stadia.gr/forum

ariskop · Senior Member Joined: 18 Aug 2008 Posts: 678

Αν σε παρηγορεί σε πολλά επίσημα έγγραφα (π.χ. συμβάσεις, προκηρύξεις κτλ.) χρησιμοποιείται ο προσδιορισμός "μητροπολιτικός σιδηρόδρομος Αθήνας" Τουλάχιστον παλιότερα στην έναρξη των κατασκευών χρησιμοποιούταν κατά κόρον, τα τελευταία χρόνια έχει επικρατήσει το μετρό.

Πάντως μετρό είναι η "εμπορική" ονομασία που δόθηκε στο έργο, όπως το "ηλεκτρικός" τον ΗΣΑΠ καθώς το "μητροπολιτικός σιδηρόδρομος" δεν είναι βολικό. Κάτι σαν το subway της Ν.Υ. , το underground στο Λονδίνο, το U-Bahn στις γερμανόφωνες χώρες και το metro στις γαλλικές.

billy8181 · Posted: Thu Sep 03, 2009 1:18 am Post subject:

Kalashnikov · Posted: Thu Sep 03, 2009 2:14 am Post subject:

losada7 · Moderator Joined: 23 Mar 2004 Posts: 4162

Είχε καιρό να γίνει και το αφήνω έτσι . Twisted Evil

Υπενθυμίζω ότι πρέπει να σεβόμαστε το χώρο που μας φιλοξενεί και να μην κάνουμε chat, βάσει του κανονισμού λειτουργίας.

Δεν χρειάζεται να σχολιάσετε το παρόν. Exclamation

andreaskm · New Member Joined: 10 Jun 2008 Posts: 33

Προχθές ταξίδεψα για πρώτη φορά με το μετρό προκειμένου να γνωρίσω το σταθμό Νομισματοκοπείο. Σκοπός βέβαια δεν ήταν να γνωρίσω μόνο το νέο σταθμό, αλλά να παρατηρήσω από κοντά την πρόοδο των έργων και στους άλλους δύο σταθμούς. Για το σκοπό αυτό απιβιβάσθηκα στο μετρό από το σταθμό Δουκίσσης Πλακεντίας. Μετά το Χαλάνδρι είδα το κέλυφος του σταθμού Αγία Παρασκευή. Οι αποβάθρες είναι έτοιμες και στρωμένες με πλάκες. Το ίδιο συμβαίνει και με το σταθμό του Χολαργού. Άραγε θα παραδοθούν στο τέλος του έτους ο τελαυταίος και το καλοκαίρι του 2010 όπως εξήγγειλς ο υπουργός; Τέλος ο σταθμός Νομισματοκοπείο είναι πράγματι εντυπωσιακός με την κόκκινη επιτοίχια επένδυσή του, ενώ είναι και εξυπηρετικός λόγω της θέσης του.
Θα ήταν ευχής έργο βέβαια τα πάσης φύσεως σιδηροδρομικά έργα να παραδίδονται στο κοινό με τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων τους.

rush · Junior Member Joined: 23 Jul 2009 Posts: 72

prevezanos · Senior Member Joined: 11 Apr 2008 Posts: 532

Άλλαξε το site του προαστιακού και πλέον είναι κοινό με της τραινοσ΄΄ε.
Στην επιλογή δρομολογίου μπορείς να επιλέξεις και το σταθμό Μεταμόρφωση (άνοιξε λες αρχικά) αλλά στο 1110 σε ενημερώνουν ότι όχι ακόμα...

ariskop · Senior Member Joined: 18 Aug 2008 Posts: 678

rush ευχαριστούμε πολύ για το φωτορεπορταζ!!!

Ωραία τα πράγματα πάνω από τις 3Γέφυρες πάνε ικανοποιητικά. Ο 4πλος διάδρομος μετά τους Αγ.Αναργύρους είναι στα τελειώματα ενώ και ο αριστερός ημιδιάδρομος στους Αγ.Αναργύρους με τα τούνελ φαίνεται να τελειώνει. Άντε να ρίξουν την κυκλοφορία σε αυτόν ώστε να ξεκινήσουν οι εκσκαφές και στον άλλον!!

gmmour · Junior Member Joined: 10 Jul 2004 Posts: 103

Πριν τους Ολυμπιακούς, ο σταθμος του Βοτανικού ήταν να γίνει στην πλατεία του Γκαζίου να συνδέεται και με την μπλε γραμμή, στον σταθμό "Κεραμεικός" του οποίου η δυτική έξοδος είναι 5 μέτρα από τις γραμμές του τρένου, αλλά...

Τώρα με την πολυδιαφημισμένη υπογειοποίηση, υπάρχει περίπτωση να προβλεφθεί κανένας σταθμός κοντά στο μετρό; Γιατί ο σημερινός είναι 10 λεπτά περπάτημα...

GAGAROS · Posted: Thu Sep 17, 2009 12:07 pm Post subject:

Κάποια νέα για ΗΣΑΠ.. πιο πολύ επανάληψη δηλαδή..
http://www.tanea.gr/default.asp?pid=2&ct=1&artid=4536442

billy8181 · Posted: Thu Sep 17, 2009 2:10 pm Post subject:

πολύ καλά νέα....άραγε ποτε θα πάνε προς άγιο στέφανο? Question

μήπως μπορεί κάποιος να μου πει το πρόγραμμα για τους επόμενους σταθμούς του προαστιακού? ξέρω πως ανοίγει η χαλκίδα σε μερικές βδομάδες, αλλα οι επόμενοι σταθμοί? το SKA?

να περιμένουμε τίποτε άλλο φέτος? Question

ariskop · Senior Member Joined: 18 Aug 2008 Posts: 678

Η Χαλκίδα έχει ανοίξει από την 1η Αυγούστου με ελλείψεις και μεγάλους σχετικά δρομολογιακούς χρόνους (Αθήνα - Χαλκίδα 1h 25min) αλλά δεν έχει ενταχθεί στο δίκτυο του Προαστιακού.

To πιο πιθανό είναι να ενταχθεί στο δίκτυο του Προαστιακού όταν ολοκληρωθούν όλα τα έργα στον κλάδο Οινόη - Χαλκίδα μαζί με την Η/Κ, τελειώσουν οι εργασίες συντήρησης στην Η/Κ Οινόη -ΣΚΑ (τόσα χρόνια εγκατεστημένη αλλά ποτέ σε χρήση είχε σημαντικές φθορές και ένα κενό στην Σφενδάλη λόγω μιας χαμηλής γέφυρας), παραδοθεί ο αριστερός ημιδιάδρομος με Η/Κ ΣΚΑ - 3Γέφυρες και τελείωσει και η προσωρινή Η/Κ από 3Γέφυρες μέχρι στ.Λαρίσης. Οπότε θα μειωθεί ο χρόνος (κάτω από 1h) και θα αυξηθούν τα δρομολόγια.
Τα σχετικά με την Η/Κ θα πρέπει να γίνουν οπωσδήποτε μέχρι το τέλος του 2009 γιατί αλλιώς κινδυνεύουμε με τεράστιο πρόστιμο από την Ε.Ε. Αν μέχρι 31/12/2009 η Η/Κ δεν λειτουργεί από Τιθορέα μέχρι Αθήνα (και Δομοκό -Θεσσαλονίκη αν και εκεί είναι σχεδόν όλα έτοιμα και στο τελευταίο τμήμα Λάρισα-Δομοκός) τότε πρέπει να επιστραφούν στην Ε.Ε. όλα τα κονδύλια για Η/Κ σε όλο τον άξονα Αθήνα - Θεσσαλονίκη (εκτός του τμήματος Τιθορέα - Δομοκός)!!! Για αυτό έχει πάρει φωτιά ο κώλος τους και στήνουν πυλώνες από 3Γέφυρες έως Στ.Λαρίσης για προσωρινή Η/Κ, η οποία θα ξηλωθεί μετά με την υπογειοποίηση των γραμμών σε αυτό το σημείο και τους μόνιμους πυλώνες μέσα στο στ.Λαρίσης.

Για τους υπόλοιπους σταθμούς του Προαστιακού.
-Η Μεταμόρφωση έτοιμη εδώ και 6 μήνες περιμένει ακόμα ρεύμα
-Οι αποβάθρες με όνομα "Κάτω Αχαρνές" πάνω στη γραμμή Αθήνα - Θεσσαλονίκη στο σύμπλεγμα του ΣΚΑ και η αποβάθρα στο ΣΚΑ πάνω στην μονή γραμμή Μεσόγεια - Θριάσιο (στην νησίδα της Α.Ο) έτοιμες περιμένουν να προχωρήσουν τα υπόλοιπα έργα στην περιοχή του ΣΚΑ για να γίνουν προσβάσιμοι από έξω. Η περιοχή είναι τεράστιο εργοτάξιο.
- Επίσης και οι σταθμοί στους Αγ.Αναργύρους, Λυκότρυπα (με ερωτηματικό νομίζω ότι έχουν ξεκινήσει και εκεί), Πύργο Βασίλισσης είναι σε προχωρημένο στάδιο κατασκευής (πιθανώς να ανοίξουν όταν παραδοθεί στην κυκλοφορία ο αριστερός ημιδιάδρομος ή λίγο αργότερα αν δεν είναι έτοιμοι)
- Η τύχη του σταθμού στα Μυκονιάτικα δεν ξέρω ποια θα είναι τώρα με την απόφαση για υπογειοποίηση.

rush · Junior Member Joined: 23 Jul 2009 Posts: 72

Ο σταθμος του Προαστιακου Αγιοι Αναργυροι ειναι ο ιδιος με τον σταθμο Μυκονιατικα.

ariskop · Senior Member Joined: 18 Aug 2008 Posts: 678

Όχι, στους αρχικούς σχεδιασμούς του προαστιακού προβλεπόταν και ένας ακόμα σταθμός μεταξύ Αγ.Αναργύρων και Στ.Λαρίσης στην περιοχή Μυκονιάτικα με ονομασία "Θυμαράκια". Ουσιαστικά στην περιοχή αμέσως μετά την διάβαση των γραμμών κάτω από την Εθνική και λίγο πριν μπει η γραμμή στην στενή πυκνοκατοικημένη λωρίδα των Σεπολίων.
Για του λόγου το αληθές δες αυτό τον [url=http://el.wikipedia.org/wiki/Αρχείο:Proastiakos2.JPG]χάρτη[/url] από το 2004.

Το πρόβλημα είναι πια ότι σε αυτό το σημείο θα ξεκινάει η γραμμή την κάθοδο της για να υπογειοποιηθεί και δεδομένου ότι ακόμα δεν έχουν βγει στη δημοσιότητα λεπτομέρειες για την υπογειοποίηση δεν ξέρω τι θα γίνει τελικά με τον σταθμό αυτό.

billy8181 · Posted: Thu Sep 17, 2009 10:42 pm Post subject:

ευχάριστο. το χρονοδιάγραμμα του metro και του προαστιακού είναι η μέρα με τι νύχτα.....

για της επεκτάσεις προς λαύριο και ραφήνα ξέρουμε τίποτα? Confused

rush · Junior Member Joined: 23 Jul 2009 Posts: 72

Επιμενω. Τα Μυκονιατικα ειναι συνοικια των Αγιων Αναργυρων. Τα Θυμαρακια ειναι συνοικια της Αθηνας. Τα ορια του δημου των Αγιων Αναργυρων ειναι ακριβως πριν την Εθνικη.
Ο σταθμος που κατασκευαζουνε στους Αγιους Αναργυρους ειναι στην συνοικια Μυκονιατικα, απεναντι απο την πρωτη πυλη του στρατοπεδου. Τον φτιαχνουν εκει επειδη εχει περισσοτερο χωρο και ειναι σχετικα κοντα στην κεντρικη πλατεια.
Ο σταθμος Θυμαρακια, μαλλον θα κατασκευαστει, εφοσον πρωτα αποφασισουν αν οι γραμμες θα γινουν υπογειες ή επιφανειακες και αρχισουν τα σημαντικα εργα.

Nozomi · Stadium Expert Joined: 26 Mar 2008 Posts: 754

Ευτυχώς η ΑΜΕΛ δεν είναι ΟΣΕ (για να χρειάζεται 10 χρόνια απ' την υπογραφή της σύμβασης μέχρι να παραλάβει το τροχαίο υλικό) !
Υπογράφηκε χθες η σύμβαση για την προμήθεια 17 νέων συρμών με την Hanwa-Rotem για τις επεκτάσεις του δικτύου.
http://www.ametro.gr/page/default.asp?la=1&id=38&pl=281&ap=261&pk=140

Η ανακοίνωση της κορεάτικης εταιρείας απ' το site της:
The quality of Korean-made railcars was once again acknowledged in Athens.

The consortium of Hyundai Rotem Company (Yeo Sung Lee, Executive Vice Chairman & CEO) and Hanhwa, announced on 16, Sept that it has won the contract to supply 102 Electric Multiple Units for the Athens Metro Line 2 & 3 worth 160 million euro(KRW 270 billion won).

Hyundai Rotem first tapped into the European railway market in 2002, by supplying 126 units of electric railcars to Attiko Metro A.E., for the Athens Olympics.

In 2002 Hyundai Rotem was delivered its railcars to Athens 3 months in ahead of schedule, in time for the Athens Olympics. Such contributions and good word of mouth from citizens, led to the success of winning its second contract from the Attiko Metro A.E..

In 2004 during the first run of the metro line for the Olympics, George Superes (Minister of Construction and Environment) said, "The new railcar from Korea, that will connect the airports to the Olympic Stadium is among world's finest. As I took a test ride along the line, I am impressed with the advanced technology , and I am confident that passengers will be satisfied with the quality of the vehicles."

The contract signing, held at the headquarters of Attiko Metro A.E., was attended by Yeo-sung Lee (Executive Vice Chairman & CEO of Hyundai Rotem), Tae-jin Yang (President of Hanhwa), Young Han Bae (Korean Ambassador to Greece) and George Yanis (Chairman of Attiko Metro A.E.) among other officials.

Hyundai Rotem will design and manufacture the vehicles, which will be delivered to Athens by 2011. Hanhwa, with a local office in Greece, will be in charge of the export operation.

Hyundai Rotem received the highest score for the design of the vehicle, which symbolizes a strong and solid helmet of a Greek warrior. It also received the top scores in other technical evaluation such as energy efficiency, reliability and maintainability, out winning other competitors from Europe by far.

For this project, Hyundai Rotem is determined to supply vehicles that meet the high quality standards of the European railway market. To make the cars lighter, Hyundai Rotem applied aluminum alloy for the exterior and the Nomax Honey Comb, a light interior material structured like a bee hive. The energy efficiency of the vehicles will also be highly increased by adapting the Regenerative Brake System, which reuses the energy that is generated during braking.

The city of Athens, populated by 4 million people, is currently operating metro lines 1 to 3, and preparing to build fourth line. The need for other railway vehicles such as locomotives and diesel multiple units is also expected to increase, since the Greek government is seeking to reorganize and improve its urban transportation system.

An official of Hyundai Rotem said "Through this contract we were able to prove our quality of our cars." He also added, "We are currently bidding for projects in Amsterdam and Copenhagen. We hope to continue the 'mythical success' in the Western European market, as we did in Athens."

Οι νέοι συρμοί:

-edit-
Στην ανακοίνωση αναφέρεται ότι ίσως χρειαστεί να αγοράσουμε μηχανές και DMU για τις ανάγκες των αστικών δικτύων μας.
Δεν είναι απίθανο, όπως δεν είναι απίθανο αυτά να είναι Made in Turkey (έχουν εργοστάσιο εκεί).
Εμείς βλέπετε είμαστε πάντα αγοραστές, και ουδέποτε δεν φιλοξενούμε εργοστάσια στο έδαφος μας ("ο τουρισμός είναι η βαριά βιομηχανία μας")... Evil or Very Mad

billy8181 · Posted: Fri Sep 18, 2009 11:13 am Post subject:

η τελευταία φράση είναι πολύ σωστή!

και το καλύτερο όλους τους άλλους τους βγάζουμε υποανάπτυκτους χωρίς να κοιτάμε να φέρουμε καμια δουλειά και από εδώ... Rolling Eyes

πολύ ωραίοι συρμοί, αλλα τώρα θα έχουμε metro με 3 διαφορετικά είδη συρμών?? Confused

άραγε θα είναι κίτρινα η θα έχουν κάποιο χαρακτηριστικό χρώμα για το αθηναϊκό metro..

Agg3los · Posted: Fri Sep 18, 2009 12:26 pm Post subject:

πολυ ομορφοι συρμοι! Very Happy

πολυ ωραια και μοντερνα δυναμικη φατσα..η καλυτερη απο ολα αυτα που εχουμε τωρα... Cool

καποια απο αυτα θα εχουν και κεραιες για να πηγαινουν και αεροδρομιο ή οχι?

ariskop · Senior Member Joined: 18 Aug 2008 Posts: 678

pindos10 · Posted: Fri Sep 18, 2009 2:33 pm Post subject:

Καλη φαση. Οι Κορεατες καμωνονται και καλα κανουν για την εμπιστοσυνη που τους ξαναδειχνει η Αθηνα ,μετα τους συρμους του 2004. Αυτος ο υπουργος George Superes ειναι υπαρκτο προσωπο? Μου διαφευγει κατι?

Nameless · Senior Member Joined: 21 Jan 2005 Posts: 412

Τον Σουφλιά θα εννοούν ... Laughing

plati · Junior Member Joined: 21 Mar 2006 Posts: 125

Αν και λίγο off-topic σκέφτηκα μιας και αναφερόμασταν στους νέους συρμούς που παρήγγειλε η Αττικό Μετρο ,
να σας ανεβάζω δυο φωτογραφίες από το εσωτερικό τον συρμών στην Βαρκελώνη .

Το εσωτερικό του συρμου στο οποίο η φωτοφραφια εστιάζεται κυρίως στον πίνακα ανακοινώσεων όπου από ότι βλέπουμε έχει περισσότερες πληροφορίες απο του αθηναϊκου μετρο.

αλλη μια απο το εσωτερικό του συρμου

και μια από ένα σταθμό

υ.γ. ευχαριστώ την κοπέλα που τράβηξε τις φωτογραφίες σε ενα πολυ προσφατο ταξίδι της στην Ισπανία

billy8181 · Posted: Sun Sep 20, 2009 12:31 pm Post subject:

άσχετο, αλλα το νέο metro στο dubai...και αυτό ωραίους συρμούς έχει

http://virtualtransport.rta.ae/

plati · Junior Member Joined: 21 Mar 2006 Posts: 125