stadia.gr/forum

Beethoven · Posted: Tue Feb 28, 2006 1:48 pm Post subject:

Το συνολικό πλάτος της γέφυρας είναι 27,2μ και σε όσες περιγραφές έχω δει περιλαμβάνεται ΛΕΑ αλλά όπως την κόβω δεν πρέπει να ξεπερνάει τα 2μ.Μπορεί να είναι και 1,5.
http://i39.photobucket.com/albums/e183/chr6giann70/5.jpg
σορρυ για τη φωτό που βγαίνει στο υποδεκαπλάσιο μέγεθος απ'το κανονικό αλλά πρέπει να υπάρχει μέσα στη σελίδα της γέφυρας.

P.A.O. · Posted: Tue Feb 28, 2006 4:17 pm Post subject:

Επιτελους θα γινει πιο καλυτερο απο το παλιο site της Γεφυρας το νεο site που ειναι υπο κατασκευη Razz

siakabetis · Posted: Tue Feb 28, 2006 8:54 pm Post subject:

ελπιζω να εχει και διαδραστικο μενου με βιντεακια και ισως και στατιστικα στοιχεια και virtual tour των σταδιων κατασκευης της γεφυρας

Psilalonitis-1982 · Posted: Sat Apr 01, 2006 11:22 am Post subject:

ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΣΕΣ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ ΤΗΣ Α.Ε. ΓΕΦΥΡΑ ΑΝΑΜΕΝΟΝΤΑΙ ΣΗΜΕΡΑ.
ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΑΝΑΚΟΙΝΩΘΟΥΝ ΤΑ ΚΑΤΩΘΙ:

ΜΕΙΩΝΟΝΤΑΙ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ. ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ:
Η ΤΙΜΗ ΓΙΑ ΤΑ ΙΧ ΕΠΑΝΕΡΧΕΤΑΙ ΣΤΑ 10 ΕΥΡΩ ΜΕ ΠΡΟΟΠΤΙΚΗ ΑΠΟ ΣΕΜΠΤΕΜΒΡΙΟ ΝΑ ΚΑΤΕΒΕΙ ΣΤΑ 9,20 ΕΥΡΩ.
ΓΙΑ ΤΑ ΔΙΚΥΚΛΑ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΑΠΟ 1,70 ΚΑΤΕΒΑΙΝΟΥΝ ΣΤΟ 1 ΕΥΡΩ.
ΓΙΑ ΤΗ ΒΑΣΙΚΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΑLER RETOUR KAI TOY "ΓΕΦΥΡΑ E PASS" Η ΜΕΙΩΣΗ ΘΑ ΦΤΑΣΕΙ ΤΟ 30% ΤΗΣ ΤΙΜΗΣ.
ΑΚΟΜΑ: ΤΑ ΣΚΑΛΟΠΑΤΙΑ ΠΡΟΣΒΑΣΗΣ ΤΩΝ ΠΕΖΩΝ ΘΑ ΔΙΑΠΛΑΤΥΝΘΟΥΝ ΚΑΙ ΘΑ ΓΙΝΟΥΝ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΒΑΤΑ.
ΘΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΘΕΙ ΦΩΤΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΣΗΜΑΝΣΗ ΣΕ ΑΚΤΙΝΑ ΕΝΟΣ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΟΥ.
ΕΠΙΣΗΣ ΘΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΘΟΥΝ ΚΑΛΑΘΑΚΙΑ ΓΙΑ ΤΑ ΑΠΟΡΡΙΜΑΤΑ
ΑΦΟΥ Η ΡΥΠΑΝΣΗ ΤΟΥ ΧΩΡΟΥ ΕΧΕΙ ΦΤΑΣΕΙ ΣΤΟ ΑΠΡΟΧΩΡΗΤΟ.
ΞΕΚΙΝΑΕΙ ΑΠΟ ΒΔΟΜΑΔΑ ΚΑΙ Η ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΑ ΓΙΑ ΤΑ ΑΜΕΑ.

(Αν δεν πιστευετε τα παραπανω, κοιταξτε αλλη σελιδα.
Αν τα πιστευετε, κοιταξτε το ημερολογιο.)

kikoman · Posted: Sun May 28, 2006 5:15 pm Post subject:

Τί έγινε ρε παιδιά? Το πόρισμα για την πυρκαϊά της 27ης Ιανουαρίου 2005 είναι πραγματικά φωτιά!!! Αμφισβητεί σχεδόν όλες τις εκδοχές της κατασκευάστριας κοινοπραξίας Γέφυρα ΑΕ. Μάλιστα σε συγκεκριμένο σημείο τονίζεται πως τα τμήματα του καλωδίου που δόθηκαν για εξέταση χαρακτηρίζονται επιεικώς απαράδεκτα καθώς δεν πληρούν καμία προϋπόθεση εκτέλεσης δοκιμών, αφού έχουν μηδενική αξιοπιστία.

Πιο αναλυτικά εδώ
http://tovima.dolnet.gr/print_article.php?e=B&f=14773&m=A04&aa=1

Είμαι περίεργος να δω την απάντηση της κατασκευάστριας κοινοπραξίας και εάν θα τεθεί θέμα να κλείσει ξανά η γέφυρα.

Admin · Posted: Sun Jul 23, 2006 4:37 am Post subject:

Ωραία φωτό

http://www.haf.gr/media/A7-12.jpg

Nassos · Full Member Joined: 16 Dec 2005 Posts: 347

Φοβερό Admin!! Very Happy

Είχα δεί ανάλογη φωτογραφία με ένα Hawk LIFT σε περιοδικό της "Στρατηγικής"

P.A.O. · Posted: Mon Jul 24, 2006 11:11 am Post subject:

Φοβερη φωτογραφια Razz

Το site της Γεφυρας βρισκεται υπο κατασκευη εδω και καιρο Sad

Pelops · Junior Member Joined: 05 Jul 2005 Posts: 199

Παιδιά γεια σας και καλό χειμώνα.
Επανέρχομαι ύστερα από αρκετό καιρό με κάποιες φωτογραφίες αυτή τη φορά και κάποια επεξηγηματικά σχόλια για όλους όσους μένουν εκτός πατρών και δεν έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά τη γέφυρα.

Ο σκοπός μου δεν είναι να υποβαθμίσω αυτό το γιγάντιο και εντυπωσιακό έργο (και να θες δε γίνεται) αλλά να δείξω μέσα από τις φωτογραφίες ότι στην Ελλάδα κάποια πράγματα δεν θα αλλάξουν ποτέ.
Κάποια από αυτά είναι το "φινίρισμα" των μεγάλων έργων , η απουσία περιβαλλοντικής συνείδησης και τέλος η μικρή έως ανύπαρκτη σημασία στον ανθρώπινο παράγοντα (όταν αυτός δεν φέρνει κέρδος).

Θυμάμαι πριν από αρκετό καιρό κάποιος φίλος από το φόρουμ είχε στείλει ένα e-mail στη γέφυρα και απάντηση δεν πήρε (έστω και για τυπικούς λόγους μια απάντηση του στυλ "δεν είμαστε υπεύθυνοι εμείς" κτλπ. )

Ενώ λοιπόν η γέφυρα εξακολουθεί να εντυπωσιάζει με τον όγκο της και την τεχνολογία κατασκευής της , μάλλον απογοητεύει στα σημεία...
Μαζί απογοητεύει και ο κλασικός κοιλίτσας νεοέλληνας που αφήνει στο περασμά του τα σημάδια του (κωλόχαρτα , γόπες , μπουκάλια και καμιά φορά προφυλακτικά).

Και γίνομαι πιο συγκεκριμένος...

Για κάποιον επισκέπτη (έλληνα ή τουρίστα) δεν υπάρχει η παραμικρή πληροφόρηση (μια πινακίδα για παράδειγμα) σε ακτίνα 300 μέτρα γύρω από τη γέφυρα , για το που είναι οι σκάλες .
Θα μου πείτε να μαντέψει , ε ναι μάλλον αυτό είναι το σκεπτικό.

Η μάλλον υπάρχει σήμανση (ΡΟΥΛΑ ΣΕ ΑΓΑΠΩ)

http://img82.imageshack.us/img82/7628/gefyra1gd4.jpg

Υποθέτουμε ότι μας λέει κάποιος που είναι οι σκάλες ή ότι τις βλέπουμε περνώντας δίπλα.
Βλέπουμε ένα χωμάτινο χώρο που μάλλον έρχεται σε αντίθεση με την υπερκατασκευή...

http://img97.imageshack.us/img97/5637/gefyra4gv2.jpg

Πλησιάζοντας τις δεξιές σκάλες (από την πλευρά του Ρίου) βλέπουμε ένα μικρό σκουπιδότοπο , χορτάρια και μια εγκαταλελειμένη δεξαμενή (σουβενίρ από την
περίοδο κατασκευής υποθέτω)

http://img97.imageshack.us/img97/6369/gefyra2ql2.jpg

http://img97.imageshack.us/img97/9991/gefyra3xe9.jpg

Εδώ βρίσκετε τα πάντα από πλαστικές σακούλες και μπουκάλια μέχρι κωλόχαρτα.
Όχι και η καλύτερη εικόνα για ένα τουρίστα που θέλει να περπατήσει στη μεγαλύτερη καλωδιωτή γέφρυα της ευρώπης...

http://img140.imageshack.us/img140/1745/gefyra5fs8.jpg

Χμ... μήπως έτυχε να είναι μόνο από τη μία πλευρά?? Πάμε και από την άλλη να δούμε και εκεί...
Μια από τα ίδια .

http://img245.imageshack.us/img245/7130/gefyra9fr0.jpg

Γενικά ο χώρος κάτω και πίσω από τις σκάλες χρησιμοποιείται σαν σκουπιδότοπος και σαν ουρητήριο (καμιά φορά και αμαξια με ζευγαράκια χάνονται κάπου πίσω από τις τσιμεντένιες κολόνες).
Κοιτάς πάνω και θαυμάζεις την τεχνολογία της μηχανικής

http://img97.imageshack.us/img97/5375/gefyra6hu8.jpg

και κοιτάς προς τα κάτω να δεις βρεγμένο από ούρα χώμα και σκουπίδια.

http://img82.imageshack.us/img82/4184/gefyra7bw4.jpg

Πρόσφατα μπήκαν και αυτές οι πινακιδούλες πριν ανέβει κάποιος τα σκαλία που τον προειδοποιούν για την ύπαρξη καμερών πάνω στη γέφυρα (αναρωτιέμαι όμως που είναι αυτές οι κάμερες όταν τα περισσότερα φορτηγά πάνε με 130 χιλιόμετρα)

http://img82.imageshack.us/img82/599/gefyra10eb6.jpg

Ανεβαίνουμε τις σκάλες. Δεν ξέρω (δεν είμαι ειδικός) αν είναι κάποια φοβερή αντιολισθητική τεχνολογία αυτού του είδους τα σκαλοπάτια αλλά σίγουρα η εντύπωση δεν είναι και η καλύτερη (ούτε το αίσθημα ασφάλειας όταν βρέχει). Επιπλέον μην κάνετε το λάθος να πάρετε καμιά μέρα την κοπέλα σας η τη μάνα σας για βόλτα γιατί η άνοδος είναι εφικτή μόνο με όσους φοράνε στρωτά ή αθλητικά υποδήματα.

http://img82.imageshack.us/img82/7460/gefyra8qe5.jpg

Ακολουθεί περίπατος στο εντυπωσιακό κατάστρωμα της γέφυρας. Να σας πω την αλήθεια πολλές φορές κάνω τη σκέψη βλέποντας μερσεντές να τρέχει με 200χλμ/ώρα ή φορτηγά με 130 χλμ/ώρα αν οι μπάρες αντέχουν τέτοια σύγκρουση....

Τις σκέψεις αυτές μου οξύνουν 1) οι πινακίδες που λένε 80 χιλιόμετρα μέγιστη ταχύτητα και 2) ένα περιπολικό που νωχελικά περνάει και 3) οι κάμερες που μάλλον κάνουν κάτι άλλο από το να γράφουν αυτούς που περνάνε τη γέφυρα για πίστα χοκενχάιμ....

Αυτό που σας λέω (δηλαδή απίστευτα υψηλές ταχύτητες) το βλέπω συνεχώς από το 2004 και κανείς δεν έχει τιμωρηθεί ποτέ.(μέχρι να γίνει ένα τραγικό ατύχημα φυσικά με νεκρούς οπότε ο ευαγγελάτος και οι υπόλοιποι θα το κάνουν θέμα στα κανάλια τους).

Τελειώνω και απλά αναρωτιέμαι.

Είναι τόσο πολυέξοδα και τόσο υπερβολικά να φτιαχτούν όλα τα παραπάνω??
Να καθαρίζει μια φορά κάθε τόσο κάποιος το χώρο, να μπεί φωτισμός και σήμανση, να τοποθετηθούν καλύτερες σκάλες , να μπουν αναλκυστήρες για τα άτομα με ειδικές ανάγκες , να τιμωρούνται αυστηρά όσοι τρέχουν με 200 κτλπ κτλπ??

Για ένα έργο 800 εκατομμυρίων ευρώ είναι ντροπή να μη δίνεται προσοχή σε αυτά που προανέφερα.

Ναι , οποιοσδήποτε πολίτης αυτής της χώρας περιμένει να δει ένα κόσμημα χωρίς καμιά ατέλεια .
Ελπίζω ότι με τις φωτογραφίες αυτές ίσως αλλάξει κάτι σύντομα.
Σύντομα θα ανεβάσω και βιντεάκι που θα καταγράφονται οι ταχύτητες που τρέχουν κάποιοι τρελοί.

[/url]

chr.04 · Posted: Fri Oct 06, 2006 10:49 am Post subject:

Χαζή ερώτηση:

Ασανσέρ δεν υπάρχει; Κάποιος με καροτσάκι ή με δυσκολία κίνησης δεν μπορεί να ανεβεί στην γέφυρα;

P.A.O. · Posted: Fri Oct 06, 2006 11:40 am Post subject:

Pelops · Junior Member Joined: 05 Jul 2005 Posts: 199

Dimiskour · Posted: Fri Oct 06, 2006 12:29 pm Post subject:

Pelops πολυ καλο το post σου. Ειδικα με αυτο που εγραψες περι φινιρισματος you hit the nail on the head οπως λενε και εδω στα ξενα. Η προσοχη στις λεπτομερειες ειναι ενα προσον που συνηθως, δυστυχως, δεν μας χαρακτηριζει ως λαο οταν παμε να κανουμε ενα μεγαλο εργο. Και να ηταν μονο η γεφυρα καλα θα ηταν. Σχεδον οπου και να πας (και λεω σχεδον εχοντας μονο το Μετρο ως εξαιρεση στο μυαλο μου) κατι μικρο θα χαλαει την εικονα: ενα σπασμενο πλακακι, ενας κακος φωτισμος, μια φτηνιαρικη πινελια κτλ.

Αλλα και εμεις οι πολιτες μη δουμε ενα σκουπιδι σε μια γωνια...αμεσως θεωρουμε οτι το μερος αυτο προοριζεται για σκουπιδοτοπο και ταχιστα φροντιζουμε να το μετατρεψουμε ως τετοιο. Πρεπει να υπαρχει εντονη αστυνομευση για να μεινει ενας χωρος ανεγγικτος, αλλα και σε αυτο τον τομεα το track record μας ειναι για κλαματα. Evil or Very Mad

billy8181 · Posted: Fri Oct 06, 2006 4:13 pm Post subject:

συμφωνώ με τον pelops, αλλα πολλές φορες δε φταίνε η χρηστες για αυτή τι κατάντια...χιλιάδες άτομα περνάνε από εκεί ,κάθε καρυδιάς καρύδι. Όταν χτίζεται κάτι πρέπει να φτιάχνεται με προσοχή, και τότε θα το σεβαστεί ο καθένας και αυτό φαίνεται σε metro,καραϊσκάκη,μέχρι και στης νέες στάσεις του ΗΣΑΠ. Ειδικά όσοι ζήσαν τι κατάντια τον 80s εκτιμούν καλύτερα τι λεπτομέρεια και της αναπλάσεις,....(εκτος από αναμενόμενες στατιστικές εξαιρέσεις/κάφρους)

Pi7 · New Member Joined: 03 Feb 2004 Posts: 61 Location: Paris

kai na fantastite oti to "Viaduc de Millau" stin Gallia, exei ginei polo elksis oxi mono gia touristes alla kai gia polles eteries i opies zitoun apegnosmena prosopiko stin perioxi tou Millau. To ti xrima vgenei kato apo to Viaduc den to fantazeste.... Krima gia afta pou grafei o Pelops

PAVEL_13 · Posted: Sun Oct 08, 2006 1:24 am Post subject:

Για το ασανσέρ.
Όχι μόνο δεν έχει ασανσέρ. Καμιά φορά παίρνω το ποδήλατο και πηγαίνω μέχρι το Αντίρριο. Φοβάμαι να πάω από τον δρόμο για τους λόγους που αναφέρθηκαν παραπάνω (μεγάλες ταχύτητες). Γιαυτό λοιπόν ανεβαίνω από ένα στενό πεζοδρόμιο-πολύ στενό, περίπου 40 εκ., ίσα ίσα χωράει το ποδήλατό μου με τέλεια ισορροπία-και καταλήγω από το σαλίγκαρο που ανεβαίνουν και τα αυτοκίνητα στο επίπεδο του καταστρώματος. Και εκέι στοπ! υπάρχει μια κλειστή καγκελόπορτα ύψους 1.5 μέτρου που είναι μονίμως κλειδωμένη. Αναγκαστικά λοιπόν πρέπει κάποιος να κάνει ακροβατικές πάσες το ποδήλατό του πάνω από την πόρτα αυτή σε ύψος περίπου 10 μέτρων από κάτω! Η άλλη λύση είναι να φορτωθεί το ποδήλατο στους ώμους και να ανέβει περίπου 50 σκαλοπάτια από την ζαλιστική σιδερένια αλλά όμορφη σκάλα!!!!
ΔΙΑΛΕΞΤΕ ΑΓΑΠΗΤΟΙ ΠΟΔΗΛΑΤΕΣ ΜΟΥ!!! Μπρος γκρεμός και πίσω ρέμα!

Psilalonitis-1982 · Posted: Fri Oct 27, 2006 6:08 pm Post subject:

http://www.simerini.gr/?category=1&newsid35=4282&section=32

Συνεντευξη τυπου των υπευθυνων της "ΓΕΦΥΡΑ Α.Ε."
Τι ειπαν για:
- τις νεες αυξησεις απο Γεναρη
- τη κινηση των διελευσεων
- τις τεχνικες βελτιωσεις του εργου
- τη κατασκευη ηχοπετασματων

P.A.O. · Posted: Fri Oct 27, 2006 7:20 pm Post subject:

Mika · Posted: Fri Oct 27, 2006 8:55 pm Post subject:

τα ηχοπετασματα τοποθετουνται στις ακρες του δρομου και εχουν ως κυριο σκοπο να "μπλοκαρουν" τον ηχο ωστε να μην προκαλειται ηχορύπανση εκτος του δρόμου. χαρακτηριστικο παραδειγμα στην Αττικη οδο τα ηχοπετασματα απο πλεξιγκλας σε σημεια που υπαρχουν σπιτια πολυ κοντα στον αυτοκινητοδρομο

Nassos · Full Member Joined: 16 Dec 2005 Posts: 347

Η Γέφυρα δεν ελκύει τα φορτηγά

P.A.O. · Posted: Sat Oct 28, 2006 12:34 am Post subject:

Mika , ευχαριστω Cool

siakabetis · Posted: Sat Oct 28, 2006 1:37 pm Post subject:

παιδια εγω διαβασα σημερα στο τοπικο τυπο της πατρας οτι ο νεος δημαρχος θα κανει συναντηση με το τα στελεχη της γεφυρας ωστε να μην γινουν αυξησεις στα τελη της γεφυρας

Mika · Posted: Sat Oct 28, 2006 4:55 pm Post subject:

Ξερει καποιος τι ταξης είναι αυτές οι φημολογούμενες αυξήσεις? Evil or Very Mad

20ευρο θα μας παιρνουν στο τελος Rolling Eyes

Pelops · Junior Member Joined: 05 Jul 2005 Posts: 199

Παιδιά ηρεμίστε οι αυξήσεις θα είναι της τάξης του 0,5 ευρώ (πιθανότατα 11).
Ο δήμαρχος που κολλάει? Η γέφυρα Α.Ε. είναι ιδιωτική εταιρία και κανονίζει την τιμολογιακή πολιτική όπως αυτή νομίζει καλύτερα.
Αυτοί που θα έπρεπε να ενοχληθούν είναι οι ταξιδιώτες και όχι ένας δήμαρχος (και πιο παλιά έγιναν παρόμοιες συναντήσεις αλλά φυσικά χωρίς κανένα αποτέλεσμα).

Σε ότι αφορά το άρθρο για τα φορτηγά επειδή το βλέπω με τα μάτια μου συνέχεια , τα φορτηγά που παίρνουν το πλοίο είναι τα ίδια που αποφεύγουν τα διόδια του Ρίου και πάνε από την παλιά εθνική . Τα περισσότερα είναι σαράβαλα (από αυτά που όταν πατάνε γκάζι βγαίνει μαυρίλα πίσω) ( με αλβανικές πινακίδες η πλειοψηφία) και κάνουν ότι μπορούν να αποφύγουν πιθανή συνάντηση με περιπολικό (εκτός του ότι για ένα οδηγό που κάνει τη διαδρομή τίρανα αθήνα τα 50 ευρώ είναι απίστευτα χρήματα).
Επειδή πολύς κόσμος που μένει αλλού δεν το ξέρει , ένα μεγάλο ποσοστό των φορτηγών πλέον στην εθνική ρίου--αθήνας είναι αλβανικά.
Απλά και μόνο να σας υπενθυμίσω την άθλια κατάσταση με τα ΚΤΕΟ και τους ελέγχους στα ελληνικά φορτηγά για να φανταστείτε μόνοι σας πως είναι η κατάσταση στα φορτηγά που έρχονται από την αλβανία (όπου η διαφθορά είναι 100πλασια από την αντιστοιχη ελληνική).
Πολλές φορές γίνομαι μάρτυρας φορτηγών με ένα φαναρι μπροστά ή χωρίς καθόλου φώτα πίσω..δράμα..

Ηχοπετάσματα ίσως τοποθετηθούν στην πλευρά του Ρίου (αν και δεν έχει πολλά σπίτια , ούτε η ηχορύπανση είναι μεγάλη).
Τι να πούνε δηλαδή τα χιλιάδες σπίτια στην εθνική Κορίνθου-Πατρών-Πύργου που σε πολλά σημεία είναι ακριβώς δίπλα στο δρόμο??

πάντως προχτές πάλ είδα κόντρα δύο "κωλοφτιαγμένων" αυτοκινήτων που σίγουρα έτρεχαν με πάνω από 200 χλμ. πάνω στο κατάστρωμα της γέφυρας.
ας περιμένουμε απλά να δούμε πότε θα συμβεί το μοιραίο μιας και κανείς δεν ενδιαφέρεται (ούτε η γέφυρα ούτε η αστυνομία).

Mika · Posted: Fri Nov 03, 2006 6:59 pm Post subject: