stadia.gr/forum

Mozart · Posted: Tue Jun 14, 2005 2:30 pm Post subject:

Μου θυμίζει τον Οικονομίδη στη προεκλογική περίοδο των δημοτικών εκλογών του 98 στη Θεσσαλονίκη, που έλεγε ότι θα εγκαθιστούσε υπόγειους διαδρόμους όπου θα πετούσαμε τα σκουπίδια, και δε θα χρειαζόταν απορριματοφόρα. το είχε δει λέει σε μια Ισπανική πόλη. Θα ήταν κάτι σαν υπόνομος. Θυμάμαι να τον ρωτάει ο Καμπουράκης:

-Σοβαρά τώρα, πιστεύετε ότι θα μπορέσετε να πείσετε τους πολίτες της θεσσαλονίκης ότι είναι εφικτό κάτι τέτοιο?
-Φυσικά.
-Γιατί δε τους λέτε καλύτερα ότι θα στέλνετε τα σκουπίδια στο διάστημα? Πιο εύκολο είναι!!! Laughing

siakabetis · Posted: Tue Jun 14, 2005 3:14 pm Post subject:

ειναι ακριβοι οι εκτοξευτες διαστημικων σκουπιδιων Very Happy

σοβαρα τωρα υποσχεθηκαν τετοιο πραγμα Shocked

limito · Posted: Wed Jun 22, 2005 12:31 pm Post subject:

Από την εφημερίδα Ημερήσιος Κήρυκας:
Τράμ πάνω στις γραμμές του ΟΣΕ προτείνει ο Δήμος Λάρισας σε διημερίδα που διοργανώνει σχετικά με το τραμ.Η πρόταση αναφέρει λειτουργία αστικού δικτύου κυκλοφορίας railbus με την αξιοποίηση της υπάρχουσας γραμμής του ΟΣΕ.Με τον τρόπο αυτό θα αξιοποιηθούν οι γραμμές που εκτείνονται σε μήκος 12,2 χμ μέσα στον ιστό της πόλης και με την δημιουργία 14 στάσεων θα δημιουργηθεί ένα λειτουργικό δίκτυο εξυπηρέτησης των αστικών μετακινήσεων.Σε περίπτωση πραγματοποίσης του έργου (όπου θα περνάει και από Νεάπολη και άλλες περιοχές όπου δεν υπάρχουν γραμμές) θα αλλάξουν ριζικά και τα δρομολόγια των λεωφορείων.

Καλά αν γίνει κάτι τέτοιο εμένα γράψτε μου! Laughing

siakabetis · Posted: Wed Jun 22, 2005 12:54 pm Post subject:

αν εκμεταλευτεις την υπαρτχουσα γραμμη οσε πιτευω οτι ειναι κατι που με λιγα χρηματα μπορει να γινει αρκει να μην κολλησει στη γρσφειοκρατια

grego · Full Member Joined: 01 Jul 2004 Posts: 288 Location: volos

πληροφοριες για την διημεριδα τραμ που διοργανωνεται απο το πανεπιστημιο στον Βολο

adonis · Junior Member Joined: 29 Sep 2004 Posts: 88

apo to www.in.gr

Έρχεται το «υπερ-ελαφρύ» ηλιακό τραμ με πρώτο σταθμό την Καλαμάτα

Ένα νέο οικολογικό μέσο έρχεται να αλλάξει τα κυκλοφοριακά δεδομένα στην Ελλάδα. Πρόκειται για το ηλιακό τραμ, το οποίο κινείται σε ράγες με καύσιμο τον ήλιο. Ο σχεδιασμός έχει προχωρήσει στην Καλαμάτα, ενώ αναζητούνται πόροι για άλλες πέντε πόλεις.

Όπως αναφέρεται σε ρεπορτάζ των Νέων της Πέμπτης, στην Καλαμάτα έχει ολοκληρωθεί ο σχεδιασμός της μήκους 11χλμ διαδρομής και έχει διασφαλισθεί η χρηματοδότηση του έργου από την ΕΕ σε ποσοστό 85%.

Στην Πάτρα, το Ηράκλειο, τον Βόλο, τη Λάρισα και τη Ρόδο έχουν προχωρήσει οι προκαταρκτικές συγκοινωνιακές μελέτες, αλλά αναζητούνται πόροι.

Το ηλιακό τραμ δεν μοιάζει καθόλου με το αντίστοιχο της Αθήνας. Διαθέτει ένα βαγόνι και για την κίνησή του δεν απαιτείται εγκατάσταση ηλεκτροδότηση, καθώς λειτουργεί με τον ήλιο μέσω ενός μηχανισμού που βρίσκεται στην οροφή.

Έχει δυνατότητα μεταφοράς 76 επιβατών, με μέγιστη ταχύτητα τα 50χλμ, που περιορίζεται στα 30χλμ όταν κινείται σε πεζόδρομο.

Στο Ηράκλειο έχουν κυκλοφορήσει και χάρτες με τις δύο διαδρομές του τραμ, συνολικού μήκους 10 χιλιομέτρων, ενώ στην Πάτρα έχει ολοκληρωθεί η μελέτη για την κατασκευή τροχιοδρόμου που θα συνδέει το λιμάνι με το εμπορικό κέντρο.

news.in.gr

Nameless · Senior Member Joined: 21 Jan 2005 Posts: 412

Να και το πλήρες άρθρο από την εφημερίδα "ΤΑ ΝΕΑ":

http://ta-nea.dolnet.gr/print_article.php?e=A&f=18276&m=N15&aa=1

P.A.O. · Posted: Thu Jun 30, 2005 12:45 pm Post subject:

Οταν δεν εχει ηλιο τι θα απογινει το ηλιακο Τραμ ?

Chris · Posted: Thu Jun 30, 2005 12:49 pm Post subject:

oi nees hliakes texnologies leitougoun akoma kai me mhdamhno fws. PX kai se skoteinia apo kategida ktl akoma kai an afth diarkei hmeres. ase pou yparxei kai h dhnatothta na apo8hkevetai h energeia apo tis kales hmeres...

P.A.O. · Posted: Thu Jun 30, 2005 1:14 pm Post subject:

Πολυ ωραια οπως συμβαινει και στα καινουργια τρολλευ της Αττικης οταν υπαρχει διακοπη ρευματος , δουλευουν κανονικα λογω της δυνατοτητας αποθηκευσης του ρευματος Cool

limito · Posted: Thu Jun 30, 2005 1:18 pm Post subject:

Εγώ πάντως για να πω την αλήθεια το θεωρώ όνειρο απατειλό να γίνουν τραμ...Εδώ ρε παιδιά τόσα χρόνια παιδεύουν την Θεσσαλονίκη για το μετρό θα κάνουν σε εμάς τραμ;;;;Ας μην κοροϊδευόμαστε στην Ελλάδα ζούμε...!Ένα πρόβλημα υπάρχει στην Ελλάδα:ότι δεν βλέπουμε τις ανάγκες του μέλλοντος!Τι εννοώ:πριν 15 χρόνια η Θεσσαλονίκη ίσως να μην χρειαζόταν 100% το μετρό,αλλά δείτε τώρα τι γίνεται!Αν συνεχίσουν έτσι τα πράγματα θα γίνει μία μικρογραφία της Αθήνας(αν δεν έχει γίνει ήδη...).Ενώ αν είχαν κάνει το μετρό από παλιά ίσως τα πράγματα να ήταν καλύτερα!!!Το ίδιο συμβαίνει και στις πόλεις για τα τραμ.Ίσως να μην τα χρειάζονται απόλυτα τώρα αλλά με τους ρυθμούς που μεγαλώνουν και αυτές τι θα γίνει σε λίγα χρόνια;Θα ζούμε όλοι σε ζούγκλες μετά όχι σε πόλεις...!Πάντως ας κάνουμε στην Ελλάδα πράγματα που είναι πιο σημαντικά για την καθημερινότητα μας όπως σχολεία,νοσοκομεία,δρόμους και ας κάνουμε και τα μετρό και τα τραμ μετά....Ας ολοκληρωθούν τα πιο σημαντικά πρώτα!

siakabetis · Posted: Thu Jun 30, 2005 2:02 pm Post subject:

λογικα για πατρα θα χρησιμοποιει τη παραλιακη λεωφορο και θα συνδεει το εμπορικο κεντρο στο υψος του κεντρικου λιμενα οπου εκει ειναι και η πλατεια τριων ναυαρχων

dimetro · Posted: Fri Jul 01, 2005 12:20 am Post subject:

Μα στην Πατρα ρε παιδια δεν καταλαβαινω που θα το βαλουν...
Αν χρησιμοποιησουν τις γραμμες του ΟΣΕ (ή μαλλον την γραμμη του ΟΣΕ εκτος αν μιλαμε για μετα το 2012) το πολυ πολυ να ενωνει το κεντρο με την παραλιακη λεωφορο (οπως ειπε ο siakabetis) αλλα δεν προκειται να υπαρξει ουσιαστικη διαφορα.Ηδη εκει ο δρομος ειναι μεγαλος και δεν παρουσιαζεται πολλη κινηση και κατα την γνωμη μου
σε εκεινο το σημειο δεν ειναι οι αποστασεις τοσο μεγαλες που να χρειαζεται τραμ.Αν ομως σκεφτουν να το κανουν στην πολη τοτε μιλαμε για μεγαλη απερισκεξια.Η Πατρα εχει σε κεντρικους,εμπορικους δρομους 2 το πολυ 3 λωριδες και ολοι τους ειναι μονοδρομοι και τα πεζοδρομια ειναι σε στοες.Αν κλεισουν την μια λωριδα για το τραμ,την αλλη πεστε για τα λεωφορεια και μια για τα αυτοκινητα στην καλυτερη περιπτωση? Confused

Και ειναι δυσκολη η θεση της Πατρας.Μοιαζει με την Θεσσαλονικη.Ειναι επιμηκης πολη ,στην μια μερια βλεπει θαλασσα και στην αλλη εχει το Παναχαικο.Δηλαδη θα χρειαζεται πολλες διακλαδωσεις.Οποτε???? Confused

Mozart · Posted: Fri Jul 01, 2005 8:49 am Post subject:

siakabetis · Posted: Fri Jul 01, 2005 9:05 am Post subject:

worldofjustice · Posted: Fri Jul 01, 2005 10:26 am Post subject:

Στην Πάτρα πρόκειται να χρησιμοποιήσουν πιθανότατα το υπόγειο δίκτυο που σχεδιάζει ο ΟΣΕ! Είχα παρεβρεθεί σε ένα συνέδριο πριν από δύο χρόνια γι'άυτό το θέμα με ακριβώς τις ίδιες πόλεις στο προσκήνιο αλλά δεν περίμενα να συνεχίστει. Στην Πάτρα ο σχεδιασμός προβλέπει ένωση του πανεπιστημίου με το κέντρο της πόλης και από εκεί συνεχίζει παραλιακά μέχρι το ΤΕΙ (στην άλλη άκρη της πόλης)! Στην Καλαμάτα υποτίθεται ότι θα υπήρχε γραμμή που την ενώνει με τη γειτονική Μεσσήνη (~7-8.000 κάτοικοι).

Θα ψάξω μήπως βρω κάτι, αλλά για να είμαι ειλικρινής δεν θυμάμαι να έχω κρατήσει τίποτα Rolling Eyes

exitmusician · Posted: Fri Jul 01, 2005 10:40 am Post subject:

Mozart ακριβώς έτσι είναι. Ο εφεδρικός πετρελαιοκινητήρας των καινούριων τρόλει (με το μωβ χρώμα) θυμίζει φορτηγά της δεκαετίας του '60 με τον θόρυβο που κάνει και το καυσαέριο που βγάζει.

Όσο για την κατασκευή τραμ σε μεγάλες πόλεις της Ελλάδας, ας μην ξεχνάμε ότι σε αυτές τις πόλεις η μετακίνηση στηρίχτηκε εξαρχής και κατά βάση στη χρήση του ΙΧ. Κατά τη γνώμη μου θα είναι δυσκολότερη η μετάβαση από το ΙΧ στα ΜΜΜ από ό,τι στην Αθήνα. Πάντως είναι ανεπίτρεπτο η συγκοινωνιακή υποδομή σε τέτοιες πόλεις να είναι ανύπαρκτη μετά από τόσες δεκαετίες.

billy8181 · Posted: Fri Jul 01, 2005 11:14 am Post subject:

pedia poli endiaferon fenete afto ala ke emena mou fenete oneiro, kati san tin ipothalassia artiria....

mipos ipothike tipota gia to pote tha xekinisei? perimenoun hrimata apo tin EE, an i agglia parei ta lefta tis to vlepo diskolo afto.....?

ehei kaneis kapio allo link akoma giati den to vrisko se alla sites....?

werto · New Member Joined: 04 Jun 2005 Posts: 66

Έστω και σαν project, τα ηλιακά τραμ σε ελληνικές πόλεις είναι φανταστική ιδέα. Μακάρι να γίνει γιατί οι αστικές συγκοινωνίες της περιφέρειας είναι τραγικές. Και πιστεύω ότι τα τραμ είναι πολύ περισσότερο ελκυστικά από τα λεωφορεία και θα κάνουν τον κόσμο να αφήσει και λίγο το ΙΧ του.

siakabetis · Posted: Fri Jul 01, 2005 3:19 pm Post subject:

exitmusician · Posted: Fri Jul 01, 2005 3:56 pm Post subject:

Δεν ξέρω ποια διαδρομή θα ακολουθήσει το τραμ στην Πάτρα αλλά θα είχε νόημα η χάραξη να γίνει με γνώμονα τη βασική ροή των ΙΧ οχημάτων σήμερα, π.χ. από τις περιοχές του ΤΕΙ προς την κατεύθυνση του Ρίου (και ανάποδα) και από τον Αγ. Ανδρέα πάλι προς το Ρίο. Από ό,τι φαίνεται στο post του limito, η γραμμή θα έχει συνολικό μήκος 18 χλμ, δηλαδή 9 χλμ. ανά κατεύθυνση. Με 7 στάσεις μιλάμε για μία στάση ανά 1.5 χιλιόμετρο, μια αρκετά μεγάλη απόσταση ακόμα και με τα δεδομένα του Μετρό.

eleftheria · Junior Member Joined: 23 Jun 2005 Posts: 149

eleftheria · Junior Member Joined: 23 Jun 2005 Posts: 149

sin1891pge · Posted: Thu Jul 07, 2005 6:29 am Post subject:

Η Πάτρα είχε τραμ από τις αρχές του 20ου αιώνα με ηλεκτρισμό.
Υπήρχαν 2 γραμμές

Παραλιακή από τον Άγιο Διονύσιο = στο ίδιο ύψος που υπάρχει η άκρη του λιμανιού, μέχρι τις Ιτιές (Στο ίδιο ύψος που αρχίζει η παράκαμψη της Πάτρας αλλά παραλιακά). Χρησίμευε για να συνδέσει το Σταθμό των τρένων Αγίου Διονυσίου με την Νότια Πάτρα.
Από την Άνω Πόλη κατέβαινε από την οδό Γερμανού, έστριβε πάνω από την Παντάνασσα και κατέβαινε από τη Γούναρη μέχρι να συναντηθεί με την πρώτη γραμμή.

Τώρα ξέρω ότι δεν υπάρχει ενδιαφέρον για Τραμ.
Ούτε υπάρχει περίπτωση ένα αργό μέσο να εξυπηρετήσει τις ανάγκες του Πανεπιστημίου ή έστω του Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου.
Στις ΝΕΕΣ υπόγειες γραμμές του ΟΣΕ που θα γίνουν ως το 2012 υπάρχει πρόβλεψη για προαστιακό σιδηρόδρομο και όχι για ΗΛΙΑΚΟ τραμ

Μήπως οι συζητήσεις είναι καθαρά φιλολογικές ή απλώς προτάσεις-μελέτες των εταιριών που θέλουν να εγκαταστήσουν το τραμ;
Δεν ξέρω αν έχω δίκιο πάντως αυτά έχω διαβάσει στις εφημερίδες

sin1891pge · Posted: Thu Jul 07, 2005 6:48 am Post subject:

Τώρα που διάβασα τα άρθρα και στα λινκς κατάλαβα ότι μάλλον δεν υπάρχει θέμα τραμ για την Πάτρα.
Ο σταθμός των ΚΤΕΛ δεν θα πάει στην είσοδο της πόλης όπως λέει, απλώς θα μεταφερθούν όλα στον Άη Διονύση, ώστε να είναι μαζί ο Σταθμός Υποδοχής των πλοίων, ο σταθμός του ΟΣΕ (Εκσυγχρονισμός του Σταθμού Αγίου Διονυσίου) και ο σταθμός των ΚΤΕΛ (Έχουν αγοράσει το κτίριο των Μύλων Αγίου Γεωργίου και διαπραγματεύονται την αγορά του οικοπέδου που είναι σήμερα το Λούνα Παρκ).
Με την υπογειοποίηση των γραμμών του ΟΣΕ ίσως να γίνεται να μπουν γραμμές Τραμ στην επιφάνεια, οπότε το τραμ θα χρησιμεύει απλώς για να συνδέει ολόκληρο το λιμάνι της Πάτρας από τη μία άκρη ως την άλλη (περίπου 6 km) και ΙΣΩΣ να εξυπηρετεί όσους θέλουν να πάνε από τη μία άκρη του Κέντρου ως την άλλη - Άγιος Διονύσιος<>Άγιος Ανδρέας
Σιγά μη ζήσει αν κρίνουμε από τους επιβάτες της αντίστοιχης γραμμής λεωφορείων Νο 5
όταν λέμε ΡΙΟ εννοούμε την πόλη μόνο ή ΚΑΙ το Νοσοκομείο ΚΑΙ το Πανεπιστήμιο;