stadia.gr/forum

pilotos · Posted: Wed Sep 10, 2008 4:53 pm Post subject:

Καλά και άγια όλα αυτά, άλλα απο πότε τα πολυκαταστήματα θεωρούνται δημόσιες υποδομές και κατατάσσονται στην ίδια κατηγορία με τα αερδρόμια, ομολογώ πως οι απόψεις δεν είναι ακριβώς λανθασμένες, άλλα τα επιχειρήματα είναι τουλάχιστον άκυρα.
Επίσης απο πότε ο μέσος πολίτης ενδιαφέρεται για την επιβίωση των "malls", και στην τελική αυτά μόνο κακό κάνουν στην τοπική οικονομία προς το παρών, και δεν βλέπω την θετική τους επίδραση σε αυτήν.

Τώρα για το αεροδρόμιο, δεν μπορώ ακριβώς να εκφέρω άποψη, άλλα το γεγονός ότι δεν υπήρξε κάν ορθή αξιολόγηση της συνλειτουργίας πολιτικού αεροδρομίου με το στρατιωτικό της Λάρισας, δεν με πείθει για τις αγνές προθέσεις τον αποφασίζοντων.
Συμπερασματικά όμως είμαι ικανοποιημένος με την θέση του αυτή την στιγμή, απλά δεν θεωρώ ότι η απόφαση πάρθηκε βάσει σοβαρών ενδείξεων.

Orlando · Posted: Wed Sep 10, 2008 5:13 pm Post subject:

den leei pouthena oti to topic einai gia dimosies ipodomes , alla genika... oso gia ta polikatastimata einai ipodomi gia kaliteres agores , sosta?
apo tin alli pali , auto pou elega , oti anaptiseis tis ipodomes simfona me auto pou mporeis kai sou dinei i perioxi. =>volos tourismos , pilio , sporades kalokairi kai xeimwna (i magnisia exei xenodoxeiaki ipodomi perissoteri apo larisa trikala karditsa mazi , opote de xora amfivolia pou xreiazetai aerodromio)
i larisa einai komvos emporikos kai oxi touristikos opote anaptisei emporika katastimata. ara loipon ta simperasmata dika sou

losada7 · Moderator Joined: 23 Mar 2004 Posts: 4162

@Orlando

Παρακαλώ διάβασε αυτό "περί Greeklish και Ελληνικών". Δεν χρειάζεται να μου απαντήσεις . Smile

el_greco · Posted: Fri Sep 12, 2008 6:09 pm Post subject:

Πρόβλημα παρουσιάστηκε με τη χωροθέτηση του "Μεσογειακού Χωριού" λόγω εμπλοκών με αρχαιολογικό χώρο στο Δήμο Αισωνίας (Διμήνι) που είχε δηλωθεί αρχικά. Χτες συνεδρίασε στο Βόλο η Εκτελεστική Επιτροπή των Μ.Α. για να εξετάσει τις εναλλακτικές θέσεις δημιουργίας του "Χωριού", μιας και ο ΟΕΚ δήλωσε ότι δεν προτίθεται να δώσει χρήματα για απαλλοτριώσεις, αλλά μόνο για την κατασκευή των κατοικιών. Κατατέθηκαν διάφορες εναλλακτικές λύσεις από τους Δήμους, όπως οι Αλυκές, ο Αγ. Γεώργιος Φερών, και μια περιοχή στο Σωρό. Η οριστική απόφαση θα ληφθεί στα τέλη του μήνα.

Ο Δήμος Λαρισαίων δήλωσε ότι προτίθεται να δώσει δικιά του έκταση, σε κάποιο στρατόπεδο, αν όμως εξαντληθούν πρώτα όλα τα περιθώρια για την εύρεση κατάλληλου χώρου στη Μαγνησία, όπου είναι και η πλειοψηφία των αθλητικών υποδομών και προπονητηρίων.

Σήμερα ο Δήμαρχος Βόλου από κοινού με το Δήμαρχο Αισωνίας, που διεκδικούσε την κατασκευή του Μ. Χωριού στην αρχική θέση που είναι στο φάκελο διεκδίκησης, πρότεινε έκταση ιδιοκτησίας του Δ. Αισωνίας, στα διοικητικά όρια του Δήμου Βόλου, στην περιοχή "Σωρός" (είσοδος της πόλης όπως ερχόμαστε από Αθήνα).

Nozomi · Stadium Expert Joined: 26 Mar 2008 Posts: 754

Όσον αφορά το θέμα της Η/Κ στο κομμάτι Λάρισα-Βόλος δεν ξέρω πόσο απαραίτητη είναι, σε σύγκριση π.χ με μια απευθείας σύνδεση του Βόλου με την Αθήνα μέσω Παλαιοφαρσάλου.
Φυσικά απαιτείται η κατασκευή σήραγγας στο Αερινό και η τελείως διαφορετική αντιμετώπιση των δρομολογίων του "κάμπου" (Βόλου-Καλαμπάκας) σε σύγκριση με τις ελεεινές υπηρεσίες που μας προσφέρει τώρα η ΤΡΑΙΝΟΣΕ με το IC-40.
Έχει αναφερθεί πολλάκις η ιαπωνική εμπειρία με τα mini-Shinkansen που ενώ στις γραμμές Shinkansen δρομολογούνται ως "κανονικά" Shinkansen (ελάχιστες σταθμεύσεις, Υψηλές Ταχυτητες), διεισδύουν σε τοπικές γραμμές (συνήθως πρώην μετρικές γραμμές με φτωχά γεωμετρικά χαρακτηριστικά), μετατρεπόμενα σε τοπικά εξπρές (regional express).
Κατά την ίδια πρακτική σε ενδεχόμενη απευθείας σύνδεση του Βόλου με την Αθήνα θα είχαμε το 40 να εκτελεί δρομολόγιο ICE επί του άξονα Αθήνα-Παλιοφαρσάλου και κάνοντας ελάχιστες σταθμεύσεις (ίσως μια στην Οινόη), και μετά τον Παλαιοφάρσαλο θα έμπαινε στην τοπική γραμμή μετατρεπόμενο σε regional express όπου θα πραγματοποιούσε στάθμευσεις σε Βελεστίνο-Βόλο.
Με τις κατάλληλες (και προβλεπόμενες ούτως ή άλλως) βελτιώσεις στην γραμμή Αθήνα-Παλαιοφάρσαλος είναι δυνατόν να επιτευχθούν χρόνοι διαδρομής της τάξης 2(+κάτι) ωρών, κάτι που θα αποτελούσε την μέρα με την νύχτα σε σύγκριση με τον τωρινό χρόνο των 4,5 ωρών και τις πολλαπλές σταθμεύσεις (παρόλ' αυτά εισπράττουν συμπλήρωμα ποιότητα "ποιότητας" οι γελοίοι της Τραινοσέ).
Πιστεύω ότι μια τέτοια πρόταση θα έλυνε οριστικά το πρόβλημα της γρήγορης σύνδεσης του Βόλου με την πρωτεύουσα, και ίσως σε μεταγενέστερο χρόνο ηλεκτροκινούσαμε και το Λάρισα-Βόλος.

Αυτά τα ολίγα είναι προτάσεις που ενώ θα εξετάζονταν σε μια σοβαρή (σιδηροδρομικά) χώρα βρίσκονται προφανώς εκτός εμβελείας του καφενείου "Ελλάς" και των ασχέτων που διοικούν το μαγαζί που λέγεται ΟΣΕ.

el_greco · Posted: Sat Sep 13, 2008 3:55 am Post subject:

Nozomi, δε διαφωνώ σε κάτι μαζί σου. Ίσα ίσα που θεωρώ ότι κανονικοποίηση και αναβάθμιση/ηλεκτροκίνηση της γραμμής Παλαιοφαρσάλου - Βελεστίνου - Βόλου είναι εκ των ων ουκ άνευ, για τη σύνδεση με την Αθήνα. Φυσικά αυτό θα μπορέσουμε να το συζητήσουμε ίσως μετά το 2015, όταν πια τα κονδύλια θα τα διαχειρίζονται οι περιφέρειες, και όχι το ΥΠΕΧΩΔΕ, το ΥΜΕ και οι γελοίοι της Καρόλου... αυτοί αν μπορούσαν θα έκλειναν άπαξ και διά παντός όλες τις περιφερειακές γραμμές, τους ενοχλούν...

Βέβαια, ένα σημαντικό κομμάτι της κίνησης είναι (απλά) μεταξύ Βόλου - Λάρισας και αντίστροφα σε καθημερινή βάση. Για αυτό πιστεύω ότι χρειάζονται άμεσα έργα και στην υπάρχουσα κανονική γραμμή, ώστε η χρονοαπόσταση μεταξύ των δύο πόλεων να πέσει σε 20 με 30 λεπτά - μόνο τότε θα μπορέσουν να "απελευθερωθούν" οι διπολικές δομές που τόσο ανάγκη έχουν οι δύο πόλεις για να "εκραγούν" αναπτυξιακά κατά την άποψή μου. Μην ξεχνάμε ότι έτσι (με ηλεκτροκίνηση) θα μπορέσει να "κουμπώσει" η γραμμή και με την υπάρχουσα προαστιακή (και καλύτερα regio) γραμμή Λάρισας - Θεσσαλονίκης, ώστε να φέρει το Βόλο σε απόσταση 2 ωρών από τη Θεσσαλονίκη...

Τι μπορούμε από αυτά σε εύλογο χρονικό ορίζοντα να απαιτήσουμε - διεκδικήσουμε - πετύχουμε; Πιστεύω ότι επειδή πολύς λόγος έχει γίνει για την Η/Κ του Βόλος - Λάρισα, είναι μια μοναδική ευκαιρία να την αποκτήσουμε, αν και ακούω ότι εσχάτως ο ΟΣΕ προσπαθεί στα πλαίσια της "αναδιάρθρωσης" να ξεφορτωθεί όλες αυτές τις "ενοχλητικές" δεσμεύσεις...

Οψόμεθα, προς το παρόν - δυστυχώς - αγρυπνούμε...

ΥΓ: Επί "Θεσσαλικού" Σιδηροδρόμου, είχαμε απευθείας δρομολόγια τόσο προς Λάρισα, όσο και προς Καρδίτσα - Τρίκαλα - Καλαμπάκα μέσω της μετρικής γραμμής, βάσει και της τεχνολογίας και των οικονομικών της εποχής... αυτά τα τραίνα άφησαν ανεξίτηλο το στίγμα τους σε γενιές Θεσσαλών. Τώρα, εδώ και χρόνια, ζούμε μια μόνιμη απαξίωση - πρέπει κανείς να υποστεί ΔΥΟ μετεπιβιβάσεις για να πάει από το Βόλο στα Τρίκαλα, αντί να μπορεί να καλύψει την απόσταση απευθείας μέσω μιας σύγχρονης γραμμής σε 30-40 λεπτά. Πού να τα ακούσουν αυτά όμως οι καρεκλοκένταυροι... ας ελπίσουμε κάποια στιγμή να αλλάξουν όλα ριζικά προς το καλύτερο...

Nozomi · Stadium Expert Joined: 26 Mar 2008 Posts: 754

el_greco, πως σχολιάζεις τις υπηρεσίες του IC-40 ?
Δεν είναι εμπαιγμός προς το επιβατικό κοινό να αποκαλείται αυτό το τοπικό (στην ουσία) τραίνο-IC και να εισπράττεται μάλιστα συμπλήρωμα γι' αυτό ?
Οι σταθμεύσεις του Intercity-40 (με ώρα αναχώρησης από Αθήνα 15:53) είναι οι κάτωθι:

Οινόη, Θήβα, Λεβαδειά, Τιθορέα, Λειανοκλάδι, Αγγείαι, Θαυμακός, Παλαιοφάρσαλος, Λάρισα, Χάλκη, Αρμένιο, Βελεστίνο και Βόλος (στον οποίο φτάνει στις 20.25).

Συνήθως φτάνει στον Βόλο φεσωμένο αφού πραγματοποιήσει 12 ΟΛΟΚΛΗΡΕΣ ΣΤΑΣΕΙΣ !
Αυτό το δρομολόγιο ονομάζεται απ' την ΤΡΑΙΝΟΣΕ υπηρεσία "ποιότητας" και θεωρεί πως αξίζει την καταβολή συμπληρώματος...
Αν αντιπαρατάξει κανείς την επιβατική κίνηση, χωρίς να έχω τα στοιχεία πρόχειρα, αδυνατώ να πιστέψω πως μια πόλη της τάξης του Βόλου δεν μπορεί να εξασφαλίσει την επιβατική κίνηση που είναι απαραίτητη για ένα Intercity Express.
Όσον αφορά το ζήτημα της ηλεκτροκίνησης του Λάρισα-Βόλος αν υπάρχουν οι ροές επιβατών που μπορούν να δικαιολογήσουν κάτι τέτοιο, ουδείς θα το αμφισβητήσει.
Προφανώς εσείς στον Βόλο το γνωρίζετε καλύτερα.

el_greco · Posted: Sat Sep 13, 2008 6:32 am Post subject:

Το IC40/41 είναι κοροϊδίστικο δρομολόγιο, το οποίο απαξιώνεται από τον ίδιο τον ΟΣΕ. Από Βόλο φεύγει στις... 06.20 το πρωί προς Αθήνα, και από Αθήνα προς Βόλο στις 15.53. Μέχρι το χειμώνα του 2001 υπήρχε και δεύτερο IC που έφευγε πρωί (κατά τις 9-10 αν θυμάμαι καλά) από Αθήνα προς Βόλο, και αντίστοιχα αναχωρούσε από Βόλο προς Αθήνα νωρίς το απόγευμα. Μια βλάβη στο AEG που το εκτελούσε ήταν καλή αφορμή για την άπαξ και διά παντός κατάργηση της υπηρεσίας. Όσους δεν εξυπηρετεί, λυπάμαι, χάσατε, είτε κόψτε το λαιμό σας να βολευτείτε με ανταποκρίσεις στη Λάρισα, ειδάλλως πάρτε το ΚΤΕΛ και μη μας πολυσκοτίζετε...

Δεν ξέρω ποια λεφτά είναι πιο κοροϊδίστικα - τα 8.40 του "Ε"500 σε συνδυασμό με "τοπικό" Λάρισας - Βόλου, ή τα 18 ευρώ του IC40, για υπηρεσία που παρέχεται σε ακριβώς την ίδια ώρα, πλην της μετεπιβίβασης.

Αυτό που είναι σίγουρα κοροϊδίστικο είναι η συμπεριφορά του ΟΣΕ προς το κοινό του Βόλου και όχι μόνο. Σίγουρα με την υποθετική υπηρεσία ICE που περιγράφεις πιο πάνω, ελάχιστες σταθμεύσεις σε (Λάρισα; - αν χρησιμοποιηθεί η υπάρχουσα χάραξη Βόλος-Αθήνα) Παλιό, Λειανοκλάδι, Οινόη και άφιξη στην Αθήνα σε 2μιση ώρες, με εύλογο κόστος ανταγωνιστικό του ΚΤΕΛ και σκάλες ανώτερη υπηρεσία, είμαι σίγουρος ότι θα παρέσερνε τη μεγάλη πλειοψηφία της επιβατικής κίνησης. Σε καμία άλλη χώρα της προηγμένης σιδηροδρομικά Ευρώπης δεν υπάρχει ΕΝΑ (και μόνο) απευθείας δρομολόγιο από την πρωτεύουσα προς μια πόλη 150 χιλιάδων κατοίκων ημερησίως - ούτε το χάλι των μετεπιβιβάσεων όπως μας το σερβίρει ο ΟΣΕ.

Βέβαια, όπως σίγουρα γνωρίζεις, το τελευταίο που ενδιαφέρει αυτή τη στιγμή τον ΟΣΕ (το ΥΜΕ, το ΥΠΕΧΩΔΕ κλπ...) είναι να δρομολογήσουν τραίνα προς το Βόλο, την Καλαμάτα, την Τρίπολη. Η απόφαση είναι ειλημμένη: ΠΑΘΕ/Π με μειωμένα δρομολόγια κι οι υπόλοιποι ας πάνε να κουρεύονται. Από "καρότα" όπως Η/Κ, απομάκρυνση του "S" της Νέας Ιωνίας (με το οποίο δεν είμαι σίγουρος αν λύνεται το όποιο πρόβλημα), και το μόνιμο ψέμα της κανονικοποίησης Βελεστίνου - Παλιού, χορτάσαμε. Έργα δε βλέπουμε...

Να γίνει η υποδομή, να προσφερθεί αναβαθμισμένη, ελκυστική υπηρεσία και οι ροές των επιβατών φυσικά θα μετακινηθούν προς το Σιδηρόδρομο. Αλλά σε αυτή τη χώρα δεν ξέρω κανέναν που να σκέφτεται με ορίζοντα πέραν της τετραετίας, φευ...

ariskop · Senior Member Joined: 18 Aug 2008 Posts: 678

Και ναι τα γραφεία της οργανωτικής επιτροπής των Μεσογειακών Αγώνων 2013 είναι στην καρδιά των αγώνων Shocked

!!
Βρίσκονται μόνο καμιά 300 χλμ. μακριά και συγκεκριμένα στην Κατεχάκη στα Ολυμπιακά Ακίνητα στο Γουδή δίπλα στο BADMINTON THEATRE. Εδώ και μια βδομάδα έχει ανέβει και η αντίστοιχη πινακίδα επί της οδού.

Πάντως το σήμα των αγώνων καθώς και τα χρώματα μου αρέσουν πολύ...

Orlando · Posted: Wed Nov 19, 2008 9:13 pm Post subject:

http://www.goalday.gr/article.asp?catid=10603&subid=2&tag=7713&pubid=1512437

Μηπως πρεπει να φτιαξουν και κανενα ξενοδοχειο εκει στη Λαρισα? Αμα δε μπορει να φιλοξενησει μια ομαδα της Α1 , αντε 2 γιατι ειναι και ο Αρης τι θα γινει στους μεσογειακους? Η θα πηγαινουν απο το Βολο αυθημερον για τα αθληματα και θα γυριζουν?

ariskop · Senior Member Joined: 18 Aug 2008 Posts: 678

Οι αθλητές θα μένουν στο μεσογειακό χωριό στο Βόλο και θα πηγαινοέρχονται στη Λάρισα.

NIKOS LARISSA · New Member Joined: 16 Mar 2008 Posts: 40

υπάρχουν σκέψεις απο τον δήμαρχο της Λάρισας να δημιουργηθεί ξενοδοχειακή μονάδα στο Μεζούρλο της Λάρισας. είναι η περιοχή όπου βρίσκεται και το αθλητικό κεντρό, με το γήπεδο μπάσκετ και το νέο γήπεδο που θα δημιουργηθεί. Παρόλαυτα δεν νομίζω πως ένα τέτοιο ξενοδοχείο (όπως αυτό στις κάτω φωτογραφίες) θα χάλαγε την ομάδα του πανιωνίου.

Orlando · Posted: Fri Nov 21, 2008 11:11 am Post subject:

Αν θα ηθελες βαλε και καμια φωτογραφια απο την αλλη μερια να δουμε τι ωραια θεα εχει απο τα μπαλκονια!!! Αστο καλυτερα. Εμενα προσωπικα θα με χαλαγε...

NIKOS LARISSA · New Member Joined: 16 Mar 2008 Posts: 40

έτσι το πάμε??? μου λες δεν έχει ξενοδοχείο η Λάρισα. Σου βάζω φωτογραφίες μου λες δεν έχει θέα. με το ίδιο σκεπτικό όλα τα ξενοδοχεία στην Αθήνα δεν είναι για ομάδες διότι δεν έχουν θέα.

Orlando · Posted: Fri Nov 21, 2008 6:25 pm Post subject:

Αστειο ηταν , το ξενοδοχειο ειναι πολυ ωραιο , ομως η τοποθεσια το αδικει. Το ξερω γιατι εχει τυχει να παω. Απο τα καλυτερα της Grecotel , και αν δεν κανω λαθος φτιαχνουν ενα και στο Βολο η στο Πηλιο , δε θυμαμαι. Τωρα γιατι ο Πανιωνιος πηγε στο Βολο ειλικρινα δεν το καταλαβαινω.

TooTall · New Member Joined: 02 Nov 2008 Posts: 59

Στο Πηλιο το φτιαχνουν και πιο συγκεκριμενα στην πλατεια της Πορταριας.

mike · Posted: Mon Nov 24, 2008 7:06 pm Post subject:

Από συνήθως καλά πληροφορημένη πηγή μαθαίνω ότι η ΕΡΓΟΣΕ ετοιμάζεται να προκηρύξει μελέτη 4 κάτω διαβάσεων οδών στη Λάρισα (οδοί Βόλου, Αγιάς, Καραγάτση και Υψηλάντη) και βελτίωσης σταθμών Βόλου και Λάρισας (στη Λάρισα νέες αποβάθρες και επέκταση υπόγειας διάβασης). Το έργο εντάσσεται προφανώς στην προετοιμασία των Μεσογειακών Αγώνων.

pilotos · Posted: Tue Nov 25, 2008 2:25 pm Post subject:

Πρόκειται για αιτήματα που υπάρχουν εδώ και καιρό, και στα εγκαίνια της υπόγειας στην Εχεκρατίδος είχε ανακοινωθεί ότι σύντομα θα γίνουν και άλλες, ειδικά η περίπτωση της βόλου είναι πραματικά αναγκαία.Η χρηματοδότηση τους βέβαια γίνεται απο την ίδια την εργοσε εαν δεν απατώμαι, βέβαια απο τις μελέτες ώς την κατασκευή έχουμε καιρό ακόμα Laughing

Squirrel · Posted: Thu Nov 27, 2008 9:17 pm Post subject:

Απούσα η Λάρισα....Άρχισε η γκρίνια και τα τύμπανα του 'πολέμου' μεταξύ του Βόλου και της Λάρισας...Διαβάζοντας το δημοσίευμα, είναι απορίας άξιο ότι το σχέδιο νόμου για την ίδρυση της εταιρίας για την διεξαγωγή των Μεσογειακών Αγώνων 'κολάει΄στις υπογραφές των συναρμόδιων υπουργείων.... Mad

Και αντί οι Θεσσαλοί να ενωθούν και να διεκδικήσουν επίσπευση των εργασιών, μαλώνουν για το πόσες κατοικίες φιλοξενίας αθλητών θα κατασκευαστούν σε κάθε πόλη (και το οικόπεδο έχει αρχαία Exclamation

), αν τα γήπεδα γκόλφ θα 'στερήσουν' το νερό της θεσσαλικής γής και ο Λιάπης μπορεί σήμερα να είναι στα Γιάννενα να εγκαινιάσει το μουσείο και δεν εμφανίστηκε....Μπαίνουμε στο 2009 και σε τρία χρόνια πρέπει να είμαστε έτοιμοι...

Το δίδαγμα και οι εμπειρίες ότι τους πετυχημένους Ολυμπιακούς δεν πέρασαν στους Μεσογειακούς;

Πηγή 'έκρηξης' εφημ. 'Ελευθερία' Λάρισσας: http://www.eleftheria.gr/viewarticle.asp?aid=4305&pid=5

NIKOS LARISSA · New Member Joined: 16 Mar 2008 Posts: 40

Δεν είναι καθόλου πηγή έκρηξης. πολύ απλά λέει την αλήθεια. δεν γίνεται ότι ζητάμε για την πόλη μας να τα παίρνουν οι βολιώτες. ζητάμε αεροδρόμιο.., αααα έχουμε εμείς δεν σας χρειάζεται. ζητάμε γήπεδο.., αααα η Λάρισα έχει γήπεδο κι αυτό είναι το πανθεσσαλικό του βόλου. ζητάμε μεσογειακό χωριό.., ααααα θα γίνει μόνο στο βόλο. ε όχι ρε. και οι δύο πόλεις ανέλαβαν την διοργάνωση και στις δυο πόλεις θα γίνει μεσογειακό χωριό. τι φοβούνται??? μήπως επεκταθει λίγο ακόμα η Λάρισα και τους περάσει ακόμα περισσότερο???

el_greco · Posted: Mon Dec 01, 2008 5:32 pm Post subject:

Δε χρειάζεται να είσαι ερειστικός και επιθετικός με αυτόν τον τρόπο. Κι εγώ μπορώ να γράφω "λάρισα" και "Βόλος" αν θέλεις, για να κάνω το κομμάτι μου. Το παρατιθέμενο άρθρο της Ελευθερίας δε μιλάει ούτε για αεροδρόμια, ούτε για το πανθεσσαλικό (κανείς Βολιώτης δεν είπε να μη φτιάξουν γήπεδο στη Λάρισα... η UEFA στέλνει την ΑΕΛ στο Πανθεσσαλικό για τα ευρωπαϊκά παιχνίδια, μέχρι να γίνει το δικό σας)

Όσο για το "τι φοβούνται"... τέλος πάντων, δε θα απαντήσω. Κάνε καυγά μόνος σου. Δεν πειράζει, όπως λένε και οι τρικαλινές εφημερίδες χαιρέκακα για τα προβλήματα που ανακύπτουν με τους Μεσογειακούς, "από πίτα που δεν τρως, τι σε νοιάζει κι αν καεί"...

Orlando · Posted: Mon Dec 01, 2008 7:02 pm Post subject:

Περα απο αυτο η Λαρισα δεν ειναι μεσογειακη πολη εαν δεν το εχετε καταλαβει μερικοι , και αντι να λετε ευχαριστω που θα τυχει προβολης , γκρινιαζετε κι ολας

NIKOS LARISSA · New Member Joined: 16 Mar 2008 Posts: 40

Αυτό είναι το θέμα. γκρινιάζετε εσείς (διότι θα γίνει μεσογειακό χωριό και στη Λάρισα) και όχι εμείς. να πω επίσης πως αν δεν έμπαινε και η Λάρισα στο φάκελο διεκδίκησης ούτε ο Βόλος δεν θα έπαιρνε μεσογειακούς αγώνες. οπότε για ποιο λόγο να ευχαριστούμε κιόλας??????

el_greco · Posted: Wed Dec 03, 2008 3:10 am Post subject:

"Πράσινο φως" για το τραμ στο Βόλο

από την ιστοσελίδα του Δήμου Βόλου:

Squirrel · Posted: Wed Dec 03, 2008 10:19 pm Post subject: