stadia.gr/forum

losada7 · Moderator Joined: 23 Mar 2004 Posts: 4162

Μερικά βίντεο από κάποιους που δεν πληρώνουν διόδια και οι αντιδράσεις των υπαλλήλων καθώς και οι διάλογοι που γίνονται.

http://tro-ma-ktiko.blogspot.com/2010/08/blog-post_3036.html

AUGalos · Posted: Mon Sep 13, 2010 11:24 am Post subject:

Ωραίες φωτό Pindos, μπράβο!

Όντως οι σήραγγες φαίνονται στενότερες από της κακιάς σκάλας (3+1)... Για να δούμε...

per88 · Full Member Joined: 02 Nov 2009 Posts: 220

Beethoven · Posted: Mon Sep 13, 2010 2:35 pm Post subject:

Ναι per88 το κατασκευάζουν σαν cut and cover μήκους γύρω στα 130μ. Ανάτρεξε λίγο στις αεροφωτογραφίες του διδύμου corfu-pindos δυο σελίδες πιο πίσω και θα το δεις από ψηλά. Απ'το δρόμο χτες που πήγα Αθήνα πάλι δεν το διέκρινα, βασικά φαίνεται πιο πολύ το σκάψιμο του cut and cover του σιδηρόδρομου. Τα δυτικά στόμια της σήραγγας Πλατάνου έχουν ξεκινήσει και τα δύο. Όσο για τις εργασίες γενικά εντάξει έχουν φτιάξει αρκετά τεχνικά, τις μεγάλες γέφυρες δε βλέπουμε ακόμα και χωματουργικά δε σκοτώνονται απ'ότι φαίνεται. Σε ελάχιστα σημεία έχει διανοιχθεί ο δρόμος σε μήκος μερικών χλμ, δηλ κυρίως στο Αίγιο, στο Κιάτο-Κόρινθος που είναι αρκετά προχωρημένο και στην Παναγοπούλα, τα υπόλοιπα είναι σποραδικές και τοπικές χωματουργικές εργασίες.

Απ'την Πάτρα και κάτω εκτός απ'το τμήμα πριν την Αμαλιάδα και τη γέφυρα Αλφειού που προχτές έμαθα ότι θεμελιώνεται αλλά θα σταματήσει λόγω άνοδος στάθμης του ποταμού, δεν ξέρω τι γίνεται, δεν ακούω τίποτα και φυσικά δε φαίνεται τίποτα γιατί η χάραξη είναι αρκετά ανατολικά της σημερινής εθνικής και πρέπει να κάνεις άλλες διαδρομές για να την προσεγγίσεις. Και αν. Μπορεί ψάχνοντας κανα τεχνικό να χαθείς εκεί μες τα λιοστάσια και να μην ξέρεις πού να βγεις. Α, και κάτω απ'το τμήμα αυτό ως συνέχεια προς Αμαλιάδα, ψάχνοντας μες τα λιοστάσια, βρήκα μεγάλο αριθμό τεχνικών γύρω στα δέκα, οχετούς, γεφύρια καναλιών, κάτω διαβάσεις, σε ένα μήκος περί των 2-3 χλμ.

Alkis · Posted: Mon Sep 13, 2010 2:37 pm Post subject:

aikinn · Stadium Expert Joined: 08 Jul 2004 Posts: 763

Υποθετικά μιλώντας, ίσως να υπάρχει πολιτικός λόγος που δεν γίνεται κάποια σύλληψη αυτών των ατόμων. Πρώτα από όλα, η όλη "κίνηση" είναι καθαρά πολιτική και είναι ανόητο να μην το βλέπει κανείς αυτό. Σαράντα χρόνια τώρα, δεν υπήρχε ποτέ αντίδραση. Μόνο κάτι συγκεντρώσεις πολιτών θυμάμαι που και που, στα διόδια στο Ζευγωλατιό. Από τότε που έγιναν ιδιωτικές οι Εθνικές, σκάσανε μύτη οι κάθε τύπου επιτροπές και μας έγινε μόδα να περνάμε χωρίς να πληρώνουμε. Συνεπώς οι αρχές ξέρουν ότι άμα συλλάβουν κάποιον από αυτούς, πάιζει να τεθεί θέμα σύλληψης συνδικαλιστών εν ώρα διαμαρτυρίας, διότι ποτέ δεν ξέρεις τι ρόλο βαράει ο καθένας τους και αν πρόκειται για κομματικά όργανα ή όχι. Και επειδή στην Ελλάδα μας πάντα κράζουμε τον επαναστάτη, αλλά την ίδια στιγμή κράζουμε και την αστυνομία που συλλαμβάνει τον κάθε επαναστάτη, το αφήνουν έτσι. Άλλωστε το κράτος κερδισμένο βγαίνει από τα χιλιόμετρα που χαλάει ο κάθε εξυπνάκιας για να γυρίσει τα "επαναστατικά" του βιντεάκια.

Agg3los · Posted: Mon Sep 13, 2010 3:14 pm Post subject:

orthodontist · Posted: Tue Sep 14, 2010 9:09 am Post subject:

Απεμπλοκή για το Αμβρακία-Άκτιο σύμφωνα με το παρακάτω ιστολόγιο.

http://bonitsapress.blogspot.com/2010/09/blog-post_14.html

sxiza07

Αγαπητοί φίλοι,

Στην επίσημη ιστοσελίδα του Μορέα (www.moreas.com.g) στο menu Γραφείο Τύπου, αναρτήθηκαν οι νέες τιμές των διοδίων για Σπαθοβούνι & Νεστάνη οι οποίες αρχίζουν να ισχύουν απο σήμερα τα μεσάνυχτα.

Για την ενημέρωσή σας ανατράξτε στην ιστοσελίδα καθώς λόγω ενός προβλήματος δεν μπορώ να αντιγράψω το link εδώ.

Ευχαριστώ
Sxiza 07

Cpt. Haddock · Full Member Joined: 10 Mar 2010 Posts: 200

Παίδες, μια βοήθεια. Σε ποιο site μπορώ να βρω την κατηγοριοποιηση των οδών και τις προδιαγραφές τους;
(επαρχιακός, κυριος, δευτερεύων, εθνικός κλπ)

vas8 · Posted: Tue Sep 14, 2010 10:56 am Post subject:

Beethoven · Posted: Tue Sep 14, 2010 12:02 pm Post subject:

Από την ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. ανακοινώνεται ότι την Τρίτη 14 Σεπτεμβρίου 2010, στις 06:00 ξεκινά η λειτουργία του Σταθμού Διοδίων της Εγνατίας Οδού στον Πολύμυλο Κοζάνης. Το αντίτιμο των διοδίων είναι 2,80 ευρώ για τα ελαφρά οχήματα, 2,00 ευρώ για τα δίκυκλα και τρίκυκλα, 7,00 ευρώ για τα φορτηγά και τα λεωφορεία με 2 ή 3 άξονες και 10,00 ευρώ για τα φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες.

και ένα εκτενέστερο άρθρο
http://agon.gr/news/117/ARTICLE/7967/2010-09-14.html

orthodontist · Posted: Wed Sep 15, 2010 9:42 am Post subject:

Θα πρέπει να αποτελεί παγκόσμιο ρεκόρ η κατάληψη του νέου σταθμού διοδίων της Εγνατίας οδού μόλις μία ημέρα μετά την λειτουργία τους.

http://epirusgate.blogspot.com/2010/09/blog-post_2789.html

Cpt. Haddock · Full Member Joined: 10 Mar 2010 Posts: 200

Αυτοι που τα κατέλαβαν τί ακριβώς ζητάνε;

700 χλμ αυτοκινητοδρόμου να τα χαίρονται τζαμπα; Rolling Eyes

PinkFloyd · Posted: Wed Sep 15, 2010 10:14 am Post subject:

cruiser · Junior Member Joined: 27 Feb 2010 Posts: 195

Σε λίγο θα μας την πέσουν και οι Τούρκοι γιατί με τα διόδια δεν θα μπορούν να έρχονται οι μετανάστες τους γρήγορα , ασφαλώς και τζάμπα .

Ε ρε σφαλιάρες που χρειάζονται μερικά λαμόγιά και τζάμπα μάγκες .
Δεν υπήρχε κανένας εισαγγελέας να τους μαζέψει γιά παρακώλυση συγκοινωνιών ?
Ξεφτιλισμένο κράτος .

barabakos · New Member Joined: 30 May 2009 Posts: 11

Με λύπη μου βλέπω ξαφνικά πολλά posts από όψιμους υποστηρικτές των διοδίων με επιχειρήματα του στυλ "είναι ηλίθιοι", "να τους συλλάβουν", "ψευτοεπαναστάτες" κλπ. Θέλω να ελπίζω ότι όλοι αυτοί γνωρίζουν ακριβώς τι πληρώνουν και σε ποιους, για ποιους δρόμους πληρώνουν ακριβώς και αν έχουν πληρωθεί ήδη από λεφτά δικά μας, του δημοσίου. Με λυπεί επίσης το να βλέπω ότι θεωρούνται "λογικές" αυξήσεις της τάξης του 15%, 20% ή ακόμη και 50% τα τελευταία χρόνια.

Και για να μην παρεξηγούμαι, ΔΕΝ είμαι κατά των διοδίων. Απλά νομίζω ότι πρέπει να το ψάχνουμε λίγο περισσότερο πριν πάμε στο ταμείο να δώσουμε ότι μας ζητάνε.

aikinn · Stadium Expert Joined: 08 Jul 2004 Posts: 763

Και εγώ είμαι κατά των διοδιών σε κομμάτια όπως αυτό του Κόρινθος-Πάτρα ή στα Τέμπη. Αυτό όμως που με εκνευρίζει είναι να βλέπω ανθρώπους να ξεσηκώνονται και να κάνουν επιτροπές την επόμενη μέρα της ιδιωτικοποίησης των δρόμων. Αυτό αυτομάτως για μένα κάνει τον αγώνα του άκυρο. Διότι άμα προσέξεις και στο βίντεο, ο άνθρωπος δεν γουστάρει να δώσει τα λεφτά του στην ιδιωτική εταιρεία, ακόμα και σε κομμάτια του δρόμου που είναι ολοκληρωμένα με όλες τις προδιαγραφές. Συγνώμη, αλλά δεν μπορώ να ταυτιστώ με τον συγκεκριμένο κύριο. Θεωρώ ότι οι προθέσεις του είναι στρατευμένες και υποκινούμενες.

jollyroger · Posted: Wed Sep 15, 2010 2:42 pm Post subject:

Ολοι αυτοι οι "μάγκες" να πάνε στην Ιταλια να τα κανουν αυτα να δούνε πως ειναι η ζωη στις φυλακες της Περούτζια. Ειμαι σιγουρος πως οι ιδιοι που ειναι στις επιτροπες αυτες, ειναι και σε άλλες 10 επιτροπες με ενα και μονο συνθημα. ΟΧΙ ΣΕ ΟΛΑ. Και εμενα η στράτευση με ενοχλει απο οπου ερχεται και όπου αποσκοπεί.

dytikimakedonia · Visitor Joined: 04 Mar 2010 Posts: 6

ΦΛΩΡΙΝΑ-ΒΕΥΗ:Το νέο κομμάτι που παραδόθηκε το 2009.

(ζητώ συγνώμη προκαταβολικά για την ποιότητα.Απλά μια εισαγωγή.Θα ακολουθήσει πλήρες φωτορεπορταζ κόμβος Κοίλων Κοζάνης-Φλώρινα)

Μόλις στρίψαμε δεξιά βγαίνοντας από τη Φλώρινα.Η αρχή του νεοπαραδοθέντος κομματιού.
http://img684.imageshack.us/img684/1176/57952854.jpg

6 χιλιόμετρα μετά.Η ανηφόρα είναι ο ανισόπεδος κόμβος για το Αμμοχώρι
http://img641.imageshack.us/img641/6619/27601457.jpg

Η έξοδος για Αμμοχώρι
http://img137.imageshack.us/img137/8769/13031858.jpg
http://img714.imageshack.us/img714/13/37037817.jpg

Μετά το Αμμοχώρι προς Βεύη
http://img299.imageshack.us/img299/9178/34553411.jpg

Μετά τη στροφή της προηγούμενης φωτό.Στο βάθος του ορίζοντα οι σιδηροδρομική γραμμη και το φαναρι
http://img337.imageshack.us/img337/2039/52354642.jpg

Τα προαναφερθεντα σιδηροδρομικη γραμμη και φανάρι.Στο φανάρι δεξιά για να μπουμε για 3 χιλιόμετρα στην παλαια εθνικη μέχρι να φτάσουμε στο άλλο φανάρι που θα μας βάλει στο δρόμο για Αμύνταιο.
http://img706.imageshack.us/img706/6453/200923.jpg

Cpt. Haddock · Full Member Joined: 10 Mar 2010 Posts: 200

per88 · Full Member Joined: 02 Nov 2009 Posts: 220

ενθαρρυντικά τα νέα από τα Τέμπη.
Με ενθουσιάζει ο τίτλος <<Νωρίτερα η παράδοση των σηράγγων στα Τέμπη>>. http://www.newsbeast.gr/society/arthro/45694/noritera-i-paradosi-ton-siraggon-sta-tebi/
Ώστε η Τ1 είναι έτοιμη. Μπράβο.
Η άλλη,η Τ2, η μεγαλύτερη των Βαλκανίων θέλει 2 χλμ. για να ολοκληρωθεί!

Alkis · Posted: Thu Sep 16, 2010 12:26 am Post subject:

aikinn · Stadium Expert Joined: 08 Jul 2004 Posts: 763

Αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι πως πως λένε ότι η ελληνική αστυνομία δεν έχει κανέναν λόγο στους παραβάτες. Τι σχέση έχει άμα ο δρόμος είναι ιδιωτικός? Δηλαδή η αστυνομία έχει λόγο μόνο σε παραβάτες ενάντια στο δημόσιο? Οι εταιρείες αυτές δεν έχουν κάθε δικαίωμα να κινηθούν εναντίων των συμβάσεων που έχουν υπογράψει, επειδή το κράτος δεν τους διασφαλίζει την εύνομη λειτουργία τους? Θα δικαιωθούν όλοι αυτοί οι εξυπνάκηδες άν γίνει μία τέτοια κίνηση και μας διπλασιάσουν αύριο τα διόδια για να πάρουν πίσω όλα τα διαφυγόντα κέρδη? Θα δικαιωθούν οι κύριοι αυτοί αν σταματήσουν όλα τα έργα, επειδή οι εταιρείες θα διαπιστώσουν ότι δεν υπάρχει κέρδος για αυτές λόγο έλλειψης αστυνόμευσης? Δεν είναι off-topic η συζήτηση, διότι τέτοιες κινήσεις μπορούν να βλάψουν τα έργα που γίνονται. Επίσης, πολύ αμφιβάλλω αν αυτοί οι κύριοι νοιάζονται για το τι θα γίνει, διότι τέτοιες αντιλήψεις κρατούσαν τον Μαλιακό χωρίς δρόμο, για να μην πληρώνουν διόδια οι ντόπιοι και για να τρώει ο κόσμος μπέργκερ στον Λεβέντη.

cruiser · Junior Member Joined: 27 Feb 2010 Posts: 195

Στο θέμα των διοδίων υπάρχει σαφής θέση .
Υπάρχουν 2 ξεχωριστά και ξεκάθαρα θέματα .
Το πρώτο είναι αν πρέπει να υπάρχουν διόδια στους δρόμους .
Το δεύτερο είναι αν τα διόδια έχουν μπεί και λειτουργούν σωστά .

Στο δεύτερο που είναι το εύκολο προφανώς έχουν γίνει απίστευτες βλακείες .
Οπως τα μετωπικά διόδια , η μη λειτουργία ενιαίου e-pass , η πληρωμή διοδίων γιά άφτιαχτα κομμάτια , ο κατακερματισμός των δρόμων σε εταιρείες γιά να βολευτούν όλοι και όλα αυτά τα θέματα που χρειάζονται διόρθωση .

Στο πρώτο όμως είναι θέμα αρχής .
Ζούμε σε μιά χώρα που μέχρι πριν λίγα χρόνια έχανε μιά κωμόπολη στους δρόμους και είχε και μιά πόλη τραυματίες . Σήμερα αυτό έχει μειωθεί κάπως , αλλά πρεπει να μειωθεί ακόμα πάρα πολύ .
Χρειαζόμαστε λοιπόν ασφαλείς δρόμους , είτε αυτοκινητόδρομους , είτε ταχείας κυκλοφορίας .
Ποιός θα τους πληρώσει ?
Οι χρήστες η όλοι οι φορολογούμενοι ?
Η μήπως νομίζετε ότι τους πληρώνει το υπερπέραν !!!!!
Επίσης εκτός του ΠΑΘΕ και της Εγνατίας , οι άλλοι δρόμοι δεν μπορούν να είναι βιώσιμοι ούτε κατασκευστικά ούτε λειτουργικά με τους χαμηλούς φόρτους κυκλοφορίας που θα έχουν . Πρέπει όμως να γίνουν η όχι ?

Τα δημόσια έργα που πληρώνουν όλοι οι φορολογούμενοι είναι φωλιά σκανδάλων , κακοτεχνιών , μιζών και καθυστερήσεων .
Ο ΠΑΘΕ φτιάχνεται ήδη 30 χρόνια και ακόμα να τελειώσει . Η Εγνατία το ίδιο .
Σε συτά τα 30 χρόνια είχαμε 100.000 νεκρούς από τροχαία δηλαδή μιά Λάρισα και πάνω από 500.000 τραυματίες δήλαδή μισή Θεσσαλονίκη .
Και πάνω από τους μισούς νεκρούς και τραυματίες είναι από μετωπικές συγκρούσεις στο "εθνικό" δίκτυο .

Αρα το ερώτημα διόδια η όχι , είναι ασφαλείς δρόμοι η όχι .
Ε λοιπόν σε αυτό το ερώτημα , δεν μπορούμε να κάνουμε μαγκιές και παιχνιδάκια .
Είναι ένα ελάχιστο χρέος απέναντι στα παιδιά που γύριζαν από τις εκδρομές και χάθηκαν στα Τέμπη και στον Μαλιακό . Και σε όλους τους άλλους που δεν πρόλαβαν να γεράσουν .
Είναι πολύ σοβαρό το θέμα γιά να το αφήοσυμε στους φραπεδοφόρους .

Απαντήστε λοιπόν . Θέλουμε ασφαλείς δρόμους , ΝΑΙ Η ΟΧΙ ?
ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΤΟΥΣ ΠΛΗΡΩΣΕΙ ?
ΟΙ ΧΡΗΣΤΕΣ Η ΟΛΟΙ ΟΙ ΦΟΡΟΛΟΓΟΥΜΕΝΟΙ ?