stadia.gr/forum

vas8 · Posted: Thu Oct 22, 2009 2:56 pm Post subject:

κατι παει να κουνηθεί στον Ε65....με υπεργολάβο την ΕΔΡΑΣΗ:

http://www.naftemporiki.gr/news/cstory.asp?id=1732104

pindos10 · Posted: Thu Oct 22, 2009 3:38 pm Post subject:

agr-engineer · Full Member Joined: 21 Mar 2008 Posts: 323

Engineer, θα σου πω κάτι. Προφανώς δεν έχεις περάσει από το δρόμο αυτό ( Αμφιλοχία-Βόνιτσα-Λευκάδα ). Τον έχω πάει το δρόμο πάρα πολλές φορές, καθώς όπως θα ξέρεις ή όπως μαθαίνεις τώρα, 3ήμερα,2ήμερα, μονοήμερα ( Κυριακές ) στη Λευκάδα κυρίως, αλλά και στην Πέβεζα βρίσκονται στις προτιμήσεις πολλών Αγρινιωτών τα καλοκαίρια, οπότε ξέρουμε τί εστί βερύκοκο. Ο δρόμος αυτός και στεγνός που είναι το καλοκαίρι είναι..... βόηθα Παναγιά. Το χειμώνα με τις βροχές είναι ο Χάρος βγήκε παγανιά. Άλλο σχόλιο δε χρειάζεται. Μπορεί να στο επιβεβαιώσει ο prevezanos ή όποιος άλλος από την περιοχή για να μη νομίζεις ότι γράφω τίποτα φανφάρες έτσι αλά για να λέμε. Τα οδικά δίκτυα της περιοχής κι όχι μόνο είναι τριτοκοσμικά.
Γι'αυτό έγραψα και παραπάνω ότι μέσω πληκτρολογίου μπορεί ο καθένας να γράφει ότι θέλει.
Δε μπορώ να κρίνω έναν δρόμο πχ στις Σέρρες που δεν έχω πάει. Για τους δρόμους εδώ,όμως, που τους έχω γυρίσει πάμπολλες φορές, κι αποτελούν τις οδούς κυκλοφορίας, άσε με να ξέρω κατιτίς παραπάνω. Είναι τάφοι που σε προσκαλούν ( Μακάβριο, αλλά η πραγματικότητα )
Να σου δώσω κι ενα χαρακτηριστικό παράδειγμα ( ιδία εμπειρία ). Όταν είχα πάει πρώτη φορά Άρτα, οδηγός ούτε ενός χρόνου, βρισκόμουν βράδυ στις στροφές του Μενιδίου. Όποιος έχει περάσει ξέρει τί γίνεται εκεί. Κάπου με 50-60 πήγαιανα, άσφαλτος χιλιοφαγωμένη, είχαν ξεμείνει κάτι πετραδλάκια, αντίθετες κλίσεις, και πάτησα διπλή γραμμή, βάλε και καμιά εικοσαριά πόντους στο αντίθετο ρεύμα. Δεν ήξερα, δε ρώταγα. Εντάξει, ήταν 1-2 το βράδυ, μάθαινα να οδηγώ που λένε, μόνος ήμουν στο δρόμο. Δεν είναι δρόμοι αυτοί με το συμπάθειο.

AUGalos · Posted: Thu Oct 22, 2009 7:50 pm Post subject:

Θα συμφωνήσω απόλυτα με τον φίλο agr-engineer για τον δρόμο Αμφιλοχία-Βόνιτσα-Λευκάδα. Εκτός ότι σαν δρόμος είναι απαράδεκτος έχει και πάρα πολύ κίνηση ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες λόγω της τουριστικής κίνησης στη Λευκάδα. Το χειμώνα υπάρχουν πολλά σημεία κοντά σε αυτό που έγινε το δυστύχημα τα οποία πιάνουν πάγο και τις πρωινές ώρες είναι σωστές παγίδες θανάτου... Έχω επισκευτεί πολλές φορές το όμορφο νησί του Ιονίου και μπορώ να επιβεβαιώσω με τη σειρά μου ότι και οι κλίσεις και το οδόστρωμα αλλά και το πλάτος του δρόμου μιλούν από μόνα τους...

superas · Posted: Thu Oct 22, 2009 7:56 pm Post subject:

Πάντως εγώ το καλοκαίρι που πέρασα για πρώτη φορά την ΕΟ Ιωαννίνων-Αντιρρίου πραγματικά φρίκαρα...! Είναι ίσως που έχουμε συνηθίσει με την Εγνατία εδώ στη Βόρεια Ελλάδα, αλλά ειλικρινά τέτοιο χάλι δεν το περίμενα.

prevezanos · Senior Member Joined: 11 Apr 2008 Posts: 532

Κάποια στιγμή θα μοιραστώ μαζί σας τη μόνη φορά που πραγματικά κινδύνεψα στο δρόμο με αυτοκίνητο, εμπειρία τριών εβδομάδων που προσπαθώ να βγάλω από το μυαλό μου. Ήταν λίγο πριν τη Βόνιτσα.

agr-engineer · Full Member Joined: 21 Mar 2008 Posts: 323

Καλοκαίρι,έχει τύχη να προσπαθώ να κάνω προσπέραση σε ευθεία σε αυτόν το δρόμο και την ώρα που είμαι σχεδόν δίπλα στο άλλο αυτοκίνητο να κλείνει προς εμένα και φυσικά να πηγαίνει το φρενάρισμα,απότομο εννοείται, σύννεφο. Είναι στενός ο δρόμος και τί δεν είναι?? Είναι και πολλο΄θι οδηγοί άστα να πάνε.Κινητό,γελάκια,αφηρημάδα.

pindos10 · Posted: Thu Oct 22, 2009 11:45 pm Post subject:

Αγαπητοι φιλοι, αμφιταλαντευτηκα παρα πολυ στο αν θα πρεπει να παρουσιασω το σημερινο ΗΜΙΤΕΛΕΣ μου οδοιπορικο, το οποιο κολλησε κυριολεκτικα στη λασπη, αλλα δεν θελω να το κρατησω αλλο γιατι την περιοχη θα την ξαναεπισκεφτω αργα την ανοιξη. Ακολουθουν ετσι κι αλλιως ολοκληρωμενες ,οπως παντα παρουσιασεις δρομων και εργων δρομων. Ετοιμαζομουν να το παρουσιασω χθες βραδυ αλλα οι φωτογραφιες απο το δυστυχημα του φιλου agr-engineer μου χαλασαν εντελως τη διαθεση. Θα λειψω κιολας λιγες μερες για να "κουμπωσω" καποιες λεπτομερειες σε υπο παρουσιαση οδοιπορικα.
Λοιπον, ο δρομος ειναι σχετικα καινουργιος και μας οδηγει στα ΝΔ του νομου Ευρυτανιας στα ορια με τον νομο Αιτωλοακαρνανιας.
Mετα το Καρπενησι με κατευθυνση το Αγρινιο και λιγο πριν τη διαβαση "Μπαγασακι" συνανταμε την ταμπελλα

Η ταμπελλα θα μπορουσε να εχει και συνεχεια και απο κατω να γραφει: Αμπελια 33χλμ. γιατι εκει ηταν το τελος του προορισμου. Ο δρομος μεχρι τα Φιδακια ειναι ετοιμος ασφαλτοστρωμενος και ειναι υπο κατασκευη το τμημα Φιδακια-Αγ. Βλαχερνα-Αμπελια αλλα δυστυχως μετα τα Φιδακια το αμαξι υπεστη οχι υδρολισθηση αλλα "λασπολισθηση" και αναγκαστηκα να γυρισω πισω, χανοντας ετσι την ευκαιρια να βρεθουμε στα Εσωχωρια, μια απο τις πλεον αγνωστες περιοχες τις πατριδας μας, οπου η ασφαλτος πολεμαει να φτασει απο δυο πλευρες ,απο εδω που σας περιγραφω, αλλα και απο Προυσσο-Ασπροπυργο-Βελωτα(το χωριο του Π. Μπακογιαννη), χωρις ομως να τα "καταφερει"(πυκνη η ομιχλη που βρηκα στα Βελωτα). Ας ξεκινησουμε ομως για Φιδακια

Θα παμε απεναντι στα Σελλά

Σελλά

Πλησιαζοντας τα Σελλα

Πηγαινοντας για Φιδακια

Φιδακια

Στο βαθος η λιμνη των Κρεμαστων

Ο δρομος περναει εξω απο τον παραδοσιακο οικισμο και παει απεναντι, οπου και κολλησα.

Squirrel · Posted: Sun Oct 25, 2009 2:05 am Post subject:

Mαγευτικά τοπία Pindos10, μέσα στο πράσινο...Αναμένουμε και άλλα οδοιπορικά...
--------------------------------
...και μια είδηση να το πούμε, ας το πούμε αναμενόμενη δήλωση...
Καθυστερεί ο δρόμος Παραδεισίων - Τσακώνας
(23/10/2009) http://tvradio.ert.gr/radio/local_details.asp?id=2183&newsid=478993
"Μεγάλη καθυστέρηση στην κατασκευή του τμήματος Παραδεισίων – Τσακώνας του αυτοκινητοδρόμου Κορίνθου – Τρίπολης – Καλαμάτας, εντοπίζει ο βουλευτής Μεσσηνίας του ΠΑΣΟΚ Δημήτρης Κουσελάς...Η καθυστέρηση, σύμφωνα με το βουλευτή, οφείλεται στην υποχρηματοδότηση του έργου, αφού το Δημόσιο οφείλει στην εργολήπτρια τεχνική εταιρεία 10 εκατομμύρια ευρώ, για εργασίες που έχουν ήδη εκτελεστεί".
Το τμημα Παραδείσια-Τσάκωνα δεν ανήκει στην Ολύμπια Οδό (Α9);

gouperman · Posted: Sun Oct 25, 2009 2:26 am Post subject:

ειναι τμημα του τριπολη-καλαματα(ΜΟΡΕΑΣ),αλλα κατασκευαζεται απο το δημοσιο και στη συνεχεια θα παραδωθει στον παραχωρησιουχο..το κορυφαιο ειναι οτι το συγκεκριμενο κομματι αποφασιστηκε να κατασκευαστει απο το δημοσιο ωστε να τρεξει γρηγοροτερα απο τα υπολοιπα τμηματα που εκτελουνται απο τον μορεα... Rolling Eyes

(το 2005 δημοπρατηθηκε αυτο ενω ο μορεας αρχισε το 2008 και παει γρηγοροτερα Laughing

)

Stavros86 · Senior Member Joined: 24 Jan 2007 Posts: 422

Χωρίς χρονοδιάγραμμα το Ριζόμυλος - Πύλος

Καμία κουβέντα δεν έγινε για το χρονοδιάγραμμα κατασκευής του σημαντικού και κρίσιμου για την ανάπτυξη της δυτικής Μεσσηνίας δρόμου Ριζόμυλος-Πύλος-Μεθώνη, η κατ’ αρχήν πρόταση για τη βελτίωση της χάραξης του οποίου παρουσιάστηκε χθες στο Διοικητήριο, στους επικεφαλής των νομαρχιακών συνδυασμών και σε δημάρχους της Πυλίας.
Αλλά και για τον τρόπο χρηματοδότησης του δρόμου υπήρξε μόνο μια αόριστη αναφορά -από το νομάρχη Δημήτρη Δράκο- στη δέσμευση της απελθούσας ηγεσίας του ΥΠΕΧΩΔΕ για ένταξη του έργου στο τομεακό πρόγραμμα του υπουργείου στην επερχόμενη προγραμματική περίοδο.
Επιπλέον, ούτε η παράκαμψη της Πύλου περιλαμβανόταν στην πρόταση τη μελέτη της οποίας έχει αναθέσει το ΥΠΕΧΩΔΕ σε γραφείο της Αθήνας, προκειμένου ο οδικός άξονας Ριζόμυλος-Πύλος-Μεθώνη, να αποκτήσει σύγχρονα χαρακτηριστικά και εύρος 11 μέτρων.
Συγκεκριμένα, ο δρόμος Ριζόμυλος-Πύλος που ανέθεσε η Διεύθυνση Δημοσίων Έργων του ΥΠΕΧΩΔΕ σε μελετητικό γραφείο, σταματά 600 μέτρα πριν το “Μηδέν” της Πύλου και συνδέεται με την παράκαμψη της Γιάλοβας, ενώ ο δρόμος Πύλος-Μεθώνη ξεκινά περί τα 800 μέτρα μετά την Πύλο, στην περιοχή του “Οκταγκον” όπως ενημέρωσε η εκπρόσωπος των μελετητών Αγριππίνα Δεληγεώργη. Ο προτεινόμενος από τους μελετητές δρόμος σε αρκετά σημεία ακολουθεί την υφιστάμενη χάραξη με βελτιωμένα γεωμετρικά χαρακτηριστικά, παρακάμπτει δε όλους τους οικισμούς, αλλά και το τμήμα με τις συνεχείς στροφές στη Στενωσιά. Παράλληλα προβλέπονται αρκετοί ισόπεδοι -κατά βάση- κόμβοι, όπως και γέφυρες σε ορισμένα σημεία.
Εντονότατη, στο μεταξύ, ήταν η διαμαρτυρία του δημάρχου Πύλου Γιώργου Χρονόπουλου για την παράλειψη της παράκαμψης της πόλης, ενώ τόσο ο νομάρχης Δημήτρης Δράκος, όσο και ο αντινομάρχης Στάθης Αναστασόπουλος, έδειξαν αιφνιδιασμένοι.
Ο πρώτος έσπευσε να δηλώσει πως ο ίδιος και οι παράγοντες της Νομαρχίας είχαν την εντύπωση ότι στη δέσμευση του απελθόντος υπουργού Γιώργου Σουφλιά η μελέτη περιελάμβανε και την παράκαμψη της Πύλου.
Ο νομάρχης πάντως διαμήνυσε σε όλους τους τόνους ότι θα διεκδικήσει αποφασιστικά από τη νέα πολιτική ηγεσία του υπουργείου τη συμπληρωματική μελέτη και για το πιο πάνω τμήμα του δρόμου, με ανάλογα χαρακτηριστικά όπως του υπόλοιπου υπό μελέτη άξονα: «Εμείς θεωρούμε ότι το τμήμα αυτό είναι ένα αναπόσπαστο τμήμα του ενιαίου δρόμου Ριζόμυλος-Πύλος-Μεθώνη και ο δρόμος και τα χαρακτηριστικά του και η λογική του πρέπει να είναι ενιαία και αυτό θα ζητήσουμε» δήλωσε στη συνέχεια ο Δ. Δράκος.
Παρουσιάζοντας η εκπρόσωπος των μελετητών τα βασικά χαρακτηριστικά της προτεινόμενης χάραξης, σημείωσε ότι προβλέπεται η νότια διέλευση από την περιοχή της Καρποφόρας του καινούργιου άξονα ο οποίος θα φθάνει με τετράιχνη διατομή μέχρι τον κόμβο Πεταλιδίου, νότια του Ριζομύλου στο σημείο που θα συμβάλει με το δρόμο Ριζόμυλος-Καλαμάτα.
Η επιλογή αυτή, η οποία -όπως εξήγησε η Αγριππίνα Δεληγεώργη- θα εξυπηρετεί την ανατολική Πυλία, ελαχιστοποιεί τυχόν περιβαλλοντικά προβλήματα, αποφεύγει τις μεγάλες κλίσεις, ενώ εκτιμάται ότι θα έχει και σημαντικά μικρότερο κόστος.
Ο δρόμος, από το Ριζόμυλο ως την Πύλο, διέρχεται έξω από όλους τους οικισμούς, παρακάμπτει δηλαδή Ριζόμυλο, Καρποφόρα, Νερόμυλο, Καζάρμα, Χαραυγή, Σουληνάρι, Χανδρινού, ενώ στο τμήμα με τις συνεχείς στροφές, από του Χανδρινού προς τη Στενωσιά, η νέα χάραξη διέρχεται νότια της υφιστάμενης - προβλέπονται δε δύο μεγάλες γέφυρες. Στο σύνολό του ο δρόμος δεν έχει μεγάλες κλίσεις όπως τονίστηκε.
Στα βασικά χαρακτηριστικά της χάραξης συμφώνησαν τόσο οι επικεφαλής της νομαρχιακών συνδυασμών Χρήστος Μαλαπάνης και Θανάσης Πετράκος, όσο και οι δήμαρχοι των περιοχών που διασχίζει ο δρόμος -Πεταλιδίου Ηλίας Κουτσοδημητρόπουλος, Βουφράδος Κώστας Κυριακόπουλος, Χιλιοχωρίων Παναγιώτης Δαρσακλής, Πύλου Γιώργος Χρονόπουλος και Μεθώνης Ηρακλής Μιχελής, οι οποίοι ήταν παρόντες στην παρουσίαση.
Οι όποιες παρατηρήσεις έγιναν από τους παρόντες αυτοδιοικητικούς θα κωδικοποιηθούν, είπε στη συνέχεια ο νομάρχης, προκειμένου να προετοιμαστεί φυλλάδιο με προτάσεις το οποίο θα απευθυνθεί προς τη Διεύθυνση Μελετών του ΥΠΕΧΩΔΕ, αλλά και στην πολιτική ηγεσία του υπουργείου.

Σελίδα 8

--------------------------------------------------------

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ: Δεν υπάρχει χρήμα για τον κόμβο “Καρέλια”

“Η πόλη δεν έχει τα χρήματα για να προχωρήσει στις απαλλοτριώσεις των οικοπέδων που χρειάζεται ώστε να κατασκευαστεί ο συνδετήριος δρόμος με τον περιμετρικό δακτύλιο στον κόμβο Καρέλια”. Αυτό παραδέχτηκε προχτές στο Δημοτικό Συμβούλιο ο δήμαρχος Παναγιώτης Νίκας, απαντώντας σε σχετική ερώτηση του επικεφαλής των “Πολιτών σε Δράση” Ντίνου Τσερώνη.
Η μόνη... μετέωρη λύση που μπόρεσε ο κ. Νίκας να πει στο Δημοτικό Συμβούλιο, ήταν η υπόσχεση του τ. υπουργού ΠΕΧΩΔΕ Γιώργου Σουφλιά ότι “τα χρήματα θα δοθούν από το ειδικό ταμείο του υπουργείου”. Είπε ωστόσο πως το θέμα θα τεθεί και πάλι στο Γιάννη Καρνέση, διευθυντή της Ειδικής Υπηρεσίας Δημοσίων Έργων του νέου υπουργείου Υποδομών, σε σύσκεψη που θα πραγματοποιηθεί στο δήμο την επόμενη εβδομάδα και στην οποία ο δήμαρχος κάλεσε τις μειοψηφίες να παραβρεθούν.
Θυμίζουμε ότι η εργολήπτρια εταιρεία έχει δεσμευτεί ότι θα κατασκευάσει το δρόμο αν γίνουν οι απαλλοτριώσεις από το δήμο. Ο κόμβος Καρέλια, μήκους 600 μέτρων, θα δίνει πρόσβαση από και προς την οδό Αθηνών - και στην περίπτωση που δεν κατασκευαστεί, θα επιβαρυνθεί κυκλοφοριακά η ήδη προβληματική Νέδοντος, αφού θα αποτελεί σχεδόν τη μόνη είσοδο - έξοδο για το κέντρο και τις περιοχές εκατέρωθεν της Αθηνών.

Σελίδα 8

Πηγή: Εφ. Ελευθερία, φύλλο 24/10/2009

-----------------------------------------------------------------------------------------------

Φωτογραφίες απο το σημειο που έκλεισε η εθνική στο ύψος των αγίων Θεοδώρων

Μεταξυ του 60ου κ 62ου χλμ ΝΕΟ Αθηνώνω-Κορίνθου στο υψος των Αγιων Θεοδωρων έχει κλεισει το ρεύμα με κατεύθυνση την κόρινθο λόγω πλημμύρας παρακείμενου ρεματος επί της οδου Αθηνών στους Αγίους Θεοδώρους, το ρέμα υπερχείλισε με αποτέλεσμα τα νερά να κατευθυνθούν στην εθνική οδό κ να σχηματίσουν λίμνη, ενώ ο δρόμος απο τον οποίο κατέβηκε ο ορμητικός χείμμαρος έχει σβήσει απο το χάρτη...

Δεν είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει αυτό, είχε ξανασυμβεί παρόμοιο περιστατικό το 1998.

http://troktiko.blogspot.com/2009/10/blog-post_4655.html
http://troktiko.blogspot.com/2009/10/blog-post_1770.html

lkilint · Posted: Sun Oct 25, 2009 10:22 pm Post subject:

Δυστηχώς υπάρχουν αναφορές για πολύ μεγάλες ζημιές στην Περιοχή της Μονεμβασιάς....
Αύριο λόγω δουλειάς θα ξέρουμε περισσότερα...έγινε μάλλον ότι έγινε και στη Νέα Πέραμο...

pindos10 · Posted: Mon Oct 26, 2009 3:40 pm Post subject:

Niorantes · New Member Joined: 13 Oct 2008 Posts: 25

Μια ερωτηση για οποιον ασχολειται.Τι γινεται με την παρακαμψη της Εγνατιας στο Περιστερι;Προχωραει η κατασκευη της γεφυρας ή εχει παγωσει;

Engineer · Stadium Expert Joined: 23 Jul 2007 Posts: 761

Περασα από το συγκεκριμένο σημείο πριν απο 10 ημέρες. Δυστυχως από το δρομο δεν μπορεις να δεις πολλά πραγματα αλλα φαίνεται να λειτουργει το εργοταξιο. Η ιδια η γεφυρα που κατασκευαζεται με προβολοβομηση θελει τουλαχιστο 9 μηνες ακομα.

corfu · Posted: Tue Oct 27, 2009 3:52 pm Post subject:

Eγώ αυτό που ξέρω είναι πως για το τέλος Ιανουαρίου η γέφυρα θα παραδωθεί στην κυκλοφορία.

vas8 · Posted: Tue Oct 27, 2009 4:16 pm Post subject:

από τη σημερινή ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ:
www.eleftherianews.gr

Beethoven · Posted: Tue Oct 27, 2009 4:28 pm Post subject:

Ναι καλά...πίσω στην εγνατία η Τ9-11 φαίνεται για αρχές Ιανουαρίου. Φωτογραφίες δυο βδομάδων.

http://i39.photobucket.com/albums/e183/chr6giann70/IMG_2238.jpg
http://i39.photobucket.com/albums/e183/chr6giann70/IMG_2239.jpg
http://i39.photobucket.com/albums/e183/chr6giann70/IMG_2240.jpg
http://i39.photobucket.com/albums/e183/chr6giann70/IMG_2241.jpg
http://i39.photobucket.com/albums/e183/chr6giann70/IMG_2242.jpg

Engineer · Stadium Expert Joined: 23 Jul 2007 Posts: 761

Ναι μαλλον υπερβαλω με το 9 μηνο που ειπα. Απο το δρομο και με ταχυτητα φαινεται μονο το τμημα της γεφυρας που δεν εχει κλεισει ακομη. Αλλα και για τριμηνο με τις γιορτες μεσα, αισιοδοξους σας βρισκω....

agr-engineer · Full Member Joined: 21 Mar 2008 Posts: 323

Αύριο θα φωτογραφίσω "φρέσκο πράμα" και θα το στείλω σε κάποιον να το ανεβάσει.

einsiedeln · Posted: Tue Oct 27, 2009 9:57 pm Post subject:

Stavros86 · Senior Member Joined: 24 Jan 2007 Posts: 422

Κόσμο και χρήμα φέρνει η Εγνατία

Ένα πενθήμερο εξαιρετικά αυξημένης τουριστικής κίνησης «περνούν» τα ορεινά του νομού Ιωαννίνων, ιδιαίτερα το Μέτσοβο και τα Ζαγοροχώρια, με αφορμή την επέτειο της 28ης Οκτωβρίου.Ο συνδυασμός της αργίας του «ΟΧΙ» με την αργία στην πόλη της Θεσσαλονίκης στη μνήμη του πολιούχου Αγίου Δημητρίου...

είχε ως αποτέλεσμα ένα αυξημένο κύμα επισκεπτών, κυρίως από τη βόρειο Ελλάδα, η επισκεψιμότητα των οποίων στην περιοχή έχει αυξηθεί κατακόρυφα μετά την ολοκλήρωση της Εγνατίας οδού.Ήδη από το Σάββατο το Μέτσοβο έχει «βουλιάξει» καθώς εκτός από το «άτυπο» πενθήμερο που δημιουργήθηκε για πολλούς εργαζόμενους, πραγματοποιήθηκε το βράδυ της Παρασκευής η τελετή υποδοχής της Ολυμπιακής Φλόγας, αλλά και το Σαββατοκύριακο, πραγματοποιήθηκε ένα συνέδριο με εκατοντάδες συνέδρους.Η αυξημένη κίνηση που προσέφερε στην περιοχή του Μετσόβου η Εγνατία Οδός, ξεπέρασε τις προσδοκίες των αρχών και των φορέων του τουρισμού, όπως σημείωσε ο δήμαρχος Κώστας Τζαφέας κάνοντας μάλιστα λόγο για δεκαπλασιασμό των διερχόμενων επισκεπτών.Η πληρότητα στο Μέτσοβο έχει αγγίξει το 100%, ωστόσο λόγω κάποιων ακυρώσεων ενδεχομένως να υπάρξουν κενά δωμάτια μέχρι και την Τετάρτη.Παράλληλα, η δημιουργία περιφερειακών πάρκινγκ έχει επιφέρει θετικά μέχρι στιγμής αποτελέσματα, ωστόσο η δημοτική αρχή θα συνεχίσει τις παρεμβάσεις της μέχρι να αντιμετωπιστεί το μεγάλο πρόβλημα της έλλειψης χώρων στάθμευσης που υπάρχει στο Μέτσοβο, κυρίως τις μέρες των αργιών.

Ικανοποίηση στο Ζαγόρι

Εξαιρετικά αυξημένη ήταν και η κίνηση τις προηγούμενες ημέρες στα Ζαγοροχώρια μετά από μία περίοδο «ύφεσης». Μάλιστα την Κυριακή χρειάστηκε παρέμβαση της Τροχαίας προκειμένου να ρυθμίζεται η κυκλοφορία, αφού η επισκεψιμότητα κυρίως στο κεντρικό Ζαγόρι ήταν ιδιαίτερα μεγάλη.Ένα μεγάλο μέρος της αύξησης της τουριστικής κίνησης οφείλεται στην Εγνατία Οδό, όπως σημείωσε ο δήμαρχος κεντρικού Ζαγορίου Γαβριήλ Παπαναστασίου, σημειώνοντας πως τα επόμενα χρόνια με την κατασκευή της Ιόνιας Οδού θα σταματήσει η απομόνωση της ευρύτερης περιοχής, καθώς θα έχουν την δυνατότητα εύκολης πρόσβασης και οι κάτοικοι της νότιας Ελλάδας.Η προσπάθεια των φορέων του τουρισμού, αλλά και των δημοτικών αρχών της περιοχής είναι η προστασία του τουριστικού προϊόντος, που αποτελεί την κατ’ εξοχήν οικονομική δραστηριότητα της περιοχής.«Είμαστε όλοι σε επιφυλακή, οι δήμοι του Ζαγορίου, και το Κέντρο Πληροφόρησης ώστε να ενημερώνονται οι επισκέπτες ανά πάσα στιγμή», σημείωσε ο κ. Παπαναστασίου.

http://troktiko.blogspot.com/2009/10/blog-post_1024.html

Greekbiz · Posted: Thu Oct 29, 2009 1:10 pm Post subject:

Σταυρο τι γινεται με την παρακαμψη Σελλασιας; Μου ειπαν οτι εχει κολλησει καπου και δεν θα την παραδωσουν γιατι χρωσταει η νομαρχια λεφτα στη κατασκευαστικη. Ισχυει κατι τετοιο; Εκανες καμια βόλτα και προς Σκουρα Πυρι να μας πεις πως πανε εκει; Πηρε μπρος τίποτα; Την γεφυρα την ολοκλήρωσαν;

pindos10 · Posted: Thu Oct 29, 2009 3:33 pm Post subject:

Πυργος-Τσακωνα ,κατασκευη γιοκ. Τελος. Με αποφαση της Ευρωπα'ι'κης Επιτροπης.

Engineer · Stadium Expert Joined: 23 Jul 2007 Posts: 761

Καταστροφικό νέο. Που το είδες ?