stadia.gr/forum

tasosGR · Posted: Thu Mar 02, 2017 7:18 pm Post subject:

Μπράβο,έγραψες πάλι!
Ενα τεχνικό είδα στο ύψος του παλιού στρατοπέδου(η τοπική οδός περνάει κάτω από την Ιονία)και απομένει η οροφή του.Υπάρχει ακόμη η γέφυρα του κόμβου στο Αυγό και η γέφυρα του κόμβου σύνδεσης με την Εγνατία(20 μέτρα ακόμη).

giannis p · Posted: Fri Mar 03, 2017 7:27 pm Post subject:

Μιά πληροφορία, από αρκετά αξιόλογο πρόσωπο.

Τό Κλόκοβα- Κεφαλόβρυσο νά τό αναμένουμε τήν Μεγάλη Εβδομάδα...

Οψόμεθα..., καλό σας απόγευμα

Thanos_Pal · Posted: Sat Mar 04, 2017 4:01 am Post subject:

Γιατί καθυστερεί αυτό το κομμάτι, εκτός της Αλίκυρνας αν δεν κάνω λάθος δεν αντιμετώπισε κάποιο σοβαρό πρόβλημα. Θυμάμαι από πέρσι ότι ήταν από τα πιο προχωρημένα.
Για τον Α/Κ Κουβαρά έχουμε καμία ενημέρωση?

Από Ολυμπία μαθαίνω ότι δουλεύουν στο φουλ και είναι αισιόδοξοι πως θα παραδοθεί κανονικά, έστω και με κάποιες ελλείψεις στους Α/Κ( Λυκοποριά, Δυτ. Αίγιο, Αραχωβίτικα)
Επίσης από τα βίντεο του aigeira στο youtube φαίνεται ότι προλαβαίνουν, τουλάχιστον στο συγκεκριμένο κομμάτι.

tasosGR · Posted: Sat Mar 04, 2017 11:10 am Post subject:

Η εταιρία δεν έχει κανένα λόγο να βιαστεί για να το παραδόσει νωρίτερα από τις 31 Μαρτίου που είναι η συμβατική της υποχρέωση αφού και τα διόδια δεν λειτουργούν...
Αν δεν υπήρχε και η ανάγκη των εγκαινίων ούτε και τα δύο τμήματα που δώθηκαν μέχρι σήμερα θα είχαμε δει.

SP73 · Posted: Sat Mar 04, 2017 1:16 pm Post subject:

Το ότι εμείς δεν πληρώνουμε διόδια Τάσο, δε σημαίνει πως η εταιρεία δεν εισπράττει. Μην ξεχνάς ότι είναι η ίδια εταιρεία που παίρνει αποζημίωση, επειδή δεν ανοίγει διόδια στη Βαρυμπόμπη και (νομίζω) στον Άγιο Στέφανο, όπως προβλεπόταν από τη σύμβαση.

Στο μεταξύ η εταιρεία είναι απόλυτα καλυμμένη για ό,τι δεν παραδίδει, καθώς όλα είχαν σοβαρά θέματα απαλλοτριώσεων. Ακόμη και τίποτε άλλο να μη δώσει το Μάρτιο.

Πάντως εγώ αυτό που βλέπω είναι πριν από την έξοδο του Πάσχα να δίνεται ένα τεράστιο κύμα με ό,τι υπάρχει - Ολυμπία, Ε65, Αιγαίου, Ιόνια και μπόνους παράκαμψη Σερρών και Κορομηλιά - Κρυσταλλοπηγή. Πώς θα τα προφτάσουν σε μια μέρα δεν ξέρω.

tasosGR · Posted: Sat Mar 04, 2017 1:40 pm Post subject:

Φόρτος εργασίας που 'λεγε και ο Μαυρογιαλούρος!!!

Thanos_Pal · Posted: Sat Mar 04, 2017 4:36 pm Post subject:

Μέχρι το 2018 θα πρέπει να μπουν πλευρικά διόδια σε Βαρυμπόμπη και Άγιο Στέφανο. Βέβαια το κράτος αναβάλλει τη λειτουργία τους και προτιμά να πληρώνει αποζημιώσεις καθώς το πολιτικό κόστος θα είναι τεράστιο για μια 'αριστερή' κυβέρνηση... Πάντως και από τους προηγούμενους ήταν λάθος να μπει στη σύμβαση παραχώρησης το αστικό τμήμα του ΠΑΘΕ μέχρι τις Αφίδνες.

Από 25 Μάρτη μέχρι Μ. Εβδομάδα δεν θα προλαβαίνουν τα εγκαίνια και τις κορδέλες!

giannis p · Posted: Sat Mar 04, 2017 4:51 pm Post subject:

Εγκαίνια καί κορδέλες. ...
Δέν νομίζω πολλές. ..
Θά υπάρξει η σημαντικότερη όλων στά Τέμπη.
Άλλη μία στό Μεσολόγγι. ..
Ίσως στήν Παναγοπούλα ή καί Αίγιο
Ενδεχομένως καί κάπου στήν Καρδίτσα/Τρίκαλα.
Θά προλάβουν...
Παρεπιμπτόντως χθές τό Υπουργείο ανακοίνωσε ποιά έργα θά χρηματοδοτηθούν τό επόμενο διάστημα
Τρίκαλα -Εγνατία
ΒΟΑΚ
Παράκαμψη Χαλκίδος. ..

Engineer · Stadium Expert Joined: 23 Jul 2007 Posts: 753

Ναι βέβαια γιατι το Λαμία - Ξυνιάδα του Ε-65 ξαναξεκίνησε και το δουλεύουν full 24/7.

giannis p · Posted: Sat Mar 04, 2017 6:34 pm Post subject:

@ Engineer. .. Ξεκίνησε εκ νέου τό Λαμία -Ξυνιάδα ?
Αυτό είναι σημαντικό, είχα τήν εντύπωση πώς ανέμεναν τήν έγκριση από Βρυξέλλες, φαίνεται ήλθε...
Απουσιάζει για μιάν ακόμη φορά από τό προγραμματισμό τού Υπουργείου τό Ιωάννινα- Κακαβιά.
Υπάρχει μια αιτιολογία, πώς δέν έχει ολοκληρωμένη μελέτη! !!

prevezanos · Senior Member Joined: 11 Apr 2008 Posts: 532

μεταφέρω απο το site της Ολυμπίας:

1. Τμήμα Ξυλόκαστρο – Δερβένι από τον ανισόπεδο κόμβο Ξυλοκάστρου μέχρι τον ανισόπεδο κόμβο Λυκοποριάς.
Τμήμα 20 χιλιομέτρων που περιλαμβάνει ... 2 σήραγγες συνολικού μήκους 1,1 χιλιομέτρου

2. Τμήμα Δερβένι – Πλάτανος από τον ανισόπεδο κόμβο Δερβενίου μέχρι την έξοδο της σήραγγας Πλατάνου.
Τμήμα 15 χιλιομέτρων που περιλαμβάνει ... 4 σήραγγες συνολικού μήκους 7 χιλιομέτρων

3. Τμήμα Πλάτανος – Αίγιο από την έξοδο της σήραγγας Πλατάνου μέχρι το Δυτικό Αίγιο.
Τμήμα 22 χιλιομέτρων που περιλαμβάνει 0 σήραγγες

4. Τμήμα Αίγιο – Παναγοπούλα από τον Δυτικό Αίγιο μέχρι την Δυτική Έξοδο της σήραγγας Παναγοπούλας.
Τμήμα 15 χιλιομέτρων που περιλαμβάνει ... τις 2 σήραγγες της Παναγοπούλας συνολικού μήκους 8,3 χιλιομέτρων

5. Τμήμα Παναγοπούλα - Ρίο από την Δυτική Έξοδο της σήραγγας Παναγοπούλας μέχρι το Ρίο.
Τμήμα 13 χιλιομέτρων που περιλαμβάνει 0 σήραγγες.

Βοηθήστε τώρα λίγο να καταλάβω.
Το 3 και 5 δεν έχουν σήραγγες.
το 1 είναι οι σήραγγες Δερβενίου που έχουν παραδοθεί? Θυμάμαι ότι ήταν μια (εννοεί μια σε κάθε ρεύμα?)
στο 2 είναι τα μαύρα Λιθάρια και ο Πλάτανος? Τα μαύρα λιθάρια παραδόθηκαν?
στο 4 η Παναγοπούλα συνολικά είναι 4 σήραγγες μια στο ρεύμα για Αθήνα και τρεις αντίστροφα? Παραδόθηκε τίποτα?

ariskop · Senior Member Joined: 18 Aug 2008 Posts: 678

Τα έχουν μπερδέψει λίγο σκατά με το μέτρημα των σηράγγων της Ολυμπίας καθώς αλλού μετράει τις δίδυμες ως μία και αλλού όχι.

Συνολικά οι σήραγγες (και όχι cut & cover) της Ολυμπίας στο Κόρινθος - Πάτρα είναι 12:

-Οι 2 σήραγγες στο ρεύμα προς Αθήνα στο ύψος του Δερβενίου.
-Οι δίδυμες σήραγγες στα Μαύρα Λιθάρια
-Οι 2 σήραγγες στο ρεύμα προς Αθήνα στο ύψος της Αιγείρας
-Οι δίδυμες σήραγγες στον Πλάτανο
-Οι 3 σήραγγες στην Παναγοπούλα προς Αθήνα
-Οι 1 σήραγγα στην παναγοπούλα προς Πάτρα

Προφανώς και ο Engineer κάνει ειρωνικό σχόλιο για το νότιο τμήμα του Ε65 Smile

.

Παρά το γεγονός ότι έχει αναγγελθεί ξανά και ξανά η εναρξη των εργασιών ακόμα είμαστε στο σημείο 0. Το μόνο που έγινε είναι πριν τη λήξη του 2016 η τυπική παραχώρηση στα χαρτιά της κατασκευής του άξονα στην κοινοπραξία του Ε65 για να μην χαθεί η προθεσμία που υπήρχε στην αναθεώρηση των συμβάσεων.
Αλλά το θέμα της χρηματοδότηση ακόμα δεν είναι ξεκάθαρο καθώς έχει προστεθεί μεν στις δράσεις του νεου ΕΣΠΑ αλλά υπάρχουν ακόμα πολλά να γίνουν..

Thanos_Pal · Posted: Sat Mar 04, 2017 11:43 pm Post subject:

Στα Μαύρα Λιθάρια, στον Πλάτανο και στην Παναγοπούλα όπου έχουμε δίδυμες σήραγγες και νέα χάραξη, ο δρόμος με την υπάρχουσα χάραξη θα ενσωματωθεί στην παλαιά Ε.Ο. ?

Για τον Ε65 πιστέυω πως θα αρχίσουν μαζί τις εργασίες για το βόρειο και νότιο άκρο, με ενιαία χρηματοδότηση. Πηγαίνοντας προς Λαμία σε πιάνει θλίψη για τα προχωρημένα έργα στην κοιλάδα του Σπερχειού που εγκαταλήφθηκαν. Το ίδιο συναίσθημα και για το Τρίκαλα Καλαμπάκα..

Engineer · Stadium Expert Joined: 23 Jul 2007 Posts: 753

@ ariskop

Ακριβώς.....

Εν τω μεταξύ κάποιος φίλος στο YouTube ανέβασε όλη σχεδόν την διαδρομή απο τα νέα διόδια του Ρίου προς το Ξυλόκαστρο, στην Ολυμπία οδό με ημερομηνία 3/3/2017:

https://www.youtube.com/watch?v=HSg6ud5qYLE

https://www.youtube.com/watch?v=Jx1pyogKB5Q

https://www.youtube.com/watch?v=1OCt1kaTo8A

https://www.youtube.com/watch?v=H7Vx0ukZQpk

έχουν καποιο θεμα με την αρίθμηση τα video οπότε ψάξτε τα λίγο στο YouTube. Ο φίλος είναι ο Konstadinos Mercedes και έχει φτιάξει δικό του κανάλι:

https://www.youtube.com/channel/UC2iMnCpb3Qr3CuyBms6dTBQ

Admin · Posted: Sun Mar 05, 2017 5:31 pm Post subject:

Αναφορικά με τον orthodontist και το πρόβλημα που αντιμετωπίζει:
Εδώ και πολλές εβδομάδες έχω προσπαθήσει να επικοινωνήσω (με PM και email) τόσο με τον ίδιο όσο και τον tasosGR, προκειμένου να ενημερώσω ότι ο λογαριασμός του είναι κανονικά ενεργός, χωρίς να έχει αλλάξει τίποτα.

Δεν έχω λάβει καμία απάντηση... Rolling Eyes

Το post αυτό θα το αφήσω εδώ για 3-4 μέρες, μήπως και το δει κάποιος από τους δύο και επικοινωνήσει μαζί μου. Στη συνέχεια θα διαγραφεί.

danos

Μετά από κάποιες μέρες συνδέθηκα και εγώ στο φόρουμ konstadinos Mercedes !!

Όντως τα βίντεο είναι ανακατεμένα θα προσπαθήσω να τα βάλω σε σειρά .. όπως και να βάλω και αλλα από Ξυλοκάστρο ΡΙΟ γιατί μάλλον κάποιοι μας δουλεύουν .. δεν γίνετε σε 25 μέρες να δωθεί αυτό το έργο εκτος αν εννοούν λειτουργική Ολυμπία με ένα ρεύμα κυκολοφοριας ανα κατεύθυνση ..

Engineer · Stadium Expert Joined: 23 Jul 2007 Posts: 753

Τέλος Μάρτη εννοούσαν αλλά του 2018.

Danos εσύ είσαι ο Konstadinos Mercedes?

Εξαιρετική δουλειά Ευχαριστούμε!

Thanos_Pal · Posted: Sun Mar 05, 2017 7:55 pm Post subject:

Καλώς ήρθες φίλε πολύ ωραία τα βίντεο έχω εγγραφεί στο κανάλι σου και χθες είδα... Πραγματικά θα είναι θαύμα αν τα καταφέρουν έστω και τμηματικά. Πέρασες απο Παναγοπούλα ή δεν την έχουν δώσει ακόμα?

Παρεπιπτόντως η ελευθέριανη πολύ όμορφο χωριό, όπως και όλα τα χωριά δίπλα. Αν υπήρχε και πρόσβαση μέσω Αμπελακιώτισας και Πόδου, θα μπορούσε κάποιος να πάει και μέσω Άνω χώρας.

giannis p · Posted: Sun Mar 05, 2017 9:02 pm Post subject:

Λειτουργική Ολυμπία...!!!
Θά είναι αυτοκινητόδρομος μέχρι τό Ξυλόκαστρο
Η Παναγοπούλα
Καί ίσως κάτι στόν περιφερειακό Αιγίου
Σύν τήν μία σήραγγα στό Μαύρο Λιθάρι. ...
Άν εσείς βλέπετε κάτι άλλο ?
Τό καλοκαίρι ίσως Ρίο-Παναγοπούλα ...
Καί Ξυλόκαστρο - Ακράτα

danos · Posted: Sun Mar 05, 2017 10:53 pm Post subject:

SP73 · Posted: Mon Mar 06, 2017 1:12 am Post subject:

Καλώς ήρθες danos - εξαιρετικό υλικό. Τα βίντεο πρέπει να είναι με αυτήν τη σειρά νομίζω:

https://www.youtube.com/watch?v=HSg6ud5qYLE
https://www.youtube.com/watch?v=JHekhEgT2jo
https://www.youtube.com/watch?v=Jx1pyogKB5Q
https://www.youtube.com/watch?v=ldBgIH7f8eA
https://www.youtube.com/watch?v=1OCt1kaTo8A
https://www.youtube.com/watch?v=H7Vx0ukZQpk

Επ’ ευκαιρία η Ολυμπία Οδός έβγαλε βίντεο με την επίσκεψη των μαθητών:
https://www.youtube.com/watch?v=EsUng1DSXT4&feature=youtu.be

Στο μεταξύ ανέβασα αεροφωτογραφίες στο γνωστό μέρος:
https://www.dropbox.com/sh/vzo7t2xxzeqaag4/AACXYDVfE6lL3bTD-C2kZwJJa?dl=0

Κατ’ αρχήν για την Ολυμπία. Δεν έχω καταλάβει ποτέ το επιχείρημα ότι είναι πιο δύσκολο να διπλασιάζεις δρόμο που υπάρχει από το να τον κατασκευάζεις εξ αρχής. Έχεις έτοιμη χάραξη, πολλά τεχνικά λυμένα, ελάχιστες ανασκαφές και μισές απαλλοτριώσεις. Τώρα γιατί γκρεμίστηκαν τα πάντα για να ξαναφτιαχτούν εγώ δεν μπορώ να το καταλάβω.
Ακόμη κι έτσι είμαι πιο αισόδοξος για την Ολυμπία Οδό, σε σχέση με τους περισσότερους εδώ μέσα. Έχουν το πλεονέκτημα να μπορούν να παραδίδουν ό,τι ετοιμάζουν με πολύ απλή ένωση με το δρόμο που κυκλοφορείται και μία αρκετά αξιοπρεπή παλιά Εθνική για να παρακάμπτουν την κίνηση όποτε χρειάζεται. Οι φωτογραφίες δείχνουν ότι δουλεύονται όλα και μάλιστα είναι και σχετικά προχωρημένα. Επίσης δε νομίζω πως η εικόνα των video είναι αποκαρδιωτική, εκτός βέβαια από τα γνωστά δύσκολα σημεία.

στον Ε65 βλέπω να σκάβουν την Εθνική Λαρίσης Τρικάλων. Το οποίο είναι καλό νέο, γιατί μάλλον πάει για ανισόπεδη. Κατά τα άλλα δουλεύουν μόνο στο νότιο κομμάτι, αλλά δε φαίνεται τίποτε φοβερό.

στην Ιονία:
στο Αντίρριο - Κλόκοβα μου φαίνεται σα να υπάρχει πολλή δουλειά. Από ψηλά φαίνεται πιο πίσω κι από τον Κρίκελλο. Βέβαια φαίνεται πως τα εδάφη είναι καλύτερα, όμως δε θα ήμουν αισιόδοξος.
Στη Δυτική Έξοδο της Κλόκοβας σα να διαμορφώνουν προσωρινή είσοδο - αυτό μοιάζει να επαληθεύει ότι το Αντίρριο - Κλόκοβα αργεί.
Αντίστοιχα μοιάζει να ετοιμάζεται η σύνδεση στο Κεφαλόβρυσο.
Υπάρχει πρόοδος και στο σουρεαλιστικό κόμβο Αμβρακίας.
στο Αμφιλοχία - Κομπότι υπάρχει πρόοδος κάθε φορά, όμως δεν έχουν πιάσει την ένωση στην Άρτα, που δε φαίνεται προφανής. Επίσης δεν καταλαβαίνω αν πρόκειται να υπάρξει νότιος κόμβος στην Άρτα.
Τέλος το Σκλίβανη-Εγνατία εμένα μου φαίνεται να αργεί - δουλεύεται μεν, όμως τα τεχνικά του πρέπει να είναι ιδιαίτερα πολύπλοκα.

giannis p · Posted: Mon Mar 06, 2017 1:27 am Post subject:

@SP 73, ευχαριστούμε. ..

Εν τώ μεταξύ η Ιονία συναντά τήν Εγνατία. ....

http://www.epiruspost.gr/reportaz/koinonia/43087-2017-03-05-12-39-24.html

Thanos_Pal · Posted: Mon Mar 06, 2017 5:17 am Post subject:

Για την Ολυμπία είναι εύλογο το ερώτημα, και φαινομενικά θα αρκούσε μια τυπική διαπλάτυνση της οδού απο τα 14 μέτρα που ήταν σε μεγάλο μέρος της στα 22 και να μπει στηθαίο στη μέση. Αυτό θα ήταν ιδανική λύση και είναι μεγάλο λάθος που δεν έγινε πριν 20 χρόνια, αν και πολλοί το είχαν προτείνει. Αφού όμως κατασκευάζεται τώρα, τα τεχνικά της οδού έχουν στις πλάτες τους ήδη μισό αιώνα αφου ολοκληρώθηκε το 1969-73, κρίθηκε απαραίτητο να γκρεμιστούν και να κατασκευαστούν όλα απο την αρχή. Φαντάσου υπήρχαν γέφυρες του ΟΣΕ με ύψος 4 μέτρα, απαγορευτικό ύψος για αυτοκινητόδρομο. Αν προσθέσεις και την παράλληλη κυκλοφορία ήταν μακράν το πιο δύσκολο έργο.

Ο κόμβος Αμβρακίας γιατί είναι σουρεαλιστικός?

SP73 · Posted: Mon Mar 06, 2017 11:33 am Post subject:

Ο κόμβος είναι σουρρεαλιστικός οπτικά στην αεροφωτογραφία που έστειλα. Δε νομίζω ότι θα μπορούσε να γίνει κάτι πολύ καλύτερο, δεδομένου του περιορισμένου χώρου. Απλώς μετά από τον κόμβο-τρομπέτα Ιόνιας-Αμβρακίας, ακολουθεί ένας κόμβος μισό τριφύλλι με την εθνική οδό Αντιρρίου-Ιωαννίνων, στην οποία υπάρχουν δύο κυκλικοί κόμβοι εκατέρωθεν της Αμβρακίας.

Όσο για την Ολυμπία, τα έχω υπ' όψιν μου αυτά τα επιχειρήματα, αλλά διατηρώ την άποψή μου.

giannis p · Posted: Mon Mar 06, 2017 11:48 am Post subject:

Από τόν φίλο στό ΦΒ , φωτογραφίες καί από Μακύνεια καί γέφυρα Μενιδίου

https://www.facebook.com/ioniaodos/photos/pcb.725590780955443/725590490955472/?type=3&theater

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1486118698087767&set=pcb.1486119908087646&type=3&theater