stadia.gr/forum

Mozart · Posted: Tue Feb 03, 2004 2:11 pm Post subject: Οδικά Έργα

Ανοίγω αυτό το topic για συζήτηση για διάφορα οδικά έργα ανά την Ελλάδα.
Στο παρακάτω link θα δείτε μια ανακοίνωση για παράδοση νέων τμημάτων σε δρόμους της Αττικής.
Ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι το Μάρτιο θα παραδοθούν η πεζογέφυρα του ΣΕΦ, ο κόμβος Κηφισού-Παραλιακής και η Βάρης-Κορωπίου.

http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=513941&lngDtrID=244

Ryu13 · Junior Member Joined: 03 Feb 2004 Posts: 71

an exereseis oti sta odika exoun ginei oi megaliteres spatales(2 kai 3 fores pano to kostos) kai oi megaliteres kakotexnies ola kala pane....apo kei kai pera ti ginetai me thn ethniki athinon korinthou tripolis kalamata...ekei opos thimaste eixe ginei enas thaumasios dromos o opoios me thn proth neroponti xalase kai anagazomaste pali na pernoume ton palio.........na blepoume kai thn alli pleura etsi;;;

donalex · Guest

Yparxei kamia fwtografia tou Ianouariou gia ta erga tis perioxis ?

savroulis

Στην τελική ευθεία 14 δρόμοι
Παραδίδονται μέχρι τον Mάιο * Έργα-κλειδιά για το κυκλοφοριακό της Aθήνας

Δεκατέσσερις νέους δρόμους και κόμβους αποκτά η Αθήνα από τώρα μέχρι τον Μάιο. Πρόκειται για έργα-κλειδιά, προκειμένου να γίνουν χωρίς πρόβλημα εκατομμύρια μετακινήσεις κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών, αλλά και έργα ιδιαίτερα σημαντικά για το κυκλοφοριακό της Αθήνας.

Οι Ολυμπιακοί δρόμοι της πόλης μπορεί σήμερα να έχουν μετατρέψει σχεδόν σε ένα εργοτάξιο ολόκληρη την Αττική, αλλά μετά τους Αγώνες εκτιμάται ότι θα συμβάλουν ιδιαίτερα στην επέκταση της πόλης τόσο στα ανατολικά όσο και βόρεια, βορειοδυτικά. Τα οδικά περιλαμβάνουν ανισόπεδους κόμβους, νέους δρόμους και διαπλατύνσεις υφιστάμενων οδών.

H «εαρινή επίθεση» των έργων θα ξεκινήσει από το τέλος Φεβρουαρίου, με παράδοση του νέου ανισόπεδου κόμβου στον Φάρο Ψυχικού και τα έργα στο τμήμα της παραλιακής Λεωφόρου Ποσειδώνος από την Αμφιθέας μέχρι την Αλίμου.

Το δυσκολότερο από αυτά φαίνεται πως είναι η διαπλάτυνση της Λεωφόρου Μαραθώνος, καθώς, σύμφωνα με πληροφορίες, προέκυψε θέμα αλλαγής αναδόχου, αφού μία από τις κατασκευάστριες εταιρείες είναι στα πρόθυρα πτώχευσης. H Λ. Μαραθώνος είναι από τα σημαντικότερα έργα, ενώ θεωρείται και «Ολυμπιακή εγκατάσταση». Από τον δρόμο αυτόν θα περάσουν οι αθλητές του μαραθωνίου, ένα από τα δημοφιλέστερα Ολυμπιακά αγωνίσματα. Μέχρι στιγμής έχει παραδοθεί στην κυκλοφορία η «μισή» Μαραθώνος, δηλαδή, μόνο το ένα ρεύμα κυκλοφορίας και αυτό όχι ολοκληρωμένο, καθώς υπάρχουν ακόμα ατέλειες.

ΤΑ ΝΕΑ , 03-02-2004 , Σελ.: N19
Κωδικός άρθρου: A17856N191
ID:401472

[img] http://ta-nea.dolnet.gr/data/D2004/D0203/1el19a.gif [/img]

P.A.O. · Posted: Wed Feb 04, 2004 9:43 am Post subject:

Σε λιγους μηνες θα παραδοθει στην κυκλοφορια η καταπληκτικη γεφυρα Ριου - Αντιρριου αλλα αυτο που με καιει ειναι η Ιονια Οδος !
Εχουμε νεοτερα της Ιονιας Οδου ?
Κατασκευαζεται η οχι ?

savroulis · Posted: Wed Feb 04, 2004 10:09 am Post subject:

δυστιχώς!!!!
θα αργήσει να γίνει αυτό το έργο!!! και ας είναι μεγάλης σημασίας!!

αλλά οι πλοιοκτήτες κανουνε και αυτοι παζάρι διότι απο Πάτρα περνουν προιόντα και τα πανε τσακ μπαμ στιν Ηγουμενίτσα, οπότε και η Εγνατία αναλαμβάνει καθήκοντα!!!

crs · Posted: Wed Feb 04, 2004 5:47 pm Post subject:

Λύση στο κυκλοφοριακό πρόβλημα τις ημέρες των Aγώνων θα επιχειρήσει να δώσει ένας συνδυασμός συστημάτων που θα ρυθμίζει τους φωτεινούς σηματοδότες

Από το ΕΘΝΟΣ » http://www.ethnos.gr/pages/2004y/feb/4/p110101.htm

Admin · Posted: Wed Feb 04, 2004 8:44 pm Post subject:

Σχετικά με την Ιόνια Οδό, προωθείται ως αυτοχρηματοδοτούμενο έργο και είναι ένας από τους διάφορους συνδυασμούς παραχώρησης. Έχοντας υπ'οψιν ότι ουσιαστικά οι αυτοκινητόδρομοι θα είναι εκεί όπου θα στραφούν οι κατασκευαστικές μετά τους Ολυμπιακούς (αφού τα περισσότερα άλλα έργα ολοκληρώνονται), είμαι αισιόδοξος για την κατασκευή του έργου.

exitmusician · Posted: Wed Feb 04, 2004 9:29 pm Post subject:

Από τη στιγμή που έχει ενταχθεί στα Διευρωπαϊκά Δίκτυα δεν υπάρχει περίπτωση να μην γίνει. Είναι έργο στρατηγικής σημασίας για την Ευρωπαϊκή Ένωση, δεν είναι εργάκι που μπορεί η εθνική κυβέρνηση να το ματαιώνει, να το πετσοκόβει κλπ.

linus · Junior Member Joined: 04 Feb 2004 Posts: 114

Σε σχέση με την ένταξη της Ιονίας οδού στα Διευρωπαϊκά Δίκτυα, σίγουρα πρόκειται για την οδική αρτηρία ή για το σιδηροδρομικό του σκέλος; Εγώ νομίζω ότι είναι το δεύτερο. Confused

[/quote]

villsugar · Posted: Thu Feb 05, 2004 12:50 am Post subject:

Η ιόνια οδός χωρίζεται σε δύο τμήματα και κάθε ένα από αυτά είναι σε άλλο συνδιασμό…

Τα συγχρηματοδοτούμενα έργα υποδομών θα απορροφήσουν περί το 4.695 Εκατομ. ΕΥΡΩ (1,6 τρις δραχμές) κατά την επομένη 5ετία. Οι 6 διαγωνισμοί βρίσκονται στη φάση της προεπιλογής των υποψηφίων (????).

Αναλυτικότερα οι έξι συνδυασμοί παραχώρησης αφορούν τα παρακάτω έργα:

1. Την κατασκευή των υπολοίπων τμημάτων του βόρειου τμήματος του ΠΑΘΕ από τον Μαλιακό έως το Κλειδί και την παραχώρηση της εκμετάλλευσης ολόκληρου του τμήματος μήκους 230 χλμ.

2. Την κατασκευή του τμήματος Κόρινθος-Πάτρα του ΠΑΘΕ και του νοτίου τμήματος της Ιόνιας Οδού (Πάτρα-Πύργος- Τσακώνα), που συνδυάζεται με την παραχώρηση της εκμετάλλευσης και του τμήματος Αθήνα- Κόρινθος.

3. Την κατασκευή του νέου αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδος, μήκους 196 χλμ., που ξεκινά από τα Σκάρφεια (Α/Κ του ΠΑΘΕ κοντά στη Λαμία) και καταλήγει στον Α/Κ Παναγίας της Εγνατίας, 35 χλμ. νοτιοδυτικά των Γρεβανών.

4. Την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου της Ιόνιας Οδού από Αντίρριο έως Ιωάννινα, την παραχώρηση της εκμετάλλευσης του κατασκευασμένου τμήματος του ΠΑΘΕ από Αθήνα (Α/Κ Μεταμόρφωσης) μέχρι τον Α/Κ Σκάρφειας και την κατασκευή του συνδετήριου κλάδου του ΠΑΘΕ από Σχηματάρι έως Χαλκίδα.

5. Την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Τρίπολης - Καλαμάτας και κλάδος Λεύκτρο - Σπάρτη που συνδυάζεται με την παραχώρηση του τμήματος Κορίνθου - Τρίπολης.

6. Την υλοποίηση έργων στο λεκανοπεδίου Αττικής που ειδικότερα αφορούν την επέκταση του ανατολικού κλάδου της Δυτικής Περιφερειακής Υμηττού (ΔΠΥ) μέχρι τη Ραφήνα, τη νότια επέκταση της ΔΠΥ μέχρι τη Λ. Βουλιαγμένης και τη σύνδεση του αεροδρομίου των Σπάτων με τη Λ. Ποσειδώνος.
Πάντως με την αναβολή περάσματος από την βουλή του νομοσχεδίου για το πλαίσιο εκμετάλλευσης δημοσίων έργων…το όλο θέμα καθυστερεί λίγο….ακόμα

exitmusician · Posted: Thu Feb 05, 2004 10:34 am Post subject:

P.A.O. · Posted: Thu Feb 05, 2004 1:56 pm Post subject:

exitmusician · Posted: Thu Feb 05, 2004 2:28 pm Post subject:

Φίλε PAO θα το κοιτάξω. Νομίζω ότι το τμήμα Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα με μήκος 140 χλμ. έχει ολοκληρωθεί κατά το 60% και παραδίδεται σταδιακά. Βέβαια ας μην ξεχνάμε την καταστροφή λόγω έντονων βροχοπτώσεων ενός τμήματος μεταξύ Κορίνθου-Τρίπολης. Άρα το ότι παραδίδονται δεν σημαίνει πάρα πολλά... Confused

Επίσης υπενθυμίζω ένα έργο που δεν ακούγεται πολύ αλλά είναι κατά τη γνώμη μου πολύ σημαντικό: η κατασκευή τμημάτων για την ολοκλήρωση του Αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδας. Συνολικά θα έχει μήκος 196 χλμ και θα ενώνει τον ΠΑΘΕ με την Εγνατία, ξεκινώντας λίγο έξω από τη Λαμία και καταλήγοντας νοτιοδυτικά των Γρεβενών. Ορισμένα υπάρχοντα τμήματα θα αναβαθμιστούν και άλλα (τα περισσότερα) θα κατασκευαστούν από την αρχή. Θα βγαίνει κανείς από τη Στερεά Ελλάδα στη Μακεδονία σε 2 ώρες!

panther-21- · Posted: Sat Feb 07, 2004 5:01 am Post subject:

Olympiakaras · Guest

Ξερει κανεις για τα εργα που θα γινουν στις κεντρικες λεωφορους των Αθηνων, οπως η Συγγρου και η Μεσογειων

linus · Junior Member Joined: 04 Feb 2004 Posts: 114

exitmusician · Posted: Sat Feb 07, 2004 1:48 pm Post subject:

Mozart · Posted: Mon Feb 09, 2004 10:38 am Post subject:

Το γράφω σε αυτό το topic αν και αφορά όλα τα μεγάλα έργα.

Αντιγράφω από in.gr:

"Από τις μέχρι σήμερα διαβουλεύσεις, μεταξύ των διαφόρων υπηρεσιών και επιτροπών της Κομισιόν, η Ελλάδα αναμένεται να βγει μια από τις κερδισμένες κοινοτικές χώρες. Σύμφωνα με τους πρώτους υπολογισμούς, οι προτάσεις της Επιτροπής για τις λεγόμενες δημοσιονομικές προοπτικές της ΕΕ, εξασφαλίζουν στη χώρα μας ένα ποσό, για την περίοδο 2007-2013, το οποίο στη χειρότερη περίπτωση θα βρίσκεται κοντά στα 23 δισ. ευρώ (όσα δηλαδή πήραμε για τη χρηματοδότηση του Γ΄ΚΠΣ) και στην καλύτερη θα φθάνει και ενδεχομένως θα ξεπερνά τα 25 με 26 δισ. ευρώ. "

Αρχικές εκτιμίσεις έκαναν λόγω για 15-20 δισ ευρώ επειδή μέχρι τώρα τα χρήματα πήγαιναν σε 15, ενώ τώρα πάνε σε 25 χώρες. Πολύ καλά νέα. Μένει να δούμε τι έργα θα μοιραστούν αυτά τα χρήματα και κυρίως ποιες περιφέρεις. Αναφέρει το άρθρο κάτι για διαχωρισμό της χρηματοδότησης με βάσει το επίπεδο των περιφερειών, σύμφωνα με κοινοτική οδηγία.

exitmusician · Posted: Mon Feb 09, 2004 10:50 am Post subject:

alekos · Posted: Tue Feb 10, 2004 4:20 pm Post subject:

Sth Varis-Koropiou vlepw ta erga pou ginontai.Mipws kserei kaneis ti tha ginei me ta Vlaxika kai tis tavernes pou leitourgoun ekei;Isxyw ayto pou akousa gia katarghsh (epitelous) twn aparadektwn parking mprosta apo tis tavernes prokeimenou na ginei diaplatynsh;

Ryu13 · Junior Member Joined: 03 Feb 2004 Posts: 71

pollous kalamatianous blepo....kai go apo kei eimai...sto komati metaxu megalopolis kai kalamatas kai eidikotera stis srofes ths megalopolis etoimazoun edo kai xronia ena tounel...to blepo kathe fora pou pernao..xerete pote tha teleiosei;;;

incisiv · Posted: Thu Feb 12, 2004 1:28 pm Post subject:

Η Λ.Κυμης σε λιγες ημερες θα ειναι 100% ετοιμη.Και αναφερομαι στη συνεχεια της Λ.Βεικου που φτανει εως στην Πλαπουτα στο Π.Ηρακλειο.Ενα εργο που μεχρι στιγμης αν και ειναι ετοιμο κατα 80% εχει φερει τη οριστικη λυση του κυκλοφοριακου προβληματος της περιοχης

Ypsilon · Posted: Sun Feb 22, 2004 2:30 am Post subject:

Ypsilon · Posted: Sun Feb 22, 2004 8:09 pm Post subject:

Η παραπάνω φωτογραφία DonAlex, δεν απεικονίζει κάποια γέφυρα στο αεροδρόμιο, αφού παρότι είναι αρκετά κοντά σε αυτό, δεν βρίσκεται καν στη ευρύτερη περιοχή του. Να υπενθυμίσω εδώ, ότι η ευρύτερη περιοχή θεωρητικά ξεκινάει από την τελευταία μεγάλη στροφή της Αττικής Οδού, στον ανισόπεδο κόμβο Αεροδρομίου – Μαρκόπουλου.
Η συγκεκριμένη πεζογέφυρα, ενώνει τις δυο πλευρές της Αττικής Οδού στον Σ.Ε.Α. Μεσογείων (βενζινάδικα, fast-food, ξενοδοχείο Holiday Inn κλπ), και βρίσκεται ανάμεσα στους κόμβους Κάντζας και Παιανίας.