stadia.gr/forum

dimitris2006 · New Member Joined: 12 Jul 2006 Posts: 38

re pedia valte kamia fotografia na doume kai emis ti ginete sti salonika to kovo tou oreokastrou genika liga apola mpeno sta site tis athinas kai kathe mera anevazoun fotografies. an perimeno apo ta site tis thessaloniki i fotografies ine apo tin epoxi tou noe oute mia ananeosi den kanoun. kante kati

chr.04 · Posted: Sat Dec 08, 2007 4:56 pm Post subject:

Ενώ στην Θεσσαλονίκη κατάφεραν να χτυπήσουν αγωγό φυσικού αερίου που το μέτρο το ίδιο είχε μετατοπισει μόλις πριν 2 μήνες, να χτυπήσουν αγωγό ύδρευσης που γνώριζαν ότι υπήρχε και να κόψουν και το τηλέφωνο στο κέντρο της πόλης επειδή έκοψαν ένα καλώδιο.

Όλοι στην περιοχή Εγνατίας και Βενιζέλου διαμαρτύρονται για το μπάχαλο που γίνεται, έχουν καταργήσει διαβάσεις για πεζούς.

Απλώς μέχρι σήμερα ασχολούνται με τα ψιλά, όταν περάσουν και στα χοντρά να δούμε αν θα πέσουν ή όχι πολυκατοικίες στην Εγνατία. Μην ξεχνάτε ότι μέχρι τον σεισμό του 78 η παρέλαση γινόταν στην Εγνατία, αλλά λόγω του σεισμού και της καταπόνησης των κτηρίων μεταφέρθηκε στην παραλιακή.

alex924 · Posted: Tue Dec 11, 2007 4:28 pm Post subject:

Φωτογραφίες από τα εργοτάξια του Μετρό στο Σταθμό,
όπου είναι και τα κομμάτια του Μετροπόντικα, στην
Πλατεία Δημοκρατία, στην Βενιζέλου, στην Αγία Σοφίας και
στο Πανεπιστήμιο.

mfotinakis · Posted: Tue Dec 11, 2007 8:03 pm Post subject:

Sorry για το άσχετο της ερώτησης, στη φωτοφραφία http://www.imageshack.gr/view.php?file=qaxuoy5bf5jt3utazsr0.jpg
φαίνεται ότι γίνονται εργασίες στην πρόσοψη του κτηρίου που είναι η θεολογική σχολή του Α.Π.Θ ή κάνω λάθος; Έχω να ανέβω και καιρό στην όμορφη Θεσσαλονίκη Very Happy

edit: ναι αυτό το κάνω λάθος, γίνονται όμως έργα ;!

chr.04 · Posted: Tue Dec 11, 2007 8:05 pm Post subject:

Το κτήριο είναι της Θεολογικής σχολής, αλλά οι εργασίες μπροστά είναι για τον σταθμό Συντριβανίου.

Χθες ο βασιπαπ συναντήθηκε με τους υπευθύνους του μετρό και του είπαν ότι δεν έχει αλλάξει το χρονοδιάγραμμα και το έργο προκειται να παραδοθεί το 2012.

Ο βάσιπαπ ήταν πολύ χαρούμενος και είπε ότι θα εορταστούν τα 100χρονα της απελευθέρωσης με τα εγκαίνια του μετρο.

corsakias · Posted: Tue Dec 11, 2007 11:03 pm Post subject:

τα μεγάλα κίτρινα σιλό τη περιέχουν?
μείγματα τσιμέντου?

P.A.O. · Posted: Wed Dec 12, 2007 4:35 pm Post subject:

Νομιζω περιεχουν ετοιμο σκυροδεμα.

chr.04 · Posted: Wed Dec 12, 2007 9:55 pm Post subject:

Σήμερα πήγα στο Jumbo στο λιμάνι, και από το παρκινγκ έβλεπα κάτι τεράστια κομμάτια του μετροπόντικα, αλλά δεν μπόρεσα να τραβήξω φωτογραφίες επειδή ήταν σκοτεινά.

Mozart · Posted: Thu Dec 13, 2007 12:22 pm Post subject:

Jumbo-Με Jumbo-τρο Jumbo-πό Jumbo-ντι Jumbo-κας!!! (όλοι μιλάνε στη γλώσσα μας!!) Laughing

Τα κίτρινα σιλό είναι τοποθετημένα στο όρυγμα μπροστά από τη βιβλιοθήκη του ΑΠΘ, από όπου θα βγαίνουν τα μπάζα κατά τη κατασκευή του 2ου τμήματος των σηράγγων. Για την ώρα, υπάρχουν 2 μεγάλοι σωλήνες μεταξύ των σιλό και του εργοταξίου στο συντριβάνι, οι οποίοι μεταφέρουν κάτι από το ένα μέρος στο άλλο (περίπου 400 μέτρα, ακούγεται αν περπατήσεις δίπλα τους). Έχω την εντύπωση (επειδή υπάρχει και ένας διαχωρστής χώματος δίπλα στα σιλό) ότι μεταφέρουν χώμα από το εργοτάξιο στα σιλό, και επιστρέφει έτοιμο μπετόν. Μπορεί να είναι εντλώς βλακεία αυτό που έγραψα, αλλά έτσι δείχνει. Το όρυγμα στη βιβλιοθήκη πάντως, αν και μισό χιλιόμετρο έξω από τα τείχη, είναι απ'άκρη σ'άκρη τίγκα στο αρχαίο. Ένα εργάτη που ρώτησα μου είπε ότι πρόκειται για εβραϊκό νεκροταφείο.

Edit:
Περισσότερες φωτογραφίες σα του Alex, έχει και το blog του μετρό.

http://metrothessalonikis.blogspot.com/2007/12/blog-post_11.html

road352 · Posted: Thu Dec 13, 2007 3:23 pm Post subject:

Φαίνεται πως η συνεργασία των ανθρώπων του μετρό με την τροχαία μέχρι στιγμής αποδίδει και πάει σχετικά καλά. Αυτό που δεν μου άρεσε είναι οτι θα απαγορεύεται η στάση στην Δωδεκανήσου μετά τις αλλαγές. Μην τρελαθούμε,
3 λωρίδες θα κατεβαίνουν. Το πρόβλημα αλλού πρέπει να εστιαστεί. 10 - 15 μέτρα πριν απο τα 2 φανάρια, της φράγκων και ιδιαίτερα της πολυτεχνείου. Εκεί θα πρέπει να "κόψουν κεφάλια" όποιος πάει να σταματήσει έστω και δευτερόλεπτο. Δεν πρέπει να καθυστερεί κανένας στο πράσινο και έτσι να "αδειάζει" η Δωδεκανήσου πιο γρήγορα.

Δυστυχώς το θέμα των παρκαρισμένων μπροστά στα φανάρια είναι ενα απο τα μεγαλύτερα προβλήματα.
Έβλεπα τις προάλλες την δημοτική αστυνομία να γράφει τα κάθετα (διαγώνια) παρκαρισμένα στην Ιασωνίδου. Δεν ξέρω τι σκοπό είχαν και απο ποιον πήραν εντολή, αλλα ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΒΛΑΚΕΙΑ απο αυτό δεν έχω ξαναδεί. Δηλαδή τί ήθελαν να κάνουν, την Ιασωνίδου 2 λωρίδες στο κατέβασμα? Ας σηκώσουν τα πρώτα 7-8 παρκαρισμένα μπροστά απο το φανάρι και τέλος το μποτιλιάρισμα. Απλά πράγματα είναι αλλα κανένας δεν κάνει τίποτα. Το ίδιο συμβαίνει και στην Π. Π. Γερμανού , και στην Παύλου Μελά.

chr.04 · Posted: Thu Dec 13, 2007 7:31 pm Post subject:

Υποθέτω ότι από σήμερα τα ξημερώματα θα ισχύσουν οι νέες ρυθμίσεις στην Πλ. Δημοκρατίας;

Αν δεν υπάρξει αστυνόμευση στην Δωδεκανήσου και στην 26ης σίγουρα θα γίνει το απόλυτο μπάχαλο από τα τετραπλοπαρκαρισμένα. Εδώ δεν κωλόνουν να τριπλοκαρκάρουν τώρα που είναι αμφίδρομης κίνησης, θα φοβηθούν ότι γίνουν μονόδρομοι;

Εμένα με προβληματίζει το γεγονός ότι μπορεί να γίνει μπάχαλο στην Πλ. Δημοκρατίας. Όσοι ανεβαίνουν την 26ης και θα στίψουν δεξιά προς Εγνατία, θα μπερδευόνται με όσους ήδη κινούνται και θέλουν να στρίψ)ουν προς Δωδεκανήσου. (Όχι βέβαια ότι και τώρα δεν γίνεται το έλα να δείς...

jackoharas · Posted: Thu Dec 13, 2007 7:39 pm Post subject:

Στη Δωδεκανήσου "κανονικά" , νομίζω, δεν επίτρέπεται το παρκάρισμα (σίγουρα πάντως δεν προβλέπεται). Τα πάρκιγκ που έχουν κάνει οι μπάτσοι είναι παράνομα.
Και στην Ιασωνίδου δεν επιτρέπεται κάθετο παρκάρισμα. Άσχετα αμα το κάνουν χρόνια τώρα. Ουσιαστικά μόνο σε πολύ λίγες οδούς τίθεται θέμα κάθετου παρκαρίσματος. Στις περισσότερες όπου γίνεται είναι παράνομο όπως στην Ολυμπιάδος. Για την Παύλου Μελά κτλ δεν ξέρω...

mech.eng · Posted: Sat Dec 15, 2007 12:53 am Post subject:

Γειά χαρά σε όλους. Είμαι εντελώς καινούργιος στο forum αλλά το παρακολουθώ εδώ και αρκετό καιρό σαν αναγνώστης. Το βρίσκω πολύ ενδιαφέρον και αποφάσισα να συμμετάσχω κι εγώ ενεργά και να συνεισφέρω όπου μπορώ. Επειδή τυγχάνει να έχω σχέση με το έργο του Μετρό, θα ήθελα να διευκρινίσω ορισμένα πράγματα σχετικά με τα σιλό στο χώρο μπροστά από τη βιβλιοθήκη του ΑΠΘ για τα οποία έγινε λόγος παραπάνω. Ουσιαστικά, πρόκειται για δεξαμενές που περιέχουν υγρό μπετονίτη (μίγμα νερού και σκόνης μπετονίτη). Το υγρό αυτό χρησιμοποιείται για την πλήρωση του φρεατίου που ανοίγει η υδροφρέζα (το ψηλό κίτρινο μηχάνημα στο εργοτάξιο του Συντριβανίου) και σκοπό έχει να παρέχει στήριξη και αντοχή στα πρανή του φρεατίου το οποίο στο συγκεκριμένη θέση θα φτάσει σε βάθος 35μ. Η πλήρωση γίνεται παράλληλα με την εκσκαφή, ενώ υπάρχει συνεχής ανακύκλωση και καθαρισμός του μίγματος από τα χώματα της εξόρυξης σε συγκρότημα που βρίσκεται κάτω από τα σιλό. Η μεταφορά του γίνεται μέσω των σωληνώσεων που ανέφερε ο Mozart. Ο υγρός μπετονίτης απομακρύνεται εντελώς όταν γίνεται η σκυροδέτηση του φρεατίου. Είναι ακριβώς η ίδια μεθοδολογία με αυτήν στο εργοτάξιο της Βενιζέλου, μόνο που εκεί, λόγω στενότητας χώρου, οι δεξαμενές έχουν άλλη μορφή (παραλληλεπίπεδες).

losada7 · Moderator Joined: 23 Mar 2004 Posts: 4162

@ mech.eng

Καλώς ήρθες στο φόρουμ μας και άπαντες σου εύχονται καλά post. Όποτε μπορείς διοχέτευε πληροφορίες στο φόρουμ, να μαθαίνουμε και εμείς. Razz

Όταν βρεις χρόνο διάβασε το κανονισμό του φόρουμ εδώ

Καλά post ! Very Happy

chr.04 · Posted: Sat Jan 12, 2008 9:44 pm Post subject:

Γνωρίζει κάποιος πως θα γίνει η σύνδεση της επέκτασης προς Σταυρούπολη στην Πλ. Δημοκρατίας και αυτής της Καλαμαριάς στην Πατρικίου;

Οι σταθμοί θα είναι δυόροφοι; Όπως γίνεται στην Αθήνα πχ στο Σύνταγμα;

Tanash · Posted: Sat Jan 12, 2008 10:35 pm Post subject:

Απ' όσο γνωρίζω, ο σταθμός θα είναι σε ένα επίπεδο και απλά η γραμμή θα διακλαδίζεται μετά τον σταθμό. Λογικά τα τρένα θα γράφουν σε επιγραφή ποίος είναι ο προορισμός τους οπότε θα ξέρεις αν θα μπείς ή θα περιμένεις το επόμενο.
Απ' ότι λέγαν έχει προβλεφθεί ήδη η διακλάδωση της γραμμής και τα τούνελ θα κατασκευαστούν στα συγκεκριμένα σημεία με την διακλάδωση ώστε να μην χρειαστούν ξανασκάψιμο τα συγκεκριμένα σημεία.
Πάντως εμένα δεν μου γεμίζουν το μάτι οι διακλαδώσεις... καλύτερα δεν θα ήταν να είναι ξεχωριστές γραμμές με προοπτική να επεκταθούν και πέρα από τον σταθμό σε μεταγενέστερη φάση; Έτσι όπως παν να το κάνουν τώρα, θα γίνεται το αδιαχώρητο στον κεντρικό τομέα και στους ακριανούς θα υπολειτουργούν. Βέβαια η νεκροψία θα δείξει

chr.04 · Posted: Sun Jan 13, 2008 10:16 pm Post subject:

Σε σχέδια της χάραξης που έχω δεί, περίπου από το Holiday Inn θα ξεκινάει η διακλάδωση προς Σταυρούπολη και δείχνει να πηγαίνει κάτω από οικοδομικά τετράγωνα (δεν χρησιμοποιεί τους υπάρχοντες δρόμους).

Άσχετο, αλλά τον Μάρτιο δεν υποτίθεται με τα λεγόμενα του προέδρου της Εγνατίας να ξεκινήσουν τα έργα (ή να ανατεθεί η μελέτη) για την Ανατολική εξωτερική περιφερειακή; Προφανώς ξεχάστηκε και αυτό το θέμα.

Πάντως μέρα με την μέρα η κατάσταση γίνεται αφόρητη και το χειρότερο είναι οτι υπάρχει μποτιλιάρισμα σε ολόκληρη την πόλη και όχι 1-2 σημεία που πιθανώς να δικαιολογούταν.

jackoharas · Posted: Mon Jan 14, 2008 9:05 pm Post subject:

road352 · Posted: Tue Jan 15, 2008 1:04 pm Post subject:

Στη δίνη του δράματος Ζαχόπουλου περιήλθε και η κατασκευή της υποθαλάσσιας αρτηρίας.

Η συνέχεια στο άρθρο της "Μακεδονίας"
http://www.makthes.gr/index.php?name=News&file=article&sid=11264

Πάει και αυτή για αυτοκτονία όπως φαίνεται, το θεμα ειναι αν θα επιζήσει και πόσο βαριά θα είναι τα τραύματά της.

Lucretius · Posted: Tue Jan 15, 2008 5:42 pm Post subject:

Η κατάσταση πάντως είναι φρικτή. ΧΘες έκανα 35 λεπτά για να κατέβω (με το αστικο) από το Κρατικό μουσείο σύγχρονης Τέχνης μέχρι την Εγνατία...Χάος

Kerkyra_thessaloniki · Junior Member Joined: 14 Jan 2008 Posts: 88

Ένα θα σου πω, Πολίχνη-Αγίων πάντων που φυσιολογικά με το αμάξι είναι δέκα λεπτά, 50 λεπτά!Έχει παραγίνει το κακό πραγματικά!

chr.04 · Posted: Tue Jan 22, 2008 9:56 pm Post subject:

45' Εύοσμος Αμπελόκηποι πως σας φαίνεται; Το έκανα πριν 2 περίπου βδομάδες χωρίς κάποιον προφανή λόγο (πχ να σκάβανε και να έχει κλείσει κάποιος δρόμος).

Την περασμένη βδομάδα έτυχε να χρησιμοποιήσω τον περιφερειακό από ανατολικά προς δυτικά το πρωί. Άκουγα διάφορα για την κίνηση, αλλά μου φάνηκε απίστευτο ότι πηγαίναμε σημειωτόν από την Τούμπα μέχρι Ευκαρπία, και πάλι χωρίς να έχει κάποιο ατύχημα.

Nameless · Senior Member Joined: 21 Jan 2005 Posts: 412

Παιδιά ξέρω ότι οι παρατηρήσεις σας αφορούν συμπολίτες Θεσσαλονικιούς και λοιπούς γνώστες της πόλης ... αλλά μήπως σας είναι εύκολο να παραθέσετε και τα χιλιόμετρα των διαδρομών που σχολιάζετε; Έτσι για να πάρουμε μια γεύση και οι Αθηναίοι για τα χάλια που επικρατούν στο βορρά ...

Ευχαριστώ! Smile

corfu · Posted: Tue Jan 22, 2008 10:06 pm Post subject:

Απ' ότι άκουσα στο ράδιο Θεσ/νικη, αυτό οφείλεται στα βαριά οχήματα (νταλίκες) που είναι αργά και ανεβαίνουν την ανηφόρα μετά την Τούμπα.
Η ταχύτητα πέφτει πολύ κι έτσι έχουμε το πιο πάνω φαινόμενο. Συζητήται η απαγόρευση των βαριών οχημάτων κατά τις ώρες αιχμής μεταξύ συγκοινωνιολόγων και τροχαίας Θεσ/νίκης

chr.04 · Posted: Tue Jan 22, 2008 10:35 pm Post subject:

Πολύ απλά ο περιφερειακός έχει κορεστεί και παρόλο που έγιναν οι κόμβοι στα ανατολικά του, πλέον δεν μπορεί να εξυπηρετήσει την πόλη.

Και παρόλα τα (όπως αποδεικνύονται) παραμύθια του κ. Γούλα (νομίζω) προέδρου της Εγνατίας, καμία απολύτως κίνηση δεν έγινε ολόκληρη την χρονιά που πέρασε για την εξωτερική περιφερειακή (όπως ο ίδιος δήλωνει στην τηλεόραση Παπαγεωργόπουλου, τον Μάρτιο 2008 θα ξεκινήσουν τα έργα).

Η υποθαλάσσια όπως την σχεδιάζανε ευτυχώς δεν φαίνεται να κατασκευάζεται.

Για μένα δυστυχώς ευθύνονται οι τοπικοί παράγοντες (Βάσιπαπ, Πανίκας, λοιποί βουλευτές της πόλης, ο Κωστάκης, ο Γιωργάκης, ο Καρατζαφέρης εκλέγονται σαν βουλευτές Α' Θεσσαλονίκης), που δεν έχουν κανένα μα κανένα απολύτως όραμα για την πόλη και είναι απλώς διαχειριστές.

Μήπως ήρθε η ώρα να ξυπνάμε σιγά σιγά;