stadia.gr/forum

AUGalos · Posted: Sun Dec 26, 2010 5:54 am Post subject:

Υπερβολικά μου φαίνονται. Τέτοια ακούγαμε και για την εγνατία τόσα χρόνια και τελικά τελείωσε ολόκληρη. Χώρια ότι τους συμφέρει χίλιες φορές να τελειώσουν έναν τέτοιο δρόμο σωστό χρυσωρυχείο

Beethoven · Posted: Sun Dec 26, 2010 8:24 pm Post subject:

Κάνεις ένα λάθος δυστυχώς. Όταν ακούγαμε για έλλειψη χρηματοδότησης και δυσκολίες στη διάβαση τμημάτων πχ διάβαση της καφέ αρκούδας λαμβάναμε και τα αντίστοιχα τιμήματα δηλ τα έργα περίμεναν στη γωνία για έτη ολόκληρα. Το ίδιο και με τις χρηματοδοτήσεις. Πχ μεσόγεια χάραξη και άλλα πολλά. Κακά σενάρια σταματήσαμε να ακούμε απ'το 2004 όπου και ολοκληρώθηκε η εγνατία. Δυστυχώς αυτή είναι η αλήθεια και πρέπει τώρα να μας ανησυχεί. Βρήκαν νερά στις σήραγγες, βρήκαν αρχαία υποθέτουν ότι με την κρίση θα μειωθεί η κίνηση στα διόδια άρα είναι αδύνατον να γίνει ο δρόμος. Δεν μπορεί να είναι όλα λάσπη. Αυτό που βλέπουμε την παρούσα φάση είναι ότι το έργο δεν έχει ρυθμό, για την ακρίβεια δεν κατασκευάζεται πέρα από κάποια σποραδικά έργα που γίνονται απ'το 2008, δηλ μέσα σε 3 χρόνια έχουν γίνει αυτά τα ελάχιστα που όλοι βλέπουν όσοι περνούν απ'το δρόμο και καθημερινά το έργο καρκινοβατεί και ψάχνουν-αλλά δε βρίσκουν μια πειστική προς το παρόν-δικαιολογία για να ακυρωθεί τελικά το έργο. Δε μας ενδιαφέρει αν θα βγει τελικά κάποιος και θα τα διαψεύσει όλα αυτά, που δεν έχει γίνει ακόμα. Θα πειστούμε μόνο αν δούμε το έργο να κατασκευάζεται πραγματικά. Απ'το κακό στο χειρότερο πάμε...

Engineer · Stadium Expert Joined: 23 Jul 2007 Posts: 754

Η εγνατία δεν ολοκληρώθηκε το 2004. Για τι ακρίβεια δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμη. Κάτι άλλο ήθελες να πεις....

sxiza07 · Posted: Mon Dec 27, 2010 4:07 pm Post subject: ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ

Καλή Σας Ημέρα, Καλή Εβδομάδα και Χρόνια Πολλά,

Με άσχημα νέα ξεκινά η εβδομάδα όσον αφορά την Ολυμπία Οδό.

http://www.ypodomes.com/show_newsid.php?news_id=2263

Πηγή: www.ypodomes.com

Sxiza07

Beethoven · Posted: Mon Dec 27, 2010 6:28 pm Post subject:

Ναι δεν το διατύπωσα σωστά. Ήθελα να πω ότι τα κακά σενάρια σταμάτησαν το 2004 αλλά η εγνατία τελείωσε το Μάιο του 2009 με την παράδοση και του τελευταίου τμήματος στην καφέ αρκούδα ενώ μένει ακόμα σε εκρεμότητα η γέφυρα των 400μ στο Περιστέρι. Επίσης περιμένουμε να δούμε τι θα γίνει με τον κάθετο άξονα προς Προμαχώνα όπου τα έργα έχουν εγκαταλειφθεί στη μέση.

AUGalos · Posted: Mon Dec 27, 2010 6:58 pm Post subject:

Εγώ συνεχίζω να πιστεύω πως ο δρόμος μέχρι Πάτρα έστω και με καθυστέρηση θα ολοκληρωθεί. Ελπίζω να νιώσει ο Χρέππας μπας και στρώσουν τα πράγματα γενικότερα πριν να είναι αργά

Admin · Posted: Tue Dec 28, 2010 12:29 am Post subject:

Παιδιά, επειδή το αστειάκι έχει λίγο παρατραβήξει με τα Χρέππας κλπ, ας είμαστε λίγο πιο φειδωλοί στους χαρακτηρισμούς από εδώ και στο εξής. Δεν λογοκρίνω, απλά γράφτηκε μία, δύο, δέκα, εκατό, ε... φτάνει, το εμπεδώσαμε!

pindos10 · Posted: Tue Dec 28, 2010 1:18 am Post subject:

Μη μας το χαλας. Εχει κερδισει με το σπαθι του τον απαξιωτικο τιτλο που συνθετουν το επιθετο του με το σαραβαλο. Υπουργισκος, τοποθετηθηκε στο Μεταφορων γιατι σαν οδοντιατρος ειναι ειδικος στις γεφυρες. Το τελευταιο πραγμα που πρεπει να του επιδειξουμε ειναι σεβασμος σ'αυτον και σ'αυτους που διαδεχτηκε οπως ο απεριγραπτος Στυλιανιδης αλλα και ο κουφος Σουβλιας, ο οποιος θεοποιηθηκε απο μερικους επειδη συνεδεσε το ονομα του με την ολοκληρωση της Εγνατιας, ξεχνωντας ομως πολλοι οτι υπεγραψε μερικες απο τις πλεον λεοντειες και επαχθεστερες συμβασεις εργων αυτοκινητοδρομων στη χωρα μας.
Γιωργο ολοι αυτοι κατεχουν πλεον την τελευταια θεση στη συνειδηση του λαου μας και σε ολα τα fora δεχονται τη χλευη και την μηνιν ολων.
Αν θεωρεις οτι το forum θα χασει την σοβαροτητα του και το κυρος του επειδη αποκαλουμε το Ρεππα Χρεππα(σημειωτεον μας διαβαζουν και απο το υπουργειο του), εγω σταματαω εδω να τον αποκαλω ετσι και να σε φερνω σε δυσκολη θεση.

vas8 · Posted: Tue Dec 28, 2010 2:58 am Post subject:

φίλε admin, εγώ είμαι ο νονός του χρέππα, τον βάφτισα όταν πρωτοδιάβασα πριν αρκετούς μήνες τα σχέδιά του να ακυρώσει το τμήμα Πύργος Καλό Νερό και αντί αυτού να κατασκευάσει το Πύργος Ολυμπία, γεγονός που το θεώρησα απαράδεκτο και επιζήμιο για την δυτική Πελοπόννησο.
Αντί να ακυρώσει 5 χλμ στον Καϊάφα ακυρώνει ένα τμήμα 50 χλμ μελετητικά και κατασκευαστικά ώριμο και δημοπρατημένο και αφήνει ένα έργο κουτσό που δεν επιτελεί πλέον το σκοπό του να ενώσει δυο άκρα και 2 λιμάνια.
Δηλαδή πριν 3 μέρες, παραμονή Χριστουγέννων που σκοτώθηκαν 2 νέα κορίτσια στο πολύ επικίνδυνο αυτό τμήμα - αυτό δεν είναι πολύ πιο σοβαρό από έναν μη σοβαρό παρατσούκλι που του έδωσα;
Πιστεύω ότι ένα χ αξίζει, εάν καταφέρουμε να αλλάξουμε τα πράγματα και να γίνει το εν λόγω τμήμα. Για τις ζωές που θα σωθούν τα επόμενα 10-15 χρόνια που ο δρόμος καρμανιόλα θα παραμείνει έτσι.
Πάντως εγώ δεν αποκαλώ πάντα έτσι τον υπουργό, παρά μόνο όταν αναφέρομαι στα σχέδιά του για να ακυρώσει το τμήμα αυτό.
ΟΚ λοιπόν, ας σταματήσουμε τον χαρακτηρισμό αυτό....υπάρχουν και άλλοι τρόποι να στηλιτεύουμε τη διοίκηση όταν πρέπει.
Πάντως επί της υπουργίας του μόνο προβλήματα στα έργα βλέπουμε και ΤΙΠΟΤΑ νέο δε προχωρά. Ολα τα σχέδια και οι διαγωνισμοί για νέα έργα έχουν πάει ήδη 2 χρόνια πίσω.
Ο υπουργός ΥΠΟΔΟΜΩΝ μας έχει βαλτώσει. Ας τον αποκαλούμε υπουργό ΑΠΟΔΟΜΩΝ - αυτό εγκρίνεται;

gouperman · Posted: Tue Dec 28, 2010 4:12 am Post subject:

οι συμβασεις των αυτοκινητοδρομων εχουν υπογραφει με προτυπο αλλες μεσογειακες χωρες οπως η πορτογαλια,ισπανια και γαλλια..το κοστος των διοδιων ειναι πολυ,εξαιτιας του μεγαλου ποσοστου που λαμβανει το κρατος..αυτο μπορει να διορθωθει αλλα στην παρουσα οικονομικη συγκυρια δν ειναι και το πιο ευκολο

ο ρεππας δν μπορει να κανει μαγικα να λυσει το προβλημα της προσφυγης στο ΣτΕ που-δεν ξερω για πιο λογο-αποφασισε το παγωμα των εργασιων σε ΟΛΟ το δημο ζαχαρως και οχι μονο στον καιαφα..το να μην γινει το κορινθος-πατρα,αυτο ειναι αστειοτητες και τοπικιστικα δημοσιευματα..ισως η κοινοπραξια επιθυμει απο το υπουργειο περισσοτερα ανταλλαγματα,οπως παραπλευρα εργα στην ΣΓΥΤ ή κατι αναλογο..ας περιμενουμε τον γεναρη να βγαλουμε συμπερασματα

BILLIS · New Member Joined: 06 Oct 2008 Posts: 13 Location: ATHENS

http://www.protothema.gr/greece/article/?aid=97123
Ελεος πια....

Cpt. Haddock · Full Member Joined: 10 Mar 2010 Posts: 200

Καλημέρα και χρονια πολλα. Μια ερώτηση σε κατι που προσεξα προσφατα. Ο Ε65 δεν ειναι ο δρομος που θα συνδέει τη Λαμια με την Καλαμπάκα;

Ρωτάω γιατι είδα ταμπελα Ε65 στο στενο των Δερβενακίων, στη Νεμεα Shocked

Greekbiz · Posted: Tue Dec 28, 2010 2:14 pm Post subject:

Cpt. Haddock στο google maps εχουν E65 το Κορινθος - Καλο Νερο, και το Κορινθος-Πατρα... ο Σταυρος ισως να ξερει κατι παραπανω. Το υπολοιπο δικτυο στην πελοποννησο ειναι Ε55...

Stavros86 · Senior Member Joined: 24 Jan 2007 Posts: 422

Καλά είδες.
Η ευρωπαϊκή αρίθμηση είναι ανεξάρτητη από την εθνική.
Συγκεκριμένα ο E-65 ξεκινά από το τελωνείο Νίκης και περνά από Βεύη – Κοζάνη – Λάρισα – Δομοκός – Λαμία, συνεχίζει στο Μπράλο – Ιτέα – Αντίρριο, έπειτα Ρίο – Αίγιο – Κόρινθος – Τρίπολη – Μεγαλόπολη – Καλαμάτα και τέλος Κίσσαμο – Χανιά.
Οι αντίστοιχες εθνικές οδοί κατά σειρά είναι 3, 27, 48, 8, 7, 90.

Αν και με τη κατασκευή των αυτοκινητόδρομων η ευρωπαϊκή αρίθμηση περνάει αυτόματα σε αυτούς, οι πληροφοριακές πινακίδες στις παλιές Ε.Ο. μένουν ως έχουν.
Σε αυτή τη περίπτωση δεν γνωρίζω αν συνεχίζουν να κατέχουν την αρίθμηση ή όχι.

Ορίστε και ένα pdf με τον κατάλογο των E route στην Ελλάδα.

@ Greekbiz
Ειδικά στη Πελοπόννησο μη βασίζεται και πολύ στις πινακίδες.
Οι περισσότερες από αυτές είναι λάθος διότι υποδεικνύουν τη παλιά ευρωπαϊκή αρίθμηση.

corsakias · Posted: Wed Dec 29, 2010 1:41 pm Post subject:

Κεντρική Οδός Ε-65: Εγκρίθηκαν 65 εκ. ευρώ για την χρηματοδότηση του έργου

Θετικές εξελίξεις έχουμε στον Αυτοκινητόδρομο Κεντρική Οδός Ε-65 καθώς εγκρίθηκε ποσό 65.739.405 ευρώ από το Υπουργείο Υποδομών. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα neosagon.gr η απόφαση με αριθμό 2232/21-12-2010 είναι αυτή που θα βοηθήσει τον αυτοκινητόδρομο να πάρει την κατάλληλη ώθηση και να ολοκληρωθεί έστω με μικρή καθυστέρηση.

link: http://ypodomes.blogspot.com/2010/12/65-65.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+blogspot%2FEAUjm+%28%CE%A5%CF%80%CE%BF%CE%B4%CE%BF%CE%BC%CE%AD%CF%82+%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BD+%CE%95%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%B1%29

Beethoven · Posted: Wed Dec 29, 2010 8:44 pm Post subject:

Αυτό το βλέμμα όμως του Ρέππα ''δεν τρέχει τίποτα δε συμβαίνει τίποτα''...

orthodontist · Posted: Wed Dec 29, 2010 11:10 pm Post subject:

Ενδιαφέροντα στοιχεία για την Ιόνια Οδό

http://epirusgate.blogspot.com/2010/12/blog-post_6691.html

einsiedeln · Posted: Thu Dec 30, 2010 3:11 pm Post subject:

pindos10 · Posted: Fri Dec 31, 2010 9:58 pm Post subject:

Γεια σας και Χρονια Πολλα σε ολους!!!
Σας εχω ενα σπουδαιο tip( Mr. Green

) για οσους κινηθουν προς Καρπενησι μεσω Λαμιας.
Οπως θα γνωριζετε αρκετοι, κατασκευαζεται η οριστικη ανατολικη προσβαση της σηραγγας Τυμφρηστου ή "Παυλος Μπακογιαννης" οπως ονομαστηκε ή μετονομαστηκε προσφατα.
Η παλια προσβαση της σηραγγας ανεβαινει μεχρι τις Ραχες σχεδον και λιγο πριν τον αυχενα κατεβαινουμε αρκετα για να μπουμε στην σηραγγα(ανατολικο στομιο).
Σημερα "περπατησα" την κατασκευαζομενη νεα προσβαση και η οποια παρουσιαζει την εξης εικονα:
Ο καινουργιος δρομος ξεκιναει απο το ξυλουργειο το οποιο βρισκεται στην εξοδο του χωριου Τυμφρηστος και αριστερα οπως ανεβαινουμε απο Λαμια.
Μπαινετε στο χωματοδρομο που ειναι διπλα στο ξυλουργειο, με προσοχη στο "σκαλοπατι" που κανει η ασφαλτος. Προχωρατε τον στενο αλλα βατο και πατημενο χωματοδρομο, οπου διπλα σας υπαρχουν συρματοπλεγματα,φραχτες και περιβολια και προφανως παραπεμπουν σε προβληματα και καθυστερησεις απαλλοτριωσεων και μετα απο 500μ. περιπου ω του θαυματος, βρισκεστε μπροστα σε ενα ολοκαινουργιο και ετοιμο δρομο με διαγραμμιση και σηματοδοτηση, που σας ανεβαζει ομαλα μεχρι τη σηραγγα.
Το ιδιο μπορει να γινει και αντιστροφα,με κατευθυνση απο Καρπενησι για Λαμια, βγαινοντας απο τη σηραγγα, δεν ανεβαινετε αριστερα στην παλια χαραξη αλλα συνεχιζετε ευθεια, οπου ομως θα επρεπε να υπαρχει μια προειδοποιητικη πινακιδα που να λεει οτι ο δρομος δεν ειναι ετοιμος ή εν πασει περιπτωσει ειναι υπο κατασκευη για να μπει ο καθενας με ευθυνη του.

Καλη Χρονια σε ολους.

einsiedeln · Posted: Sat Jan 01, 2011 1:49 am Post subject: Καλή Χρονιά!

Καλή Χρονιά και με Υγεία για όλους σας και για τους αγαπημένους σας!

mike · Posted: Sat Jan 01, 2011 4:18 am Post subject:

Καλή χρονιά σε όλους! Καλές διαδρομές και καλές ανταποκρίσεις!

pindos10 · Posted: Sat Jan 01, 2011 8:19 pm Post subject:

Το πρωτο post μου για το 2011 δεν περιεχει θετικα νεα, καθως την Τεταρτη το πρωι που πηγα στην Πατρα, για πρωτη φορα μετα απο δυο περιπου χρονια που πηγαινοερχομαι, υπηρξε απολυτη νεκρα στα εργοταξια της Ολυμπιας Οδου, στο Κορινθος-Πατρα. Δεν ειδα να δουλευουν πουθενα. Προσπαθησα να διακρινω καμια κινηση περνωντας, αλλα τιποτα. Επειδη το τμημα αυτο το εχω "ψαξει" και φωτογραφησει εκτενως, ενιωσα παγωμαρα. Ελπιζω συμφορουμιτες που εχουν φυγει για ολιγοημερες διακοπες, επιστρεφοντας, να μεταφερουν αλλη εικονα απο το Κορινθος-Πατρα. Κρατικη συμμετοχη,τραπεζες,απαλλοτριωσεις κ.τ.λ. ελπιζω να ξεπεραστουν τα προβληματα.

orthodontist · Posted: Sat Jan 01, 2011 8:33 pm Post subject:

Καλή Χρονιά σε όλους!

Ελπίζω η σημερινή φωτο-ανάρτηση να αποδειχτεί τυχερή και να έχουμε καλά νέα από τα έργα υποδομών που βρίσκονται σε εξέλιξη.

Σήραγγες Μακύνειας (Ιόνια Οδός). Κλάδοι καθόδου και ανόδου αντίστοιχα. Πλήρης διάνοιξη προ 4 μηνών, ολοκλήρωση εσωτερικών χωματουργικών και εν αναμονή των επενδύσεων.
http://i859.photobucket.com/albums/ab152/madentist/DSC04471.jpg
http://i859.photobucket.com/albums/ab152/madentist/DSC04470.jpg

Νέα γέφυρα Ευήνου. Οι εργασίες εκτελούνται με κανονικούς ρυθμούς και αναμένεται η ολοκλήρωση του κλάδου καθόδου στο τέλος του μήνα.
Νότιο άκρο
http://i859.photobucket.com/albums/ab152/madentist/DSC04474.jpg
Λίγο έμεινε ακόμα
http://i859.photobucket.com/albums/ab152/madentist/DSC04477.jpg
Βόρειο άκρο
http://i859.photobucket.com/albums/ab152/madentist/DSC04478.jpg

Όσον αφορά τις σήραγγες Καλυδώνας, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι έχουν ξετρυπήσει και οι δύο κλάδοι. Από την υπάρχουσα εθνική οδό, στον κλάδο καθόδου (δηλ. προς Αντίρριο) διακρίνεται μια πλαστική επένδυση. Γνωρίζει κάποιος εάν αποτελέι πρόδρομο των τελικών επενδύσεων;

StavrosGramm · Posted: Sat Jan 01, 2011 9:09 pm Post subject:

Καλησπέρα και καλή χρονιά σε όλους!

Φίλε pindos, τα έργοτάξια της Ολυμπίας Οδού έχουν κλείσει από τις 23/12/10 έως τις 3/1/11 για διακοπές, τίποτα "ύποπτο". Μπορεί να μην είμαι σε αυτό το έργο αλλά από πληροφορίες που έχω από συναδέλφους της ίδιας εταιρείας που βρίσκονται εκεί το έργο (Κόρινθος - Πύργος τουλάχιστον) δεν κινδυνεύει. Σαφώς και είναι μια πολύ δύσκολη περίοδος για τιε κατασκευαστικές και γι' αυτό είναι όλες κάπως συγκρατημένες. Αλλά το συγκεκριμένο έργο έστω και με τις όποιες δυσκολίες θα ολοκληρωθεί. Να θυμίσω ότι μέχρι σήμερα έχει γίνει η πιο σηματική, δύσκολη και υψηλού κόστους δουλειά αλλά αφανής... οι σήραγγες που ΟΛΕΣ είναι σε τελικό στάδιο εκσκαφής, τώρα που μένουν τα εύκολα (από τεχνικής άποψης) δεν υπάρχει επιστροφή Wink

Τα γραφειοκρατικά και οικονομικά θέματα λύνονται, τα τεχνικά είναι το θέμα...
Θα δείτε ότι από τα μέσα Ιανουαρίου οι εργασίες θα φουλάρουν και πάλι...

Φίλε orthodontist τα πλαστικά που αναφέρεσαι είναι όντως η αμέσως προηγούμενη εργασία της τελικής επένδυσης της σήραγγας, για την ακρίβεια είναι μεμβράνες υδατοστεγάνωσης από PVC.

Agg3los · Posted: Sun Jan 02, 2011 2:06 pm Post subject: