stadia.gr/forum

billy8181 · Posted: Fri Aug 07, 2009 8:48 pm Post subject:

που μπορώ να βρω τον χαρτί του προαστιακού με όλους τους σταθμούς αλλα να ξεχωρίζουν αυτοί που λειτουργούν η τη λειτουργήσουν σύντομα?

andreaskm · New Member Joined: 10 Jun 2008 Posts: 33

Κανονικό τρένο πάει στη Χαλκίδα και όχι προαστιακός. Έτσι μού απάντησε ορθά - κοφτά η τηλεφωνήτρια του 1110 όταν την ρώτησα αν άνοιξε η γραμμή του προαστιακού για τη Χαλκίδα.

Squirrel · Posted: Sat Aug 08, 2009 5:09 pm Post subject:

Και μαλιστα η διαδρομή (σύμφωνα με το site του ΟΣΕ) από τον Κεντρικό Σταθμό Αθηνών μέχρι την Χαλκίδα διαρκεί μιάμιση περίπου ώρα.... Sad

Και μάλλον πρόκειται για κανονικό τρένο αφού στην ιστοσελίδα του Προαστιακού που μπήκα τελευταία δεν έχει ως επιλογή διαδρομής την Χαλκίδα...Πόση ώρα προβλέπεται να διαρκεί η διαδρομή με τον προαστιακό;

billy8181 · Posted: Sat Aug 08, 2009 8:07 pm Post subject:

από τι ξέρω ανοίγει οκτώβριο και κάνει 45 λεπτά χαλκίδα-νερατζιώτισσα....(?)

andreaskm · New Member Joined: 10 Jun 2008 Posts: 33

Είπαν ότι μετά το δεκαπανταύγουστο θα ξεκινήσουν δοκιμαστικά δρομολόγια του μετρό για το αεροδρόμιο με ενδιάμεση στάση στο Νομισματοκοπείο. Τα δρομολόγια δηλαδή ξεκινούν από Δευτέρα 17/8; Πότε παραδίδονται στο κοινό; Μήπως υπάρξει και εδώ πρόβλημα με την πολεοδομία (όπως στη Μεταμόρφωση); Όταν θα βγαίνει το μετρό στις γραμμές του προαστιακού θα επηρεασθεί η ταχύτητα του τελευταίου;

damianos · Posted: Tue Aug 11, 2009 1:25 pm Post subject:

Μέχρι τώρα που πήγαινε δηλαδή το μετρό στο αεροδρόμιο στην κοινή γραμμή με τον προαστιακό, είχε επίπτωση στην ταχύτητα του?

andreaskm · New Member Joined: 10 Jun 2008 Posts: 33

Συχνά το μετρό ανεβαίνει στις ράγες του προαστιακού με καθυστέρηση με αποτέλεσμα το ακολουθούν δρομολόγιο του προαστιακού να αναγκάζεται να ανακόψει ταχύτητα.

ariskop · Senior Member Joined: 18 Aug 2008 Posts: 678

Στην ταχύτητα του Προαστιακού δεν θα υπάρχει πρόβλημα. Ο χρόνος διαδρομής Πλακεντίας- Αεροδρόμιο είναι ο ίδιος και τώρα και πριν κλείσει το μετρό. Αυτό που ίσως επηρεαστεί είναι η συχνότητα των δρομολογίων. Ίσως στον προαστιακό γυρίσουμε στην προ 14/2 κατάσταση με 3 δρομολόγια ανά ώρα αντί για 4 που είναι τώρα. ΄
Αν ο προαστιακός διατηρήσει τα 4 δρομολόγια τότε σίγουρα δεν θα μπορεί να τα έχει "στρογγυλά" ανά 15'. Ίσως άλλα τα κάνει ανά 10' και όταν υπάρχει μετρό ανάμεσα ανά 20'.

Αυτό το πρόβλημα υπάρχει γιατί τα desiro του προαστιακού έχουν Vmax=160km/h με τρομερή επιτάχυνση ενώ τα Rotem του μετρό Vmax=120km/h (ήξερα ότι είναι τα 80 αλλά το site της Αττικό Μετρό αναφέρει 120 για τα διρευματικά) που σπάνια τα πιάνουν λόγω της πιο αργής επιτάχυνσης.

Nozomi · Stadium Expert Joined: 26 Mar 2008 Posts: 754

Δεν είναι θέμα επιτάχυνσης για τα Rotem. Ηλεκτρικά είναι και αυτά, και μάλιστα βγάζουν και περισσότερη ισχύ απ'τα Desiro.
Απλά είναι αστικά τραίνα με Vmax=120kmph, αλλά συνήθως πιάνουν τα 100, με αποτέλεσμα να περιορίζεται η χωρητικότητα της γραμμής (κοινώς τα χρονοκάναλα).
Και αυτό διορθώνεται απ' την Hanwa Rotem αν ζητηθεί, αλλά δεν ξέρω αν οι τροποποιήσεις θα μας κοστίσουν "καραβίσιες" !
Όσον αφορά το γιατί τα Rotem δεν πιάνουν την Vmax, ακούμε διάφορες θεωρίες κατά καιρούς, με πιθανότερη ότι γι' αυτό ευθύνεται το ATP.

vshadow · New Member Joined: 12 Apr 2005 Posts: 25 Location: Athens

Δεν ξέρω καθόλου τα τεχνικά χαρακτηριστικά του προαστιακού, αλλά να σας πω την αλήθεια, εντυπωσιάστηκα με αυτόν πριν μια εβδομάδα.

Πήγαινα με 130-140 στην Αττική Οδό και την ώρα που προσπερνούσα ένα αυτοκίνητο, το οποίο προσπερνούσε μία νταλίκα, η οποία προσπερνούσε ένα μηχανάκι και ένιωθα και εγώ ότι πάω γρήγορα, βλέπω στα αριστερά μου να με προσπερνάει ο προαστιακός ο οποίος πρέπει να πήγαινε με 150 με 160 χαλαρά...

Δεν το είχα παρατηρήσει άλλοτε ότι πήγαινε έτσι γρήγορα.

Nozomi · Stadium Expert Joined: 26 Mar 2008 Posts: 754

Επισήμως πάει με 160 kmph, ανεπισήμως (Ελλάδα γαρ) ορισμενοι εξυπνάκηδες πατάνε τα Desiro και 180 !
Θα ήθελα να ήξερα αν θα επιδείκνυαν την ίδια συμπεριφορά (υπέρβαση ορίου ταχύτητας του κατασκευαστή) και στα ΙΧ τους ορισμένοι μηχανοδηγοί της ΤΡΕΝΟΣΕ ...

losada7 · Moderator Joined: 23 Mar 2004 Posts: 4162

Squirrel · Posted: Sat Aug 15, 2009 8:14 am Post subject:

Ρεπορτάζ του Mega για την επαναλειτουργία της γραμμής 3 προς το αεροδρόμιο και την παράδοση του σταθμού Νομισματοσκοπείου.
http://www.megatv.com/articles.asp?catid=14541&subid=2&pubid=3442727
Παίρνοντας την τελευταία κλισέ πρόταση στο βίντεο "...αρκεί να δούμε τι γίνεται και στις άλλες πόλεις του εξωτερικού" θα ήταν ευκαιρία να θυμηθούμε το χάσμα της Αθήνας με άλλες ευρωπαϊκές και δυτικές πόλεις:
-Η απουσία (; ) εκτεταμένου δικτύου ποδηλατοδρόμων και η απαγόρευση μεταφοράς ποδηλατών στα βαγόνια του Μετρό...
-Στο Παρίσι και στο Μόντρεαλ έχει αναπτυχθεί η επινοικίαση ποδηλάτων (ΒΙΧΙ) στους σταθμούς του Μετρό και σε άλλα κεντρικά σημεία, ανάλογες κινήσεις θα υλοποιηθούν στο Λονδίνο και στη Βοστώνη...
-Το μη εκτεταμένο δίκτυο άλλων δικτύων σταθερής τροχιάς της Αθήνας, όπως ο προαστικακός και το τραμ.Περισσότερο Μετρό και επιτάχυσνη έργων και νέων γραμμών...
- Ηλεκτρονικές πινακίδες πληροφόρησης σε σταθμούς Μετρό, ηλεκτρικός, στάσεις λεωφορείων (όπως στην Θεσ/κη)...
- Η αποθάρρυνση με όχι απαρραίτητα εισπρακτικά μέτρα της χρήσης του ιδιωτικού αυτοκινήτου...
- Οι έξυπνες επαναφορτιζόμενες κάρτες διαδρομών (OPUS-Μετρό Μόντρεαλ) για εύκολη μετεπιβίβαση από Μετρό σε λεωφορείο και αντίστροφα...
- Περισσότερες λεωφορειακές γραμμές ανάμεσα στους δήμους και σε εμπορικά κέντρα και ειδικές διαδρομές εξπρές και τουριστικές...Εξέταση της σύνδεσης των γραμμών των λεωφορείων με σταθμούς μετρό (κάτι που ήδη προτείνεται)...Επέκταση ωραρίου όταν υπάρχουν εκδηλώσεις (π.χ. Αυγουστιάτικη Πανσέληνος, Φεστιβάλ κτλ)
- Εξυπηρέτηση των οδηγών και εργαζομένων των ΜΜΜ με ευγένεια, συνέπεια και επαγγελματισμό προς το επιβατικό κοινό...Ανοιχτή γραμμή παραπόνων, google maps directions ή ανάλογο χαρτογραφικό λογισμικό με Μετρό, ΟΑΣΘ, λεωφορεία και προαστιακό αφού τηρηθούν με θρησκευτική ευλάβεια οι χρόνοι διελεύσεων...Σύνδεση του με ελαφρύ πρόγραμμα που υποστηρίζεται από τα κινητά της αγοράς...
- Καθαρότερα και πιο οικολογικά λεωφορεία για την προστασία του Περιβάλλοντος...Μονόδρομοι κατασκευασμένοι με πλακόστρωτο και δεντροστοιχίες αποκλειστικής διεύλεσης λεωφορείων και στάθμευσης μόνιμων κατοίκων...
- Διαγραμμίσεις, διαβάσεις πεζών, αστυνόμευση, ελεγχόμενη στάθμευση και στις περιοχές που δεν υπάρχουν παρκόμετρα για να μην υπάρχουν διπλοπαρκαρίσματα, πεζόδρομοι αποκλειστικής διέλευσης πεζών για την σύνδεση εμπορικών κέντρων, κέντρων αναψυχής και πρασίνου, σχολικών συγκροτημάτων, αρχαιολογικών χώρων με παράλληλη φύτευση πρασίνου...
- Σταθμούς στάθμευσης στους τερματικούς σταθμούς λεωφορείων και μέσων σταθερής τροχιάς....κ.ά.
-------------
Προσθέθηκε αργότερα: Φώτο από την αποβάθρα του σταθμού Νομισματοκοπείο.

gmmour · Junior Member Joined: 10 Jul 2004 Posts: 103

plati · Junior Member Joined: 21 Mar 2006 Posts: 126

το παρατήρησα και εγώ και είπα να τους στείλω e-mail αλλά μετά ξεχάστηκα.

off-topic : η σωστή λέξη είναι του Αιγάλεω όχι του Αιγαλέου

andreaskm · New Member Joined: 10 Jun 2008 Posts: 33

Ξέρει κανείς τι θα γίνει με τη γραμμή 4; Λένε ότι έως το τέλος του τρέχοντος έτους θα δημοπρατηθεί και ότι η πρόταση του Σουφλιά για χρηματοδότηση με τιτλοποιήση των εσόδων από τα διόδια της Αττικής Οδού όταν αυτή περιέλθει στο Ελληνικό Δημόσιο πέρασε. Αναρωτιέμαι αν ο διαγωνισμός συναντήσει τις ίδιες δυσκολίες με αυτόν της επέκτασης προς Πειραιά, δεδομένου ότι γίνεται λόγος για καινούρια γραμμή πολλαπλάσιου μήκους από την επέκταση της ήδη υπάρχουσας γραμμής 3. Εν τω μεταξύ ακούγεται ότι και ο δεύτερος διαγωνισμός της επέκτασης προς Πειραιά αντιμετωπίζει πρόβλημα. Τι γίνεται τελικά;

andreaskm · New Member Joined: 10 Jun 2008 Posts: 33

Οι ενστάσεις από την πρώτη φάση του διαγωνισμού απερρίφθησαν και ακολουθεί η δεύτερη φάση. Ελπίζω να μην καθυστερήσουν οι ενστάσεις στη φάση αυτή τόσο πολύ το διαγωνισμό, καθώς αυτός φέτος κλείνει ήδη τρία χρόνια και το μήκος της επέκτασης είναι μεγάλο (7,5 km).
Για να δούμε...

gmmour · Junior Member Joined: 10 Jul 2004 Posts: 103

Τον τελευταίο καιρό, αναγκάζομαι να βρίσκομαι αργά στην περιοχή του Ερρίκος Ντυνάν και πρέπει να πάρω κάποιο νυχτερινό λεωφορείο αεροδρομίου για να γυρίσω σπίτι μου. Όπως αναφέρεται στην ιστοσελίδα αλλά και στο τηλεφωνικό κέντρο του ΟΑΣΑ, στα λεωφορεία του αεροδρομίου παύουν να ισχύουν οι περιορισμοί στην απο/επιβίβαση κατά τις νυχτερινές ώρες ώστε αυτά να λειτουργούν ως νυχτερινή συγκοινωνία.

Δυστυχώς, η πραγματικότητα είναι ότι οι οδηγοί των λεωφορείων δεν εφαρμόζουν αυτή την απόφαση του ΟΑΣΑ. Μου έχουν τύχει οδηγοί που δεν σταματούν, ενώ σήμερα που ένας σταμάτησε για να αποβιβάσει κόσμο, πρόλαβα να μπω και απαίτησε να κατεβώ, παρόλα αυτά, γνωρίζοντας τα δικαιώματά μου, παρέμεινα στο λεωφορείο και απαίτησα να με πάει στο Σύνταγμα.

Άρχισε λοιπόν ο εν λόγω οδηγός να μου εξηγεί ότι παρόλο που ΠΡΑΓΜΑΤΙ υπάρχει απόφαση του ΟΑΣΑ και της ΕΘΕΛ, τα λεωφορεία του αεροδρομίου, να εξυπηρετούν και ως νυχτερινή συγκοινωνία μετά τα μεσάνυχτα, δηλαδή να σταματούν κανονικά και να απο/επιβιβάζουν επιβάτες και πέραν αυτών που έρχονται ή πηγαίνουν στο αεροδρόμιο, οι οδηγοί και οι σταθμάρχες με απόφαση του ΣΥΝΔΙΚΑΤΟΥ ΤΟΥΣ, έχουν αυτοβούλως αποφασίσει να μην εφαρμόζουν αυτή την εντολή. Συνεπώς η πολυδιαφημισμένη από τον ΟΑΣΑ και το ΥΜΕ νυχτερινή συγκοινωνία στην οποία συμμετέχουν τα λεωφορεία του αεροδρομίου έχει στην πράξη καταργηθεί με απόφαση και εσωτερική ενημέρωση των εργαζομένων στην ΕΘΕΛ, ενώ ακόμα η διοίκηση του ΟΑΣΑ, της ΕΘΕΛ και του ΥΜΕ δηλώνει ότι η νυχτερινή συγκοινωνία των γραμμών του αεροδρομίου υφίσταται!

Έστειλα ήδη επιστολή στον ΟΑΣΑ, την ΕΘΕΛ και το ΥΜΕ και περιμένω απάντηση...

vas8 · Posted: Tue Sep 01, 2009 2:27 pm Post subject:

Ξέρει κανείς εάν όντως ξεκίνησαν τα δρομολόγια προς το αεροδρόμιο;
Υποτίθεται ότι θα ξεκινούσαν χτές, αλλά σιγή ιχθύος έχει πέσει.
Θέλουμε και φωτογραφίες από το Νομισματοκοπείο, από όποιον μπορέσει και περάσει από εκεί.
Ευχαριστώ.

vas8 · Posted: Tue Sep 01, 2009 5:30 pm Post subject:

Τώρα που είχα λιγο χρόνο, το έψαξα και η γραμμή μέχρι το αεροδρόμιο δε λειτούργησε ακόμα παρά τα όσα επισήμως λέγονταν πριν λίγες μέρες!
Δειτε τα δρομολόγια στο site του μετρό:
http://www.amel.gr/index.php?id=46

καμιά κουβέντα για την καθυστέρηση.

andreaskm · New Member Joined: 10 Jun 2008 Posts: 33

Ξέρει κανείς πώς πάει ο διαγωνισμός της επέκτασης του τραμ προς τον Πειραιά και της υπογειοποίησης των γραμμών των ΗΣΑΠ από το Φάληρο μέχρι τον Πειραιά; Έμαθα ότι τις επόμενες ημέρες θα δικασθεί η προσφυγή στο ΣτΕ των 45 περίπου συμπολιτών μας εναντίον της επέκτασης του τραμ. Ελπίζω η απόφαση να δικαιώσει τις υπόλοιπες 100000 επιβατών που αναμένεται να χρησιμοποιούν καθημερινά την επέκταση.
Το έργο αυτό σε συνδυασμό με την επέκταση του μετρό προς Πειραιά θα επιλύσει το κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης.

Squirrel · Posted: Wed Sep 02, 2009 12:30 pm Post subject:

prevezanos · Senior Member Joined: 11 Apr 2008 Posts: 532

Squirrel · Posted: Wed Sep 02, 2009 10:14 pm Post subject:

To παραδέχομαι...πάω πάσο...Απλά ειδα πιο μετά το ποστ σου στο άλλο τόπικ.... Embarassed

Ελπίζω λόγω εκλογών, να ακούσουμε συγκεκριμένες ημερομηνίες έναρξης κατασκευής/δημοπράτησης των γραμμών 3 (προς Πειραιά) και την Γραμμή U (ή αλλιώς ''βε" εκ της γαλλικής προφογάς του V, όπως το λένε οι δημοσιογράφοι και στις ειδήσεις !). Και ας παραδοθεί επιτέλους και ο ταλαιπωρημένος σταθμός Μεταμόρφωση που κόλλησε στην γραφειοκρατεία όπως είπε πριν λίγο και το Σκάι...!

Δεν κάνουμε και ένα facebook group ή κίνηση πολιτών καλύτερα να γίνεται η χρήση του όρου ΄μητροπολιτικός΄, από τη λέξη ΄μετρό΄; Question