stadia.gr/forum

Agg3los · Posted: Sat Nov 28, 2009 5:02 pm Post subject:

Μην τους δινεις ιδέες.. Wink

αυτοι προκειμενου να μη εξοικονομισουν χρηματα τα παντα κανουν.. Wink

Beethoven · Posted: Sat Nov 28, 2009 5:55 pm Post subject:

Και vag μην κάνεις αστεία γιατί αρχίζουμε και τα πιστεύουμε όλα, απ'τη βιασύνη μου δεν έκατσα να δω το βίντεο ούτε διάβασα και νόμιζα ότι με έβγαζε σε λάθος σελίδα και πίστεψα φυσικά το ποστ σου. Pindos τέλειος!! Προχωρημένο το τμήμα από Κόρινθο μέχρι διόδια, δηλ σε άλλα τμήματα δεν πρόσεξες άλλα χωματουργικά? Γιατί πάνω κάτω πρόκειται για τα έργα που είναι σε εξέλιξη εδώ και πολλούς μήνες, πέρα απ'το Αίγιο και την Παναγοπούλα.

per88 · Full Member Joined: 02 Nov 2009 Posts: 220

Kαι μια και μιλάμε για Ολυμπία οδό πρέπει να μάθετε κάτι.Συμπληρωματική σύμβαση, ύψους 100 εκατ. ευρώ, διεκδικεί η κοινοπραξία «Ολυμπία Οδός» επικαλούμενη τον επανασχεδιασμό του τμήματος του έργου στην Κάτω Αχαγιά(τμήμα Πάτρα-Πύργος).

pindos10 · Posted: Sun Nov 29, 2009 1:44 am Post subject:

superas · Posted: Sun Nov 29, 2009 10:25 am Post subject:

Πολύ ωραίο το βιντεάκι πίνδος! Σ' ευχαριστούμε πολύ...

Ο δρόμος πάντως στο μεγαλύτερο μέρος του έχει χαρακτηριστικά μεταξύ επαρχιακής οδού και οδού ταχείας κυκλοφορίας. Το Αντίρριο-Λαμία δεν αποτελεί προτεραιότητα γενικώς. Η αλήθεια είναι ότι για σύνδεση Βόρειας - Νοτιοδυτικής Ελλάδας με την ολοκλήρωση της Ιόνιας ( ;;; ) θα συμφέρει η διαδρομή μέσω Εγνατίας-Ιόνιας,(ακόμη και σήμερα οριακά συμφέρει) οπότε το Αντίρριο-Λαμία ουσιαστικά αχρηστεύεται για τους Βορειοελλαδίτες.

Agg3los · Posted: Sun Nov 29, 2009 11:20 am Post subject:

ariskop · Senior Member Joined: 18 Aug 2008 Posts: 678

Τα km από την παράκαμψη είναι αρκετά περισσότερα αλλά δεν υπάρχει θέμα σύγκρισης χρονικά μια φυσιολογική ώρα της ημέρας λόγω της κίνησης μέσα στην Ναύπακτο.

Ουσιαστικά μόνο αργά το βράδυ μέχρι το πολύ πρώι είναι σίγουρα λιγότερος ο χρόνος μέσα από την Ναύπακτο. Βέβαια όποιος δεν βιάζεται αξίζει η βόλτα μέσα από τη πόλη και η στάση για ένα ξεμούδιασμα (κάνουμε και διαφήμιση στα μέρη μας!!!)

sxiza07

Αγαπητοί Φίλοι, Καλησπέρα,

Κατ' αρχήν, όπως βλέπετε άλλαξα τίτλο στο post μου -για όσους έχουν παρακολουθήσει στο παρελθόν παρεμβάσεις μου- και απο Εθνικός Δρόμος Κόρινθος - Τρίπολη - Καλαμάτα, έβγαλα την Καλαμάτα εκτός. Η Καλαμάτα θα αργήσει να μας απασχολήσει.

Ο λόγος είναι απλός. Η απίστευτη ταλαιπωρία που συνεχίζεται στο τμήμα απο την Κόρινθο έως και την έξοδο της σήραγγας του Αρτεμισίου. Πολύ πριν το Πάσχα του τρέχοντος έτους είχαμε την (ανα)κατασκευή της ΛΕΑ γεγονός που άφηνε πολλά χιλιόμετρα του δρόμου με μόνο μια λωρίδα κυκλοφορίας (προς και απο την Αθήνα για Τρίπολη). Τώρα, που σχεδόν η νέα βελτιωμένη ΛΕΑ υφίσταται στο 75% του δρόμου, η ταλαιπωρία συνεχίζεται καθώς ξηλώνεται η παλαιά άσφαλτος και τοποθετείται νέα. Και για όσους ξέρουν, μιλάμε για κλείσιμο της μιας λωρίδας κυκλοφορίας απο 1,5 χιλιόμετρα μίνιμουν μέχρι και 5!!!! χιλιόμετρα μάξιμουμ (μετρημένο δις για να αποφύγω λάθη). Τα μέτρησα γιατί πραγματικά απήυδησα. Στο 70% του δρόμου απο Κόρινθο μέχρι την Τρίπολη η κυκλοφορία γίνεται απο μία μόνο λωρίδα. Δε χρειάζεται βέβαια να σας πώ ότι στα δύο μεγαλύτερα τμήματα, έπεσα σε κομβόι με φορτηγά. Καταλαβαίνετε λοιπόν τι γίνεται. Αποτέλεσμα? Απο τη διασταύρωση με την Πατρών μέχρι και την έξοδο σήραγγας Αρτεμισίου έκανα 1 ώρα και 15 λεπτά!!! Όσο κάνω -νορμάλ- για Αρτεμίσιο απο το σπίτι μου στο Περιστέρι. Και όλα αυτά στις 5 το απόγευμα της Παρασκευής.

Επίσης, ο δρόμος έχει μια κυκλοφοριακή επιβάρυνση της τάξης του 30-35% λόγω των εργασιών στην Κορίνθου - Πατρών. Πολλοί φιλοι απο την Ηλεία χρησιμοποιούν πλέον τον δρόμο απο Αλλαγή -
Καλό Νερό για να πάνε στον προορισμό τους. Το διαπιστώνεις εύκολα βλέποντας πόσα αυτοκινητα στρίβουν στον συγκεκριμένο κόμβο.

Δυστυχώς, αν και είχα πάρει μαζί μου την φωτογραφική, αν και ξεκίνησα σχετικά νωρίς απο Αθήνα (4.30), όταν ξεκίνησε η ταλαιπωρία είχε ήδη σκοτεινιάσει και δεν μπορούσα να σταματήσω ή να μπώ σε εργοτάξια για να βγάλω έστω μια φωτό. Αυτά που είδα καθαρά στη σημερινή απογευματινή επιστροφή, είναι : Οι τεράστιοι πυλώνες στήριξης της γέφυρας που θα στηθεί στην έξοδο των 2 νέων σηράγγων μετά το Αρτεμισιο -προς Αθήνα- λόγω της μεγάλης υψομετρικής διαφοράς του δρόμου με τις σήραγγες (πραγματικά σε τρομάζει το ύψος και νοιώθεις δέος βλέποντας το έργο να προχωράει στο συγκεκριμένο σημείο ), οι πυλώνες στήριξης της γέφυρας και οι είσοδοι των σηράγγων που ετοιμάζονται στο Καλογερικό για να ενωθεί ο δρόμος με το Αθήναιο, και βέβαια η γέφυρα στον Αλφειό που έχει τελειώσει και ασφαλτοστρώνεται. Μέσα στην Μεσσηνία, είδα τα ίδια πράγματα που είχα δει και τον Οκτώβρη με μόνη αλλαγή την κατασκευή 2 πυλώνων ανισόπεδου κόμβου στο ύψος του Μελιγαλά.

Και επειδή ο Μωρέας ανακοίνωσε την περαίωση του έργου (μέχρι τα Παραδείσια) το καλοκάιρι του 2010, εγώ προσωπικά θα ξανα-κατέβω άλλη μια φορά τον Ιανουάριο για προγραμματισμένη δουλειά και μετά..... καλό καλοκαίρι και καλό Αύγουστο για διακοπές. Τέτοιο χουνέρι δεν το ξανα-περνάω ούτε μόνος ούτε με 2 παιδιά στο αυτοκίνητο.

Δεν είμαι ούτε νευριασμένος ούτε τίποτα. Ισα ίσα που βλέπω ενα έργο να προχωράει. Απλά, κουράστηκα να περιμένω.

Σας Ευχαριστώ για το χρόνο σας.

Sxiza07

jollyroger · Posted: Tue Dec 01, 2009 2:17 am Post subject:

Εχεις δίκιο σε όλα. Μου φαίνεται πλάκα-πλάκα πως πρώτα θα φτάσει στην Σπάρτη ο δρόμος (γουστάρωωω Laughing

) και μετά στην Καλαμάτα, για εναν ακόμη λόγο. Ο δρόμος περνάει ολο απο βουνά για Σπάρτη, χωρίς απαλοτριώσεις, ενώ πρός Καλαμάτα πιστεύω πως θα έχει πολλές ενστάσεις στον κάμπο! Τώρα που το άλλο ΣΚ θα κατέβω Βάτικα, θα χρονομετρίσω και εγώ για να δώ πως πάει.( Να κάνω και ρεπορτάζ για τα αφημένα έργα παράκαμψης Σπάρτης, Μακρυνάρα κτλ)

vag1 · Junior Member Joined: 29 Feb 2008 Posts: 115

Σύμφωνα με την εφημερίδα Πρώτο Θέμα τα δημοσια έργα στην Ελλάδα είναι φθηνότερα κατά 33% σε σχέση με την υπόλοιπη Δυτική Ευρώπη.....
http://www.protothema.gr/content.php?id=53473&category_id=34
Λέτε;; Και από θέμα ποιότητας ;; Question

Squirrel · Posted: Tue Dec 01, 2009 10:49 pm Post subject:

Κάθε χώρα έχει διαφορετικές προδιαγραφές για την κατασκευή των δρόμων, και κάποιες άλλες λιγότερο ή περισσότερο δύσκολο ανάγλυφο και κάποιες άλλες διαφορετικές κλιματολογικές συνθήκες. Τώρα από ποιότητα; Confused

Η έρευνα δεν αναφέρει το εργατικό κόστος (μισθοδοσία) ως κριτήριο και παράγοντα διαμόρφωσης των τιμών, γιατί στην Ελλάδα οι μισθοί των εργατών και των μηχανικών είναι πιο χαμηλοί σε σχέση με την Ευρώπη των 15 (εκτός ίσως της Πορτογαλίας), αν λάβουμε υπόψη τον μέσο όρο των αποδοχών όλων των Ελλήνων σε σχέση με τους λοιπούς Ευρωπαίους.

agr-engineer · Full Member Joined: 21 Mar 2008 Posts: 323

Περνώντας έξω από το Μεσολόγγι μπορεί να παρατηρήσει κανείς κάποιες εργασίες, κυρίως καθαρισμό, που εκτελούνται προφανώς στα απαλλοτριωμένα χωράφια για την κατασκευή της Ιονιας Οδού ( βόρεια του υπάρχοντος κατσικόδρομου )..
Επίσης είναι εμφανές το σημείο του προς διάνοιξη στομίου της σήραγγας Καλυδώνας ( από την πλευρά του Μεσολογγίου ).
Προχωρούν οι εκσκαφές στο όρυγμα πίσω από τη Θερμοζέλ.
Κατά τα άλλα νηνεμία.
Την Πέμπτη 26 Νοεμβρίου πραγματοποιήθηκε σύσκεψη στην Άρτα με θέμα τις καθυστερήσεις στην κατασκευή της Ιονιας Οδού, με τη συμμετοχή των ΤΕΕ Ηπείρου και Αιτωλοακαρνανίας, δημάρχων και λοιπών φορέων.

http://www.ixotisartas.gr/newspaper/index.php?option=com_content&view=article&id=478:2009-11-27-16-44-00&catid=1:local&Itemid=28

Agg3los · Posted: Wed Dec 02, 2009 12:17 am Post subject:

Με την παλιοβουνα τι γινεται?

agr-engineer · Full Member Joined: 21 Mar 2008 Posts: 323

Δεν έχω ακούσει τίποτα νεότερο. Το γράφω και στο προηγούμενο μήνυμα, νηνεμία.
Δε φαντάζομαι κάτι άλλο εκτός από σήραγγα.

pettakos · New Member Joined: 14 Jul 2009 Posts: 61

Δοθηκε χτες η προχτες και η καθοδος της παρακαμψης του Αγρινιου.
Κατεβηκα απο Αρτα χθες το πρωι, περνωντας την κανονικα.

Admin · Posted: Sat Dec 05, 2009 5:58 pm Post subject:

Από μεταφορά

corfu · Posted: Mon Dec 07, 2009 12:42 am Post subject:

Εγώ γύρισα σήμερα από Αλεξ/πολη και επιβεβαιώνω πως το τμήμα Μέστη - Ανατ. κόμβος Κομοτηνής της εγνατίας οδού είναι κλειστό με κατεύθυνση την Κομοτηνή, λόγο αλλαγής ασφαλτοτάπητα.
Καιρό είχα να πάω από Σάπες και θυμήθηκα τα παλιά ''κακά'' χρόνια. Laughing

vag1 · Junior Member Joined: 29 Feb 2008 Posts: 115

Δηλώσεις του υφυπουργού υποδομών Γ. Μαγκριώτη (7 Δεκεμβρίου 2009) σχετικά με τα οδικά έργα στην κεντρική Μακεδονία και το μετρό Θεσσαλονίκης

``Για την εξωτερική περιφερειακή, τόνισε, η διαβούλευση για τη χάραξη θα ολοκληρωθεί στα μέσα Ιανουαρίου και το κόστος έχει υπολογιστεί σε 1,5 δισ. ευρώ. Τέλος, υπογράμμισε ότι στον προγραμματισμό του υπουργείου είναι η σύνδεση έως το τέλος της τετραετίας όλων των πρωτευουσών των νομών στην κεντρική Μακεδονία με τη Θεσσαλονίκη, με σύγχρονους αυτοκινητόδρομους. Εως το τέλος του 2010 θα έχουν συνδεθεί οι Σέρρες, η Κατερίνη και η Βέροια συνδέονται λόγω ΠΑΘΕ, θα προχωρήσουν οι συνδέσεις του Κιλκίς και της Εδεσσας με τους κάθετους άξονες στην Εγνατία και ο αυτοκινητόδρομος προς τη Χαλκιδική.´´
http://www.agelioforos.gr/default.asp?pid=7&ct=1&artid=16170

lkilint · Posted: Tue Dec 08, 2009 8:35 pm Post subject:

jollyroger · Posted: Wed Dec 09, 2009 12:12 am Post subject:

Φίλε Ikilint σε ευχαριστώ, για την απάντηση. Βέβαιά, μου χάλασες το ρεπορτάζ Laughing

,αλλά πραγματικά, με κάλυψες 100%. Τώρα να αρχίσω τον εξάψαλμο, ή οχι, για τους άχρηστους τοπικούς άρχοντες?

balantis7 · Posted: Wed Dec 09, 2009 7:13 pm Post subject:

Αλήθεια τελείωσε όλη η μικρή παράκαμψη? Ανοίχτηκε όλη απο το κτελ ως τα Γυμνάσια? Και πυλώνες φωτισμού κτλ??

Squirrel · Posted: Thu Dec 10, 2009 12:46 am Post subject:

agr-engineer · Full Member Joined: 21 Mar 2008 Posts: 323

Οψόμεθα.
Κρατάμε μικρό καλάθι και περιμένουμε αποτελέσματα κι όχι άλλα λόγια. Χορτάσαμε από αυτά.

pindos10 · Posted: Thu Dec 10, 2009 2:01 am Post subject:

Οντως φιλε agr-engineer απο λογια χορτασαμε, απο Αιτωλοακαρνανια δεν χορτασαμε. Γι'αυτο και'γω της εχω ενα χορταστικο οδοιπορικο 75 φωτογραφιων το οποιο θα παρατεθει μονορουφι(με Img). Aυτο το οδοιπορικο ηταν δυσκολο(θα καταλαβετε γιατι), αλλα αξιζε τον κοπο. Λοιπον, ευρυζωνικες συνδεσεις στο full και αναμεινατε.

agr-engineer · Full Member Joined: 21 Mar 2008 Posts: 323

Σε ποια περιοχή "σκαρφάλωσες"??
Να δω αν πραγματικά ήταν δύσκολο το οδοιπορικό Laughing