stadia.gr/forum

losada7 · Moderator Joined: 23 Mar 2004 Posts: 4162

Γνωρίζει κάποιος να μου πει αν υπάρχει στα σχέδια της πολιτείας η δημιουργία κάποιων επαρχιακών δρόμων στη περιοχή της ανατολικής Λακωνίας;

To ενδιαφέρον μου επικεντρώνεται στη περιοχή της Μον-εμβάσιας.

Beethoven · Posted: Thu Oct 27, 2005 9:19 pm Post subject:

edit από losada -- Καλό θα ήταν να αποφεύγουμε τον σχολιασμό του αμέσως προηγούμενου μηνύματος.

Εγώ το μόνο που ξέρω και έχω δει λίγο είναι ότι έχουν φτιάξει καινούριο δρόμο απ'το ύψος του Δαφνιού 20 χλμ.νότια της Σπάρτης προς Γύθειο με ανισόπεδο κόμβο παρακαλώ!που κατασκεύασε η μηχανική αν θυμάμαι σωστά,και βγαίνει στη Σκάλα την οποία και παρακάμπτει όπως έχω ακούσει και δεν έχω δει.Μάλιστα αριστερά οπώς βγαίνει ο δρόμος της Ε.Ο.πρόσεξα ΚΑΙ μια κοιλαδογέφυρα!Είναι πλατύς ο δρόμος καμιά 12 μ.Άκουσα ότι αυτός ο δρόμος θα συνεχιστεί μέχρι τη Μονεμβασιά.Εγώ έχω την απορία τι γίνεται με κάποια τμήματα της ΠΑΘΕ γιατί δεν έχω επίκαιρες πληροφορίες.Το τμήμα από Ράχες μέχρι και παράκαμψη Λάρισας έχει τελικά δοθεί όλο?Πέρα απ'τις βελτιώσεις που θα γίνουν με την Μαλλιακός-Κλειδί είναι ένας ασταμάτητος αυτοκινητόδρομος που τον πηγαίνεις άνετα?Το ίδιο ισχύει ελπίζω και για το Αθήνα-Αγ.Κωνσταντίνος?Και απ'τη Σκοτίνα μέχρι την Κατερίνη έχει 2 ή 3 λωρίδες και βοηθητική?Την υπογειοποιήση στην Κατερίνη την έδωσαν?

superas · Posted: Thu Oct 27, 2005 9:26 pm Post subject:

Χμμμ φίλε Beethoven ενώ τα της δυτικής Ελλάδας τα ξέρεις τέλεια, στα της ανατολική είσαι λίγο πίσω Very Happy

Λοιπόν όσον αφορά την ΠΑΘΕ:

Αθήνα-Σχηματάρι: Ολοκληρωμένος αυτοκινητόδρομος με 3 λωρίδες +ΛΕΑ ανά κατεύθυνση
Σχηματάρι-Άγιος Κωνσταντίνος: Ολοκληρωμένος αυτοκινητόδρομος με 2 λωρίδες +ΛΕΑ ανά κατεύθυνση
Άγιος Κωνσταντίνος-Ράχες Πελασγίας Evil or Very Mad

(Μαλιακός): 1 λωρίδα +ΛΕΑ ανά κατεύθυνση χωρίς διαχωριστικό στηθαίο.
Ράχες Πελασγίας-Ευαγγελισμός Λάρισας(είσοδος Τεμπών): Ολοκληρωμένος αυτοκινητόδρομος με 2 λωρίδες +ΛΕΑ ανά κατεύθυνση
Ευαγγελισμός-Σκοτίνα Πιερίας Evil or Very Mad

(Διάβαση Τεμπών και Πλαταμώνα): 1 λωρίδα ανά κατεύθυνση +υποτυπώδης ΛΕΑ εκτός ολοκληρωμένου τμήματος αυτοκινητοδρόμου 2+ΛΕΑ ανά κατεύθυνση μήκους 2 χιλιομέτρων στο ύψος της Ραψάνης
Σκοτίνα Πιερίας-Θεσσαλονίκη: Ολοκληρωμένος αυτοκινητόδρομος με 3 λωρίδες +ΛΕΑ ανά κατεύθυνση

Η υπόγεια διάβαση Κατερίνης έχει ολοκληρωθεί εδώ και 15 μήνες περίπου (περιλαμβάνεται στο τμήμα Σκοτίνα Θεσσαλονίκη)

ael · Posted: Thu Oct 27, 2005 9:40 pm Post subject:

superas · Posted: Thu Oct 27, 2005 9:48 pm Post subject:

Ναι ael έχει δίκιο στο ύψος του Πυργετού είναι. Όσον αφορά τη συνέχεια μέχρι τους Νέους Πόρους, νομίζω ότι έχουν σταματήσει ήδη τις εργασίες στο συγκεκριμένο τμήμα. Απ' ότι κατάλαβα θα κατασκευαστεί και αυτό το κομμάτι πακέτο με όλα τα υπόλοιπα (τούνελ Τεμπών και Πλαταμώνα) με τις συμβάσεις παραχώρησης

Τώρα όσον αφορά τις λωρίδες. Χωρίς να ξέρω, φαντάζομαι ότι ο αυτοκινητόδρομος έχει 3 λωρίδες κοντά στα 2 μεγάλα αστικά κέντρα (Θεσσαλονίκη μέχρι Σκοτίνα και Αθήνα μέχρι Σχηματάρι) λόγω αυξημένου φόρτου κυκλοφορίας.

Μάλιστα και η Εγνατία ενώ γενικώς έχει 2 λωρίδες +ΛΕΑ ανά κατεύθυνση, στο ύψος της Θεσσαλονίκης και συγκεκριμένα από τον κόμβο του Γαλλικού μέχρι το Δερβένι (κόμβος Κιλκίς-Σερρών) έχει 3+ΛΕΑ ανά κατεύθυνση

ael · Posted: Thu Oct 27, 2005 9:56 pm Post subject:

aplws me provlimatizei to gegonos auto giati hdh fainontai mikroi oi dromoi gia ethnikh... Confused

pisteuw exeis dei ti ginetai...sigoura tha xreiastei peraiterw diaplatynsh se kapoiaxronia!eidika apo th stigmh pou thn mia lwrida thn katalamvanoun panta oi ntalikes...

Admin · Posted: Thu Oct 27, 2005 10:13 pm Post subject:

Να επισημάνω-ρωτήσω κάτι και όποιος ξέρει, απαντά.

Στα "νέα" κομμάτια του ΠΑΘΕ υπάρχει παντού τσιμεντένιο διαχωριστικό (New Jersey) ανάμεσα στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας. Παντού, εκτός από δύο συγκεκριμένα σημεία όπου υπάρχουν μεταλλικά διαχωριστικά. Και τα δύο αυτά σημεία είναι ευθείες 2,5-3 χλμ. Και τα δύο αυτά σημεία βρίσκονται σε απόσταση αναπνοής από στρατιωτικά αεροδρόμια (της Λάρισας και της Αγχιάλου).

Είναι δυνατόν να ισχύει αυτό που φαντάζομαι; Να κατασκευάστηκαν δηλαδή σαν "διάδρομοι" έκτακτης ανάγκης (με την εύκολη αφαίρεση των διαχωριστικών), σε περίπτωση που βομβαρδιστούν τα αντίστοιχα αεροδρόμια; Γνωρίζει κανείς να μου πει, για να μου φύγει και η περιέργεια;

exitmusician · Posted: Thu Oct 27, 2005 11:06 pm Post subject:

Δεν γνωρίζω για το συγκεκριμένο αλλά απλώς θέλω να προσθέσω ότι το ίδιο έχει ακουστεί για το τμήμα της Λεωφ. Ποσειδώνος ακριβώς κάτω από το παλιό αεροδρόμιο του Ελληνικού.

NEO GEO · New Member Joined: 20 Jun 2004 Posts: 39

Admin, ισχύει αυτό που νομίζεις και είναι πολύ συχνό φαινόμενο στους αυτοκινητόδρομους της Κύπρου, όπου σε μερικές μεγάλες ευθείες το διαχωριστικό αλλάζει.

superas · Posted: Fri Oct 28, 2005 4:39 pm Post subject:

Εκμεταλλευόμενος την αργία έκανα σήμερα ταξιδάκι προς τη Δυτική Μακεδονία.

Μια σχετικά άγνωστη οδική γέφυρα στο ευρύ κοινό. Είναι η υψηλή γέφυρα Σερβίων που περνάει επάνω από τη Λίμνη Πολυφύτου (σχηματίζεται από φράγμα στον ποταμό Αλιάκμονα). Μιλάμε για την εθνική οδό Κοζάνης-Λάρισας και η γέφυρα βρίσκεται αρκετά κοντά στην πόλη της Κοζάνης. Είναι αρκετά εντυπωσιακή για τα ελληνικά δεδομένα και ιδίως για την εποχή που κατασκευάστηκε (πριν από καμιά 25ετία) Το μήκος της είναι 1376 μέτρα

Η φωτογραφία της γέφυρας:

http://briefcase.pathfinder.gr/download/superasre/20872/487664/0/28.10+018.JPG

Από την επιστροφή προς Θεσσαλονίκη έχω δύο φωτογραφίες αποπτην Εγνατία Οδό στο ύψος της διάβασης Καστανιάς, μια διάβαση με αμέτρητες συνεχόμενες γέφυρες και σήραγγες, ίσως ο πιο εντυπωσιακός δρόμος προς το παρόν στην Ελλάδα

Cut and cover στον έναν κλάδο και στη συνέχεια δίδυμο τούνελ:

http://briefcase.pathfinder.gr/download/superasre/20872/487665/0/28.10+022.JPG

Η είσοδος της μεγαλύτερης σήραγγας της διάβασης μήκους 2,2 km. Μήκος αρκετά μεγάλο για τα ελληνικά δεδομένα (αν και η Εγνατία στην τελική της μορφή θα έχει αρκετά ακόμη μεγαλύτερα, όπως η σήραγγα του Δρίσκου στα Γιάννενα με μήκος πάνω από 4 χιλιόμετρα.

http://briefcase.pathfinder.gr/download/superasre/20872/487666/0/28.10+025.JPG

vag3721 · Posted: Fri Oct 28, 2005 8:14 pm Post subject:

Υπάρχει άλλη μια γέφυρα στην λίμνη του Αλιάκμονα,στα ανατολικά της,εκεί που ξεκινάει η λίμνη,είναι πιο μικρή αλλά πρέπει να είναι αρκετά πιο παλιά.
Είναι στον δρόμο που περνάει απο την Αιανή.

Giannis · Posted: Sat Oct 29, 2005 12:13 am Post subject:

Βρε αλήτη Supera! Σταματάς στη βοηθητική λωρίδα αυτοκινητόδρομου και βγάζεις φωτογραφίες;;; Laughing

Οντως εντυπωσιακές, ειδικά η γέφυρα! Wink

ιδού και μερικές από το διαδίκτυο...

http://www.in.gr/Reviews/imagegallery.asp?lngItemID=4415&lngReviewID=1667

superas · Posted: Sat Oct 29, 2005 11:16 am Post subject:

Όχι ρε συ, χάλασε το αυτοκίνητο γι' αυτο σταμάτησα και είπα να βγάλω και κανά δυο φωτογραφίες Laughing

Ευχαριστώ για τα καλά σχόλια.

siakabetis · Posted: Sat Oct 29, 2005 5:41 pm Post subject:

θαυμαζω τη ψυχραιμια σου να εχεις χαλασμενο αυτοκινητο και να βγαζεις φωτο για φορουμ, επισης να συμπληρωσω οτι απο οτι μου ειπε ο ξαδελφος μου στη παρακαμψη αρτας, το κομματι εχει δοθει στη κυκλοφορια δε μου ειπε αν ειναι ολο ετοιμο αλλα ξερω οτι φτανει περιπου μεχρι τη φιλιπιαδα και μαζι με τη παρακαμψη αγρινιου ειναι κομματι τις ιονιας οδου, μιας και το εθεσε η ιονια οδος εχει ιστοσελιδα οπως η εγνατια?

Beethoven · Posted: Sat Oct 29, 2005 10:12 pm Post subject:

losada7 · Moderator Joined: 23 Mar 2004 Posts: 4162

Δοκίμασε το τρόπο που περιγράφω στο 3ο post αυτού του topic

http://www.stadia.gr/forum/viewtopic.php?t=489

για το photobucket. Δεν υπάρχει δυνατότητα να ανεβάσεις φωτογραφίες απευθείας στο server του forum.

eksoristos · Full Member Joined: 03 Feb 2004 Posts: 209

@admin,

Nαι φίλε αυτός ακριβώς είναι ο λόγος, γι αυτό και αν προσέξεις τα περισσότερα κύρια στρατιωτικά αεροδρόμια είναι κατασκευασμένα κοντά σε εθνικές οδούς(και οι εθνικές οδοί αντίστοιχα προσαρμόζονται ανάλογα όταν περνούν απο αεροδρόμια)με "βολικές", μεγάλες ευθείες, όπως λόγου χάρη η Τανάγρα και η Αγχίαλος.

Mozart · Posted: Mon Oct 31, 2005 12:00 pm Post subject:

Πήγα τον Αγ.Δημήτρη προς Ξάνθη (είχα να πάω από το καρναβάλι).

Με μεγάλη χαρά είδα ότι έχουν προχωρήσει τα έργα μετά τη Χρυσούπολη. Θυμίζω ότι το τμήμα Χρυσούπολη (Καβάλας)-Βανιάνο (Ξάνθης) είναι το μοναδικό που υπολείπεται από τον Αγ.Ανδρέα Καβάλας μέχρι τους κήπους (εντάξει, και λίγα χιλιόμετρα πριν την Αλεξανδρούπολη που χρειάζονται νησίδα).

Το τμήμα αυτό αποτελείται από 3 τμήματα. Από Χρυσούπολη μέχρι δυτικά του ποταμού Νέστου, το πέρασμα του Νέστου, και Ανατολικά του ποταμού μέχρι Βανιάνο (αυτό είναι πολύ μικρό τμήμα). Το πρώτο και το τρίτο ανήκουν στην ίδια εργολαβία (αυτή που δουλεύει ήδη δηλαδή εδώ και 6-7 μήνες). Το πέρασμα του Νέστου που είχε κολλήσει λόγω του περιβαλλοντικού ενδιαφέροντος της περιοχής είναι ξεχωριστή εργολαβία, που ανατέθηκε αλλά δεν έχει εγκατασταθεί το εργοτάξιο ακόμα από όσο ξέρω. Περιλαμβάνει γέφυρα και τούνελ στη σειρά. Το τμήμα μέχρι εκεί (από Χρυσούπολη ερχόμενοι), είναι σχετικά εύκολο στη κατασκευή εκτός από τα τελευταία 4 περίπου χιλιόμετρα όπου εξαιτίας του δέλτα του Νέστου έχει πολλά ρέματα, χωρίς μεγάλες δυσκολίες όμως πιστεύω.

siakabetis · Posted: Thu Nov 03, 2005 11:34 pm Post subject:

http://www.knowhow.gr/ecPage.asp?id=26990&nt=105
δημοπραστηση εργων στην πατρα και θερμοπυλες

chr.04 · Posted: Fri Nov 04, 2005 10:03 am Post subject:

Μπορεί να μας πει κανείς αν τα έργα στον Έβρο, Σουφλί-Διδυμότειχο-Ορεστιάδα έχουν τελειώσει (επιτέλους);

superas · Posted: Fri Nov 04, 2005 12:43 pm Post subject:

Αυτή τη στιγμή (μέχρι πριν ένα μήνα δηλαδή που πήγα) η κατάσταση έχει ως εξής: Αρδάνιο (Φέρρες) μέχρι λίγο έξω από το Σουφλί υπάρχει η γνωστή οδός που είναι αρκετά καλή σε φάρδος και χαρακτηριστικά, το μόνο κακό που έχει είναι οι ισόπεδοι κόμβοι και ότι περνάει από μερικά χωριά (Προβατώνας, Κορνοφωλιά). Μετά το Σουφλί στενεύει πολύ και γίνεται κοινώς χάλια. Περνώντας δηάδή από Μάνδρα-Ψαθάδες είναι ψιλοδύσκολα τα πράγματα, πάντως οι εργασίες πάνε καλά και από αρχές καλοκαιριού που πέρασα έχει μεγάλη πρόοδο. Μετά μπαίνεις στην περιφερειακή Διδυμοτείχου που είναι μια χαρά και ο δρόμος μέχρι τα Ρύζια που πήγα είναι έτοιμος και πολύ καλός εκτός από ένα σημείο μεταξύ Διδυμοτείχου Ορεστιάδας όπου μπαίνεις και πάλι στον παλιό για να περάσεις δύο χωριά (ούτε θυμάμαι τα ονόματά τους), Αυτό το κομμάτι πρέπει να είναι 5-6 χιλιόμετρα. Κι εκεί πάντως οι εργασίες πάνε καλά. Η περιφερειακή Ορεστιάδας και αυτή οκ, η νέα γέφυρα του Άρδα μετά τα Ρύζια ξέρω ότι λειτουργεί επίσης, τώρα προς Δίκαια-Ορμένιο δεν ξέρω σε τι φάση βρίσκονται, προφανώς στο site της Εγνατίας θα υπάρχουν πληροφορίες. Υπενθυμίζω ότι στον κάθετο αυτό άξονα δεν κατασκευάζεται κλειστός αυτοκινητόδρομος αλλά δρόμος με διατομή εθνικής οδού.

vag3721 · Posted: Fri Nov 04, 2005 1:30 pm Post subject:

1029 posts 44243 views,ένα απο τα πιο πετυχημένα topic του forum,με άμεση ενημέρωση σε κάθε ερώτηση,με ανταποκριτές σε όλη την Ελλάδα,και κυρίως με πολύ μέλλον(ζωή να ΄χουμε).
Μέχρι που σκέφτηκα κάποια στιγμή να το γυρίσουμε σε site.

chr.04 · Posted: Fri Nov 04, 2005 1:49 pm Post subject:

H γέφυρα του Άρδα ήταν έτοιμη (το 1999 που ήμουν φαντάρος), αλλά τα έργα για τον δρόμο ξεκίνησαν την Άνοιξη 2000.

Sheepy · Posted: Fri Nov 04, 2005 5:41 pm Post subject:

Paidia exete kamia photo apo tnv gefura kai apo tnv perioxn gevika? Smile

Beethoven · Posted: Mon Nov 07, 2005 4:37 pm Post subject: Re: gefyra arda