stadia.gr/forum

orthodontist · Posted: Fri Jan 29, 2016 4:53 pm Post subject:

Ετοιμάζεται και ο σταθμός διοδίων στη Παλιοβούνα

http://www.nafpaktianews.gr/Ιόνια-Οδός-Τα-διόδια-στη-Κάτω-Καλαβρού/

bill77 · Full Member Joined: 15 Jan 2011 Posts: 248

Αναρωτιέμαι πόσο θα μας κοστίσουν τα έργα παραχώρησης και αν μπορούν να χαρακτηριστούν ιδιωτικά ή έστω ΣΔΙΤ;

http://www.kathimerini.gr/847260/article/epikairothta/ellada/nea-symfwnia-gia-aytokinhtodromoys

bill77 · Full Member Joined: 15 Jan 2011 Posts: 248

Πιο διευκρινιστικό άρθρο για τα μνημόνια συναντίληψης... Τι άλλους όρους θα μάθουμε;;;;;

http://www.kathimerini.gr/847714/article/oikonomia/ellhnikh-oikonomia/sthn-telikh-ey8eia-gia-symfwnia-dhmosioy---paraxwrhsioyxwn

giannis p · Posted: Mon Feb 01, 2016 7:22 pm Post subject:

Απ ο,τι φαινεται, τοσο στο Ριβιο, οσο και στο Κρικελο , οι απαλλοτριωσεις, ελεω δικανικου συστηματος, μπορει να ολοκληρωθουν το 2020 !!

fanmar · Visitor Joined: 02 Aug 2009 Posts: 8

http://prevezaposto.gr/archives/23720

tasosGR · Posted: Wed Feb 03, 2016 10:50 am Post subject:

Το δημοσίευμα παραπάνω έπρεπε να τιτλοφορείται "Για τους άσχετους"!
Δεν αναφέρομαι στο νέο φίλο fanmar αλλά στο prevezaposto.gr.
Ο ημικόμβος που λέει είναι μια κάτω διάβαση της επαρχιακής οδού που ολοκληρώθηκε για να συνεχιστεί η κατασκευή της Ιονίας.Το βίντεο είναι προχτεσινό.Η διάβαση φαίνεται δεξιά στην αρχή του βιντεακίου...

https://www.facebook.com/257119527802573/videos/535761569938366/

tasosGR · Posted: Fri Feb 05, 2016 11:01 am Post subject:

Νέο βιντεάκιον που περιλαμβάνει όλο το ασφαλτοστρωμένο τμήμα εντός του νομού Ιωαννίνων από τα Πέντε Πηγάδια μέχρι το εργοτάξιο της Κανέτας/γέφυρας Αυγού.Στο μεγαλύτερο τμήμα έχει μπει και η περίφραξη!

https://www.youtube.com/watch?v=jhtsOyUdgNU

giannis p · Posted: Fri Feb 05, 2016 2:44 pm Post subject:

Πολυ καλο και ενθαρρυντικο

Τασο, υποθετω σωστα πως ειναι με κατευθυνση προς Ιωαννινα ?

Και απο την Κανετα, που ειναι σε αρκετα μεγαλο υψομετρο, τι γινεται?

tasosGR · Posted: Wed Feb 10, 2016 12:17 pm Post subject:

Η γέφυρα πριν το στρατόπεδο στο Αυγό,άρχισαν οι εργασίες στην απέναντι πλευρά της εθνικής.
https://goo.gl/photos/wBghP2FBJH5TAKSw6
https://goo.gl/photos/vS9MSzkuxJsB2AyZA

https://goo.gl/photos/ZbkJo4ra76zPFCJx9

και με κατεύθυνση προς Αρτα.Πίσω ακριβώς από το λόφο,στους πυλώνες, είναι το εργοτάξιο και μετά ξεκινά το ασφαλτοστρωμένο τμήμα.

https://goo.gl/photos/CXsnFfdAwSEQQVaSA

bill77 · Full Member Joined: 15 Jan 2011 Posts: 248

Πολύ ευχάριστο!
Τάσο ηθελα να σε ρωτήσω που είναι ο κόμβος Αβγού; Θα είναι στην τομή των 2 δρόμων ή στο χώρο που φαίνεται στην τελευταία φωτογραφία σου, δηλαδή μεταξύ των πυλώνων και της υπάρχουσας εθνικής οδού;
Νομίζω ήταν ένα από τα 8 σημεία με προβλήματα... Τα υπόλοιπα 7 στην Αιτωλοακαρνανία: πριν και μετά τη γέφυρα Εύηνου (2), ανασκαφή στην Αλίκυρνα, κάτω διάβαση και μετατόπιση υπάρχουσας εθνικής στην περιοχή Χαλαζία, το περιβόητο ιχθυοτροφείο στο Ρίβιο, τις αλλαγές χάραξης στο Λουτρό (Κρίκελο) και Μενίδι!

Υ.Γ: Πάντως είναι ντροπή αυτό που γίνεται με κάποιους οικοπεδούχους και με δικηγορικά γραφεία που τους σιγοντάρουν! Π.χ το ιχθυοτροφείο στο Ρίβιο σύμφωνα με τις ιστορικές φωτογραφίες του Google Earth δεν υπήρχε στις 27/12/2002 και αναρωτιέμαι αν ήταν γνωστή η χάραξη τότε, ή έστω περίπου; Τι ρόλο παίζουν οι υπηρεσίες που αδειοδοτούν τέτοιες επιχειρήσεις, τη ζημιά για το δημόσιο και το δημόσιο συμφέρον...
Ενώ πιθανότατα στο χώρο του ιχθυοτροφείου ή κάπου εκεί κοντά έχω την αίσθηση πως είναι χωροθετημένος και ο ΣΕΑ Αμβρακίας...

ariskop · Senior Member Joined: 18 Aug 2008 Posts: 678

Από όσο θυμάμαι από διάφορες πηγές ο Α/Κ Αβγού είναι μετά την άνω διάβαση της Ε.Ο. (προς Εγνατία) στο ύψος του στρατοπέδου.

Θα ήθελα να κάνω μια ερώτηση στους ντόπιους μήπως και γνωρίζουν.

Όπως φαίνεται και σε αυτές τις φωτογραφίες και σε διάφορα βίντεο η άνω διάβαση της Ε.Ο. έχει μείνει πολύ πίσω ενώ από την άλλη πλευρά του δρόμου δεν έχουν ξεκινήσει καν τα χωματουργικά.

Από την άλλη, όλο το τμήμα από Α/Κ Φιλιππιάδας (τέλος παράκαμψης Άρτας) έως λίγο πριν το Αυγό είναι σε προχωρημένο στάδιο και δεν νομίζω ότι υπάρχει κάποιο προβληματικό σημείο (απαλλοτριώσεις, αρχιά κτλ.) Ακόμα και οι 2 μεγάλες γέφυρες σε Γυμνότοπο και Τσαγγαρόπουλο είναι σε προχωρημένο στάδιο και φαίνεται ότι το τμήμα αυτό έχει καλές προοπτικές ολοκλήρωσης πολύ πριν την άνω διάβαση της Ε.Ο. και του Α/Κ Αβγού.

Δεδομένου ότι τα διόδια βρίσκονται στο κατασκευασμένο τμήμα, υπάρχει η τεχνική δυνατότητα για παράδοση αυτού του σημαντικότατου και ενιαίου τμήματος αρκετών km χωρίς το τελευταίο μικρό κομμάτι έως τον Α/Κ Αβγού.
Στην τελευταία άνω διάβαση που φαίνεται στο βίντεο περνάει η επαρχιακή οδός που με συμπαθητική διατομή καταλήγει σε σχεδόν 300 μέτρα στην Ε.Ο. Αντιρρίου - Ιωάννινων. Επίσης στα αριστερά μετά την εν λόγω διάβαση φαίνεται να υπάρχει μια χωμάτικη ράμπα.
Είναι τυχαίο ότι ακόμα δεν έχουν απομακρυνθεί τα χωματα ή υπάρχει καμιά σκέψη για προσωρινή σύνδεση (αντίστοιχη με την προσωρινή σύνδεση που έχει ετοιμαστεί στα διόδια της Παλιοβούνας)?

----------------------

Ενθαρρυντικά νέα μετά από καιρό και από το μέτωπο του Μορέα με φωτογραφίες από την έναρξη των εργασιών στον περιμετρικό της Καλαμάτας και αναφορά ότι έχουν ξεκινήσει οι εργασίες και στο Λεύκτρο - Σπάρτη.

Εφημερίδα Θάρρος

tasosGR · Posted: Thu Feb 11, 2016 10:58 am Post subject:

Η άνω διάβαση της επαρχιακής οδού με κατευθυνση προς Γιάννενα δίπλα στο εργοτάξιο πριν τρεις βδομάδες
https://goo.gl/photos/Mk6rDqyMrU8QF1mG9

και προς Αρτα
https://goo.gl/photos/YHzhJvG9idxC5qLK6
η πρόοδος πάντως είναι εμφανής μέρα με τη μέρα.

Ο κόμβος Αυγού θα είναι μεταξύ του στρατοπέδου και του ΙΚΕΑ,στο τμήμα που δεν έχουν αγγίξει καθόλου μέχρι τώρα,γύρω στα τρία χλμ σε πεδινό έδαφος.
Ευκολα θα μπορούσε να γίνει προσωρινή σύνδεση στην περιοχή του εργοταξίου,ειδικά αν συνδυαζόταν και με είσπραξη διοδίων!Αλλά η διαφορά θα ήταν 4-5 μήνες ,θα εξαρτηθεί πιστεύω από το αν θα έχουμε τμηματικές παραδόσεις γενικότερα...
Το τμήμα που είναι πιο πίσω είναι ο κόμβος σύνδεσης με την Εγνατία στην Κοσμηρά που έχουν γίνει ελάχιστα πράγματα...

giannis p · Posted: Fri Feb 12, 2016 8:45 am Post subject:

Αγαπητέ συμπατριώτη Τασσο, ειχα απο καιρο επισημάνει πως , ίσως , αυτο να ειναι το επιθυμητό απο πολλούς.
Δηλαδη,το τμημα των περιπου 10,5χλμ απο το Αυγό μεχρι την Κοσμηρας να μην ολοκληρωθεί,ώστε να ειναι σε διαρκή λειτουργία η υφιστάμενη οδος,με τα εμπορικά,τα ξενοδοχεια,τα καφε,τα βενζινάδικα.
Οσο περνα ο καιρος, επιβεβαιωνεται

tasosGR · Posted: Fri Feb 12, 2016 10:09 am Post subject:

Αυτό μόνο προσωρινά υπαρχει ενδεχόμενο να γίνει γιατί σε αυτά τα 10 χλμ η Ιονία οδός κατασκευάζει και ΣΕΑ.Οπότε απόκλείεται να αφήσει τους πελάτες να ξεφύγουν...

tasosGR · Posted: Wed Feb 17, 2016 11:41 am Post subject:

Η μεγαλύτερη γέφυρα στο τμήμα Αρτα-Γιάννενα σχεδόν τελειώνει!

https://www.facebook.com/257119527802573/videos/vb.257119527802573/540970279417495/?type=2&theater&notif_t=notify_me_page

orthodontist · Posted: Wed Feb 17, 2016 9:20 pm Post subject:

Ήρθε και το νέο βίντεο από την Ιόνια Οδό

https://www.youtube.com/watch?v=AIys5hwpilw

giannis p · Posted: Thu Feb 18, 2016 2:36 am Post subject:

Τι παρατηρησα, στο νεο βιντεο?

Τον Σεπτεμβριο του 2015, η συνολικη προοδος στο 62, 68%

Τον Ιανουαριο του 2016 στο 68,62 %!!

Δηλαδη σε 4 μηνες, με σχετικα καλες καιρικες συνθηκες, μολις 6% η

συνολικη προοδος. Θελει πολυ ακομα!!!

Ευχαριστο γεγονος, η προοδος στην Γεφυρα Τσαγκαροπουλου και στον

Γυμνοτοπο. Πολυ δουλεια ακομη για την γεφυρα του Μενιδιου

orthodontist · Posted: Thu Feb 18, 2016 11:43 pm Post subject:

Κάποιος παίζει με τα νούμερα.
Από 62,68% σε 68,62%

Σε 4 μήνες η πρόοδος ήταν 6%, δηλ. 1,5% το μἠνα.
Οπότε θέλουμε ακόμα 20 μήνες για το 100% δηλ. Σεπτέμβριο 2017.
Μου φαίνεται φυσιολογικό καθώς τότε θα είναι έτοιμη και η σήραγγα της Κλόκοβας.

apapa · Full Member Joined: 17 Jan 2011 Posts: 344

Κάπου διάβασα ότι η Κλόκοβα πάει για τέλη 2017 μάλλον και κοιτάνε για συνολική παράδοση, χωρίς την Κλόκοβα, για Μάρτη του 2017.

Το κακό θα είναι να υπάρξουν εως το καλοκαίρι φέτος έτοιμα κομμάτια, έστω και μικρά, και να μην κάνουν τμηματικές παραδόσεις για πολιτικούς λόγους (φοβούμενοι αναξιοπιστία της κυβέρνησης για μελλοντικές πληρωμές/εκταμιεύσεις/αρχαία και απαλλοτριώσεις).

Αληθεια με την αρχαία πόλη μετά το Μεσολόγγι και την παράκαμψη Αμφιλοχίας τι γίνεται? Θα περιμένουμε το ιχθυοτροφείο βουνού Laughing

??

tasosGR · Posted: Sat Feb 20, 2016 11:36 am Post subject:

Ενα αρκετά κατατοπιστικό άρθρο για την πρόοδο της Ιονίας οδού.

http://www.agon.gr/news/117/ARTICLE/32219/2016-02-19.html

orthodontist · Posted: Sat Feb 20, 2016 7:58 pm Post subject:

Ξεπεράστηκε και το εμπόδιο των απαλλοτριώσεων μεταξύ γέφυρας Ευήνου και σήραγγας Καλυδώνας και πλεόν δουλεύεται και αυτό το τμήμα. Μοναδικά εμπόδια παραμένουν η άνω διάβαση Χαλαζιά (μετά το Μεσολόγγι), το ποιμνιοστάσιο λίγο πριν το τμήμα που έχει παραδοθεί πριν το Κεφαλόβρυσο και το "ορεινό" ιχθυοτροφείο στα Όχθια. Εάν ξεπεραστούν θα μιλάμε για συνεχές τμήμα από την έξοδο της σήραγγας Κλόκοβας (θέση σταθμού διοδίων) μέχρι και μετά την Αμφιλοχία (Σαρδήνια)

giannis p · Posted: Mon Feb 22, 2016 10:37 am Post subject:

tasosGR · Posted: Tue Feb 23, 2016 8:40 pm Post subject:

Aπό το Επισκοπικό μέχρι και το στρατόπεδο Αυγού υπάρχει ένα τμήμα 3 χλμ απολύτως ανέγγιχτο αν και πεδινό.Αν θυμάστε φαίνεται σε ενα παλιότερο βιντεο από drone που δείχνει ασφαλτοστρωμένο τμήμα από την νότια έξοδο σήραγγας Αμπελιάς μέχρι Επισκοπικό.Μάλλον εκεί είναι το πρόβλημα με τις απαλλοτριώσεις.Στην βόρεια έξοδο Αμπελιάς γίνονται εργασίες αλλά είναι πολύ πίσω,σχεδόν στο μηδέν οι εργασίες συνδεσης με Εγνατία(2,5χλμ).Κοντά στο Επισκοπικό πρόκειται να γίνει και άλλος ένας κόμβος.
Τώρα για το Κρίκελλο ας απαντήσουν οι νότιοι!
Πάντως στην γέφυρα Μενιδίου οι προσβάσεις από το νότο είναι ανύπαρκτες όπως φαίνεται στο βίντεο "ενημέρωσης προόδου" του Ιανουαρίου...

Stavros86 · Senior Member Joined: 24 Jan 2007 Posts: 422

Αυτοκινητόδρομος 3: Πρόοδος εργασιών - Ιανουάριος 2016

https://www.youtube.com/watch?v=wd8EDJsDh0Y

bill77 · Full Member Joined: 15 Jan 2011 Posts: 248

Απαντώ σε προηγούμενα posts: 2/1/2016 που βρέθηκα στο Λουτρό (Κρίκελλο) τίποτα δεν είχε ξεκινήσει, που να είναι εμφανές τουλάχιστον από τον κάθετο δρόμο της υπάρχουσας ε.ο., εκτός και αν δεν προχώρησα αρκετά και τα έργα γίνονται πιο μέσα από εκεί που έφθασα. Εκεί ως γνωστόν θα γινόταν μια τροποποίηση στη χάραξη.