stadia.gr/forum

exitmusician · Posted: Sun Jun 26, 2005 12:36 pm Post subject:

eleftheria

Καλοσώρισες στο forum Very Happy

Εντυπωσιακά μπήκες πάντως Laughing

Αυτές οι πληροφορίες προέρχονται από διαθέσιμες μελέτες, από ρεπορτάζ ή από δική σου πληροφόρηση;

eleftheria · Junior Member Joined: 23 Jun 2005 Posts: 149

Choriatis 2004 · Posted: Mon Jun 27, 2005 9:25 am Post subject:

Γραμμη 7 το 2030!! Surprised

Οι υπολοιπες ποτε θα ειναι ετοιμες?
Η σταση Αμπελοκηποι της μπλε γραμμης βγαινει στην διασταυρωση Αλεξανδρας και Σουτσου. Ποσο κοντα ειναι αυτη η διασταυρωση με την οδο Κουμανουδη στο Γκυζι. Εκει μαλλον θα μενω ως φοιτητης και εχω αξιολογησει οτι μαλλον η παραπανω σταση ειναι πιο κοντα!

Ελευθερια περιμενουμε τους χαρτες για να καταλαβουμε και οι εκτος Αθηνων που θα ειναι οι νεες γραμμες! Wink

exitmusician · Posted: Mon Jun 27, 2005 9:45 am Post subject:

Choriatis, η Κουμανούδη είναι περίπου 1200 μέτρα από τον σταθμό. Είναι σχεδόν η ίδια απόσταση μέχρι το σταθμό "Βικτώρια" της Γραμμής 1.

eleftheria keep 'em coming!

P.A.O. · Posted: Mon Jun 27, 2005 11:09 am Post subject:

Ρε παιδια , θα φτασει καποτε ο Προαστιακος στο Λιμανι της Ραφηνας και στο Λιμανι του Λαυριου ?

Nameless · Senior Member Joined: 21 Jan 2005 Posts: 412

Ναι, φυσικά και θα φτάσει μέχρι εκεί, όπως και η Αττική οδός. Αλλά μέχρι να γίνει αυτό .... υπομονή!

eleftheria · Junior Member Joined: 23 Jun 2005 Posts: 149

Nameless · Senior Member Joined: 21 Jan 2005 Posts: 412

Πολύ καλή δουλειά. Σ'ευχαριστούμε! Very Happy

Μακάρι κάποτε όλα αυτά να υλοποιηθούν ....

// edit: Και μια ένσταση/ερώτηση: Η γαλάζια γραμμή δεν θα ήταν καλύτερα να περνάει από την Αγ.Δημητρίου/Καλαμακίου αντί να επικαλύπτει την σημερινή διαδρομή του τραμ? Είχα την εντύπωση ότι οι προτάσεις του '97 βασίζονταν πάνω σε αυτές τις οδούς.

exitmusician · Posted: Tue Jun 28, 2005 10:00 am Post subject:

eleftheria, μας δίνεις τροφή για όνειρα Rolling Eyes

Ειδικά η πορτοκαλί γραμμή θα πρέπει να είναι η γραμμή με την πυκνότερη κίνηση στον κόσμο Laughing

: Κυψέλη, Γαλάτσι, Εξάρχεια, Κέντρο, Παγκράτι, Ζωγράφου και δε συμμαζεύεται.

Choriatis 2004 · Posted: Tue Jun 28, 2005 10:23 am Post subject:

Απο τα καλυτερα projects που ανεβασε μελος του φορυμ εδω και καιρο!!

Well Done

assotos yios · Posted: Tue Jun 28, 2005 10:34 am Post subject:

Noμιζω οτι ειναι η πορτοκαλι γραμμη αυτη που επειγει και περισσοτερο.

Βεβαια ολα αυτα τα ομορφα φωναζουν "show me the money"...Αν θυμαμαι καλα οι "ταπεινες" επεκτασεις των γραμμων2,3 και οι γραμμες Γαλατσι-Πανεπιστημιο,Πανορμου-Μαρουσι ειχαν προυπολογισμο κοντα στα 2 δις Ευρω...
Τουλαχιστον αν οντως υπαρχει χρονικος οριζοντας 25ετιας μπορει πραγματι να αποκτησει το μετρο αυτη την εκταση...

Nikos C. · Stadium Expert Joined: 23 Jun 2004 Posts: 1041

Να κάνω μια πολύ βασική ερώτηση;

ΜΕ την αναβάθμιση του ηλεκτρικού είναι ταχύτερος τώρα; Πόσο κάνει η διαδρομή Ν. φάληρο Κηφισιά; Θυμάμαι ότι ήταν μια ωρα παλιά.

Επίσης, το Ελληνικό είπαμε ότι δρομολογήθηκε, σωστά; Πόση ώρα υπολογίζεται να κάνει από το κέντρο για το ελληνικό;

Nameless · Senior Member Joined: 21 Jan 2005 Posts: 412

Αναβαθμίστηκαν οι σταθμοί, όχι οι ράγες. Η διαδρομή εδώ και αρκετά χρόνια είναι 51 λεπτά.

Είχε ανακοινωθεί ότι η διαδρομή Σύνταγμα - Ελληνικό θα είναι 14 λεπτά.

eleftheria · Junior Member Joined: 23 Jun 2005 Posts: 149

Nameless · Senior Member Joined: 21 Jan 2005 Posts: 412

Με βάση τον χάρτη:

http://rapidshare.de/files/2690156/metro-tramX.png.html
(Κάτω-κάτω click στο κουμπί Free και θα τον φορτώσει!)

Λοιπόν εγώ είχα καταλάβει ότι η γραμμή από Νέο Κόσμο προς Καλαμάκι θα ήταν παρόμοια με τη ροζ γραμμή, δηλαδή θα περνάει από την λεωφόρο Καλαμακίου αντί να ακολουθεί τη χάραξη του τραμ.
Αυτό θα είχε τη λογική ότι τραμ και μετρό θα ένωναν τα Νότια Προάστια με την Αθήνα σε πολλά σημεία ως εξής:

α) Ν.Φάληρο - Ομόνοια (Γραμμή 1 του ΗΣΑΠ)
β) Π.Φάληρο - Σύνταγμα (Σημερινή γραμμή του τραμ)
γ) Καλαμάκι - Νέος Κόσμος - Θησείο (γαλάζια γραμμή μέχρι Ν.Κόσμο + ροζ γραμμή)
δ) Άλιμος - Αργυρούπολη - Ελληνικό (μαύρη γραμμή μέσω της Λ.Αλίμου ή παράλληλα αυτής - μελλοντική γραμμή τραμ)

Αν τώρα το (β) επικαλύπτεται με το (γ), ναι μεν θα έχουν καλύτερη (και ταχύτερη) ανταπόκριση οι κάτοικοι πέριξ της γραμμής, αλλά ένα μεγάλο κομμάτι των Ν.Προαστίων μένει ακάλυπτο από μέσα μαζικής μεταφοράς σταθερής τροχιάς.

Nikos C. · Stadium Expert Joined: 23 Jun 2004 Posts: 1041

Nameless · Senior Member Joined: 21 Jan 2005 Posts: 412

Kι εγώ δε νομίζω ότι είναι δύσκολο τεχνικά έργο, αλλά δυστυχώς δεν έχει γίνει τίποτα σε αυτή την κατεύθυνση. Από λόγια έχουμε τα εξής:

Ριζική ανακαίνιση των σηράγγων του ΗΣΑΠ (εντός 2006)
Οι εργασίες θα χωρίζονται σε δύο τμήματα: το ένα θα περιλαμβάνει τη σήραγγα από την Ομόνοια μέχρι το Μοναστηράκι και το δεύτερο τη σήραγγα από την Ομόνοια μέχρι την Αττική. Για την ολοκλήρωση των εργασιών σε κάθε ένα από τα δύο τμήματα εκτιμάται ότι θα απαιτηθεί χρόνος περίπου οκτώ μηνών, γι'αυτό στόχος είναι τα έργα και των δύο τμημάτων να γίνουν ταυτόχρονα, ώστε μέσα σε ένα οκτάμηνο να έχουν ολοκληρωθεί.

Πλήρης ανακατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής του ΗΣΑΠ
Σύμφωνα με το σχέδιο που έχει εκπονηθεί, οι ράγες του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου θα στηθούν από την αρχή και θα στηρίζονται πλέον πάνω σε τσιμεντένιες βάσεις, όπως του Μετρό. Με το μέτρο αυτό θα ενισχυθεί η ασφάλεια των μετακινήσεων, θα αυξηθεί η ταχύτητα των συρμών και θα μειωθεί αισθητά ο θόρυβος στο εσωτερικό τους. Οι εργασίες αναμένεται να ξεκινήσουν μετά το πέρας των εργασιών ανακαίνισης των σηράγγων της γραμμής.

siakabetis · Posted: Thu Jun 30, 2005 8:49 am Post subject:

θα εχει καμια επιπτωση στο χρονο ταξιδιου δλδ εννοω αν θα μειωθουν οι χρονοι

Demetrio · Junior Member Joined: 03 Feb 2004 Posts: 156

Όταν με το καλό τελειώσουν οι εργασίες για την επέκταση του προαστιακού μέχρι τον Πειραιά Rolling Eyes

τότε νομίζω θα βολεύει περισσότερο η πιο γρήγορη γραμμή του προαστιακού για της μετακινήσεις από Πειραιά ως Κηφισιά. ΠΧ ένας επιβάτης που από Κηφισιά θα θέλει να πάει Πειραιά θα παίρνει το ΗΣΑΠ μέχρι Νερατσιότισσα και εκεί θα αλλάζει για Πειραιά με προαστιακό που έχει πολλές λιγότερες στάσεις και πιο μοντέρνα τρένα. Wink

billy8181 · Posted: Thu Jun 30, 2005 11:13 am Post subject:

pedia epidi ehasa kapia episodia.. Embarassed

gia tis times tou proastiakou ipothike tipota? ke na paei pirea(pote ipotitithete?) tha andapokrinete o kosmos me tin torini timi?

Nameless · Senior Member Joined: 21 Jan 2005 Posts: 412

siakabetis
Ο χρόνος διαδρομής για το τμήμα Πειραιάς - Κηφισιά θα μειωθεί -περίπου- στα 35 λεπτά από τα 51 που είναι σήμερα.

Demetrio
Ακόμα και αν τα δρομολόγια στη γραμμή Πειραιάς - ΣΚΑ του προαστιακού έχουν μεγάλη συχνότητα, δεν υπάρχει μεγάλο κέρδος. Η διαδρομή Πειραιάς - Αθήνα με προαστιακό θα γίνεται σε 10 λεπτά, Αθήνα - ΣΚΑ σε 8 λεπτά, ΣΚΑ - Νερατζιώτισσα σε 6 λεπτά. Σύνολο 24 λεπτά.
Η διαδρομή Πειραιάς - Νερατζιώτισσα με ΗΣΑΠ γίνεται σήμερα σε 43,5 λεπτά και μελλοντικά θα γίνεται γύρω στα 30 λεπτά.
Όσο για τις στάσεις, μελλοντικά ο προαστιακός θα αποκτήσει πολλές στάσεις, απλά δε ξέρω πόσα από τα τρένα του θα τις πραγματοποιούν και πόσα θα περνάνε χωρίς να κάνουν στάσεις.

billy8181
Τιμές? 0,70 ευρώ για το τμήμα Πειραιάς - Αθήνα με δυνατότητα να φτάσεις μέχρι Δουκίσσης Πλακεντίας. Μια απλή προέκταση θα είναι το τμήμα που θα παραδοθεί, δεν θα το τιμολογήσουν διαφορετικά. Εκτός αν θέλουν να κάνουν την έκπληξη εις βάρος μας. Πάντως η τιμολογιακή πολιτική των ΜΜΜ της Αττικής θα αλλάξει μέχρι να δοθεί το τμήμα αυτό στην κυκλοφορία, οπότε οποιαδήποτε πρόβλεψη είναι επισφαλής.

billy8181 · Posted: Thu Jun 30, 2005 12:47 pm Post subject:

0,70? kala apo aerodromio-syntagma den kanei 7-8 eyro o proastiakos.....? tha meiothei sta 0,70 gia peirea?

P.A.O. · Posted: Thu Jun 30, 2005 1:07 pm Post subject:

Υπαρχει περιπτωση να επεκταθει ο Προαστιακος στην Ανατολικη Αττικη ?

Nameless · Senior Member Joined: 21 Jan 2005 Posts: 412

billy8181
Δεν υπάρχει γραμμή Αεροδρόμιο - Σύνταγμα για τον προαστιακό. Αν αναφέρεσαι στη γραμμή Αεροδρόμιο - Στ.Λαρίσης, αυτή κοστίζει 6 ευρώ. Η διαδρομή όμως Δ.Πλακεντίας - Στ.Λαρίσης κοστίζει μόνο 0,70 ευρώ.

P.A.O.
Υπάρχουν κάποια σχέδια, αλλά οι μόνες σίγουρες επεκτάσεις είναι αυτές προς Λαύριο και Ραφήνα.