stadia.gr/forum

corfu · Posted: Tue Mar 25, 2008 4:24 pm Post subject:

Σας έκανα ένα γρήγορο σχεδιάγραμμα.
Από αριστερά έξοδος σήραγγας Τ8 και αμέσως μετά με κόκκινο οι γέφυρες Τ9 (αριστερός κλάδος μήκους 365μ.) και Τ11 (δεξιός κλάδος μήκους 409μ.). Ο δρόμος συνεχίζει με επιχώματα και τοιχεία αντιστήριξης πάντα στην βόρεια όχθη του Μετσοβίτικου ποταμού. Στα δεξιά πάλι με κόκκινο χρώμα η γέφυρα Τ10 (δύο κλάδων) η οποία διασταυρώνει τον Μετσοβίτικο, μήκους 300 μ. και η εγνατία δένει στον Α/Κ Περιστερίου (τέρμα δεξιά).

passat · New Member Joined: 07 Feb 2008 Posts: 25

Ευχαριστούμε πολύ corfu. Μόλις τώρα ανακάλυψα ότι to google earth δείχνει αυτόματα τα ήδη παραδομένα τμήματα της εγνατίας με πορτοκαλί αν κάνει κανείς κλικ στο κουτάκι "roads" αριστερά!

corfu · Posted: Wed Mar 26, 2008 1:59 am Post subject:

Για δείτε εδώ και το άρθρο για την Ιόνια οδό, σχετικά με τα διόδια νομίζω πως σωστά τα λέει.
http://www.proinoslogos.gr/pn/index.php?module=pagesetter&func=viewpub&tid=6&pid=359

Agg3los · Posted: Wed Mar 26, 2008 12:51 pm Post subject:

Πριν λιγο είπαν στην ΝΕΤ ότι ενωθηκε η Εγνατια με το Βουλγαρικο-Ευρωπαικο άξονα και ότι μεσα στο χρονο θα έχει τελειωσει όλη η Εγνατια Shocked

Αληθεια λενε?

corfu · Posted: Wed Mar 26, 2008 12:53 pm Post subject:

Άιντε ξύπνησαν στα κεντρικά της εγνατίας οδού και ο Γούλας είπε επιτέλους να μιλήσει σε κάνα δημοσιογράφο.
Ενδιαφέρον η φωτογραφία αρχείου, που είναι από την κατασκευή της Α' φάσης της σήραγγας.
http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=885177&lngDtrID=244

Εσύ Αγγελε τι λες, γίνονται θαύματα στην εποχή μας? Το έχουμε ξαναπεί με το Γούλα όλα να τα περιμένεις.

Agg3los · Posted: Wed Mar 26, 2008 1:05 pm Post subject:

Στη Ελλαδα βρισκομαστε...τα ΠΑΝΤΑ ΓΙΝΟΝΤΑΙ!Είδες για ποτε καναμε Ολυμπιακους?Αν υπαρξει λογος μπορουμε να επιταχυνουμε παρα πολυ(αν δεν υπαρξει βεβαια μπορει να κοιμηθουμε... Laughing

)

Και δυο ερωτησεις:1.η σηραγγα που θα γινει στα τεμπη θα είναι 9 Shocked

χιλ η καθεμια?Νομιζω μονο σιδηροδρομικες(πχ Καλλιδρομου) φτιαχνουν τοσο μεγαλες για λογους ασφαλειας..
2.Στην παλιοβούνα(το κωνικο βουνο πλαι στο αντιρριο όπως φαινεται απο απεναντι ),πώς θα περασει η Ιονια οδος?Σηραγγα(άκουγα ότι το σκεφτονταν..)?

Stavros86 · Senior Member Joined: 24 Jan 2007 Posts: 422

Ζητούν αναθεώρηση σύμβασης στο Αθήναιο - Λεύκτρο

http://www.eleftherianews.gr/openpdf.php?p_id=5
Φύλλο: 25/3/08
Σελίδα: 5

**************************************
ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΑΡΤΕΜΙΣΙΟΥ ΚΑΙ ΝΕΟΧΩΡΙΟΥ

Οσον αφορά τα έργα του ομίλου “Μορέας” στις σήραγγες στον εθνικό δρόμο Κορίνθου - Τρίπολης, μας ενημέρωσε ότι στη δεύτερη σήραγγα στο Αρτεμίσιο πλησιάζουν στα 500 μέτρα και στις δύο νέες σήραγγες στο Νεοχώρι η μία είναι στα 300 και η άλλη στα 250 μέτρα.

corfu · Posted: Wed Mar 26, 2008 1:29 pm Post subject:

Agg3los · Posted: Wed Mar 26, 2008 1:47 pm Post subject:

Κρεμαστος δρομος....!Απιστευτο φαινεται!Χιλια ευχαριστω corfu !Είσαι ο Ιονιολόγος μας, λόγος, λόγος ,λογος μαςςς!!! Laughing

P.A.O. · Posted: Wed Mar 26, 2008 1:51 pm Post subject:

Θα αντεξει απο τους σεισμους ; Rolling Eyes

savroulis · Posted: Wed Mar 26, 2008 2:34 pm Post subject:

η αντισεισμικότητα του πρέπει να ειναι σωστή για μέχρη 8,0R το ερώτημα είναι η πτώση πλαγιάς...βράχων, μιάς και υγρασία, άνεμοι, και θάλασσα ολοκληρώνουνε το τοπίο..

Engineer · Stadium Expert Joined: 23 Jul 2007 Posts: 777

Ωχ !
Πάει η σύραγγα κάτω από την Κλάκοβα ? Είχα την εντύπωση ότι εκεί θα γινόταν σύραγγα που θα πέρναγε το βουνό από κάτω.Κάπου είχα δει και μια ενδεικτική όδευση. Η συγκεκριμένη πρόταση εγκαταλήφθηκε?

chr.04 · Posted: Wed Mar 26, 2008 5:32 pm Post subject:

Είχα δει πριν 2-3 χρόνια ένα 3d animation video αυτού του δρόμου και ήταν εντυπωσιακότατο!

Tanash · Posted: Wed Mar 26, 2008 5:47 pm Post subject:

Και ρωτώ εγώ, γιατί να γίνουν τόσο μεγάλα τεχνικά για τον ένα κλάδο; Δεν θα μπορούσε να είναι χαμηλότερα (υψομετρική διαφορά μεταξύ των δύο κλάδων) και να γλυτώσουν την τεράστια (αλλά ομολογουμένως εντυποσιακότατη) γέφυρα; Απλά λέω...

Agg3los · Posted: Wed Mar 26, 2008 5:50 pm Post subject:

Η γεφυρα που φαινεται είναι μονο το ένα ρευμα? Shocked

Tanash · Posted: Wed Mar 26, 2008 5:56 pm Post subject:

Απ' ότι κατάλαβα απο το pdf που μας έδωσε ο corfu, η συνεχόμενη γέφυρα είναι ο ένας κλάδος, ενώ από μέσα είναι ο άλλος κλάδος, που έχει και αυτός πολλά και συνεχόμενα τεχνικά, αλλά μικρότερης κλίμακας και απλά δεν φαίνεται από εξωτερικά...

corfu · Posted: Wed Mar 26, 2008 6:14 pm Post subject:

Ακριβώς Τανάση. Αν δείτε στην τρίτη σελίδα του pdf θα πάρετε όλοι τις απαντήσεις σας.

passat · New Member Joined: 07 Feb 2008 Posts: 25

Μόλις τωρα άκουσα στο Γιαννιώτικο κανάλι TV1 ότι το τμήμα Μπαλντούμα-Περιστέρι θα παραδοθεί
μέχρι τέλος του έτους, εκτός απο ένα μικρό κομμάτι 350 μ. ! (το είπε ο Γούλας σε τηλεφωνική συνέντευξη)

Agg3los · Posted: Wed Mar 26, 2008 9:33 pm Post subject:

PAVEL_13 · Posted: Wed Mar 26, 2008 9:50 pm Post subject:

Eννούνται αυτά που λες Αγγελε.
Αλλά μέχρι τώρα στη Κακιά Σκάλα έτσι ήταν πρίν γίνουν οι σύραγγες.
Προφανώς είναι το οικονομικό αυτό που καθορίζει τι θα γίνει...

corfu · Posted: Thu Mar 27, 2008 12:30 am Post subject:

agr-engineer · Full Member Joined: 20 Mar 2008 Posts: 323

Γεια σας κι από μένα.Πρώτη φορά γράφω στο forum. Αν γίνεται κάποιος να με ενημερώσει για το πώς γίνεται το "ανέβασμα" φωτογραφιών στο forum. Την ημερομηνία που ανέβασε o starlet φωτογραφίες για Ιόνια Οδό,όλως τυχαίως είχα βγάλει κι εγώ αρκετές στην ίδια περιοχή. Όταν μου δοθεί η ευκαιρία και βρω κάποιο παλιό αυτοκίνητο,θα μπω και σε χωματόδρομους για κοντινές λήψεις. Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τη βοήθεια και φυσικά συγχαρητήρια σε όσους κάνουν τις φωτογραφικές εξορμήσεις που αφορούν την εγνατία οδό,την Ιόνια καθώς και πλήθως άλλων έργων.

corfu · Posted: Thu Mar 27, 2008 8:03 am Post subject:

Xθεσινές φώτο από Στρυμώνα. Ακόμα η κυκλοφορία γίνεται από την παλιά γέφυρα του Στρυμώνα. Όλα δείχνουν πως είναι έτοιμοι για να εκτρέψουν την κυκλοφορία στη νέα γέφυρα για να ετοιμάσουν την παλιά.
Οι φώτο είναι με κατεύθυνση από Καβάλα προς Θεσ/νίκη.
Ευχαριστώ τον ξάδερφο Νίκο από το Καλαμπάκι Δράμας για τη συνεισφορά του.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/IMGP1369.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/IMGP1370.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/IMGP1372.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/IMGP1373.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/IMGP1374.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/IMGP1375.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/IMGP1376.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/IMGP1377.jpg

agr-engineer για να ανεβάσεις φώτο κάνε μια εγραφή στο www.photobucket.com και έπειτα είναι όλα εύκολα. Καλως ήρθες στην παρέα μας. Very Happy

Τώρα όσο αναφορά την εγνατία για τις επόμενες παραδόσεις στην Ήπειρο, το σχετικό ρεπορτάζ τοπικής εφημερίδας των Ιωαννίνων επιβεβαιώνει τη στασιμότητα στα έργα της γέφυρας Αράχθου (βλέπε προβλήματα ΑΕΓΕΚ), καθώς και στη Σ2 της Αγ. Αναστασίας ακόμα γίνονται έρευνες και μετρήσεις για την προμελέτη του έργου.
Διαβάστε το σχετικό αρθρο.
http://www.epirotikosagon.gr/service.asp?ArticleId=2440

mike · Posted: Thu Mar 27, 2008 5:08 pm Post subject:

Πράγματι από ότι ξέρω από ένα γραφείο που έκανε τα περιβαλλοντικά παλιά (το 2000;) στην Κλόκοβα είχε μελετηθεί σήραγγα 3 χλμ. και η υφιστάμενη ΕΟ παρέμενε για την τοπική κυκλοφορία και όσους δεν θέλουν να πληρώσουν. Φυσικά η μελέτη πληρώθηκε. Μετά ήρθε κάποιος σύμβουλος που πρότεινε γέφυρα χωρίς να διατηρείται η ΕΟ, δηλ. μόνο αυτοκινητόδρομος. Φυσικά και αυτή η μελέτη πληρώθηκε, εκτιμώ αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ ίσως και πάνω από εκατομμύριο. Στην Κακιά Σκάλα έγινε το ανάποδο πρώτα μελετήθηκαν γέφυρες μετά οι σήραγγες.

Ελπίζω τελικά να γίνει σήραγγα, γιατί συμφέρει και τον ανάδοχο (δεν μπλέκει με την ΕΟ στη φάση κατασκευής) και το περιβάλλον. Η γέφυρα θα έχει τρομερά κατασκευαστικά προβλήματα με τις προσβάσεις των μηχανημάτων, γιατί ωραίοι είναι οι πάσσαλοι στα σχέδια, αλλά κάπως πρέπει να φτάσει ο πασσαλομπήχτης στα σημεία που πρέπει και να κινείται σε οριζόντιο επίπεδο μαζί με φορτωτές και φορτηγά, μπετονιέρες κλπ. Για να δημιουργηθεί αυτό το επίπεδο εργασίας το βουνό θα γίνει κ@#$ς τα μπάζα θα φτάσουν στη θάλασσα και όλα φαίνονται φάτσα κάρτα από την Πάτρα. Τέλος ο ανάδοχος θα θέλει να υπάχρει ΠΕΟ. Βλέπετε πώς η Αττική Οδός π.χ. εκτρέπει στα δύσκολα τα οχήματα με επικίνδυνα υλικά;

Agg3los · Posted: Thu Mar 27, 2008 5:46 pm Post subject:

Τι είναι 3 χιλ σηραγγα, μετα απο τοσες που έχουν γινει σε όλη την Ελλαδα?Ψωμοτυρι!Καθαριζεις μια έξω και αφηνεις ανεπαφη και την παλια εθνικη οδο.....

Σε ανακοινωση Υπουργου λεει αυτο :

 Αντίρριο – Νότιο άκρο Παράκαμψης Αγρινίου, μήκους 42,9 χλμ.
Ο αυτοκινητόδρομος στο μεγαλύτερο μέρος του ακολουθεί νέα χάραξη και τοπικά ακολουθεί την υφιστάμενη εθνική οδό.
Για την βελτίωση και αποκατάσταση του τοπικού οδικού δικτύου, προβλέπεται η κατασκευή νέου οδικού δικτύου μήκους 33 χλμ.
Επίσης, στο τμήμα αυτό πρόκειται να κατασκευασθούν :
- 5 ανισόπεδοι κόμβοι με σύγχρονα γεωμετρικά χαρακτηριστικά.
- 2 Σήραγγες συνολικού μήκους 1735μ. και λοιπά υπόγεια τμήματα (cut and cover), συνολικού μήκους 450μ.
- 41 Γέφυρες άνω των 20μ. συνολικού μήκους 2800μ. Από τις γέφυρες αυτές, 9 είναι άνω των 100μ. συνολικού μήκους 1800μ.
- 27 Ανισόπεδες διαβάσεις τοπικού δικτύου.

Μηπως σημαινει όχι σηραγγα?Μηπως αλλαξουν τα σχεδια?