κ Σελλων - Σ3 (Κατασκευαστης η Ακτωρ)
Εχουν ξεκινησει καποιες εργασιες για την ολοκληρωση της περιλαλητης Σ3. Ειδα ενα γεωτρυπανο να εργαζεται στην κορυφη της σηραγγας προς Τυρια (δυτικα)

Α/Κ Ιωαννινων - Δρισκος - Μπαλντουμα (Κατασκευστης η ΑΕΓΕΚ)
Τμημα απο Πεδινη μεχρι C&C πριν το Δρισκο διαγραμμισμενο, κουκλιστικο, αλλος κοσμος. Αλλη η αισθηση να το οδηγεις σε σχεση με το χαλι στο Μιτσικελι. Αναρτουσαν πινακα φωτεινων μηνυματων, εκαναν την τελικη ισοπεδωση του χωματος πριν το Δρισκο. Τη Κυριακη δουλευαν αρκετοι τεχνιτες στο σημειο της Γεφυρας της Κατουνας. Στο σημειο αυτο με σταματησαν και δεν μπορεσα να μπω στο Δρισκο και να περασω στη Μπαλντουμα.

Μπαλντουμα - Γεφυρα Αραχθου (Κατασκευαστης η ΑΕΓΕΚ)
Ησυχια, μην ενοχλειται την πανιδα. Δεν ειδα κινηση, ουτε καμμια φωναχτη εξελιξη σε σχεση με το επικο οδοιπορικο των Corfu-Beethoven-Tassos.

Σηραγγες Τ6 - Τ8, Τμημα Τ8 - Α/Κ Περιστεριου (Κατασκευαστης η Ακτωρ)
Γινοταν της μουρλης. Τα φορτηγα του ΑΚΤΩΡA ανεβοκατεβαιναν ασταματητα, τα μηχανηματα δουλευαν σε ολα τα σημεια.

Κατασκευη επιχωματος για την παραλλαγη της Εθνικης Ιωαννινων - Μετσοβου ωστε να δημιουργηθει ο χωρος για το επιχωμα μεταξυ Τ6 και Τ8. Δειτε τη κλιση στο αναχωμα που φτιαχνεται μεσα στο γκρεκο.
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008036.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008038.jpg
Τα ανατολικα στομια της Τ6
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008037.jpg

Ανατολικα στομια της Τ8 και το κενο που θα γεφυρωθει απο τις Τ9 και Τ11. Μηχανηματα δουλευαν για τη θεμελιωση των βαθρων.
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008041.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008044.jpg
Μπορουν οι ειδικοι να μας εξηγησουν τι ειναι αυτοι οι αγωγοι που βγαινουν απο το εδαφος
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008043.jpg

Χωματουργικα πριν την Τ10 (γεφυρα πανω απο το Μετσοβιτικο), οι πυλωνες της γεφυρας (7 ανα κλαδο) και κοντινες φωτο με το πρωτο σταδιο ανεγερσης πυλωνων. Μεγαλη προοδος σε σχεση με τη φωτογραφιες του Μαρτιου στο φορουμ.
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008039.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008046.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008048.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008047.jpg

Απο την αλλη πλευρα το Μετσοβιτικου προς ΑΚ Περιστεριου, εντατικη δουλεια σε ολο το μηκος.
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008049.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008050.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008052.jpg

Γεφυρα Μετσοβιτικου (Κατασκευαστης η Ακτωρ)
Οι φωτογραφιες απο τη πλευρα του Μετσοβου. Στο βαθος τα στομια της Σηρ Ανηλιου. Πολυ κοσμος πανω στη γεφυρα και τη Κυριακη.
Προχωραει καλα και ο δεξιος κλαδος.
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008053.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008054.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008060.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008061.jpg

Στον αριστερο κλαδο μενουν ο ενωσεις με τα ακροβαθρα. Εδω το ακροβαθρο προς τη Σηρ. Αγ Νικολαου.
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008056.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008057.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008059.jpg

Και οι πανοραμικες απο τον αυχενα της Καταρας της γεφυρας του Μετσοβιτικου, των βουνων, της κοιλαδας και των οικισμων. Φανταστειτε αυτο το τοπιο το βραδυ με τη γεφυρα φωτισμενη. θα ειναι ενα υπεροχο θεαμα.
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008062.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008063.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008064.jpg

Μετσοβο - Παναγια (Κατασκευαστης η Ακτωρ)
Και εδω τα εργοταξια σε πληρη δραση. Δεν με αφησαν αν μπω λογω κινησης μεγαλων οχηματων.

Τραβηξα κανα δυο κατεβαινοντας τη Καταρα προς Θεσσαλια. Η πρωτη μου φαινεται οτι ειναι πριν τη Σηρ. Κωσταρακου
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008065.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008066.jpg

Κοντινες πηρα μονο της γεφυρας πριν της εισοδο της Σηρ Παναγιας.
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008067.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008068.jpg

Τελειωνοντας για αυτη τη φορα, πανοραμικη της γεφυρας που ενωνει την Σηρ. Παναγιας με τη Σηρ. Συρτου. Η φωτογραφια ειναι απο την Εθνικη προς Καλαμπακα. Και αυτ η γεφυρα θα δωσει πολυ ωραιες φωτογραφιες στο μελλον.
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008069.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/Egnatia%20Ipiros%20May%202008/EOMay2008070.jpg

Ουφ κουραστηκα. Απο αυτα που ειδα σχηματισα την εντυπωση οτι εχουν βαλει τα δυνατα τους να δωσουν αρκετα δυσκολα τμηματα πριν τα τελη του ετους. Ο Ακτωρας φορτσαρει παντού, η Παντεχνικη φαινεται οτι θα παραδωσει τη Κρυσταλοπηγη στους προσεχεις μηνες (οι ντοπιοι μιλανε για δυο μηνες). Το ερωτηματικο ειναι η ΑΕΓΕΚ με τον Αραχθο. Αλλα εχω μια καβαντζα οτι εκει κοντα ειναι η Ακτωρ που παραμονευει να το γραπωσει. Το Πεδινη - Μπαλντουμα μολις ανοιξει θα δειξει με το πιο αισθητο τρόπο την ανατροπη που φερνει ο αξονας της Εγνατιας στις μεταφορες στην Ηπειρο

corfu · Posted: Thu May 08, 2008 9:29 pm Post subject:

Καλά φίλε σολάρισες για άλλη μια φορά συγχαρητήρια. Και μάλιστα είχα να δω κάποια σημεία πριν ένα μήνα και βλέπω πως υπάρχουν αισθητές αλαγές.
Μετά την σήραγγα Κρυσταλοπηγής είναι η γέφυρα Γ2 η οποία αν θυμάστε από τον Μάρτιο με το αεροπλάνο είχαν μπει μόνο οι δοκοί, τώρα βλέπω έχει σκυροδετηθεί πλήρως όλο το κατάστρωμα.
Στον άλλο κλάδο στο σημείο αυτό θα γίνει όρυγμα.
Καλά η Γ4 πάει σφαίρα. Από την δυτική πλευρά πρέπει να γίνει το πάνω μέρος του ακρόβαθρου απ' ότι καταλαβαίνω το άφησαν για τελευταίο για να γίνει η προώθηση της μεταλικής ανοδωμής.
Στο τμήμα αυτό το μόνο πρόβλημα που υπάρχει είναι τα Η/Μ των σηραγγών αλλά για να δούμε στο επόμενο τρίμηνο τι θα γίνει.

Στο επόμενο τμήμα θα μου επιτρέψεις να κάνω μια μικρή διόρθωση. Η σήραγγα με το πρόβλημα είναι η Σ2 και όχι η Σ3. Εδώ από έγκυρες πηγές στην καλύτερη περίπτωση το τμήμα αυτό θα είναι έτοιμο σε ένα χρόνο από τώρα.

Η Τ10 στο Μετσοβίτικο πάει καταπληκτικά. Έχουν ξεπεραστεί όλα τα προβλήματα γεωστατικότητας όχι όμως και στην Τ9 & Τ11.

Στο Μέτσοβο - Παναγιά πολύ σωστά είπες ηπρώτη είναι η σήραγγα Κωσταράκου και στη δεύτερη φώτο σε πρώτο πλάνο είναι η σήραγγα Μαλακασίου Β'.

Στάρλετ για άλλη μια φορά συγχαρητήριακαι μπράβο σου. Τελικά Αθήνα πήγες μέσω Καλαμπάκας. Καλό το κουράγιο σου.

Beethoven · Posted: Fri May 09, 2008 1:17 am Post subject:

Starlet είσαι star πολύ ωραίες φωτογραφίες, τελικά το επίχωμα μεταξύ Τ6 και Τ8 έχει όντως ξεκινήσει και δουλεύεται, οι Τ9 και Τ11 από πολύ καιρό δείχνουν τώρα παρατημένες. Στις δύο φωτό από παράκαμψη Μετσόβου η μία είναι η είσοδος της Κωσταράκου και η άλλη η είσοδος της Μαλακασίου Β, και απ'ότι βλέπουμε καθαρά απ'την οδοποίια που προηγείται πριν 2 μήνες δεν υπήρχε τίποτα, αλλά γιατί πλάτωμα εκεί, είναι τα διόδια του Μετσόβου? Επίτηδες το κάνανε μετά τη στροφή στη Γ7 να κόψει ο άλλος, να τα σκάσει στα διόδια, καπάκι να μπει στο τούνελ και να επιταχύνει πάλι απ'την Παναγιά γιατί πριν έχει στροφιλίκι. Πολύ δουλειά, καλή εντύπωση που μας δίνει ελπίδες έχουμε μάλλον απ'τον ανατολικό τομέα, Νέστο και μεσόγεια, γιατί από δυτικό μάλλον παλεύουν κατ'αρχήν να δώσουν τα πεπαλαιωμένα τμήματα όπως Νεοχώρι και Ιωάννινα-Μπαλτούμα και μετά βλέπουμε. Δεν το κάνατε ρε παιδιά 2009 γιατί τώρα 2008 λίγο δύσκολο. Αυτή η Αράχθου γιατί σ'αυτό το χάλι? Ρε μήπως έχει μακρύνει και δεν την πρόσεξες καλά?

P.A.O. · Posted: Fri May 09, 2008 9:29 am Post subject:

Με λιγα λογια...

Τα σεβη μου ->

!

AUGalos · Posted: Fri May 09, 2008 9:53 am Post subject:

Ωραίος ο Starlet! Δηλαδή όταν τελειώσει όλο το κομμάτι από Γιάννενα μέχρι Γρεβενά πόση ώρα θα το κάνουμε με το αυτοκίνητο? Καμιά ωρίτσα η λιγότερο?

corfu · Posted: Fri May 09, 2008 6:48 pm Post subject:

Πενήντα λεπτά νομίζω πως θα είναι αρκετά.

Με την απεργία των φορτηγών ξανασταμάτησαν οι εργασίες στο τμήμα Πεδινή - Μπαλντούμα, διότι δεν μπορούν να μεταφέρουν ασφαλτικά υλικά αλλά και μπετόν στο σημείο. Τα νεύρα μου. Evil or Very Mad

Πάντως ο υπεύθυνος της εγνατίας μου είπε με το που θα τελειώσει η απεργία σε 10 μέρες θα το παραδώσουν.

Τον ρώτησα και για τον αριστερό κλάδο στη Γ2 μετά τη σήραγγα Κρυσταλοπηγής και μου είπε πως θα κατασκευαστεί οπλισμένο επίχωμα. Μάλιστα μου είπε να μην ανησυχώ,και πως είναι δουλειά 10 ημερών για να κατασκευαστεί το τοιχείο. Πρώτα θέλουν να τελειώσουν το τοιχείο της ανισοσταθμίας όπως το είδαμε και στις φώτο του Starlet μετά τη Γ2 και μετά θα το πιάσουν αυτό. Πάντως το τμήμα αυτό ολοκληρομένο και έτοιμο για παράδοση θα το δούμε για τέλος Αυγούστου.

vag1 · Junior Member Joined: 29 Feb 2008 Posts: 115

Που ακριβώς είναι η Μπαλντούμα και η Πεδινή ρε παιδιά;;;;
Για ποσα χιλιόμετρα μιλάμε;;;; Embarassed

corfu · Posted: Fri May 09, 2008 10:06 pm Post subject:

Η Πεδινή είναι το χωριό νότια των Ιωαννίνων στο σημείο που βρίσκεται ο Α/Κ Ιωαννίνων και η Μπαλντούμα είναι το χωριό στην ΕΟ Ιωαννίνων - Μετσόβου, όπου διασταυρώνεται με την Εγνατία οδό. Μιλάμε για 20 χλμ.

Kαι νέο ατύχημα στη γέφυρα Βενέτικου στα Γρεβενά.
http://www.giapraki.com/news.php?extend.5327

vag1 · Junior Member Joined: 29 Feb 2008 Posts: 115

Ο χάρτης παρακάτω που δείχνει ποια σημεία της Εγνατίας είναι έτοιμα και ποια όχι...είναι σωστός;;;;
http://img80.imageshack.us/img80/74/egnatiadh1.png

Draminos · Posted: Sat May 10, 2008 11:12 am Post subject:

Όχι,
δεν είναι αξιόπιστος όπως όλη η χάρτες τις michelin,
τους σχεδιάζει η κυρια Goudie από το Παρίσι με την οποια έχω επικοινωνήσει αρκετές φορες διά τηλεφώνου
και πάντα αγχώνομαι,
παρουσιάζει πόλους ελληνικούς αυτοκινητοδρομους σαν Ταχείες Οδούς με το επιχείρημα ότι δεν υπάρχουν Emergency phones,
γενικά λείπουν στον χαρτί αρκετά σημεία που είναι έτοιμα,
λείπουν τα σημεία από Μέτσοβο ως Γηράκη, επίσης είναι έτοιμη από Λιμάνι Ηγουμενίτσας έως το 23+564m (Τούνελ Νεοχωρίου). αλλα εδώ κάνω πάσο και προτείνω απάντηση από τον ειδικό τις Εγνατίας : Corfu.

Γενικά θα ήθελα να πω ακόμα ότι η δρόμοι μας ψάχνουν κάτι παρόμοιο στην βόρεια και κεντρική Ευρώπη και είναι απόλυτα ανταγωνίσιμη και ίσος πολύ καλύτερη σε γενικές γραμμές.
Η Α8 στην Γερμανία λειτουργεί ως σήμερα 2+2 χωρίς LEA, τώρα την επεκτείνουν, και μην συγκρίνουμε την μεγάλη κυκλοφορία που έχει, ενώνει Στουτκάρδη με Μοναχο.
Η Α36 Mulhouse-Dijon 2+2 χωρίς LEA,
Η A4 Τωρινό-Μιλάνο έχει σημεία που δεν υπάρχουν λουρίδες επιταχύνσεις.

Φιλί μου έχουμε ένα δίκτυο το οποιο ανήκει στα καλύτερα,
με μόλις 5.200.000 Αυτοκίνητα, 12.000.000 Πληθυσμό και τέτοια Γεωφυσικά δεδομένα ας μου δείξει κάποιος κάποιο παρόμοιο πυκνό και ποιοτικό δίκτυο (εκτος Ελβετία) στην Ευρώπη.

Agg3los · Posted: Sat May 10, 2008 12:08 pm Post subject:

Νομιζω ότι όταν με το καλο ολοκληρωθουν όλοι οι δρομοι(2011-2013),τοτε θα ισχυει απολυτα αυτο που λεςθα εχουμε το καλυτερο δικτυο στην ευρωπη,αλλα τωρα μεγαλο σχετικα κομματι είναι παλιων προδιαγραφων και με μονο μια λωριδα ανα κατευθυνση αρκετα κομματια(πατρων κορινθου πχ)Δεν εχουμε και το ευκολο αναγλυφο της απεραντης πεδιαδας που εχει η βορεια ευρωπη...Οι καινουριοι δρομοι μας παντως (αττικη οδος,εγνατια,μαλιακος,περιμετρικη πατρων,δρομοι κοντα σε αθηνα και θεσσαλονικη είναι κλυτερες και πιο συγχρονες και ασφαλεις απο την δυτικη ευρωπη-εχουμε πχ παντου διπλα τουνελ ,ενω στην ευρωπη εχουν εθνικες με μονα...)

mfotinakis · Posted: Sat May 10, 2008 4:41 pm Post subject:

Εμείς όμως έχουμε τεράστιο πρόβλημα με το υπόλοιπο οδικό δίκτυο(επαρχιακοί δρόμοι,μικρότεροι δρόμοι στα κέντρα των πόλεων) που είναι και το πιο δύσκολο να φτιαχτεί γιατί είναι πάρα πολλά χιλιόμετρα σε κάθε πόλη και ακόμα κι όταν φτιάχνεται ένας δρόμος τον χαλάνε μετά από λίγο καιρό λόγω έργων(ΟΤΕ,ΔΕΗ κλπ).

Draminos · Posted: Sat May 10, 2008 6:13 pm Post subject:

ρε παιδιά με όλο τον σεβασμό και απευθύνομαι σε όλους που έχουν παράπονο. πιστεύετε ότι αλλου είναι καλύτερα?
έχουμε πρόβλημα μέσα στα αστικά κέντρα, χτίσαμε πόλις μικρές στενές και ψιλές γιατί πιστεύαμε μετά την ανταλλαγή 1923 ότι θα αυξηθούμε γρηγορότερα από ότι συνέβη και δεν θα έχουμε χορό να ζήσουμε και χριζόμασταν πεδιάδες για την αγροτική ελλάδα.

Το ότι αφορά το επαρχιακό δίκτυο και κύριος τις εθνικές οδούς είναι καλές , ειλικρινά καλές , αν το αμφισβητείται συγκρίνετε με δρόμους, ιταλία, βέλγιο, λατινοαμερικι, η δρόμοι τον ηνωμένων πολιτειών θυμίζουν ποιο πολύ χωράφι από ότι δρόμο!!!
για γερμανία το έχω τονίσει και άλλη φορα καν δεν μπαίνω σε συζήτηση , 45.000.000 Αυτοκίνητα και 12000km αυτοκινητόδρομοι. Η κολωνία είναι μόνιμος φρακαρισμένη κάνω 90 λεπτά για μια διαδρομή 32km στην δουλειά (30,4km σε αυτοκινητόδρομο) κάνω κάθε πρωί το πρωινό μου μέσα στο αυτοκίνητο με την ησυχία μου αφού δεν κινείται και πολύ η κυκλοφορία.

Πάντως βελτιώθηκε και βελτιώνεται συνεχώς το οδικό δίκτυο στην χωρα μας. Αυτό που δεν βελτιώνεται είναι το παράπονο.

Παρατηρήστε από την εποχή 1990 έως σήμερα ποσο έχει αλλάξει η ελλάδα, με τι τεράστιους ρυθμούς.
πηγαίνω σήμερα λαμία-καρπενήσι και περνάω μεγάλη σήραγγα,
από αλεξανδρούπολη για ορεστιάδα ένας δρόμος με σχετικά πολύ χαμηλή κυκλοφορία και ωραίος φαρδύς και σε πολλά σημεία με ανισόπεδους κόμβους και φαρδιά λεωφόρος έκτακτης ανάγκης,
τους σερραίους τους έχουν ανανέωση σχεδόν όλους τους δρόμους, φλώρινα-γιαννιτσά και και και.....

πάντα θα συγκρίνουμε δρόμο σε αναλογια ποσοστό κυκλοφορίας !
δεν μπορώ να απαιτώ ο μεγαλόκαμπος στην Δράμα να έχει αυτοκινητόδρομο για τα 400 αυτοκίνητα που τον περπατάνε ημερησίως.
Στην πολωνια χάλασα τον άξονα γιατί ποιο συνηθισμένες είναι η λακκούβες παρα η άσφαλτο, στην ολλανδία φανταστικό δίκτυο, βεβαια, αγοράζεις δυο σακιά τσιμέντο και έκανες δρόμο , όλο πεδιάδα είναι. η γάλλοι κάνουν μια γέφυρα και την διαφημίζουν συνεχώς ( και ειλικρινά , καμια σύγκριση με ριο-αντίρριο που είναι κατασκευασμένη με ένα θαυμάσιο σύστημα μέσα στην θάλασσα) δηλαδή τι να γίνει άλλο,

ζητάνε γέφυρα στον μαλιακό !
το κόστος συντήρησης όλον αυτόν τον έργον είναι τεράστιο και με προβληματίζει προσωπικά περισσότερο από ότι κάθε κατασκευή!
γιατί αύριο αν αυξήσουνε τα διόδια όλη θα παραπονιούνται!

και μην πιστεύουμε ότι κάποια έργα "καλιπτουντε" με διόδια, γιατί αν ήτανε έτσι θα είχαμε γέφυρες από Κρήτη για Πειραιά, το κράτος πάντα θα πληρώνει μεγάλο ποσοστό,
αυτοχρηματοδότηση δεν υπάρχει,
όχι στην ελλάδα ,
στην χωρα με τα περισσότερα βουνά στην ευρώπη

κάθε χιλιόμετρο στην ελλάδα είναι πολύ ακριβότερο σε σχέση με κάθε άλλη ευρωπαϊκή χωρα.
το örezund και το belt στην δανία ενώνει χώρες και όχι περιφέρειες,
το eurochanel dover-calais ενώνει χώρες και όχι περιφέρειες.

η ελλάδα πριν τελειώσει έναν μεγάλο δρόμο (A1 A2 A6) ξεκινάει με άλλους Α3 A5 A7, παρόλο που είχαμε μόλις ολυμπιακούς άγονες.

το ότι αφορά τα αστικά κέντρα, δεν αλλάζει,
εκτος τον napoleon κανεις δεν κατεδαφίζει μια πολύ για να την χτίσει καινούργια,
εκεί βοηθάνε μονο τα μέσα μαζικής μεταφοράς.

παρόλα ταύτα η ελλάδα έχτισε μια Α6 μέσα στην Αθηνα κατσκευάζει την λεωφόρος λαγκαδας μέσα στην θεσσαλονίκη κατεδαφίζοντας οικοδομές.

Agg3los · Posted: Sat May 10, 2008 6:49 pm Post subject:

Άντε ,να ακουγονται και αυτα για να πεφτει λιγο η ξενομανια μας ,της "τελειας" ευρωπης,μπραβο...

mfotinakis · Posted: Sat May 10, 2008 7:03 pm Post subject:

Μα εγώ δεν είπα ότι δεν έχουν γίνει πολλά οδικά έργα στην Ελλάδα, ούτε ότι στην Ευρώπη είναι όλα τέλεια.
Απλά ήθελα να τονίσω ότι σε δρόμους μικρότερης κλίμακας η κατάσταση είναι πολύ άσχημη. Δεν μιλάω για το αν έχουν σχεδιαστεί σωστά ή αν θα έπρεπε να είχαν διαπλατυνθεί, αλλά για τις αμέτρητες λακούβες, κακό οδόστρωμα κλπ.

P.S Η Ευρώπη είναι πολύ μπροστά από εμάς(κανείς δεν είπε ότι είναι τέλεια) και αυτό πρέπει να το παραδεχτούμε και να μας κάνει να θέλουμε να βελτιωθούμε κι εμείς σε πολλά πράγματα(άσχετα από τα οδικά έργα). Το να ψάχνουμε να βρούμε που κάνουνε λάθος και που είναι χειρότεροι από εμάς δε το θεωρώ καθόλου σκόπιμο..

Agg3los · Posted: Sat May 10, 2008 7:17 pm Post subject:

Οι επαρχιακοι δρομοι μας εχουν καλο οδοστρωμα παντος.Αυτοι που είναι κοντα στις πολεις είναι φθαρμενοι λογω μεγαλης κινησης.Οι κλασσικη παλαια εθνικη ,οι επαρχιακοι δρομοι,και στα βουνα και στις πεδιαδες ,εχουν μια χαρα οδοστρωμα συνηθως(καλυτερο απο της νεας εθνικης πολλες φορες!) αν τις παρατηρησετε...Τα προβληματα είναι στο περιαστικο και αστικο δικτυο και στους αυτοκινητοδρομους,εκει είναι οι χειροτερες λακουβες και κακοτεχνιες...

corsakias · Posted: Sun May 11, 2008 9:27 am Post subject:

πράγματι, όσα οδωστρώματα στους επαρχιακούς δρόμους είναι κάποιον χρόνων, πάνω απο δεκαετία, και ο φόρτος κυκλοφορίας είναι μικρός είναι πολύ καλύτερα απο τους καινούργιους και πολυσύχναστους.
Καμία σχέση με τα αστικα κέντρα με τα πολυπληθή μπαλώματα!
Παντως έχω παρατήρήσει ότι σε όποιους δρόμους, παλιους, αρχισαν να κυκλοφορούν φορτηγά έχουν αρχίσει να "καταρρέουν" λογαριθμικά. Ετσι ίσως είναι απαραίτηο οι εταιρίες που αναλαμβάνουν να φτιάξουν κάποια οδο ( πχ εγνατία) και κυκλοφορούν στο επαρχιακό δίκτυο για να εξυπηρετησουν τα έργα πρέπει μετά να επιληφθούν τις καταστάσεως και να διορθώσουν τις βλάβες.

pilotos · Posted: Sun May 11, 2008 11:20 am Post subject:

Πολύ σωστή παρατήρηση, συχνά με τα μεγάλα έργα των αυτοκινητοδρόμων οι διπλανοί σε αυτούς οδοί που χρησιμοποιούνται απο τα φορτηγά αφήνονται σε κακά χάλια.

Πάντως γενικά οι παλαιότεροι δρόμοι ήταν μάλλον πιο ανθεκτικοί, και υποθέτω λόγω του πολύ χαλικιού στην άσφαλτο, ή ίσως δεν ήταν καν άσφαλτος παρά κάποιο μίγμα τσιμέντου, ας μας διαφωτίσει κάποιος ειδήμων.

Agg3los · Posted: Sun May 11, 2008 12:02 pm Post subject:

Απλα ισχυει ,μεγαλα(δημοσια) εργα ,δρομοι κλπ ,μεγαλες μιζες και κακοτεχνιες/μικρα εργα τοπικα μικροτερες μιζες ,καλυτερη δουλεια και μικροτερη κινηση.Στα βουνα της κορινθιας πχ που είχα παει ,φρεσκοι ασφαλτοστρ. δρομοι ,ακομα έχουν λιγοτερες λακουβες και μπαλωματα (που εχουν τις βροχες και τα χιονια αλλα πιο μικρη κινηση ) απο την πατρων -Κορινθου σε αρκετα σημεια(χθες ηρθα απο Κιατο και ζαλιστηκα απιστευτα τρεχοντας με 120 με την ασφαλτο κυματιστη (απο τα φορτηγα,ιδιαιτερα το καλοκαιρι ) ! Ελπιζω ο νεος δρομος που θα ξεκινησει τωρα, απο μεγαλες εταιριες της ευρωπης, να βαλουν καλες προδιαγραφες για τα φορτηγα...