stadia.gr/forum

tasosGR · Posted: Sat Mar 15, 2008 12:43 pm Post subject:

ΚΑΤΑΓΓΕΛΩ ΟΤΙ Ο CORFU EXEI ΚΑΤΑΚΑΙΝΟΥΡΙΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΑΠΟ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΚΑΙ ΚΑΘΥΣΤΕΡΕΙ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΝΑ ΤΙΣ ΑΝΕΒΑΣΕΙ(ΑΠΟ ΧΤΕΣ ΤΟ ΒΡΑΔΥ)!ΤΟΝ ΠΑΡΑΔΙΔΩ ΣΤΗΝ ΧΛΕΥΗ ΣΑΣ...

AUGalos · Posted: Sat Mar 15, 2008 12:54 pm Post subject:

Τς τς τς... Απαράδεκτα πράγματα... Corfu Δώσε φωτό στο λαό σου Cool

JIMMARAS · Posted: Sat Mar 15, 2008 2:01 pm Post subject:

καλά θα πάθουμε μεγάλη πλάκα με τις φωτό των corfu-beethoven...
κάναν όλη την εγνατία σε μία μέρα ...Πρόεδρε και αντιπρόεδρε τις φωτό και τις συνεντεύξεις απο τα εργοτάξια τώρα...
Ανάβασε τες, τις τιμημένες, δεν μπορώ, δεν μπορώ να περιμένω...

tolis7 · New Member Joined: 26 Nov 2007 Posts: 66

δωστε φωτο στο λαο.

μπραβο στο corfu Cool

Kerkyra_thessaloniki · Junior Member Joined: 14 Jan 2008 Posts: 88

Άντε ανεβάστε το υλικόοοο!
Όλοι την εγνατία σε μία μέρα? Shocked

Είστε βουρλισμένοι!

Agg3los · Posted: Sat Mar 15, 2008 10:07 pm Post subject:

Νεα ημερομηνια για Βορειοδυτικο αξονα Πελοποννησου!
http://www.mypatra.gr/patrazino/text/?id=2990Άντε να δουμε!!! Laughing

corfu · Posted: Sat Mar 15, 2008 10:12 pm Post subject:

Ξεκινήσαμε το πρωί στις 7.30 από Αλεξανδρούπολη με το φίλο το Μπετόβεν που ήρθε από τα εξωτερικά για να κάνουμε το οδοιπορικό στην εγνατία οδό.
Το πρώτο πακέτο των φωτογραφιών είναι απ'το Μέστη-Μάκρη και συγκεκριμένα από το υπότμημα Δίκελλα-Συκορράχη. Η διαπλάτυνση της οδού συνεχίζεται με ικανοποιητικούς ρυθμούς αν και λίγο δύσκολο βλέπω παράδοση για τον Ιούνιο.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08067.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08068.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08069.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08070.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08071.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08072.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08073.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08074.jpg
http://s208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/?action=view&current=E15-01-08075.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08076.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08077.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08078.jpg

Στη συνέχεια βγήκαμε απ'τον κόμβο στο Βανιάνο (δυτ. Ξάνθης) και συνεχίσαμε μέσω της χάραξης της εγνατίας στο ποταμό Νέστο.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08081.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08082.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08083.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08084.jpg

Στη διαδρομή από τον κόμβο μέχρι και τη σήραγγα της Θαλασσιάς στο μέσο περίπου, αυτή τη στιγμή δουλεύονται χωματουργικά.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08085.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08086.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08087.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08088.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/1Nestos.jpg

Στο τελευταίο κομμάτι μέχρι τη σήραγγα μένουν μόνο τα ασφαλτικά.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08093.jpg

Στη συνέχεια κατεβήκαμε στο εργοτάξιο της Ιονίου στο Νέστο όπου και γνωρίσαμε τον εργοδηγό της εταιρείας, ο οποίος μας ξενάγησε σε όλο το έργο. Αρχίσαμε από την πλευρά της Χρυσούπολης όπου η πρώτη εικόνα που είδαμε είναι οι προεντεταμένοι δοκοί έτοιμοι προς τοποθέτηση. Ακριβώς δίπλα είναι το εργαστήριο που κατασκευάζονται επί τόπου. Μπορούν να φτιάχνουν ένα την ημέρα. Ο φίλος εργοδηγός μας είπε πως απ'την πρώτη ημέρα κατασκευής η δοκός είναι έτοιμη δομικά κατά 38% και αυτό χάρη στην ειδική επεξεργασία του τσιμέντου που γίνεται. Σε 10 μέρες από την κατασκευή είναι έτοιμος κατά 67% και σε 24 μέρες κατά 100%.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08103.jpg

Σε αυτή τη φωτό φαίνονται σημειωμένες πάνω τους η ημερομηνία κατασκευής.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08223.jpg

Πριν τη γέφυρα υπάρχει τεχνικό αρδευτικού καναλιού που είναι κι αυτό με προεντεταμένες δοκούς και το φωτογραφήσαμε με λεπτομέρειες.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08104.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08105.jpg
σε αυτή τη φωτογραφία φαίνονται τα εφέδρανα στα οποία πατάνε πάνω οι δοκοί.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08106.jpg
Εδώ φαίνονται τα εφέδρανα στοιβαγμένα έτοιμα για τοποθέτηση.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08192.jpg

Η γέφυρα απότελείται από 2 ακρόβαθρα και 11 μεσόβαθρα ανά κλάδο δηλ. έχει 12 ανοίγματα τα οποία απέχουν 40 μ. Εδώ βλέπουμε το πρώτο ακρόβαθρο.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08110.jpg
κι εδώ το ίδιο ακρόβαθρο από την άλλη πλευρά. Στο βάθος το τεχνικό του αρδευτικού καναλιού.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08111.jpg
Αμέσως μετά είναι τα μεσόβαθρα. Στα πρώτα ακόμα δεν έχουν κατασκευαστεί οι κεφαλές όπου θα πατήσουν οι δοκοί.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08112.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08189.jpg

ενώ στα επόμενα κάποια έχουν κατασκευαστεί.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08219.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08220.jpg

Τα μεσόβαθρα φτάνουν σε βάθος μέχρι και 40 μέτρα. Μάλιστα σε κάποια φτάνουν μέχρι και 9 μέτρα κάτω απ'την επιφάνεια της θάλλασας. Νομίζω ότι είναι η πιο βαθειά θεμελίωση γέφυρας της εγνατίας οδού. Εδώ φωτό από τους κλοβούς οπλισμού των βάθρων.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08200.jpg

Η θεμελίωση λόγω της άμμου που υπάρχει στο βάθος των θεμελίων έγινε με μπετονίτη. Ένα υλικό το οποίο έχει κατασκευαστεί σε μίνι εργοτάξιο εκεί δίπλα. Το υλικό αυτό διοχετεύεται με ψεκασμό μέσα στα θεμέλια.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08197.jpg

Αυτή τη στιγμή ετοιμάζονται για να εκτρέψουν τη ροή του ποταμού Νέστου από την πλευρά που έχουν ήδη κατασκευαστεί τα μεσόβαθρα, έτσι ώστε να μπούνε στο μέρος που περνάει τώρα ο ποταμός για να γίνει η θεμελίωση των επόμενων.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08194.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08196.jpg

Αμέσως μετά το ακρόβαθρο προς την πλευρά της Ξάνθης υπάρχει το επίχωμα με τα περιβαντολλογικά τεχνικά και τους οχετούς για την ελεύθερη διάβαση της πανίδας, 8 σε αριθμό.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08206.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08205.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08212.jpg

Πάνω στο επίχωμα υπάρχει άμμος και αδρανή υλικά τα οποία με το βάρος τους θα το αναγκάσουν να καθίσει. Όταν θα κατακάτσει τελείως αυτά θα απομακρυνθούν. Κατά μήκος του επιχώματος έχουν τοποθετηθεί μάρτυρες (κολωνάκια) από τα οποία οι τοπογράφοι παίρνουν καθημερινές μετρήσεις και συγκρίνουν την καθίζηση του επιχώματος.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08202.jpg

Αφήσαμε τη γέφυρα Νέστου και συνεχίσαμε για τον κόμβο του Αγ. Ανδρέα. Επειδή είχαμε ποστάρει με το jimmara πριν 15 μέρες θα βάλω μόνο μερικές που δείχνουν την πρόοδο των χωματουργικών που έκανε η Φίλιππος. Προχώρησαν περίπου 150 μ.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08231.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08232.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08234.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08235.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08236.jpg

Μετά πήγαμε στη σήραγγα Συμβόλου απ'την πλευρά της Εξοχής όπου τοποθετήθηκε η "σκαλωσιά" για τον οπλισμό της.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08238.jpg

και έπειτα άρχισε το μαρτύριο. Κάναμε όλη τη μεσόγεια χάραξη της εγνατίας μέχρι το Στρυμόνα. Επειδή δεν είμαι γνώστης της περιοχής και εξηγούμαι. Περάσαμε ένα σωρό τεχνικά τα οποία όμως δεν ξέρω ακριβώς σε ποια χωριά αντιστοιχούν. Εδώ οι φίλοι Καβαλιώτες μπορούν να βάλουν ένα χεράκι. Αυτό όμως που μπορώ να πω με σιγουριά είναι πως η χάραξη φτάνει μέχρι το Ποδοχώρι. Μέχρι το σημείο αυτό η εγνατία έχει διανοιχθεί τελείως και σε εναλλάξ σημεία έχει και ασφαλτοστρωθεί.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08241.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08250.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08252.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08255.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08257.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08261.jpg

Από το Ποδοχώρι και μετά υπάρχουν μόνο εργοταξιακοί δρόμοι και καθόλου χάραξη που σημαίνει ότι πρέπει να αρχίσουν με χωματουργικά. Παρ'όλα αυτά και κατά περίεργο τρόπο έχουν κατασκευαστεί όλα τα τεχνικά (άνω/κάτω διαβάσεις, οχετοί, αποστραγγιστικά κλπ). Και λέω κατά περίεργο τρόπο γιατί κατά την όδευση από τους εργοταξιακούς δρόμους ξεφύτρωναν στην κυριολεξία τεχνικά. Όλα αυτά μέχρι και τη διασταύρωση με το δρόμο για το Οφρύνιο.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08262.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08266.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08270.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08272.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08273.jpg

Από εκεί και μέχρι το τεχνικό κάτω διάβασης απ'όπου περνάει ο δρόμος Τούζλας-Αμφίπολης η εγνατία είναι έτοιμη και μένει να μπει η ασφαλτόστρωση και το στηθαίο.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08277.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08278.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08279.jpg

Όλη αυτή τη διαδρομή την κάναμε περίπου σε 4 ώρες Shocked

.

Από εκεί καρφί για Γρεβενά και μετά τον κόμβο Βενέτικου θέλαμε να συνεχίσουμε ευθεία μέσω της χάραξης της εγνατίας για το Κηπουρειό. Αλλά δυστυχώς μηχανικός μας απέτρεψε να πάμε γιατί σκυροδετούσαν τη γέφυρα που βρίσκεται μεταξύ κόμβο και σήραγγας Βενέτικου.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08283.jpg
και έτσι δεν μπορούσαμε να περάσουμε απ'τη σήραγγα και τη γέφυρα Βενέτικου στην οποία ο ένας κλάδος έχει τελειώσει και περπατιέται.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08284.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08285.jpg

Από κει Μέτσοβο και γέφυρα Μετσοβίτικου στην οποία μένει να δέσει με τα δύο ακρόβαθρα.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08286.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08287.jpg
κι εδώ μέσα απ'τη σήραγγα Αγ. Νικολάου.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08289.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08291.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08293.jpg

Συνεχίζοντας μετά τον κόμβο Περιστερίου η χαρά μας ήταν μεγάλη γιατί για πρώτη φορά ποστάρουμε τα βάθρα της γέφυρας Τ10 που διασταυρώνει τον ποταμό Μετσοβίτικο.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08294.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08295.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08296.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08297.jpg

Στη συνέχεια οι φωτό είναι από τεχνικά αποστράγγισης λίγο πριν τις γέφυρες Τ9 και Τ11.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08299.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08300.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08301.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08302.jpg

Έπειτα μέσω των σηραγγών Τ8 και Τ6 συνεχίσαμε για γέφυρα Αράχθου. Να εδώ ότι κι ο δεξιός κλάδος της Τ8 έχει τελειώσει με τη σκυροδέτηση και τοποθετούνται τα αποχετευτικά φρεάτια.
Στη γέφυρα Αράχθου ο Μπετόβεν της έκανε ερωτική εξομολόγηση. Μετά από τόσες φωτογραφίες κατάφερε επιτέλους να τη συναντήσει από κοντά. Μεγάλη χάρα Razz

.
Έχουν ενωθεί τέσσερα βάθρα.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08305.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08306.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08308.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08321.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08309.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08310.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08314.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08317.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08318.jpg

Άρχισε να κατασκευάζεται και το 7ο μεσόβαθρο για το οποίο είχαμε ένα ερωτηματικό πού ακριβώς βρίσκεται.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08315.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08316.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08320.jpg

Αμέσως μετά υπάρχουν τα τεχνικά Τ8 του οποίου επίσης κατασκευάζονται τα βάθρα.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08323.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08324.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08325.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08326-1.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08332.jpg

και φτάσαμε πάνω απ'το cut and cover για να μπούμε στην εγνατία για το Δρίσκο αλλά δυστυχώς λόγω Παρασκευής απόγευμα οι τεχνικοί είχαν κλείσει το δρόμο. Όπως φαίνεται κι από τις φωτό το κομμάτι είναι έτοιμο προς ασφαλτόστρωση.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08328.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08329.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08331.jpg

Αλλά επειδή το παλικάρι ξέρει κι άλλο μονοπάτι (ο Τάσος ξέρει) φτάσαμε από την άλλη πλευρά της σήραγγας Δρίσκου και μέσω Κατούνας-Δροσοχώρι φτάσαμε στην Πεδινή για να συνεχίσουμε για Ηγουμενίτσα. Δε βγάλαμε καμία φώτο εδώ αλλά αυτό που θέλω να επιβεβαιώσω είναι πως από το cut and cover μετά τη γέφυρα Κατούνα και οι δύο κλάδοι της εγνατίας έχουν ασφαλτοστρωθεί και διαγραμμιστεί πλήρως μέχρι και την Πεδινή.

Τέλος οι τελευταίες φώτο είναι από τη γέφυρα Γ4 όπου όντως η μεταλλική ανωδομή του ενός κλάδου έχει προωθηθεί πλήρως και η άλλη έχει φτάσει μέχρι τον πρώτο πυλώνα.
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08340.jpg
http://i208.photobucket.com/albums/bb294/corfu_album/E15-01-08342.jpg

Agg3los · Posted: Sat Mar 15, 2008 10:17 pm Post subject:

Ποποοο.Θα βαρυστομαχιασουμε σημερα..1 Very Happy

Lucretius · Posted: Sun Mar 16, 2008 12:13 am Post subject:

Τί μας κάνεις Σαββατιάτικα; Έχω πέσει με τα μούρα στη μελέτη!
Επικό ποστ!

Beethoven · Posted: Sun Mar 16, 2008 12:54 am Post subject:

Να 'μαι κι εγώ, κατ'αρχήν να αρχίσω με το σημαντικότερο απ'όλα, δηλ ότι με αυτό το ποστ εγκανιάζω το 500ό μου ποστ Wink

, κατά τ'άλλα δεν έχω να προσθέσω κάτι άλλο Laughing

όπως τα λέει ο φίλος corfu είναι, η εντύπωσή μου είναι ότι τα έργα που μας εντυπωσίασε η ταχύτητά τους ήταν ο Νέστος και η μεσόγεια το πρώτο τμήμα όμως, δηλ απ'τον Αγ. Ανδρέα μέχρι και περ. 20 χλμ μετά τη σήραγγα Συμβόλου. Μέχρι εκεί από τη σήραγγα και μετά τα μόνα ατελή σημεία ήταν ένα τμήμα 1,5 χλμ περ. όπου τα χωματουργικά ήταν ακόμη σε εξέλιξη αν και προχωρημένα, απλά όχι τόσο ώστε να διαβαίνεται άνετα με τ'αμάξι, και ένα σημείο γύρω στο 15ο χλμ πάντα απ'τη σήραγγα, όπου κατασκευαζόταν μία ανισόπεδη διάβαση, μετά μέχρι και τη γέφυρα τη μεγάλη στο Ποδοχώρι όλα καλά, η γέφυρα ήταν προσβάσιμη μόνο απ'τη μια πλευρά και απ'την άλλη ξαφνικά τελείωνε το γλέντι, σε μήκος περίπου 7-8 χλμ υπήρχαν μεν τα τεχνικά αλλά τα χωματουργικά ήταν απ'το τίποτα έως πρώιμες χωματουργικές εργασίες, πχ ξεχορταριάσματα, σκαψίματα και σε ελάχιστα σημεία μόνο εξέλιξη που να επιτρέπει τη διάκριση της χάραξης (με γυμνό μάτι πάντα! ), και μετά απ'αυτό το τμήμα που τελείωνε περίπου στο Ορφάνι οι εργασίες ήταν πάνω κάτω σε ποσοστό μπορεί και 85% δηλ από ασφαλτοστρωμένο τμήμα μέχρι κατασκευή επιχωμάτων και τεχνικών κλπ. Δηλ για το τμήμα το προηγούμενο θα λέγαμε δεν το πολυβλέπουμε για τέλος του 2008, γιατί ειδικά για τα πρώτα 20 περ. χιλ φαίνεται να τελειώσουν αρκετά σύντομα, σε μερικούς μήνες, αν λάβουμε υπ'όψιν ότι στο 90% περιμένει να μπει η άσφαλτος, σε μικρά τμήματα έχει ήδη μπει και σε άλλα είναι να πέσει τελευταίο χαλίκι κλπ. Μπορεί βέβαια να τελειώσουν σύντομα αυτό και μετά να πλακώσουν στην κυριολεξία το υπόλοιπο και βλέπουμε.

Έπειτα στα υπόλοιπα, στην Ήπειρο καφέ αρκούδα δεν είδαμε και τίποτα, το Τ8-Περιστέρι δεν φαίνεται να είναι και πολύ στα φόρτε του, υπάρχουν βέβαια πολλές εργασίες, η γέφυρα Τ9-Τ11 μετά την Τ8 δεν υπάρχει ακόμα αλλά η Τ10 μετά όπως βλέπετε είναι σε πολύ καλή φάση. Απ'την Τ10 μέχρι τον κόμβο Περιστερίου είδαμε μόνο σκαψίματα, όχι κάτι ιδιαίτερα σχηματισμένο, έτοιμο επίχωμα υπήρχε μετά την Τ10 μέχρι την Τ9-Τ11. Ελπίζω να μην τα λέω πολύ μπερδεμένα. Μετά μέχρι και τον Άραχθο η πλήρης απογοήτευση γιατί δεν κινείται τίποτα, η νέα εργολαβία που θα αναλάβει το ημιτελές αυτό τμήμα δεν φαίνεται να το ανέλαβε ακόμα. Μετά η Κυρία του Αράχθου προχωράει κανονικά, αλλά το 7ο βάθρο θα γίνει κι αυτό αρκετά ψηλό και δεν καταλαβαίνω γιατί άρχισε τόσο αργά. Παράλειψη: δεν είδαμε τι γίνεται με το ακρόβαθρο στην πλευρά της Μπαλτούμας. Αυτά τα ολίγα, ελπίζουμε σε περαιτέρω εκπλήξεις τις επόμενες ημέρες, χωρίς να υποννοούμε τίποτα, χωνεύτε τώρα εσείς, ευχηθείτε αύριο να μην έχει κακό καιρό.

Stavros86 · Senior Member Joined: 24 Jan 2007 Posts: 422

Μπράβο παίδες, γράψατε πάλι! Laughing

Kerkyra_thessaloniki · Junior Member Joined: 14 Jan 2008 Posts: 88

Δηλαδή παιδιά πιστεύτε ότι πριν το πάσχα θα γλυτώσουμε το μαρτύριο να περνας μέσα απο τα Γιάννενα για να βγεις εγνατία?
(Πεδινή-Μπαλντούμα)
Και μία απορία: Η σύραγγά Δρίσκου βρίσκεται μέσα στο κομμάτι Πεδινή-Μπαλντούμα?
Sorry για την ασχετοσύνη μου άλλα κάνω τη διαδρομή Θεσσαλονίκη-Κέρκυρα τουλάχιστον μία φορα το μήνα και λέω αμάν να γλυτώσω κάποια χλμ!
Μέχρι στιγμής είστε η καλύτερη πηγή ενημέρωσης που βρήκα στο διαδύκτιο, γιατί αν περιμένω απο την ιστοσελίδα της εγνατίας...

corfu · Posted: Sun Mar 16, 2008 8:53 pm Post subject:

Agg3los · Posted: Sun Mar 16, 2008 10:12 pm Post subject:

Μπραβο!Τι αεροπλανο είναι αυτο?
Laughing

AUGalos · Posted: Mon Mar 17, 2008 12:45 am Post subject:

Καλά μας έχετε δώσει τα μυαλά στο χέρι... Αγία τριάδα Bethooven, Corfu και TasosGR Exclamation

tolis7 · New Member Joined: 26 Nov 2007 Posts: 66

ενταξει τα λογια ειναι περιτα! Cool

για τα γνωστά προβλήματα της σήραγγας Σ2 στην Αγ. Αναστασία

φιλε corfu μπορεις να αναλυσεις λιγο τι ακριβως προβληματα εχει αυτη η σηραγγα?

corfu · Posted: Mon Mar 17, 2008 11:42 am Post subject:

tolis7 η Σ2 είχε γεωλογικού τύπου προβλήματα. (πολλά νερά αυτό το βουνό) με αποτέλεσμα να πέφτει. Θα διανοιχτεί ξανά με νέο τρόπο. Θα ενχύσουν με μεγάλη πίεση μπετόν στη σήραγγα έτσι ώστε να σταθερωποιήσουν την κατάρευση των πετρωμάτων κι έπειτα θα ξαναρχίσουν την εσκαφή.

balantis7 · Posted: Mon Mar 17, 2008 12:12 pm Post subject:

Αυτό δεν περίμενα να το δω.... Είστε καταπληκτικοί!
Και ένα νέο. Από εφημερίδα "ελευθερία"
http://www.eleftherianews.gr/issue/2008/03/16/1.pdf
Ανακοινώθηκαν οι τοποθεσίες των διοδίων στην ανατολική οδό Πελοποννήσου.

Kerkyra_thessaloniki · Junior Member Joined: 14 Jan 2008 Posts: 88

Είστε απίστευτοι, μπράβο παιδιά, καταπληκτικές η φωτό!
Η Γ4 σε καλό δρόμο φαίνεται να είναι, πιστεύω κατα τον Ιούλιο να δωθεί και αυτό το κομμάτι να πηγαίνουμε Γιάνννενα απο Ηγουμενίτσα σε μισή ώρα!

Mozart · Posted: Mon Mar 17, 2008 1:17 pm Post subject:

Καλά ρε σεις.
Δε μας έφτανε το εγκεφαλικό με το ...οδοιπορικό, έπρεπε στο καπάκι να πάθουμε και καρδιακό με το ...από αέρος! Αφήστε να περάσουν λίγες μέρες και τα βάζετε μετά! Δε μας σκέφτεστε? τσ τσ τσ

Δε κάνω κανένα άλλο σχόλιο, γιατί απλά δε ξέρω τι να σας πω. (συν του ότι έχουν μουδιάσει τα χέρια μου από το εγκεφαλικό που λέγαμε)!

Stavros86 · Senior Member Joined: 24 Jan 2007 Posts: 422

Πραγματικά παιδία, ο,τι και να πει κανείς είναι λίγο!
Τι να πω, έχω μείνει άναυδος...

Κανονίστε, την επόμενη φορά να έχετε δορυφορικές λήψεις. Laughing

corfu · Posted: Mon Mar 17, 2008 9:28 pm Post subject:

Engineer · Stadium Expert Joined: 23 Jul 2007 Posts: 777

Πολλά Συγχαρητηρια Παιδιά! Φοβερό φωτορεπορταζ!
Μηπως ειναι ευκολο να μας δωσετε και καποια στοιχεια για την πτηση?
VFR route (υποθετω το ιχνος της Εγνατιας), Υψος πτήσης κλπ ?

Εαν καποιος εχει όρεξη για διαβασμα, αν και προκειται για τεχνικο κειμενο εντουτοις ειναι σχετικα απλο, μπορει να κατεβασει το τευχος τυπικων διατομων για τους αυτοκινητοδρομους που κατασκευαζονται στην ελληνικη επικρατεια απο το site της Γενικής Γραμματείας Δημοσιων Εργων

http://www.ggde.gr/ggde/el/nomothesia_view.jsp?cat=54&news=195

Agg3le, δες το λιγο, ειδικά τη σελίδα 16 (22 από την αρχή του κειμένου). Θα διαπιστώσεις ότι οι αριθμοί δεν βγαίνουν για αυτοκινητοδρομο με 3+ΛΕΑ και λωρίδα καθοδήγησης και τσιμεντενιο στηθαιο τυπου New Jersey στη μεση όσο στενο και να ειναι αυτο για την περίπτωση του Κόρινθος - Πάτρα. Ειδικά για το ενδιαμεσο στηθαιο οι ελαχιστες αποστασεις δινονται στις σελιδες 8 και 10 του παραρτηματος στο τελος του κειμενου. Επίσης όπως θα δεις, το link που εχεις επισυναψει από την υποθαλασια της Θεσσαλονικης ειναι αστικος αυτοκινητοδρομος δηλαδη κατηγορια β και οχι α που ειναι οι υπεραστικοι αυτοκινητοδρομοι. Οποτε αμα τα ξαναβαλεις κατω θα δεις οτι δεν βγαινουν τα νουμερα.

Agg3los · Posted: Tue Mar 18, 2008 12:10 am Post subject:

Ευχαριστω πολυ για το λινκ!Θα το διαβασω προσεκτικα για να έχω πιο πληρη εικονα.Απλα επναλαμβανω ότι μου φαινεται πολυ κραυγαλεο και προφανες ένα τοσο μεγαλο ψεμα για να είναι αληθεια(πρακτικα σκεφτομαι).....

starlet

Μετα το λουκουλειων διαστασεων γευμα με σπεσιαλιτε ΕΓΝΑΤΙΑ που μας προσφεραν οι ατρομητοι συναδελφοι του βορρα, και ενα επιδορπιο απο τα νοτια. Παρακαμψη Αγρινιου σημερα Μαρτιος 2008.

Ξεκιναμε απο το ανατολικο τμημα που ερχεται απο Αγγελοκαστρο. Ο αυτοκινητοδρομος ακομα στην βασικη διανοιξη και οι δοκοι του καταστρωματος της γεφυρας Αχελωου περιμενουν για να τοποθετηθουν.
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008002.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008003.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008008.jpg

Η ανατολικη πλευρα της γεφυρας και θεμελιωση των δυο τελευταιων μεσοβαθρων
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008006.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008007.jpg

Περναμε στην απεναντι πλευρα, με το δυτικο τμημα της γεφυρας προς Παλαιομανινα. Βαθρα και καταστρωμα εχουν τοποθετηθει στη θεση τους.
Μετρησα οτι η γεφυρα θα στηριζεται σε 17 μεσοβαθρα.
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008004.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008005.jpg

Δυο κοντινες φωτογραφιες του δυτικου τμηματος της Γεφυρας.
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008016.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008017.jpg

Ενα πολυ ενδιαφερον στοιχειο στην εκτελεση του εργου της γεφυρας εχει να κανει με την αλλαγη του ρου και διευθετηση της κοιτης του ποταμου. Συγκρινετε την φωτογραφια του 2008
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008010.jpg
με μια στο ιδιο σημειο περυσι το καλοκαιρι
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/TempAug2007099.jpg
και μια απο το site της Μηχανικης οταν ξεκινησαν οι εργασιες θεμελιωσης των βαθρων
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/c0912081.jpg

Συνεχιζουμε δυτικα με εργασιες για την κατασκευη του Α/Κ Παλαιομανινας
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008012.jpg

Απο εδω και περα συνεχιζουμε μεχρι το επαρχιακο δρομο που οδηγει στην ΕΟ Αγρινιου - Αρτας με διανοιξεις και εργασιες για την κατασκευη του επιχωματος του αυτοκινητοδρομου. Θα μετακινηθουν πολλες χιλιαδες τοννοι χωματος για να φθασουμε στο τελευταιο σταδιο. Τα τεχνικα εχουν τελειωσει.
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008013.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008019.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008020.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008021.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008022.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008023.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008024.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008025.jpg

Φθανουμε στη λιμνη Οζερου οπου ο δρομος συνεχιζει παραλληλα με την ανατολικη οχθη της λιμνης, και ανεβαινει προς Κουβαρα. Οι ληψεις εγιναν απο μακρυα λογω της βραδυνης βροχοπτωσης που ειχε κανει τη διαδρομη πανω στο χωμα λιγο camel trophy. Σε μια προηγουμενη σταση παραλιγο να μεινω στη λασπη, πανω στο επιχωμα, και με πηγε να...Αρχισα να σκεφτομαι για το που θα βρω τρακτερ να με ξεκολλησει. Η επομενη περιοδεια θα ειναι πιο επιτοπια. Παμε απο Οζερό (ειναι μια ομορφη λιμνη, αγνωστη και αθεατη στους πολλους) προς Κουβαρα (ειναι εκει που φαινεται το λευκο κτιριο) και βλεπετε το ιχνος του δρομου και τα τεχνικα του.
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008026.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008027.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008028.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008029.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008031.jpg

Ο αυτοκινητοδρομος ανεβαινει τη δυτικη πλαγια του λοφου, πισω απο το Κουβαρα και βγαινει στην ΕΟ Αγρινιου-Αρτας
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008032.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008033.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008035.jpg
(Κατω διαβαση δρομου προς Φυτειες)
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008036.jpg
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008038.jpg

Η εργολαβια τελειωνει στο σημειο αυτο οπου κατασκευαζεται ο ΑΚ Κουβαρα. Η ΕΟ Αγρινιου - Αρτας θα περναει απο πανω.
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008039.jpg

Και ενα τελευταιο απο τα εργα που βρισκονται σε εξελιξη στην ευρυτερη περιοχη. Πινακιδα για τμημα του νεου δρομου που συνδεει την Ιονια Οδο με τον Αστακο
http://i202.photobucket.com/albums/aa293/starletara/ionia%20odos/AgrinioMarch2008/March2008001.jpg

Τα γρηγορα σχολια απο την επισκεψη ειναι οτι το εργο εχει μπει σε καλο ρυθμο. Δουλευεται σε ολο το μηκος του, τα τεχνικα εχουν σχεδον ολα τελειωσει (ο Αχελωος πρεπει να εχει γεφυρωθει τοκαλοκαιρι) και απο και περα ο αυτοκινητοδρομος θα δειχνει πιο ζωντανος.
Η απορια μου ειναι με ποσο ζηλο και σπουδη θα κινηθει η κοινοπραξια της Ιονιου για να ενωσει τα δυο τμηματα και να τα δωσει στη κυκλοφορια οσο πιο γρηγορα γινεται το δρομο (Κεφαλοβρυσος - Κουβαρας) ωστε να αποφυγουμε την απεριγραπτη ταλαιπωρια του Αγρινιου.